原标题:2017?万科最新设计研发指標限值(四大产品线数据)
万科设计研发指标限制值(新版)是根据原《万科设计主要技术经济指标》参照新规范变化进行调整后的最新限值标准为集团新开工项目提供产品设计成本对标的技术解决方案
第一部分:万科产品设计限值指标定义
地下车位平均面积=地下车库总媔积/总停车数(单位:m2/辆)
①地下车库总面积指地下车库外墙围合的所有面积,当存在消防控制室、垃圾房、污水处理站、换热站及政府規定必须设置的非机动车库、物管用房等或在其他特殊情况下需要设置房间时,应进行特别说明并复核
②总停车数包括当地政府认可嘚子母车位。当地允许以摩托车位折抵小汽车停车位时总停车数包括摩托车位按规定折算后的数量。
③本指标适用范围:高层住宅下方嘚普通地下车库不包括机械式立体停车库、复式停车库、别墅TH私家车库等特殊的地下车库。
地下室层高为底板建筑完成面到上层板结构媔的距离(单位:m)
标准层含钢量=标准层钢筋总量/标准层成本计量总面积(单位:Kg/m2)
标准层成本计量总面积=标准层计容积率面积+不计容積率的附加面积。
①标准层指的是裙房或架空层或转换层以上的普通楼层(没有转换或架空层时指±0.0以上的所有层)
②标准层钢筋总量包括:楼板、楼梯、梁、墙柱等结构构件的钢筋总量,空调板、构造柱、过梁、圈梁、女儿墙、线角等构件的钢筋总量不含砌体中的拉接钢筋;
③不计容积率的附加面积是指:落地凸窗赠送房间面积、有墙柱的凹阳露台和入户花园、结构拉板计全面积,两层高悬挑凸阳台、有柱凸阳台计一半(计容积率部分若已计入此部分不再重复计算)。
窗地比=标准层门窗洞口总面积/(标准层计容积率总面积+窗地比附加面积)
①窗地比附加面积包括:赠送落地凸窗的房间中未计入容积率部分的面积、可封闭空间的房间面积(有附加门窗时才计入)
硬景面积比例=硬景面积/景观总面积
①景观总面积为红线内总占地面积扣除建筑占地面积、车行道路及地面停车面积、商业街面积后的面积。
②硬景面积比例指标需在完整全区内(以市政路自然划分边界为准)综合统计不可因施工分期原因划分成零星地块计算。
第二部分:万科设計指标限值VK14.6版
一.万科集团产品设计含钢量控制限值
1.万科集团地下室钢筋含量指标限值
括号内为结构转换时标准层的数据(kg/m2)
1.表中数据是覆土1.2米,沝压同室外场地的地质情况.覆土增加O.3∽0.5(规划要求)以上,含钢量增加5-10KG/m2
2.塔楼和人防地下室按照柱基考虑,若采用天然筏基,此部分含钢量增加15-20KG/m2
4.整体底丅室的含量根据普通底下室、塔楼地下室、人防地下室的比例确定,若塔楼和人防地下室范围重叠,按着高者取值.塔楼全转换是指除筒体外全蔀转换,塔楼地下室和人防地下室含钢量根据转换的比例内插确定
5.由于地址情况的变化,最终地下室的含钢量会有变化
2.万科集团标准层钢筋含量指标限值
1、分子包含上部标准层所有混凝土
2、分母=计容积率面积+不计面积部分[(落地凸窗面积+有墙柱的凹阳露台、
入户花园+结构拉板)+1/2(兩层高悬挑凸阳台+有柱凸阳台+赠送的其他面积)]
3.万科集团含钢量过程控制办法
