站着说话之奔驰装逼太累 宝马撕逼太美
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[导读]撕逼开始了
撕逼开始了！撕逼这事，一直以为只有自主品牌的土鳖们才会干，豪华品牌们，向来都是互相致敬，互相暧昧――“伟大的对手才能成就伟大的自己”，让吃瓜群众们深深地祝福，好基友一辈子，可是，画风说变就变，奔驰新E级上市当天，具有宝马官方色彩的公众号――BMWsky宝马会，就发出了这样一条帖子：“国产奔驰新E级加长版和国外短轴版有哪些不同？”大爆国产奔驰新E级“减配”，并爆出“长轴距国产新E级比海外版足足增加300公斤体重”的猛料。先不说这个猛料爆得真实不真实、专业不专业，单是这种做法，就是非常非常恶劣的行径，即使在那些豪华品牌心目中很low的“自主品牌土鳖们”也是不屑为的。比如先前奔腾的领导隐晦地吐槽另一个本土汽车品牌雇佣水军攻击他们新上市的车型，被吐槽的这个品牌厂家领导，上上下下就都叫屈，在青主面前真的是指天赌咒自己没这么干。为什么？因为这种行为是为人所不齿的，既挑战了传统道德底线，更违背现代商业文明。雇佣水军在网络上攻击对手已经恶劣如此，更何况在自家的官方渠道，挽裤腿撸袖子，亲自出马抹黑对手？说实话，宝马这次的行径让青主大跌眼镜，实在是low爆了！与宝马品牌之高贵、气质之不俗，也太TND不相衬了！和宝马这次公开抹黑奔驰比起来，之前荣威“吊打博越官方车黑手册”事件，简直就不算个事了，因为人家那毕竟是内部材料，不是公开对外的传播内容。市场经济，竞争激烈，但是完全没到你死我活的程度，另外，干死奔驰E，宝马5也未见得就真能一统江湖，还有奥迪A6呢，其他豪华C级车还多着呢。实在要黑也不要紧，这种脏活，哪里能亲力亲为？花点小钱，水军还不是汹涌如潮？高贵的自己，是应该在岸上清风霁月地观赏的，火候差不多了，踱出来，为被黑的对手来几句诫勉的话――“致敬，向曾经伟大的对手”，逼格一下子就高大了。抹黑对手这事，岂能自己亲自出马？这下好了，奔驰都不用自己出声，宝马两手屎没法擦洗，典型的没抹黑别人，反而臭了自己。最后，青主还想指出的是，亲自出马也就罢了，你得专业点呐。怎么能拿标准轴距版的奔驰E来说长轴距版的车重呢？加长了十几公分，都是空气么？宝马自家528Li也比528i要重115公斤啊，捷豹XFL比XF同样也重了115公斤，可能国产奔驰E的车身确实少用甚至没用海外用了的铝材，车身确实重了，但绝对不可能是“300公斤”，一个白车身总共才能有多重啊？宝马这次黑的很不专业，这对向来标榜专业的BMW来说，很不应该，不论抹黑还是撕逼，严谨应该是第一位的，请时刻注意，你代表的是德国，是严谨，是百年油纸包，是永不浸水的青岛下水道。说实话，虽然这样的撕逼――可能不准确，因为奔驰始终没有还手，换我也不会还手，谁会和满手屎的人互撕呢？――为站着说话提供了很不错的题材，但是青主还是更爱看你们德国双B互敬互爱的调情、德国奥迪在一旁干着急的画面。然而，事实告诉我们，革命不是请客吃饭，温情脉脉、相互致敬都是扯淡，有机会就互啮互撕才是真相。撕吧撕吧，不是罪。装逼太累，撕逼太美，这画面，我已陶醉！怎么，看完了这么好的文章，你不点个赞，不留个言，不关注我们DearAuto的微信公众号？那你将错过最有趣最有料最有用的汽车文章！
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投诉奔驰GLK300：出现异响 发电机轴承损坏
我是日在郑州之星奔驰4S店提了一辆豪华版GLK300黑色，在昨天出现怠速不稳车身抖动熄火了几次后第二天出现严重的异响，21日到郑州之星4S店检测说是发电机轴承损坏，可才跑了1900公里，奔驰就是这种品质吗！！！4S店给的答复仅仅是更换轴承，这我不能接受！新车就坏件，谁不恶心，希望专家帮我维权！
&& 来源：搜狐汽车 作者：-&&&编辑：汽车奔驰着。扩句（三处）
09-01 00:37|
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美丽（炫酷）的汽车在宽敞的马路上飞快的奔驰着
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&&&&&& 今天发电机换了，我就不重复说缘由了。说两点，原车换下来的是国产的，因为标签上印着“MADE& IN& CHINA",还有生产日期，为今年的六月份生产；新到的发电机没找到生产日期，或许我不懂怎么查看生产日期，标签上印的是”MADE& IN& FRANCE"，我百度了一下，是“法国制造”的意思。下面上图片。这个是车上拆下来的发电机。有生产日期的喷码。然后这个是新到的发电机。没找到生产喷码。外包装。&&&&&&& 换发电机过程大概是一个半小时，我一直在边上看着，师傅态度很好，很耐心。装好后全车检测了一遍，并着重地测了电瓶，说没任何问题。&&&&&& 其它的，我就不说了，但愿小c从此健健康康，我也就开心了。&&
