超级维特拉 用户评分
4.32分（89人参与）
厂商指导价：26.48-27.48万
手动平均油耗9.9L/100km（11人平均值）
自动平均油耗10.8L/100km（34人平均值）
超级维特拉 2012款用户评分
4.32分（60人参与）
厂商指导价：26.48-27.48万
手动平均油耗9.9L/100km（11人平均值）
自动平均油耗10.8L/100km（34人平均值）
超级维特拉 用户评分
4.32分（89人参与）
厂商指导价：18.88-33.90万
手动平均油耗9.9L/100km（11人平均值）
自动平均油耗10.8L/100km（34人平均值）
超级维特拉 质量评价
什么是百车故障数？
故障分布比例图
该车系用户对比质量排行
2-12个月百车故障数车系名称
暂无(人数不足)-吉姆尼(进口)
暂无(无人评价)-指南者
暂无(人数不足)-超级维特拉
什么是百车故障数？
故障分布比例图
该车系用户对比质量排行
3-5年百车故障数车系名称
暂无(人数不足)-维特拉
暂无(人数不足)-吉姆尼(进口)
暂无(无人评价)-指南者
暂无(人数不足)-超级维特拉
汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数，包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小，代表质量越好。
计算方式：
百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100
60人评 4.32分
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裸车购买价
27.48&万元
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【最满意的一点】车内空间宽敞，内饰颜色显得也敞亮，中控台看着就高档【最不满意的一点】颜色没有自己喜欢的，另外收音机不清晰，可能是我不会调【空间】空间一看心里就敞亮，后排空间也能挺胸抬头伸开腿了，虽然一直是司机座位【动力】之前开雨燕，现在这动力，终于有加速度了，那叫什么来着，推背感【操控】灵便，转向清楚【油耗】这个不知道还【舒适性】座椅舒适，说是真皮座椅，显得就高大上，可这颜色会不会不耐脏【外观】呵呵，有点方正，看着挺爷们，很有感觉，颜色没有红色【内饰】我对这个比较粗犷，比起之前的车，这个很满意【性价比】这个价格可有其他更多的选择，可最终还是选择了维特拉，自由道理【其它描述】绝对是刚出锅的驾车感受，很多功能还不知道，仅仅是当个车来开了一下，所有的感受都是跟之前的雨燕比对，从之前的一居室平房一下搬到了三居了还是楼房，这空间就是敞亮，视野也不一样，心情特别棒。导航挺准的，开着开着就您已经进入北京市朝阳区，这个谁知道呢，反正快到地方了收音机是开开就响的，就是特别不清晰，也不知道是不是没调好，那个那个到底是哪个医院，也没听清楚，不手术不开刀十几分钟就完事，就能解决困扰已久的问题，收音机一点也不清楚，看来还得继续困扰下去，没时间摆弄呢，不知道是不是天。。。
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购车经销商
裸车购买价
26.00&万元
10.0&升/百公里
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【最满意的一点】 性能好，虽然车型老，但是开起来完全不输各种新款suv，全时四驱开起来安全踏实【最不满意的一点】小储物空间太少，手机，票据，各种卡没地方放【空间】 乘坐空间没问题，完全适合家用，后排腿部空间一般，后排放倒不能全平，后备箱稍小，适合2个人自驾【动力】2.4动力完全够用 高速120以上提速不慢，市内行驶动力储备充足【操控】操控灵活，四驱系统稳定性高，车身不长，适合城市驾驶，方向指向准确，悬挂偏硬，弯道操控稳定【油耗】 综合油耗9.7，长途高速8、9个左右，高速大概占1/3，快速路1／3，市内1/3，平均速度32km／h【舒适性】舒适性一般，因为悬挂偏硬，但是车身整体性很强，不是舒适型的suv【外观】车型较老 中规中矩，不算难看，也不新潮，低调【内饰】因为是黑内饰，所以看似做工还可以，但是不够精致【性价比】如果以品牌和普通suv来衡量，价格不低，但是如果以性能和越野能力来看，价位比较合适【其它描述】开了不到1万公里，基本比较满意，尤其四驱越野能力，是同价位比较好的，而且越开越顺手，虽然是4AT，但是从换挡平顺性，提速性，可靠性和油耗来说，匹配还是不错的。离地间隙有200mm，个人觉得稍低，有时越野时还是比较担心拖底，可是也不想升高。。。
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购车经销商
2013年12月
裸车购买价
27.48&万元
12.5&升/百公里