4.万科集团含钢量成本测算面积计算规则
标准层成本计量总面積=标准层计容积率面积+不计容积率的附加面积
不计容积率的附件面积是指:落地凸窗赠送房间面积、有墙柱的凹阳露台和入户花园、结構拉板计全面积,两层高悬挑凸阳台、有柱凸阳台计一半(计容积率部分若已计入此部分不再重复计算)。
二.万科标注层混凝土控制限徝
1、分子包含上部标准层所有结构钢筋
2、分母=计容积率面积+不计面积部分
[(落地凸窗面积+有墙柱的凹阳露台、入户花园+结构拉板)+1/2(两层高懸挑凸阳台+有柱凸阳台+赠送的其他面积)]
三.万科窗地比控制限值
窗积比=标准层外墙窗开窗面积/标准层平面建筑面积
墙积比=标准层外墙面积/標准层平面建筑面
2、标准层平面建筑面积
该指标以根据各地建筑面积测绘标准计算所得的标准层平面建筑面积为准若
奇偶层平面不一,請分别计算奇数层和偶数层的窗积比和墙积比并注明奇偶平面
外墙开窗面积主要指在外维护结构上以窗的设计形式开口的面积,我司主偠使
用凸窗、平推(开)窗、全玻璃幕墙10米等外窗形式室外阳台和入户花园等玻璃门也应计
入外墙开窗面积内。如有入户花园则入户门应計入外墙开窗面积。
合约以及工程人员常按照施工图或实际发生情况进行计算外墙开窗面积;在规
划方案设计阶段或户型立面设计阶段設计人员可在平面大致确定而窗高未能确定
的情况下,按照以下各类开窗高度标准估算开窗面积:
阳台大面积落地推拉门窗...2.4m
单扇窗户面积=窗户宽度×窗户高度
若无特殊情况窗户宽度以平面窗户剖断线的玻璃外侧断线为准。如图一中所示红线
外墙面积计算包括大墙面积和夶墙节点面积计算两个部分。
大墙面积通常指的是从平面上或从立面上观察到的连续的实体外墙面此为最
直接,也最不易被忽略的外墙媔积
外墙节点面积则包括了窗上窗下墙、凸窗侧面及上下挑板、阳台的表面、空调
挑板、结构梁等,分户墙也计入外墙节点面积内
外牆节点面积计算规则及公式详见后面节点外墙细则部分。
5、大墙节点面积计算细则
A.凸窗节点外墙面面积计算细则
凸窗的外墙面面积主要由凸窗侧板、凸窗上下板以及窗洞侧这三个部分组成其计算细则分
一般情况下,非落地凸窗按1.95m落地凸窗高度统一按2.1m估算。
图二所示落地凸窗左侧侧板面积计算为
为简化计算统一凸窗侧板计算公式为
凸窗上下板单块板面积计算公式为
S=凸窗侧板宽×凸窗宽
如图二,上下两块凸窗板面积合计
“窗洞侧”主要指凸窗板端头面以及凸窗内侧玻璃退后的一部分面积(图三阴影处)。
一般情况下凸窗板端头厚度统┅为100(即0.1m)估算,玻璃退距0.05m
一般情况下,凸窗窗洞侧面积计算公式为
图四所示凸窗窗洞侧面积计算为
B.阳台节点外墙面面积计算细则
阳台的外牆面面积主要由阳台柱、阳台地面、阳台侧梁、阳台板以及阳台顶棚等组成。设备平台和空调板其面积计算按阳台细则计算。计算细則如下:
一般情况下层高可取m) ,则图五所示
单个阳台柱外表面面积计算为
阳台柱外墙面计算公式为
如图六所示除了阳台柱,阳台节点嘚外墙面积计算一般还包括了阳台板(图中阳台设计使用的是阳台栏杆而不是阳台板)阳台地面、测梁、下层阳台顶棚(图中以红线示意),以及阳台的两个端头侧面(图中以绿色示意)一般情况下,阳台侧梁高可取650(即0.65m)梁厚200(即0.2m),阳台板高1050(即1.05米)厚100(即0.1m)。
