国三车能在上海跑滴滴打车上海公司地址吗?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-09-30 11:23 标签： 上海跑滴滴打车赚钱吗
2016年网约车最新消息|2016网约车新政重创“滴滴” Uber成赢家？ - 聚焦新闻 - 至诚财经网
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2016网约车新政重创“滴滴” Uber成赢家？
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　　至诚财经网()11月15日讯
　　据外媒报道，在把Uber&赶出&中国市场之后的数个月，滴滴出行一直顺风顺水，但中国地方政府的网约车新规可能使其胜利果实付诸东流。
　　包括北京在内的部分中国大城市计划加强对网约车的监管，只允许本地人开网约车。这会对滴滴出行造成重大影响，例如在上海，滴滴出行的约41万名司机中，只有不到3%符合新规。
　　一旦网约车新规正式实施，Uber将中国业务出售给滴滴出行，并获得后者注资，可能意味着Uber创始人特拉维斯&卡兰尼克(Travis Kalanick)才是这一交易真正的赢家。
　　晨星投资服务公司玛丽&孙(Marie Sun)表示，&由于网约车占到营收相当大一部分，网约车新规对滴滴出行来说无疑是一记重击。虽然目前不清楚Uber出售中国业务纯粹是幸运还是预先采取措施对冲政策风险，卡兰尼克此举相当明智。&
　　滴滴出行表示，对轴距的最低要求，把该公司在上海逾80%的挡在市场之外。滴滴出行称，它仍然在与各地政府进行合作。
　　Uber未就此置评。从以上四图可以看出，目前打车市场上占据主导地位的；（三）打车软件消费市场概述与分析；首先，从地域分布情况来分析打车软件的消费市场；图2-1.2015年上半年中国打车软件订单城市T；根据上图数据显示，2015年上半年打车软件用户主；另一方面，根据消费者的收入水平来分析打车软件的消；⑦中国IT研究中心(CNIT).《2015年中国；图2-2.打车软件用户月收入分
从以上四图可以看出，目前打车市场上占据主导地位的是滴滴出行，无论是订单数量还是用户下载量，或者是用户渗透率方面，滴滴出行都是遥遥领先，而且打车的成功率和等车时间滴滴出行也是处于行业领先地位，这在一定程度上说明了滴滴和快的合并前的价格战的效果还是比较可观的，从侧面还印证了“滴滴”和“快的”合并战略的成功。
（三）打车软件消费市场概述与分析
首先，从地域分布情况来分析打车软件的消费市场。据报告显示，2015年上半年中国打车软件订单城市TOP10分别是北京(14.2%)、上海(13.6%)、杭州(12.1%)、深圳(11.5%)、广州(9.3%)、济南(7.4%)、沈阳(6.2%)、武汉(4.5%)、青岛(3.6%)、成都(3.1%)。⑦
图2-1.2015年上半年中国打车软件订单城市TOP10
根据上图数据显示，2015年上半年打车软件用户主要集中以北京、海上、广州等一线城市。因为相比较二线城市，一线城市的公共交通系统虽然比较完善，但是工作机会多、发展空间大，因此人口流动也较为频繁，打车需求较高。另外，车辆供需双方存在缺口和网络信息技术相对完善的城市订单量也比较密集。
另一方面，根据消费者的收入水平来分析打车软件的消费市场。据速途研究院的年打车软件市场分析报告显示，月收入在元的人群所占比率最高，成为打车市场的主要人群。
⑦中国IT研究中心(CNIT).《2015年中国移动出行应用市场研究报告》[R].2015.