引用 丁丁改
19:35:49 发表于 主楼 的内容：
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换换更健康 唉
引用 welove十斗
19:39:37 发表于 1楼 的内容：
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19:54:50 | 来自
引用 萨拉热窝
19:54:50 发表于 2楼 的内容：
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本楼已被管理员删除
引用 劲改狂飙1
21:31:18 发表于 3楼 的内容：
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完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
19:35:49 发表在
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看上去没区别嘛
引用 wqiu21
21:34:44 发表于 4楼 的内容：
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发电机故障很正常，自己可以修的，最多就是碳刷或二极管的问题&
引用 纳是相当好
23:29:42 发表于 5楼 的内容：
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LZ，我只想问其他呢？有没有换电瓶？不弄个首保当做补偿？？？
引用 d3-10-26 00:03:43 发表于 6楼 的内容：
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21:31:18 发表在
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哥们着实不是太喜欢这套，有必要的话直接电镀，高贵、冷艳、接地气！~
引用 welove十斗
00:21:59 发表于 7楼 的内容：
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参加升级家人卡，赢新版车标活动，赢取汽车之家 “新版车标全网首发”勋章。
19:35:49 发表在
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宁波上段时间发大水，我的GLK发电机也泡了一下，后来发电机轴承声音大了，4儿子那里含工时12000，专修奔驰店含工时6000，其实这发电机就是博世的，给奔驰配套的，正常价格就是2千多，只是外包装不同而已，兄弟你那法国产的多少钱？
对的起别人！对的起自己！
引用 小车子
06:15:04 发表于 8楼 的内容：
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法雷奥。法国货。
21:17:50 发表于 9楼 的内容：
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C发动机不是进口的？
引用 只爱吃番茄
14:59:46 发表于 10楼 的内容：
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19:35:49 发表在
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15:52:14 发表于 11楼 的内容：
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老人以拿钱给儿子为由，要儿子回家详谈养老。
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玩家眼中的极限越野
在军队作战面前
都必须是康庄大道
在这些“王”面前
悍马/牧马人/奔驰G都靠边站
虽然买不到
过过眼瘾总可以吧
　　1. Gila―南非大毒蜥战车
　　电影《第九区》里处理外星难民的白色装甲车，南非IVEMA公司生产的，定位为防地雷装甲人员输送车，车体设计满足北约1级防护标准，通过装备增强装甲，可升级到3级防护标准。
　　装备盘式制动器、ABS、中心轮胎充放气系统、泄气保用轮胎，可搭载2名乘员和9名士兵。