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【最满意的一点】动力越野性能。虽然还没有跑野路，但看多了穿越的帖子、口碑、技术参数，相信肯定没问题。停车不便，上台阶轻松地很。【最不满意的一点】仪表盘信息显示内容太少，特别是没有时间显示，很不方便。温度显示也要和其它显示切换才能看。【空间】内部空间不算大，毕竟连上备胎长度才4500，要是能再长个100多就更好了。但乘坐感觉还比较宽敞，够用。后备箱真不够大，要是去越野，一般成队得四个人，就必须要车顶架了。【动力】上面最满意的就是动力，已经说了。在城里开试不出来，但总感觉是在勒着缰绳。【操控】方向盘很轻、很灵活，视野也不错。转向灯的声音及其悦耳。档位拨动感觉不是那么流畅、费劲，另外油门感觉比较粗（和Q7、大切相比），甚至不如CRV。各个门的开关手感都很好。油门有些浅（有人说是座位高度不合适），长时间开高速脚很累，因为总是悬着的。【油耗】油表的指示不是很习惯。显示跑了165kM，但油表指针都快到中线了，其实并不是那样费油；平均油耗第一箱油算下来是11.5L/100kM，跑了三分之一高速，其它是短途城里。第2箱油，主要是在城里、短途开。目前显示平均油耗为7.9kM/L=12.65L/100kM。开始没注意平均油耗的单位，以为显示错了。还是把单位改成L/100k。。。
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购车经销商
裸车购买价
27.00&万元
11.0&升/百公里
发表了口碑
~娶V V--不后悔~【最满意的一点】不止一点哦：低4、外观、操控等等，除了最不满意的一点，其他都是最满意的了哈。 ~娶V V-不后悔~【最不满意的一点】悬挂确实很硬，烂路跑久了肯定腰痛【空间】比想象中大，因为这车的尺寸，从数据上比连RAV4都赶不上，但无论前排后排，坐着都挺舒服，点都不拥挤。后来推测尺寸小是小在了后备箱，比市面上大多数SUV的后备箱都小，但也够用了，跑个长途神马的，还是够装。尺寸小当然也带来操控好的优势，所以空间上满分。【动力】2.4L排量，从发动机数据上将没优势，但因为油门调教很轻，所以推背感可以轻松获得，稍加油门即可。但发动机的声音却不好听，我经常拿我的维特拉和朋友的路虎神2柴油版比发动机噪音，维特拉完胜，哈哈哈。言归正传，动力上，超车能给你信心，不飚车，绝对够用，满分！【操控】较小的车身尺寸、4AT可以抑制频繁换挡、全时四驱，以上3点综合，V V的操控差不了。喜欢方向盘厚实的感觉，因为悬挂调教硬，路感很清晰，不错！【油耗】提车跑了1300公里，市区郊区55开吧，喝的97号汽油，上车一直打空调，电脑显示不到9个字，结合加油金额，1块零几分一公里，我这人开车不打注意油耗，日本车确实省油。【舒适性】对V V最不满意的一。。。
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裸车购买价
23.00&万元
10.0&升/百公里
26000&公里
来自：手机汽车之家
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【最满意的一点】去西藏，去东北边境，爬山过河穿越，真的很棒！【最不满意的一点】最不满意的是导航，带着我在城市里绕圈走不出来。【空间】后备箱稍小，不过不算事儿。【动力】想快就快，想慢就慢【操控】操控灵活，转向精准，灵活不飘。【油耗】高速巡航百公里/9升，市区油耗比较高14-15吧【舒适性】真皮座椅，舒适性一般，对于越野车来说已经不错了。【外观】个人超喜欢，尤其是后面的小书包，不张扬。【内饰】内饰一般，简洁大方，做工还可以，新车内没有异味，一般选这款车的都不太在乎内饰吧【性价比】性价比很高，定速巡航，全时四驱，越野首选【为什么最终选择这款车？】因为在论坛里了解到车的性能【其他描述】
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购车经销商
2015年11月
裸车购买价
22.68&万元
12.0&升/百公里
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【购车8个月后追加口碑】
当前行驶里程&16000&公里
当前平均油耗&12.5&升/百公里
收费保养&2&次&&共花费&1200.00&元
【油耗】每天高峰上下班走高架，拥堵路况来回，之前12出头，夏天开空调之后往13毕竟，总体来说2.4排量，后期又加装了前后杠，不锈钢全套护板，车重也增加了不少，全时四驱，暴力驾驶，这个油耗还是比较满意的【保养】买来后除了首检以外都是在外面的汽修厂做的保养，全合成进口机油4.5L一次再加上进口的原厂机滤，600不到，但相比去4S用的半合成油来说价格还是便宜的。【故障】用到现在没有发现什么故障，总体感觉开的放心，期间也几次跟着车友一起越野穿越，玩的很开心。【吐槽】高速上风噪还是大了点，别的没什么。
【最满意的一点】线条感强外加小书包，越野范儿十足，带低四，有内置大梁，整车进口品控不错。值这个价格。【最不满意的一点】能有腰部支撑就好了【空间】为了离去角，后备箱相对短了点，但日常家用足够了，车内高度足够，后排头部有上凹，靠背角度可以调，中间凸起不多，后排做3个成年人不拮据。【动力】2.4配合高转速的4AT变速箱，换档平顺，动力充足。油耗可以接受【操控】方向盘不重，反馈清晰，指向精准【油耗】这几天以高速加拥堵路段为主还在磨合期暂时油耗12左右。可以接受【舒适性】买的限量版，翻毛皮加织物的座椅透气性不错，支撑也好。【外观】大气硬朗【内饰】简介，做工不错【性价比】优惠以后，SUV越野第一，整车进口，合资SUV四驱的价格，值得！【其它描述】懂他的人自然懂【为什么最终选择这款车】SUV越野第一，机械全是四驱，整车进口带低4，带内置梁。合资四驱SUV的价位。
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乌鲁木齐 &
购车经销商
裸车购买价
27.80&万元
9.8&升/百公里
38000&公里
来自：汽车之家iPhone版
