列车水牌(2019年1月) |
菏泽站、兖州站、徐州站、 南京站、常州站、无锡站、 苏州站、上海南站、嘉兴站、 |
19小时51分(K次) 21小时19分(K次) |
金华站:次日08:49 聊城站:次日08:08 |
京九铁路、噺兖铁路、京沪铁路、 |
K、K次列车是铁路运行于山东聊城至浙江金华之间的快速列车自2016年5月15日起开行,现由济南铁路局济南客运段负责客運任务列车使用25G型客车,沿京九铁路、新兖铁路、京沪铁路和沪昆铁路运行跨越山东、河南、安徽、江苏、上海、浙江五省一市,全程1481公里其中聊城站至金华站运行19小时51分,使用车次为K次;金华站至聊城站运行21小时19分使用车次为K次。
聊城一直没有开行去往江浙方向嘚始发列车只能依赖过路列车,尤其进沪方向更只有途经的K、K次列车可是该列车在抵达聊城站时经常严重超员,未能满足旅客的出行需求有见于此,聊城市委、市政府以及聊城车务段都积极争取开通去往长三角方向的始发列车。[1]最终获得铁路总公司的批准聊城至金华的K、K次列车得以成功开行,途经菏泽、济宁、兖州、徐州、南京、苏州、上海、杭州等城市[2]不但有利于促进鲁、苏、浙三省互联互通,而且能帮助发挥聊城冀鲁豫三省交界综合交通枢纽城市作用更方便聊城及周边地区旅客前往江浙地区学习或交流,以及方便江浙地區企业前往北方考察市场、投资兴业[3]2016年5月15日,K1511次列车载着261名旅客从聊城站开出前往金华自此结束聊城长期没有开通始发跨省列车的历史。
2017年1月5日K、K次列车单程提速55分。[4]同年3月1日起配合金华站普速场封闭改造,K、K次列车缩短至义乌站始发终到[5]
2019年1月5日,配合金华站普速场改造完工K、K次列车改回金华站始发终到。[6]
K、K次列车使用直供电DC600V带集便器的铁路25G型客车配属济南铁路局济南车辆段,列车满编采取18節车厢编组其中硬座车6辆、硬卧车9辆,餐车、软卧车和行李车各1辆由于聊城站不具备车体整备能力,因此列车车体与济南至聊城的K、K佽列车共同套用具体执行为:济南开K次至聊城→聊城开K次至金华→金华开K次至聊城→聊城开K次至济南。
配属徐州机务段的和谐1D型电力机車第0280号牵引k1512列车图次于金华站待发(2019年8月)
和谐1D型电力机车/和谐3C型电力机车 徐州/南京/杭州司机在南京/上海南轮乘 |
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