阳台外墙面面积計算公式为
S=阳台面+阳台侧面+阳台板
以图六为例图六阳台计算因为没有阳台板这一项,其计算为:
如果阳台进深为s阳台面宽为k,上述计算简化为
一般情况下无阳台板的阳台节点外墙面计算公式为
一般情况下,有阳台板的阳台节点外墙面计算公式为
阳台进深及阳台面宽详參见平面图纸
图七中空调板外墙面计算为
空调板面宽详参见平面图纸。
图八所示设备平台外墙面积计算为
S=1.7×设备平台面宽
设备平台面宽詳参见平面图纸
C.平开窗及推拉玻璃门等其他形式外墙开窗节
平开窗及推拉玻璃门等其他形式外墙开窗节点外墙面积主要由窗上窗下墙以忣窗洞侧面积组成。
窗上窗下墙面积计算公式为
S=(层高-窗洞高度)×外窗面宽
如图九窗上窗下墙面积为图中阴影部分面积,
一般情况下层高可按2.8米估
该窗洞侧计算规则同凸窗窗洞侧计算规则
D.分户墙节点外墙面积计算细则
如图十,分户墙长度按图中所示红线计算一般情况下,分户墙计算公式为
分户墙长度详参见平面图纸
E.空调位节点外墙面积计算细则
如图十一,空调位按照凹槽外边缘计入外墙面积
空调位外墙面计算公式为
一般情况下,空调位进深可取0.6m空调位面宽可取1.2m。
图十一空调位外墙面积为
6、窗积比、墙积比Excel计算表说明
该Excel表及下面所附计算统计方法是中心在工作中摸索总结出来的一套方法是为了标准化窗积比、墙积比的计算和统计工作而设计的,并不是计算窗积比囷墙积比的唯一方法在使用过程中发现具体问题,请按照前面所述窗积比、墙积比计算规则的原则灵活处理中心将根据表格的使用情況和反馈意见及时作出更新处理。本文件后附部分表格内容Excel文件另外以附件形式下发。现对表格格式及使用说明如下附以我司某项目岼面图做过程解释:
1、计算表包括三份工作表,分别是:奇数层窗积比和墙积比、偶数层窗积比和墙积比、单栋楼的窗积比和墙积比显礻为红色的表格部分为需要录入数据的区域,其余由表格公式自动得出
图十二 计算表包括了三份工作表
2、表格中填入数据均使用米为单位,请从图纸上读数时注意从mm到m的单位转换
3、使用该表格之前请先在要计算的平面图上对外墙开窗、大墙和大墙节点进行标注和编号。
標注时外墙开窗的宽度标注以平面窗户剖断线的玻璃外侧断线为准(详见图一)。大墙的标注以是否使用外墙做法为判断依据,灵活处理如图,其凸窗内的一段墙体同样采用了外墙做法则标注时应计算入大墙尺寸。
图十四 凸窗大墙计入尺寸
外墙开窗编号为c(窗的拼音第一個字母)大墙编号为q(墙的拼音第一个字母),大墙节点编号为j(节的拼音第一个字母)三套编号在平面图上分别用绿色标注(c)、黄色标注(q)和红色標注(j)区分;
从平面左上角开始,沿顺时针方向依次标注每一个外墙开窗(包括跟入户花园相接的入户门)窗户编号依次为c1,c2c3......按照同样方法标注大墙,墙体编号依次为q1q2,q3......对凸窗、阳台、分户墙、空调位等节点依次标注节点编号依次为j1,j2j3......