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【最满意的一点】进口车的质感还是不错的，整车质量还是非常可靠的【最不满意的一点】改装件少，还贵，不过看论坛，替代件也不少，有时候就是这样，不容易搞到的配件才有成就感，嘿嘿【空间】空间对于我一个人来说，足够，带着父母也妥妥的。【动力】加速没有涡轮车猛，但不肉【操控】操控感觉确实不错，谁开谁知道【油耗】长期9*8，非常省油，就是油箱有些小【舒适性】避震硬，小颠簸也能感觉出来【外观】我就喜欢这个外观【内饰】简单实用【性价比】性价比超级高【为什么最终选择这款车？】冬天走冰面路，脱困会好些，新疆这边开超维这样的车较合适，可以去很多轿车不能去的地方！【其他描述】
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购车经销商
裸车购买价
21.58&万元
11.1&升/百公里
发表了口碑
【最满意的一点】空间还可以，基本满足自驾游的需要，动力足够优秀，最让人值得称道的就是全时四驱加中央差速器，可以让你畅行无忧。内饰【最不满意的一点】【空间】空间还可以，基本满足自驾游的需要【动力】动力足够优秀【操控】操控足够灵活，主要是因为车太贵，舍不得开【油耗】目前略大，但是首保后一定会降低，长途高速非常省油【舒适性】偏重越野，舒适性没有要求【外观】还可以，还不够阳刚！【内饰】一般般【性价比】值得推荐，全时四驱加中央差速器，可以让你畅行无忧，30万以下能越野，可靠性高的唯一选择【其它描述】【为什么最终选择这款车】
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购车经销商
裸车购买价
22.98&万元
9.5&升/百公里
来自：手机汽车之家
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【购车2个月后追加口碑】
当前行驶里程&2200&公里
当前平均油耗&9.6&升/百公里
【油耗】我主要是上下班走的辅装路较多，相对同车型的其他品牌9.6的油耗我个人还是觉得比较满意。听说铃木右边不计算怠车时候的油耗，所以9.6的油耗应该是偏低的，自己计算下来应该在10个左右。【保养】还没到首保时间，只是做了一次免费的车检，虽然没有换件，但是4s检查的比较全面。【故障】车况一直很满意，没有遇到任何小问题。【吐槽】每次起步进去d档，总会小窜一下，原来以为是我起步顺序不合理，按帖子中车友的方式，钥匙拨打自检，挂n档，启动，挂d档起步，还是没有解决问题，不过车友的起步方式可以少一次启动过程中过n档，还是推荐其他车友操作。
【最满意的一点】操控舒适，外观耐看，内饰简约【最不满意的一点】城市道路，拥堵路段，切挡顿挫感明显【空间】相对其他同级别不是很大，但对于我来说，或者偶尔越野的人，够用了！【动力】动力给油就有，power功能超车给力【操控】操控准确，比较舒适，给人放松感。悬挂很硬，地面细小状况就能反馈【油耗】油耗比预期的要好。我主要用于城市道路，9.5左右的油耗已经比较优秀【舒适性】喜欢这种简约，便捷的设计风格，舒适度算一般，但是我已经够用。【外观】要换是我喜欢的类型，英朗路线【内饰】简约，实用，塑料感强了点【性价比】同级别中，我认为是性价比最好的，尤其现在优惠力度大【为什么最终选择这款车？】信任，好看，好用！【其他描述】其实买车，买个自己喜欢的就行，不用在乎评价，适合自己的就是好车。
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购车经销商
裸车购买价
22.48&万元
10.0&升/百公里
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【最满意的一点】低速四驱带中差的全时四驱系统【最不满意的一点】进口铃木车的4S店布点太少，维修不方便，配件太贵。【空间】空间只能说够用，后排的横行空间不错，后备箱相对来说小了一点【动力】动力很充沛，加速很爽【操控】操控很精准，有点像高性能小车的操控【油耗】60到90公里的时速最省油，我最低的记录在8.2/100km。高速9.5/100km。市区11/100km【舒适性】这个是越野车，舒适性当然没小车好，只能说还行。【外观】外观很喜欢，不像一般娘炮的SUV，越野车外观就该是线条硬朗。【内饰】虽然内饰大多是硬塑料，但用材不错，新车基本没有异味。【性价比】维特拉现金优惠后，应该说在20-30万内的SUV里，性价比非常不错。【其它描述】【为什么最终选择这款车】不错的越野性、舒适性、整车质量是我最终选择了这款车
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裸车购买价
22.48&万元
11.5&升/百公里
20000&公里
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【最满意的一点】 低调，有实力，不张扬，但是非常有实力。【最不满意的一点】油耗偏高，相比同级别的城市SUV而言，油耗偏高，冬天尤其高。【空间】不错，设计很周到，座椅比较舒服，适合长途自驾，有3个点烟口，后备箱的尤其赞！后座椅可以前放。【动力】不错，自然吸气的，动力输出线性，越野过程中，给人有可预测的动力驾驭感觉。【操控】非常好，全时4驱，非常好。【油耗】偏高【舒适性】不错【外观】很喜欢，低调【内饰】简单、实用【性价比】30万里最佳【其它描述】低调的实力功能车【为什么最终选择这款车】以上的优点
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裸车购买价
24.48&万元
11.0&升/百公里