图2-2.打车软件用户月收入分布（速途研究院2014年）
根据图2-2分析，月收入3000元以上的人群占了打车用户的四分之三左右，这说明打车人群大概的起点工资是在在3000元左右，如果太低的话基本不会频繁打车。月收入在元的人群打车比例高35.6%，成为打车市场的主要人群，这部分收入相对高些，对出行的要求也比较高。
根据图2-2显示，打车软件的主力军主要集中在月收入的人群，可以通过对处在该收入水平的用户的消费能力和习惯进行深入研究，策划合适的的营销活动，从而保持打车市场主力军对滴滴出行的使用习惯的连续性。
目前打车软件在一线大城市的渗透率和订单量上升空间不是很充足，但是二线和三线等中小城市打车市场的前景还很广阔，这可以在一定程度上影响滴滴出行针对不同地域的战略调整。
最后，从用户使用频率和粘性方面来分析消费市场用户对打车软件的使用习惯。经过价格战和高额的打车补贴之后，用户使用打车软件的频率和粘性有了一定程度的提高，甚至成为了一种习惯，这对于后期养成移动支付习惯之后的盈利空间是极其有利的一面。
图2-3.月手机打车应用月度人数分布和总使用次数分布
虽然是在高额的价格补贴影响下打车软件才得到了迅速的发展，但是，只用了不到3年的时间，用户已经逐渐养成了使用打车软件的习惯。根据上图显示，2015年上半年，打车软件的使用人数和使用次数并没有大额度的增减，总体上的趋势是平稳发展。
三、打车软件的运营方式
（一）打车软件的运营模式
1.Uber的运营模式
Uber是一款提供私家车搭乘服务的应用，其背后的运营公司是一家提供租车服务的O2O公司，运作模式主要是通过线上到线下(Online to Offline)这种简单便捷的方式，使私家车及司机网络化。而每一个有需求的用户则可通过手机APP预订向租车运营商发送请求，从而找到自己的私人司机进而再购买租车搭乘服务。
Uber应用使用中的四个步骤：
2.滴滴出行的运营模式
滴滴出行最开始的运营模式中的车辆供应主要是出租车，利用智能应用为用户提供方便有效的打车服务，但是随着滴滴出行的市场份额逐渐扩大，出租车市场已经满足不了公司发展，于是滴滴出行也模仿Uber推出了专车服务，开辟了私家车市场，最近又推出了拼车服务，经营范围越来越广。
滴滴出行应用的使用步骤 :
针对Uber和滴滴出行两款打车软件的运营模式，笔者认为大同小异，最大不同点就是Uber的订单是由系统直接派送，司机的选择空间缩小了，可以在一定程度上降低拒载率和用户的等车时间；而滴滴出行则是由司机自主抢单，会导致司机挑肥拣瘦，造成部分用户想打车需要等很久的不良体验。相同的是两者的运营模式简单快捷，流程清晰明确，新用户可以很快掌握打车的基本操作和注意事项，对用户养成的良好的体验来说具有积极的促进作用。
（二）打车软件的盈利模式
1.Uber的盈利模式
Uber基础的打车服务按照价格的不同大概可以分以下七种：人民优步，
UberX，UberTaxi，UberBlack，UberSuv，UberLux，UberPool。
但是Uber不满足于只做打车服务，其业务范围正进一步扩大，逐步延伸到生活服务甚至是金融类服务。比如以下几种服务:Ubermovers（搬家业务），UberTree（送圣诞树），UberChopper（一键呼叫直升机），uberFRESH（午餐外卖），UberDream（一键呼叫CEO），UberRush（及时快递服务），Uber Dream Car（一键呼叫周公）。
其一，用户通过客户端完成打车服务后，私家车主需付给Uber车费的20%作为Uber提供服务应得的提成。
Uber的盈利模式很清晰明确，如图3-1所示：
图3-1.Uber的盈利模式
其二，Uber在专车部分的结算方式是一周结算一次，重点在一周的结算方式，沉淀金额的财富是巨大的，这个账期可以把钱拿去做其他投资、理财等，即使像支付宝的余额宝一样放在银行只收利息，金额都将是非常惊人。而这个巨额融资背后的利益，才是公司所看好的，也是Uber专车服务盈利的主要来源。
2.滴滴出行的盈利模式
和Uber成立之初就确定的收取20%的提成这种清晰明朗的盈利模式不同，
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黑车使用滴滴打车软件被罚3万元
来源：义乌商报
& &&8月12日下午2时，市运管局处罚中心处理了一辆利用滴滴打车软件运送客人的黑车，给予当事人3万元罚款的行政处罚。
　　从2013年8月“优步”宣布在上海试运行以来，市运管部门一直坚守“私家车不可以进行专车运营”的原则，现行法律法规也禁止此种行为，所以一直在查处此类车辆。
　　当日11时12分，义乌人张某驾驶小轿车在工人北路1071号某酒店门口，运送一名“老外”和一名女翻译到苏溪某贸易公司，在客人下车时，被运管局执法人员当场查获。据了解，当事双方使用了滴滴打车软件，运费打8折。
义乌市人民政府主办 承办
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