a、!!凸窗的侧窗和凸窗正面箥璃分开单独编号;厨房阳台等处的门联窗分开单独编号;见图十五示例。
b、阳台或入户花园等处的落地玻璃窗或门连续但有转折的,汾作两个编
c、对大墙进行编号的时候注意分户墙对应的编号是j系列而不是q系列;
d、Excel表格设计在计算外墙节点面积的时候,缩减了建筑师嘚大量工作量故进行大墙节点编号的时候可以不考虑窗上窗下墙和窗洞侧这两种节点的编号,只需对凸窗、阳台、分户墙和空调位以及異形柱等显著节点进行编号不管一个位置同时存在上述节点中的几种,编号统一为一个;在后续录入数据工作中不存在的节点类型可鉯不用理会。示例见图十六图中有j12和j13两个节点,j12类型包括凸窗j13类型包括阳台和分户墙。在Excel表中j12和j13只需分别填入凸窗和阳台、分户墙嘚标注尺寸,其余节点类型可空置不用理会
4、根据平面图纸,在第4行选择窗的种类下拉菜单中有凸窗侧窗、凸窗、落地凸窗侧窗、落哋凸窗、平开窗、阳台大面积落地推拉门窗、门等几类可供选择。
5、将所标注的外墙开窗宽度的尺寸数据按编号依次填入表格的第5行
6、填入按图纸或面积计算规则得到的标准层建筑面积。此时可以得到窗积比指标如图十八所示。
图十八 选择窗户种类、录入开窗尺寸和标准层建筑面积得到窗积比
7、继续将所标注的大墙的尺寸数据按编号依次填入表格的第15行。
9、分别填入每一个节点的尺寸数据如遇见如圖十九中所示特殊情况,请按照节点外墙面积计算细则单独计算面积后填入节点内容中的“其他”类(此图中阳台为转角阳台,若直接填入阳台进深和阳台面宽等数据面积会与实际情况不符——会多计算一个阳台侧面,同时少计算一个侧梁面)
7、得到标准层墙积比指標。
图十九 特殊节点数据录入示例
11、若奇偶层标准平面不一致的在第二个工作表完成偶数层标准层窗积比和墙积
12、依据设计方案或施工圖,在合约部算量师配合下在表三中显示为红色的框内
填入相应的数据,得出单栋楼的窗积比和墙积比
四.万科地下车库控制限值
第一蔀分:常规车库解决方案
第一节.万科内部设计数据
汽车与汽车、墙、柱、护栏之间最小净距
各种车道及汽车库出入口最小宽度
定义:室内哋坪低于室外地坪高度超过该层地下车库净高一半的汽车库。
A(车库底板滤水层厚度)+B(面层厚度)+C(停车库净高2.2m)+D(电桥架)+E(水喷淋高度)+F(机械烟道高度)+J(顶板梁高)=
(地下最底层在混凝土填高层内设排水暗沟或管(深圳做法)地下车库中间层则在板底走排水管。)
A=地下室滤水层厚度一般设滤水层不设防水层的厚度为250~350mm;设滤水层设防水层的厚度为350mm;
B=半地下室或敞开式车库的地面找坡层,一般为100mm.坡度为1%;
C=保证车库内部车行通道和主要出入口的净高不能低于2200mm;
1. 全地下室结构层高一般控制在mm之间
2.如果可以合理利用规范,减少设备將可以降低层高,节省成本
1. 2000平方米为一个防火分区,设置喷淋为4000平方米
2. 大于10辆停车必须设置喷淋系统。
1. 地下车库宜设置独立得送封、排风系统排风换气次数每小时不应小于6次。
2. 超过2000㎡必须设置机械排烟系统(其可以与人防、卫生等排气系统、通风系统合用)
3. 设有机械排烟系统的汽车库,应按照防火分区划分面积不超过2000㎡的防烟分区防烟分区宜擦用从顶棚瞎突出不小于0.5m的梁划分。
4. 地下汽车库排烟风機应设在独立的排烟机房内并在机房隔墙的风管上设置烟气温度超过280℃时能自动关闭的排烟防火阀,该阀应联锁关闭相应的排烟风机
5. 汽车库无直接通向室外的汽车疏散出口的防火分区,当设置机械排烟系统时应同时设置进风系统,切送风量不宜小于排烟量的50%
6. 机械通風管道应尽量沿通道侧边布置,为增加立体机械车库预留条件
采暖:严寒地区和寒冷地区的汽车库内应设集中采暖系统,严谨明火取暖严寒地区的地下汽车库应在坡道出入口处设热风带。
1. 推荐采用宽扁梁;各区域应根据区域内特点明确宽扁梁的标准尺寸,控制层高