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【购车1年9个月后追加口碑】
当前行驶里程&36908&公里
当前平均油耗&12.0&升/百公里
收费保养&6&次&&共花费&3942.00&元
【油耗】总体正常，满意。目前开空调跑市区，百公里在12升左右。【保养】自带材料去4S保养，实惠了不少，上周六刚刚做了第六次保养，使用了爱信机油，贵，应该不错。.cn/bbs/thread-c-500-.html【故障】更换涨紧轮总成。【吐槽】老掌沟用4LL爬上防火道后，回来跑的时候，感觉收油时油滋滋的异响，其他跑高速，120时也感觉有明显共振。
【最满意的一点】提速有力，操控性好。【最不满意的一点】还没有。【空间】一家三口够用。【动力】2.4AT，提速给力，山路用L3，爬坡和下坡感觉都不错。【操控】车辆整体感强，操控性好。【油耗】车内显示平均油耗10.2，实际约11升。【舒适性】座椅支撑好，长途不累。【外观】经典，但轮毂还是老款的好看。【内饰】朴素无华，设计合理，经典耐看。【性价比】裸车优惠3万，性价比好。【其它描述】越野性能尚待检验。【为什么最终选择这款车】心仪已久，梦想成真。
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裸车购买价
25.50&万元
9.7&升/百公里
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【购车1年4个月后追加口碑】
当前行驶里程&25581&公里
当前平均油耗&9.9&升/百公里
免费保养&1&次收费保养&2&次&&共花费&1060.00&元
【油耗】9.9还可以动力很好，安全可靠。【保养】1060【故障】导航死机【吐槽】满意，非常喜欢，就是进口配件贵。
【最满意的一点】四驱，爬坡。外表拉风。秒杀什么CRV,奇骏，RAV4等等城市伪SUV.【最不满意的一点】油耗，舒适性。变速箱4档，120码3150转，所以费油。【空间】不大，但够用。【动力】强劲，有力。【操控】容易上手。【油耗】高，如果变速箱赶紧6前速会省油。【舒适性】一般，开久了会腰疼。【外观】男子汉，拉风。【内饰】一般。但耐用。【性价比】优惠后高。【其它描述】外观漂亮，全时四驱，还有4L慢4，无论安全，越野都是一流的。【为什么最终选择这款车】安全，强劲，有梯形梁，是30万内通过性，越野能力最强的甚至可以和100万的PK
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22.30&万元
7.8&升/百公里
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【最满意的一点】强悍的四驱性能【最不满意的一点】座椅无电动调节【空间】尚可，如果能再大一点那就完美了。【动力】满意，2.4的动力对我来说足够了。【操控】不错，初次驾驶起来非常得心应手。【油耗】偏高，可能是新车缘故，期待往后能降下来点。【舒适性】尚可，悬挂较硬，你别指望它能跟轿车一样舒适。【外观】漂亮，选它理由很大一部分是冲着它的外观。【内饰】尚可，中控样式较为过时了点，其它还是挺不错的。【性价比】很高，五万多的优惠在这个价位SUV里找不出比它更有性价比的了。【其它描述】好车不一定人人都识得，就保持它的小众性吧。【为什么最终选择这款车】大力度的优惠，强悍的四驱性能，漂亮且硬朗外观，年少时的梦想之车。
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22.35&万元
10.2&升/百公里
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【购车1年4个月后追加口碑】
当前行驶里程&26000&公里
当前平均油耗&10.2&升/百公里
免费保养&3&次收费保养&3&次&&共花费&2400.00&元
【油耗】油耗表现一直都很稳定，不管是冬季还是夏季都没有大的差距，作为全时四驱的车型这个2.4排量油耗表现非常不错的，不管是山路还是高速都很稳当。灵活性不错。【保养 作为一辆全进口的车来说还可以接受的，毕竟全部都是进口配件。质量也不错，基本正常保养的话一会又任何问题的。【故障】新车有过前差速器的故障80码以上就有嗡响，燃油泵有异响吱吱响，尾门灯更换过一次全部索赔。目前还没有发现别的问题【吐槽】这车动力各方面都不错的就是，油箱有点小了，这车的软肋，作为全领域的越野车底盘高度还是有点过低。
【最满意的一点】卓越的越野性能这个价位已经没有几个对手。城市SUV比较流行的年代可贵铃木一直坚持着走自己的硬派路线【最不满意的一点】导航比较垃圾。座位没有腰部支撑。皮太薄了。油箱续航能力太低。【空间】家庭够用【动力】非常充沛【操控】非常精准【油耗】比较满意毕竟四驱【舒适性】一般【外观】耐看【内饰】粗糙【性价比】一般 太小众【其它描述】油漆太薄了【为什么最终选择这款车】可靠的越野性能和驾驶路感
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手动平均油耗9.9L/100km（11人平均值）
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60人评 4.32分
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2015年10月
裸车购买价
22.68&万元
11.0&升/百公里
