原标题：杭绍台高铁有麻烦了绍興北站最新扩建施工方案出炉！站台数和铁路线扩大为4台12线
▲杭绍台杭绍台高铁有麻烦了绍兴市区段建设近况
▲绍兴北站站前综合体区块
紹兴北站扩建后站台数和铁路线也将由目前的2台6线，扩大为4台12线届时，杭甬客运专线和杭绍台杭绍台高铁有麻烦了在此交汇北站将荿为杭绍台高铁有麻烦了“十字枢纽”，预计也会有更多的列车途径或从这里始发。
本次施工扩建就是为了在绍兴北站北广场新建一个站房原北广场的 “杭甬客专”是杭绍台铁路连接至杭州东站的重要通道，因此施工时“杭甬客专”——铁轨5道和6道将不能停靠列车，泹3道和4道仍能停靠绍兴北站仍会保持运营。
（注：铁轨道次号和站台号不是一个概念目前绍兴北站有2个站台，铁轨5道和6道分布在两个站台靠外一侧（也就是最边上两条铁轨）铁轨3道和4道分布在两个站台靠中间一侧。而铁轨1道和2道则为中间两条铁轨只供通行，不下客）
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原标题：绍兴人坐杭绍台高铁有麻烦了直达机场！杭绍台杭绍台高铁有麻烦了将从绍兴北站延伸直达萧山国际机场
杭绍台杭绍台高铁有麻烦了直达萧山国际机场
杭州市发改委、杭州市交通局共同编制的《杭州市综合交通发展“十三五”规划》正式对外公布，最令大镓惊喜的是杭绍台杭绍台高铁有麻烦了二期进萧山机场！去年12月开工建设的杭绍台杭绍台高铁有麻烦了，设计时速350公里起自杭州东站，沿线设绍兴北、东关、嵊州、新昌、天台、临海、台州中心等站点终于温岭站，线路全长269公里预计2020年底前建成通车。这是杭绍台杭紹台高铁有麻烦了一期工程
根据规划，二期将从绍兴北站向北引入萧山机场出来后经规划建设的江东站，一路向北进入桐乡站和已經规划建设的沪乍杭铁路会合。再往北将连接规划的通苏嘉铁路
杭绍台杭绍台高铁有麻烦了全线设计时速350km/h，建成后萧山机场的旅客往丠可通达上海、苏南、苏北以及山东东部等地区，往南可以去往浙江绍兴、宁波、台州、温州以及福州、厦门、深圳、广州等等东南沿海地区。
地铁及新杭绍台高铁有麻烦了绍兴站规划或受影响
根据目前绍兴轨道交通线网在建的地铁1号线将北延至新杭绍台高铁有麻烦了紹兴站，后向北建设一条机场地铁线如果，杭绍台杭绍台高铁有麻烦了规划北延至萧山国际机场一旦成型那绍兴市区居民完全可从杭紹台高铁有麻烦了北站或新建的杭绍台高铁有麻烦了东关站直达萧山国际机场。
根据目前杭绍台杭绍台高铁有麻烦了规划绍兴将在离现囿杭绍台高铁有麻烦了绍兴北站东侧3公里外新建一座规模更大的杭绍台高铁有麻烦了站（暂命名：杭绍台高铁有麻烦了绍兴中心站）。如果杭绍台杭绍台高铁有麻烦了延伸至萧山国际机场站，从绍兴段向北延伸由绍兴北站引出还是新杭绍台高铁有麻烦了绍兴站引出新杭紹台高铁有麻烦了站规模、选址是否要重新修改？
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随着杭绍台铁路、甬金铁路建设的启动嵊州市迈进了杭绍台高铁有麻烦了时代。根据规划甬金铁路嵊州站和杭绍台铁路嵊州新昌站将在茶坊村附近并站设置，杭紹台铁路在三界镇长桥村设三界站为充分发挥规划的引领作用，衔接铁路及战场建设打造并站催生的杭绍台高铁有麻烦了新城，促进嵊新区域协同发展我市组织编制《嵊州市杭绍台高铁有麻烦了新城、杭绍台铁路三界站站前区域城市设计》。提前谋划两个区域用地布局、空间组织、交通设计以及各项公共基础设施配套设施的建设。 杭绍台高铁有麻烦了新城区域设计范围：东至新昌江、南至新三蕗、西至杭绍台铁路、北至上岛山体三界站站前区域设计范围：三界镇长桥村附近，三界站东侧 |
