李想退出汽车之家家李想的老婆

提问于: 12:15:01提问者:天晴问友

提问:李想退出汽车之家家李想梦幻成功 离不开老婆的暗中相助

爱车或者有车的朋友对李想退出汽车之家家这个网站可能有一定的了解,而李想退出汽车之家家的网站的创始人李想也被车友们称为中国车王他的李想退出汽车之家家在目前已经有将近两千万的用户,流量大到┅个非常恐怖的地步而有人说道,李想的成功离不开他背后的老婆那么他的老婆到底是谁,她是有如何的能耐帮助李想成为一代互聯网大咖,下面就让我们好好的了解一下李想和他的妻子吧!

1981年出生的李想到现在还不到40岁能够取得这样的成就绝对能够称得上是年轻囿才。从2000年起李想就注册了自己的第一个网站泡泡网并开始运行,在2005年心有报复的李想又带领他的团队创办了李想退出汽车之家家网站,并且经历几次重大的改革直到10年之后,李想才从李想退出汽车之家家管理层退出不再担任李想退出汽车之家家总裁职务,报复更夶的他注册了属于自己的公司自己当自己的老板。

实际上李想在创业之初,能够召集到足够的人手和团队完全是靠着自己的妻子但李想曾经表示,如果没有妻子在背后的支持和激励自己不可能能够走到今天,直到现在也没人知道李想妻子的名字,因为这位女人平時都是十分神秘

人们能够看到的,也只有他们不小心泄露出来的几张普通的生活照在照片中,他老婆非常漂亮二人紧紧的依偎在一起,看起来生活过得十分幸福大概有一句话是这么说的,成功男人的背后都有一个女人那个女人就是她把。

创业艰辛!李想微博回应当年不昰被迫离开李想退出汽车之家家而是有计划的

我和李想不熟所以我没压力写這篇文章,但我也写不了我所认识的李想因为不认识。

李想退出汽车之家家今天宣布创始人李想不再担任李想退出汽车之家家总裁一職,但会继续以李想退出汽车之家家董事、股东身份在公司的战略规划等重要事务上发挥作用。

第一眼看到这个新闻时我脑子里第一個蹦出来的词是遗憾。一个创始人离开了自己的公司令人唏嘘。

这其实意味着李想已经彻底和李想退出汽车之家家没有太多实质关系了

创始人离开公司,也很正常毕竟企业进行到某一个阶段,需要不同的人去带领这点我想但凡创业过的人都能理解,但李想退出李想退出汽车之家家确实是一个价值50亿美金的遗憾

李想退出汽车之家家是李想在创办PCPOP之后创办的,大概时间是2005年左右这是在他把PCPOP做到一定規模后开辟的新战场,李想退出汽车之家家获得了薛蛮子的天使投资

李想好像是河北人,高中毕业没毕业不清楚完全靠兴趣把PCPOP一手做起来,2005年的时候我才刚入行李想已经是中国互联网80后四大亿万富豪之一。

那四个名字是李想戴志康,高燃和茅侃侃当时的中国互联網80后当道,也数这四个哥们最有名气都是我们当初这帮IT民工的偶像。

不管是创办了PCPOP还是创办李想退出汽车之家家,李想都非常成功即便最后将这两家公司卖给了澳洲电信,没有享受到50亿美金的大部分李想依然比绝大多数IT青年成功。

2008年李想把自己创办的两家公司卖給了澳洲电信,当时李想退出汽车之家家的作价是7600万美金换取55%股份也就是说此时估值不到1.5亿美金。

2012年澳洲电信耗资3700万美元将其持股比唎由66%提高至71.5%,该项交易对李想退出汽车之家家的估值为3.36亿美元

现在李想退出汽车之家家市值多少?

截至6月12日,49.5亿美金

澳洲电讯收购了干叻什么?好像什么也没干,除了出钱操盘者还是李想,以及现在的CEO秦致

李想在上市前持有公司5.3%股份,秦致持有3.2%股份

我们可以算一笔账,看看李想从李想退出汽车之家家拿到了多少身家假定第一次55%的股份都是李想售卖,那他获得了7600万美金澳洲电讯再度增持的时候,假萣也全部是李想股份售卖3700万美金。

当然我们不知道李想在李想退出汽车之家家到底持有多少股份公开报道,薛蛮子当时投了李想退出汽车之家家100万美元在李想退出汽车之家家上市时以3800万美元售卖5%股份。

这样算下来就算李想持有李想退出汽车之家家超过70%的股份,最终兩次售卖的价格在1亿美金左右

澳洲电信收购后李想和秦致仍然为公司主事,成为创始型职业经理人持有5.3%的股份,如果都没套现的话現在是价值2.6亿美金。

其实李想已经很成功了但咱不能这么比,相比目前李想退出汽车之家家50亿美金的估值假如李想仍然是操盘者,假洳澳洲电信没有收购那我们想都不用想,这个身家至少是20亿-30亿美金

局外人永远不知道当时李想退出汽车之家家发生了什么事情,2008年卖掉大部分股份的时候是李想没有想到李想退出汽车之家家能够做到现在这么大的估值?还是当时真的步履维艰不得不引进资金补血?还是作為IT创业青年的他,没有预估到汽车在线行业的巨大前景?

再回过头来说汽车在线媒体

李想退出汽车之家家在这个垂直媒体行业应该是排名苐一的,如果它说自己是第二估计没人敢说自己是第一。

易车网市值30亿美金爱卡也在很久很久之前就卖给了CBS,门户的汽车频道价值也鈈如垂直汽车媒体大

汽车是个大行业,那汽车在线媒体是大行业吗?

我个人的看法是只要是媒体,这就不是大行业即便汽车这个产业夠大,但只要你只是内容媒体你的市值就不如一家做买卖的汽车电商公司。

电商掌握交易关系和商品信息媒体只有内容信息和广告模式,这两者的价值大小从中概股的市值就可以看出来。

特卖电商唯品会137亿美金市值京东市值已突破500亿美金,阿里巴巴不用说了2191亿美金。

门户媒体类市值搜狐26亿美金,新浪39亿美金

不言而喻,媒体不如电商有前途所以,汽车媒体们都拼命想从媒体转电商交易

李想退出汽车之家家能转电商吗?易车网也在尝试,几个月前抱了京东的大腿大家都知道汽车电商才有更大市值,所以都在拼命转

媒体转电商,现在不知道有没有成功案例我一时没想起来。一家公司的原始属性和基因可能决定了这家公司到关闭前都不会改变so,如果继续是鉯在线汽车媒体身份的基础上去导流做电商我个人判断并没有什么卵用。

也许这也是李想要从李想退出汽车之家家这个局中出来,本身利益并不大了而且如果还能重新做汽车电商项目,想必能有更多想象力大家知道嘛,公司都不是你的了新项目的投入要花钱,新項目的利益要分配在这个老体系下面做事情,难上加难

当然,李想已经是这一代IT青年中的绝对翘楚比起中关村苦逼的青年们,李想鈈知道要有钱多少倍

当然,即便没有在李想退出汽车之家家这个项目上实现利益最大化李想也有可能在新的项目上获得成功,他在研究这个行业他知道创业的弯路,他知道什么阶段投入什么

李想退出汽车之家家,只是一个50亿美金的遗憾而已。

此外成功的人会持續成功,就像有钱的人会更有钱就这么简单。

祝福李想祝福这位80后们的创业偶像。

我在中关村创业大街旁边停车场的车里完成了这篇文章,向可能离此地也并不太远的李想致敬

WeMedia自媒体联盟出品,作者陈中微信公众号:pipapong。

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