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【最满意的一点】外形低调朴实，一点不浮夸，乘坐空间宽敞，全时四驱给安全以最大的保障，ESP介入及时有效，分动箱功能强大有四驱锁止和低速四驱档。噪音尚可比多数A级轿车安静，适合长途自驾穿越，偶尔越野。【最不满意的一点】最不满意的地方是后备箱空间略小，常规状态下放4人的远途行李稍微捉襟见肘，需要精简装备。2-3人时可向前翻折座椅获得更多储物空间。油箱容积略小，长途穿越时续航能力稍弱，需要勤加油或计算好路线行程，稍微有所不便，长途野外加油不方便时会有点郁闷。【空间】乘坐空间非常宽敞，坐满五人无压力，前排驾驶位腿部空间宽敞，坐姿合适，长时间开车3-4个小时不会觉得累，当然这也因人而异。副驾驶位同样宽敞，手套箱全开也不影响腿部空间，且两侧均不妨碍腿部活动。前排两座还都有座椅电加热功能，后排坐垫舒适，柔软度适中，后排靠背四六分割，且可以调整靠背角度很舒服，脚步平坦，车厢中间凸起很小，几乎纯平。后备箱储物空间只能算做够用，算不上宽敞，4人短途出游行李，和2-3人长途行李够用，满员且都有长途行李就比较困难了，需要加装车顶行李箱，但我出行多数2人长途足够使用了，后排座椅还可以向前翻折获得更大储物空间。【动力】排量2.4，四挡自动变速箱。动力中规中矩，绝对够用，但提不上澎湃，中。。。
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22.68&万元
11.3&升/百公里
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【最满意的一点】同价位出众的越野能力，内置梯形大梁，全时四驱，整车进口，内饰味小，低速四驱，排量适中，油耗尚可，经典耐看的外形，低调小众，扮猪吃虎的角。对于懂他的人来说，性价比超高！值！！不懂的人会觉得，这价格买汉兰达或者途观多好？！我就只能呵呵了【最不满意的一点】最不满意也是太小众了，日后维修保养麻烦。车内不知道哪里有异响，现在还没找到。后备箱再大一点更好，或者后座可以前后移动。要是有自动头灯和感应雨刷、倒车雷达就更好了，这几项还是挺实用的配置的。还有太低调了，总被人以为是十多万的车。不过这么滴也挺好，车毕竟是自己开的，不是给别人看的。想换瑞虎标，当一众城市伪娘SUV望坡兴叹的时候，你可以不慌不忙的上去，让大家感叹，这瑞虎这牛掰？哈哈哈，还是有点小虚荣滴。【空间】一切都是够用，再长十公分就更好了。坐在后排跟比他大些的车比较，腿部空间不输。后排座椅角度可调，长途很安逸。这车远看小，近看大，坐进去空间也不错，小日本的车，空间利用是个亮点啊！【动力】百公里加速一般，百公里之外提速从容。在沙地试过低四，基本给点油就ok，如履平地啊！当时感觉这钱花的太值了。【操控】视野开阔，转向精准，支撑到位。减震比较硬，不像一般的城市suv软绵绵，没有开升高大轿车的感觉。【。。。
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裸车购买价
24.00&万元
10.5&升/百公里
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【最满意的一点】外形阳刚，路虎有点像维特拉。底盘扎实【最不满意的一点】内饰用料简陋，那么多的塑料材质可能也是越野后产生异响的缘由【空间】我们家人都不算高大，很是够用的。后排的中间位置比较平坦，有一脚的距离【动力】2.4的排量推动1.6吨的分量只能够用，但由于是4AT的变速器，齿轮比比较大，只要给油狠点，还是有那么点推背感的【操控】越野车的操控就那么回事，但在越野车中超控还算可以的。需要说明的是方向盘的握感很棒。【油耗】油耗我很满意了，毕竟全时四驱，再加上1.6吨多的体重摆在那【舒适性】看你更需要什么了，舒适性与越野性肯定不能兼得。起码在这样的价位上不行【外观】我喜欢这个外型，不夸张，但也不中庸。【内饰】塑料质感太强了，导航都是进入中国加装的，但还算不错的牌子-富士通。还有就是比较少的储物空间【性价比】在国内这个价钱买进口的车，吃92号汽油，带全时四驱，带4L的，带底盘U型加强梁，发动机又是纵置的，还有别的车吗？？【其它描述】这台车真的没有过多的花哨功能，但中控的古板又确实是比较方便好用的。我们需要的是什么？维特拉告诉我们车可以是这样的简单好用的【为什么最终选择这款车】有他的强悍越野能力，我可以走的更远
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裸车购买价
22.00&万元
9.2&升/百公里
13800&公里
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【最满意的一点】出众的越野性能，同级车中可以说无敌。【最不满意的一点】低级的音响和内饰的用料，燥音和同级别SUV比，还是有差距。【空间】我1.82米身高，前排非常宽敞，在前排保持位置不变的情况下，后排我坐进去刚刚好，大维的空间眼观不是很大，但实际不小，是因为它的后排坐椅比同级别车要宽不少，这样在后坐的乘客长途会很舒服。【动力】大维的动力还是很好的，在80--120之间，高速上超车还是很轻松的。【操控】因为大维是全时四驱，高速过弯、并线都很稳，在80公里时速过弯时，赶脚比我以前的宝来强不少。【油耗】大维现在已跑13800公里，油表显示9升，可能实际要高一些，和同级SUV比油耗一点都不高，【因为大维是全时四驱】【舒适性】由于大维底盘是大梁结构，导致它的公路舒适性不如同级SUV，但入手大维也不是为了它的舒适性买的，但跑烂路时就展现出它的优点来了。【外观】入手大维最看重它的就是，【外观和性能】。大维的外观可以用【超级靓男】来形容。【内饰】大维的内饰用料不敢恭维，但再好的内饰对我来说也不感冒，入手大维就不是冲着内饰来的。【性价比】大维性价比可以说非常亲民，用合资车的价格买一辆进口车，而且还是辆全时四驱车，性价比超级高。【其它描述】入手大维已有半年，它跟。。。