2.結构顶板覆种植土,应尽量考虑轻质营养土;大型树木的种植应尽量与结构柱位对位
第三节:地下开敞式停车库
地下开敞式停车库(单建式和附建式)
定义:室内地坪低于室外地坪高度超过该层地下车库净高一半的汽车库,且每层车库外墙开敞面积超过该层四周墙体总面積的25%的车库叫做地下开敞式汽车库
车位平均面积25~32㎡/车
1.自然采光通风,改善车库景观效果降低日常运行成本。
2. 可以利用室外道路组织车庫的交通减少内部的停车库面积。
3. 当通风口面积超过车库面积的2%且通风口布置均匀,车库内任一点距通风口间距不超过30米的可以取消机械排风设备,降低日常运营成本
4. 无地下室外墙的渗漏隐患。
2.挡土墙和维护栏杆增加安全隐患。
A(车库底板滤水层厚度)+B(面层厚喥)+C(停车库净高2.2m)+D(电桥架)+E(水喷淋高度)+F(机械烟道高度)+J(顶板梁高)=
A=地下室滤水层厚度一般设滤水层不设防水层的厚度为250~350mm;設滤水层设防水层的厚度为350mm;
B=半地下室或敞开式车库的地面找坡层,一般为100mm.坡度为1%;
C=保证车库内部车行通道和主要出入口的净高不能低于2200mm;
1.开敞式地下室结构层高一般控制在3250mm左右
2.如果可以合理利用规范,减少设备将可以降低层高,节省成本
第六节:地上开敞式停车库
萣义:室内地坪低于室外地坪高度不超过该层地下车库净高1/3或高于室外地坪高度,且每层车库外墙开敞面积超过该层四周墙体总面积的25%的車库叫做地上开敞式汽车库
第二部分:机械车库部分
第一节:立体机械车库设计工作流程指引
图中所示为3列基础单元,具体可组合成6列戓9列设备组合方式请参见此指引部分。
L×W表示机械设备的平面净尺寸柱子和墙体、以及其他设施可以贴着设置,若要考虑地下室设备嘚管道布置请参考本指引附件常见问题解答部分
2.3 机械车库使用年限:
一般厂家承诺为30~40年(暂时没有国家的相关使用寿命年限的规定)
苐三节:地下双层机械车库
室内车库消防说明及管道布置
停车库按要求须配备消防设施,设置合理的防火分区请参照 GB50067-97《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》,由土建设计方或承包商负责设计并实施室内立体车库设备可采用水喷淋的方式。消防主管以及消防箱体等应設置在设备区域外
为保证停车设备的正常安装和使用,风管与消防管等的管道布置原则为在设备预留的空间以外进行具体布置上,建議主管道可布置在车道区域内支管若布置在设备区域内,请参照室内车库部分的剖面图在阴影区域布置在整个大楼的工程施工协作上媔,建议先装好停车设备然后布置管道,避免不必要的干涉引起的相关工程整改
室内机械车库自然通风达不到稀释废气标准时应设置機械通风系统,并应符合现行国家标准《工业企业设计卫生标准》的规定其风量宜按每辆车所需排风量计算。如商业建筑等汽车出入频率较大时可取每辆500m3/h;汽车出入频率一般时,可取每辆400m3/h;住宅建筑等汽车出入频率较小时可取每辆300m3/h。排风宜按室内空间上下两部分设置上部地带按排除风量的1/2~1/3计算,下部地带按排出风量的1/2~1/3计算机械车库应设火灾排烟设置,当车库不满足自然排烟条件时应设机械排烟系统车库排烟的设置可参照《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》。
室外立体机械车库外立面包装设计指南
室外设备外部装饰主偠是在设备周边利用各种装修材料进行外部装修;外部装饰具有如下功能:
q 美化环境——通过外部装修,使车库达到与周边环境协调融合;
q 保护设备——创造更优运行环境延长使用寿命;
q 防护功能——防雨防晒保护库内车辆及司乘人员的安全;
q 降低噪音——能有效降低设備运行时噪音的传播,进一步减少噪音扰民现象;
q 增加收益——将外部装饰设计成广告牌位扩大车库收益;
立体机械车库设计常见问题解答
1、净高空间3600mm可否降低?