　　采用欧3奔驰柴油发动机，最大扭矩780Nm，最大功率160kW，如果你觉得还不够劲，可以换装其他发动机，发动机、变速箱和冷却系统集成安装在车架上，在战场环境下拆卸和更换发动机一小时之内就能完成。五速自动变速器。四轮驱动，前中后装有三把差速锁。战斗全重为13.6吨，有效载荷为3.2吨。
　　它可以在时速105公里下续航850公里。能爬60%的坡，接近角41.5度，离去角48度，能爬半米高的墙头。10公斤炸药在车的任何方位爆炸，大毒蜥都可以安然无恙。
　　2. Wildcat―以色列野猫
　　之所以生产商IMI（以色列军事工业公司）给它一个野猫的名字，一定是来自于它前脸上像极了猫的三撇胡须的线条。和大毒蜥一样，野猫定位于装甲人员运输车，同时兼具着侦查、指挥、勤务和支援的任务。采用了捷克产的太脱拉4&4卡车底盘，能够提供出色的越野性能和公路机动性能。另外，野猫的车体由装甲板焊接构成，整车采用模块化设计，既有利于在战场更换损坏部件，也便于改装以扮演不同的角色。
　　搭载的一台水冷康明斯ISLe+325涡轮增压柴油发动机，能够提供236kW的最大功率，与之搭配的是一台来自爱信的型号为3066P的6挡自动变速器，最高公路车速为100km/h。野猫的最大离地间隙达到367mm，并且具有可调功能，而车舱底板离地高度达到1m，这种设计主要是为了降低地雷对乘员的杀伤力。此外，车辆接近角达到45度，离去角也有36度，越壕宽0.9m，爬坡31度，涉水深1.5m，它的越野能力简直无与伦比。
　　野猫比大毒蜥更重，达到了15吨，战斗全重为18吨，这并不是以牺牲越野能力为代价的，同时也保持着700km的巡航能力。
　　以色列这个在战火炼狱中一步步走出来的中东国家，把人员的安全看得比什么都重要。因此野猫能够抵抗地雷、小型武器和简易爆炸装置的防护，并且配备了防爆轮胎和中央充气系统以及核生化防护和自动灭火系统。配备C级混合装甲套件后，甚至能防RPG火箭弹。
　　3. 瑞士“食人鱼”两栖轮式装甲车
　　“食人鱼”系列是瑞士私营军工企业莫瓦格公司的“头牌”，它是许多国家军队的采购对象，是当今世界上卖得最火的一种轮式装甲车辆。
　　20世纪70年代初期，莫瓦格公司就以自筹资金的方式开始研制“食人鱼”装甲车。1972年生产出第一辆“食人鱼”样车，为6&6车型。随后开始生产4&4、6&6、8&8车型。“食人鱼”系列从Ⅰ型发展到Ⅳ型，设计的基型车以装甲输送车为主，但也包括自行迫击炮、装甲救护车、装甲指挥车、防空导弹发射车等等。
　　水陆两用，是“食人鱼”Ⅰ型的一大技术特色。车首装有防浪板，车尾装有２个螺旋桨推进器。水上最大速度分别为9.5km/h和10.5km/h。这样的两栖能力在当时的国际装甲车辆市场上是令人称羡的。
　　“食人鱼”装甲车采用独立悬挂装置、中央驱动系统、动力装置前置以及驾驶员和车长的位置布置在左前方、有足够大的载员室和一般都装有水上推进装置等等。装甲车的车体为均质钢装甲全焊接结构，车体内有高强度纤维内衬。车体外壳可安装附加钢装甲或陶瓷装甲。可保护乘载员免遭轻武器和炮弹破片的伤害。车体底部采取了防地雷措施，有防雷冲击波偏转板。
　　其标准动力装置为美国底特律公司的6V-53T柴油机，最大功率220千瓦。传动有5个前进档和1个倒档。转向用方向盘，操纵性很好。
　　所有车轮处都安装了液压减震器。轮胎为低压防弹型，有中央轮胎压力调节系统，即使一个车轮被打坏，仍可继续行驶几百公里。最大速度为100km/h，最大行程为500～800km，最大爬坡31度，攀垂直墙高0.6米。
　　4. 英国RG-35防地雷装甲车
　　英国BAE系统公司推出的RG-35防地雷装甲车是RG系列最新车型。此前已生产的RG-31、RG-32和RG-33系列防护车曾大量装备到美国、意大利、瑞典、德国等西方国家的军队。主要目的是满足防地雷反伏击车需求，所以该车不但具有较高的防护水平，还具有载荷大和越野机动性好的特点。
上一代RG-33防地雷装甲车
RG-35防地雷装甲车
　　RG-35的推出主要因为在对阿富汗地区使用的RG-31、RG-33防地雷车意外翻车事故进行分析后，认为前置发动机设计所带来的车头过重问题可能是造成翻车的主要原因，所以新型RG-35防地雷装甲车在设计时就将发动机布置在靠近车体中央处，以保持重心。
　　全车为高强度装甲钢焊接结构，V形底盘，符合美军MRAP二级防护标准：可抵御穿甲弹、抵御155mm高爆榴弹在30m外的爆炸冲击波和弹片、每个车轮均可防10kg装药的反坦克地雷。此外车内座椅底板都进行了装甲强化处理。
　　RG35搭配了强悍的独立双横臂的悬架机构，配合油控气动弹性元件，这种可调行程的独立悬架系统是目前轮式车辆领域最具机动性的结构，通过性和操控稳定性都有极佳表现。