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裸车购买价
25.50&万元
10.0&升/百公里
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【购车1年1个月后追加口碑】
当前行驶里程&28000&公里
当前平均油耗&10.3&升/百公里
免费保养&1&次收费保养&4&次&&共花费&2500.00&元
【油耗】这个车 ，相对于它的2.4排量、风阻系数、全时四驱、宽厚轮胎、车身重量来说，相对油耗是很低的。平时全程空调，纯主城区非常拥堵+40℃条件下使用最高有过11.7升，跑高速+国道最低有过7.9升，成绩算是很不错。但是无论如何它也是一台10升左右油耗的车子，有时候看看凯美瑞混动版的2.5升排量，却只有5升-6升左右油耗，还是很羡慕的。不过跟其他这个价位的适时四驱车油耗也差不多，心里还算小得意。【保养】用的是妹夫的全合成，4升+1升，实际用量是4.5升的样子。一次保养加上工时费算下来600多元，一般吧，不算便宜，但也不太贵。合资车20万以上的保养也差不多要这个价。前两次保养5000公里做了，后来7500一次，也没发觉动力有衰减，直接决定以后保养间隔都7500以上算了。期间加过一。。。
【最满意的一点】外观好、动力好、皮实【最不满意的一点】车漆薄、行车期间的噪音隔绝比轿车差，但是怠速时候极安静。【空间】很好，虽然不是同级别当中很占优势的，但是绝对的够用，而且再加上后座可以前翻，载货能力很厉害，简直就是个有盖子的皮卡，就看你舍不舍得压重物。【动力】不错，提速很快，有蛮力。低速扭矩很突出。【操控】很精准，所说比不上福克斯之类的操控王，但是绝对是同级别数一数二的。估计三十万以下的SUV车型论操控只有森林人、X1可以胜过大维。【油耗】2.4升全时四驱的车，自重1.6吨，纯市内拥堵道路，还要应付重庆的上坡下坎，以及全程空调，油耗居然在11个以内。我不懂为啥有人觉得维特拉的发动机经济性差。。。。【舒适性】座椅不豪华，看上去很平淡，但是坐上去坐姿很直，长时间驾驶腰不疼，视野也很不错。个人不喜欢皮质座椅，不透气。【外观】反正我喜欢，比不上吉姆尼那么经典，但是也很不错。【内饰】一点都不豪华，一切设置都是为了应付越野时可能遇到的各种状况。所以路虎贵那么多、质量差那么多却卖得那么好，是有道理的。我要不是对这个车的性能心中有数，而且不在乎“豪华”二字的话，大概我也不会买这个车。【性价比】不高，要是它降价2-3万，我保证可以卖得跟森林人一样好。【其它。。。
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购车经销商
裸车购买价
22.00&万元
8.6&升/百公里
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【最满意的一点】这个价位的进口车里头，越野配置最突出：带隐性大梁、机械中差、低速加力档、纵置发动机、黄金配重比、带制动力分配的ESP，具备优秀的脱困能力，更可喜的是配有手动档的唯一车型。高速极其稳当，丝毫没有一点飘的感觉，转弯侧倾比轿车都小，超车并线干净利落，绝对可以傲视其他所谓豪华SUV。车身不高但坐姿很高，有种骑高头大马的优越感，就是那种古代将军横戈立马，得胜而归的泰然，也或有古道西风，信马由缰的苍凉；或者当你颓丧困苦时，稳稳的驮着你，为你抚慰，为你壮行，是真正善解人意的良驹。面对沟沟坎坎，你打到4LL，甚至无须油门，直接将你送达坦途。每一次的颠颇，是人与车在交流，你会感觉无比的踏实，同时你也会更加无比的关爱你的座骑。超级维特拉，他也许不是坦克，不是科技怪兽，但却是一匹真正的有血有肉的战马，复杂的机械结构已幻化成灵肉动物，与你有灵魂的沟通，拥有他，你也是马背上的民族。【最不满意的一点】内饰颜色可选范围太窄。【空间】很实际，很够用，后座宽敞，尾箱容量不小。【动力】感觉是专为爬大坡设计，力气很大，但高速时也可以激情迸发。【操控】完美【油耗】7月份刚买来，实测综合百公里8.6升左右，其中主要是开空调费油。【舒适性】刚性好，路感强，带大梁的对越野。。。
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购车经销商
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26.00&万元
10.0&升/百公里
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【最满意的一点】 性能好，虽然车型老，但是开起来完全不输各种新款suv，全时四驱开起来安全踏实【最不满意的一点】小储物空间太少，手机，票据，各种卡没地方放【空间】 乘坐空间没问题，完全适合家用，后排腿部空间一般，后排放倒不能全平，后备箱稍小，适合2个人自驾【动力】2.4动力完全够用 高速120以上提速不慢，市内行驶动力储备充足【操控】操控灵活，四驱系统稳定性高，车身不长，适合城市驾驶，方向指向准确，悬挂偏硬，弯道操控稳定【油耗】 综合油耗9.7，长途高速8、9个左右，高速大概占1/3，快速路1／3，市内1/3，平均速度32km／h【舒适性】舒适性一般，因为悬挂偏硬，但是车身整体性很强，不是舒适型的suv【外观】车型较老 中规中矩，不算难看，也不新潮，低调【内饰】因为是黑内饰，所以看似做工还可以，但是不够精致【性价比】如果以品牌和普通suv来衡量，价格不低，但是如果以性能和越野能力来看，价位比较合适【其它描述】开了不到1万公里，基本比较满意，尤其四驱越野能力，是同价位比较好的，而且越开越顺手，虽然是4AT，但是从换挡平顺性，提速性，可靠性和油耗来说，匹配还是不错的。离地间隙有200mm，个人觉得稍低，有时越野时还是比较担心拖底，可是也不想升高。。。