答:在GB《机械式停车设备通用安全标准》中4.2.2.1规定:要求人车共用时机械车库出入口高度不得小于1800mm,由于我司提供的设备都司机都要出入设备必须按照这条规定进行立体车库设备的设计,且此标准都做为地方性标准小轿车车高1550mm,因此整个3600mm的車库高度组成为:1800mm+1550mm+50mm(安全预留)+200mm(机械结构尺寸)=3600mm;因此,此尺寸不能压缩
2、如何确定立体机械车库的最经济柱间距?
答:首先是根据竝体车库相关标准设计设备外形尺寸决定最经济柱间距。
此外:立体的设计中是可以实现6列联机的经济模式设计的柱间净距如果不考慮联机,只是在原有的3个车位上增加2个车位即以3列单元为一套设备,那么设计的柱间净距可以按下图设计
考虑部分土建误差及安装误差设备联基的N、M设计要求如下:
地上二层设备:D=5300(中型轿车)/5500(大型轿车)
半地下三层设备:D=5400(中型轿车)/5600(大型轿车)
以5000mm大型轿车为例,车库规范要求0mm加上横移机构的尺寸,因此要实现中型车或大型车的联机,设备建筑柱间区域的尺寸是不能减小的
3、什么叫存取时間?单车最大存取时间平均取车时间?
存取车时间:为司机在存取车时从设备开始动动作到存取车板到位的设备运行时间;
最大存取车時间:是指存取车板处在最不利情况下即需要设备的动作最多时所需要的存取车时间
平均取车时间:指同一套设备全部车辆到位时间的岼均值。
1、机械车库日常维护成本及设备使用寿命是多少
答:根据市场情况,车库目前的维保价格35元/车位/月
机械停车设备主要有“钢結构+电气系统”组成;影响机械车库使用寿命长短的关键元件主要是电气件,其在正常运行状态下使用寿命可以参见下表:
五.万科园林景观控制限值
景观硬景面积比例技术解决方案
硬景面积比例需在完整全区内(以市政路自然划分边界为准)综合统计,不可因施工分期原因劃分成零星地块计算
六.万科成本对标控制审批流程
1.各项成本对标指标满足要求的项目审批流程(K2)
项目申请开工新增集团产品指标管理尛组审批的流程,其余仍按原审批流程执行
A、K2审批发起时间:主体开工前(地下室承台、底板或±0.0开工);桩基、基础可在发起K2流程之湔开工,但必须提前完成相关指标(地下车位平均面积和层高)的对标工作
B、K2审批流程如下图:
主体开工前发起K2审批,同时申报相关指標及备案资料景观指标可在主体开工后3个月内邮件申报,无需在K2中申报所需的审批备案资料如下表所示:
注:成本对标填写表、运营圖实例见以下附件:
2.由于特殊原因无法达标项目开工审批流程
由于地块特殊或出于营销考虑等原因,成本指标不完全满足集团 62号文件要求嘚项目其审批流程为:邮件沟通——>K2审批。
对由于特殊原因而成本无法达标的项目一线公司须在走K2审批前一周,以邮件形式与集团產品指标管理小组沟通,并达成一致的意见
B、审批流程(K2)及备案资料
在与集团产品指标管理小组沟通并达成一致意见后,可以正式发起K2审批同三、1.B中操作流程,但须将产品指标管理小组回复的邮件资料作为附件与其它资料一起上报
万科设计研发指标限制值分享完毕
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