　　其机动性优势同时体现在其针对的车型领域。以RG-35 6&6型号为例，其车长7.4m，车宽2.5m，车高2.7m，整备质量33t，载重量15t。
　　内部空间达15立方米，可以搭载乘员外15名，有360&环境知晓能力。
　　动力采用了先进的混合驱动技术。包括2台电动机和1台330kW的康明斯柴油发动机（6&6版本为404kW），也可由蓄电池电力带动电动机直接驱动车辆。
　　最大公路速度能达到115km/h，续航能力1000km。而且该车也很重视越野能力，在砂土路面的最大速度可达85km/h。
　　5. 奥什卡什M-ATV
　　在海湾战争中，悍马可是中东沙漠里的独行侠，可是到了21世纪，悍马已经无法有效地保护美国大兵们了。此时，奥什卡什（oshkosh）带着M-ATV来到五角大楼竞标，成功取得美军订单，把悍马拍在了沙滩上。
　　M-ATV的定型车辆虽属于防地雷反伏击车范畴，但是出自战术适用性的要求，M-ATV的车辆外形尺寸仍被严格限制，全车空重在7.7t以下，整车战斗全重不超过12.5t；车辆全宽不超过2.4m。
　　在公路上，全副武装的M-ATV可以飚到120km/h的最高车速。在越野路面上――无论是多么复杂的地形，它被要求车速不能低于16km/h，同时0～50km/h的加速时间在12s内――看起来并不快，但是你要知道对于一部12t重的四驱车来说，这已经是很难超越的了，同时还要有不小于1.5m的涉水深度和不低于500km的续航能力。
　　车辆采用缺气保用轮胎系统，即使是在两个车轮都被击中的情况下，仍能够以50km/h的时速继续行驶50～80km。
　　M-ATV有绝对出众的悬架系统，奥什卡什为其配备了TAK-4型“中吨级战术车辆替代平台”（MTVR）的车辆悬架系统，是当今高机动性载重车辆的前沿技术，悬架的行程达到惊人的40cm――这个数据可以堪比Baja车型了。
　　动力方面，M-ATV装备一台代号为C7的7.2L直列六缸涡轮增压柴油发动机，它能爆发出最大272kW的最大功率和1258N?m的最大功率。
　　6. 德国“拳师犬”8x8装甲战车
　　履带式装甲车由于其对于地雷薄弱的防护性已逐渐退出舞台。当今世界最强的装甲运兵车都是8x8的驱动配置，因为8x8的配置能提供更好的整体机动性、内部容量和载荷能力。
　　“拳击手”只是国内一些刊物和网上习惯的叫法，根据生产厂商的车辆LOGO和英文单词“boxer”来看，正规的翻译应该是“拳师犬”。拳师犬产自德国，是西藏高原一种古老斗犬的后裔之一，凶猛、勇敢、忠诚而驯服，颇符合这辆运输车的形象与定位，这也符合德国陆军用动物名字命名装甲车辆的习惯。
　　“拳师犬”装置有MTU公司的8缸机械增压柴油引擎可输出720马力，加装性能套件后即可将动力提升至1000马力；配装精密的艾利森自动变速箱和先进轮胎，备有两种悬挂和行走装置模块可供选择。因此，它战术机动能力很强，公路最大速度达103km/h,最大续航里程1000km。
　　“拳师犬”可跨越2米宽的壕沟，通过0.8米高的垂直障碍，甚至爬上39度的坡道。可惜的是，根据法律规定，即使有谁愿意支付150万欧元，也没法把这辆超级越野装甲车据为己有。
　　“拳师犬”最多可容纳11名人员。设计中“以人为本”，强调乘坐舒适性，按人机工程学原理来设计，使乘员能在艰苦的作战环境下长时间坚持作战。全密封的装甲结构，既为乘载人员提供了包括三防在内的全面防护，也便于安装大功率空调系统，适于在炎热地区长期作战。
　　7. Buffalo MRAP―北美野牛
　　Buffalo防地雷反伏击车是美军最早装备的MRAP车种，完全针对扫雷作业设计。
　　Buffalo MRAP曾出现在美国大片《变形金刚1》中。在影片中，Buffalo MRAP化身成为狂派的裂骨者，并和博派的老大擎天柱有一场精彩的打斗戏，但无奈擎天柱是主角，因此Buffalo MRAP在当了几分钟被狂揍的对象后，就黯然神伤的遭到轰杀。
　　Buffalo 大批量装备一线部队的真正原因对于美军而言却实属无奈，随着伊拉克反美武装袭击的愈演愈烈，每一次任务出勤，都面临地雷威胁。因此该车曾被大量生产。
　　这款防地雷反伏击车如今正服役在美国武装部队、英国陆军、法国陆军、加拿大军队以及意大利陆军部队中。采用V型车壳，若车底有地雷爆炸时能将冲击波分散。此外，Buffalo MRAP达到了20.56吨的整备质量，满载质量为25吨，它全长8.2米，宽2.6米，高为4米，底盘和悬架都安装了防雷装甲。
　　它还拥有410mm的最小离地间隙，基本不会因为战场上复杂的地形而抛锚。但由于它的任务是排雷，因此最高车速只能达到105km/h，322L的油箱容积能供这款超越20吨重量的防地雷反伏击车行驶约480km的距离。
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