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购车经销商
2013年12月
裸车购买价
27.48&万元
12.5&升/百公里
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【最满意的一点】动力越野性能。虽然还没有跑野路，但看多了穿越的帖子、口碑、技术参数，相信肯定没问题。停车不便，上台阶轻松地很。【最不满意的一点】仪表盘信息显示内容太少，特别是没有时间显示，很不方便。温度显示也要和其它显示切换才能看。【空间】内部空间不算大，毕竟连上备胎长度才4500，要是能再长个100多就更好了。但乘坐感觉还比较宽敞，够用。后备箱真不够大，要是去越野，一般成队得四个人，就必须要车顶架了。【动力】上面最满意的就是动力，已经说了。在城里开试不出来，但总感觉是在勒着缰绳。【操控】方向盘很轻、很灵活，视野也不错。转向灯的声音及其悦耳。档位拨动感觉不是那么流畅、费劲，另外油门感觉比较粗（和Q7、大切相比），甚至不如CRV。各个门的开关手感都很好。油门有些浅（有人说是座位高度不合适），长时间开高速脚很累，因为总是悬着的。【油耗】油表的指示不是很习惯。显示跑了165kM，但油表指针都快到中线了，其实并不是那样费油；平均油耗第一箱油算下来是11.5L/100kM，跑了三分之一高速，其它是短途城里。第2箱油，主要是在城里、短途开。目前显示平均油耗为7.9kM/L=12.65L/100kM。开始没注意平均油耗的单位，以为显示错了。还是把单位改成L/100k。。。
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购车经销商
裸车购买价
27.00&万元
11.0&升/百公里
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~娶V V--不后悔~【最满意的一点】不止一点哦：低4、外观、操控等等，除了最不满意的一点，其他都是最满意的了哈。 ~娶V V-不后悔~【最不满意的一点】悬挂确实很硬，烂路跑久了肯定腰痛【空间】比想象中大，因为这车的尺寸，从数据上比连RAV4都赶不上，但无论前排后排，坐着都挺舒服，点都不拥挤。后来推测尺寸小是小在了后备箱，比市面上大多数SUV的后备箱都小，但也够用了，跑个长途神马的，还是够装。尺寸小当然也带来操控好的优势，所以空间上满分。【动力】2.4L排量，从发动机数据上将没优势，但因为油门调教很轻，所以推背感可以轻松获得，稍加油门即可。但发动机的声音却不好听，我经常拿我的维特拉和朋友的路虎神2柴油版比发动机噪音，维特拉完胜，哈哈哈。言归正传，动力上，超车能给你信心，不飚车，绝对够用，满分！【操控】较小的车身尺寸、4AT可以抑制频繁换挡、全时四驱，以上3点综合，V V的操控差不了。喜欢方向盘厚实的感觉，因为悬挂调教硬，路感很清晰，不错！【油耗】提车跑了1300公里，市区郊区55开吧，喝的97号汽油，上车一直打空调，电脑显示不到9个字，结合加油金额，1块零几分一公里，我这人开车不打注意油耗，日本车确实省油。【舒适性】对V V最不满意的一。。。
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裸车购买价
23.00&万元
10.0&升/百公里
26000&公里
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【最满意的一点】去西藏，去东北边境，爬山过河穿越，真的很棒！【最不满意的一点】最不满意的是导航，带着我在城市里绕圈走不出来。【空间】后备箱稍小，不过不算事儿。【动力】想快就快，想慢就慢【操控】操控灵活，转向精准，灵活不飘。【油耗】高速巡航百公里/9升，市区油耗比较高14-15吧【舒适性】真皮座椅，舒适性一般，对于越野车来说已经不错了。【外观】个人超喜欢，尤其是后面的小书包，不张扬。【内饰】内饰一般，简洁大方，做工还可以，新车内没有异味，一般选这款车的都不太在乎内饰吧【性价比】性价比很高，定速巡航，全时四驱，越野首选【为什么最终选择这款车？】因为在论坛里了解到车的性能【其他描述】
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购车经销商
裸车购买价
22.98&万元
9.5&升/百公里
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【购车2个月后追加口碑】
当前行驶里程&2200&公里
当前平均油耗&9.6&升/百公里
【油耗】我主要是上下班走的辅装路较多，相对同车型的其他品牌9.6的油耗我个人还是觉得比较满意。听说铃木右边不计算怠车时候的油耗，所以9.6的油耗应该是偏低的，自己计算下来应该在10个左右。【保养】还没到首保时间，只是做了一次免费的车检，虽然没有换件，但是4s检查的比较全面。【故障】车况一直很满意，没有遇到任何小问题。【吐槽】每次起步进去d档，总会小窜一下，原来以为是我起步顺序不合理，按帖子中车友的方式，钥匙拨打自检，挂n档，启动，挂d档起步，还是没有解决问题，不过车友的起步方式可以少一次启动过程中过n档，还是推荐其他车友操作。
【最满意的一点】操控舒适，外观耐看，内饰简约【最不满意的一点】城市道路，拥堵路段，切挡顿挫感明显【空间】相对其他同级别不是很大，但对于我来说，或者偶尔越野的人，够用了！【动力】动力给油就有，power功能超车给力【操控】操控准确，比较舒适，给人放松感。悬挂很硬，地面细小状况就能反馈【油耗】油耗比预期的要好。我主要用于城市道路，9.5左右的油耗已经比较优秀【舒适性】喜欢这种简约，便捷的设计风格，舒适度算一般，但是我已经够用。【外观】要换是我喜欢的类型，英朗路线【内饰】简约，实用，塑料感强了点【性价比】同级别中，我认为是性价比最好的，尤其现在优惠力度大【为什么最终选择这款车？】信任，好看，好用！【其他描述】其实买车，买个自己喜欢的就行，不用在乎评价，适合自己的就是好车。
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购车经销商
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22.48&万元
10.0&升/百公里
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【最满意的一点】低速四驱带中差的全时四驱系统【最不满意的一点】进口铃木车的4S店布点太少，维修不方便，配件太贵。【空间】空间只能说够用，后排的横行空间不错，后备箱相对来说小了一点【动力】动力很充沛，加速很爽【操控】操控很精准，有点像高性能小车的操控【油耗】60到90公里的时速最省油，我最低的记录在8.2/100km。高速9.5/100km。市区11/100km【舒适性】这个是越野车，舒适性当然没小车好，只能说还行。【外观】外观很喜欢，不像一般娘炮的SUV，越野车外观就该是线条硬朗。【内饰】虽然内饰大多是硬塑料，但用材不错，新车基本没有异味。【性价比】维特拉现金优惠后，应该说在20-30万内的SUV里，性价比非常不错。【其它描述】【为什么最终选择这款车】不错的越野性、舒适性、整车质量是我最终选择了这款车
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22.48&万元
11.5&升/百公里
20000&公里
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【最满意的一点】 低调，有实力，不张扬，但是非常有实力。【最不满意的一点】油耗偏高，相比同级别的城市SUV而言，油耗偏高，冬天尤其高。【空间】不错，设计很周到，座椅比较舒服，适合长途自驾，有3个点烟口，后备箱的尤其赞！后座椅可以前放。【动力】不错，自然吸气的，动力输出线性，越野过程中，给人有可预测的动力驾驭感觉。【操控】非常好，全时4驱，非常好。【油耗】偏高【舒适性】不错【外观】很喜欢，低调【内饰】简单、实用【性价比】30万里最佳【其它描述】低调的实力功能车【为什么最终选择这款车】以上的优点
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24.48&万元
11.0&升/百公里
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【购车1年9个月后追加口碑】
当前行驶里程&36908&公里
当前平均油耗&12.0&升/百公里
收费保养&6&次&&共花费&3942.00&元
【油耗】总体正常，满意。目前开空调跑市区，百公里在12升左右。【保养】自带材料去4S保养，实惠了不少，上周六刚刚做了第六次保养，使用了爱信机油，贵，应该不错。.cn/bbs/thread-c-500-.html【故障】更换涨紧轮总成。【吐槽】老掌沟用4LL爬上防火道后，回来跑的时候，感觉收油时油滋滋的异响，其他跑高速，120时也感觉有明显共振。
【最满意的一点】提速有力，操控性好。【最不满意的一点】还没有。【空间】一家三口够用。【动力】2.4AT，提速给力，山路用L3，爬坡和下坡感觉都不错。【操控】车辆整体感强，操控性好。【油耗】车内显示平均油耗10.2，实际约11升。【舒适性】座椅支撑好，长途不累。【外观】经典，但轮毂还是老款的好看。【内饰】朴素无华，设计合理，经典耐看。【性价比】裸车优惠3万，性价比好。【其它描述】越野性能尚待检验。【为什么最终选择这款车】心仪已久，梦想成真。
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裸车购买价
22.30&万元
7.8&升/百公里
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【最满意的一点】强悍的四驱性能【最不满意的一点】座椅无电动调节【空间】尚可，如果能再大一点那就完美了。【动力】满意，2.4的动力对我来说足够了。【操控】不错，初次驾驶起来非常得心应手。【油耗】偏高，可能是新车缘故，期待往后能降下来点。【舒适性】尚可，悬挂较硬，你别指望它能跟轿车一样舒适。【外观】漂亮，选它理由很大一部分是冲着它的外观。【内饰】尚可，中控样式较为过时了点，其它还是挺不错的。【性价比】很高，五万多的优惠在这个价位SUV里找不出比它更有性价比的了。【其它描述】好车不一定人人都识得，就保持它的小众性吧。【为什么最终选择这款车】大力度的优惠，强悍的四驱性能，漂亮且硬朗外观，年少时的梦想之车。
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