新人求教，这样安装一部旅行车可以吗？有什么需要改进的。
最近想安装一台旅行车，但是只玩过公路和山地，对旅行车完全没有什么概念，于是泡论坛研究了很久，也向大侠们请教了一点常识，自己折腾出这么一个配置，不知道是否可行，有什么需要改进的地方吗？请指教！
身体概况：身高175，体重185，年龄40，车龄4.
目标：轻载旅行。不考虑318，不考虑环球、环中国。通勤60%，郊游（夜骑或周末）20%，500-1000KM中短途旅游20%
思路：首先要车骑起来要轻松，不能死重死重的。于是抛弃26寸，改投700C。
& && && &&&第二把位要多，手、腕、肩不会太累（有肩周炎，一个把位受不了），只能选择弯把或蝴蝶把。
& && && &&&第三避震过得去。现在骑的全碳公路车，虽然快是快，但是每次和朋友出去，都被颠簸的半死，所以想要一个避震过得去的，至少能应付中国特色的乡镇道路的车，所以选择钢架、避震座管、弹簧坐垫（我已经超过170斤，brooks的弹簧可以发挥作用了吧!）
& && && & 车架选用不死骑的最新车架，现在暂时还没有上市，马上就要上架了，700C，同时支持碟刹、v刹。开朗的太重，黑雪没有适合身材的700c，surly 700C太贵，而且不支持碟刹，个人不喜欢V刹。海啸只有一种蓝色涂装，很难接受。
& && && & 车把犹豫了超级久，最后还是选择了最喜欢的弯把。刺激我下定决心的是，在不死骑的店中，找到了心仪很久的越野公路弯把。兼顾把位多、操控灵活、可以上双刹车（安全呀！我最怕死了）
& && && &&&传动系统研究了很久，并请教了很多人，才弄清楚一点，公路后，山地前，10S，手变控制，请高手在指点一下，是否可行。
& && && &&&刹车系统也研究了很久，喜欢碟刹，正好公路手变刹把，只能支持吊刹、碟刹，OUT掉不喜欢的吊刹，只有公路碟刹选择了。考虑到公路弯把的把横地方没有制动系统，正好不死骑的车架支持双刹车，就加了一个XT的V刹系统，或者可以考虑速联的V刹？也请高手一并指教！
& && && && &轮组不太懂，但是黑雪的轮组好像好评如潮，就一并选入了，加上防刺的内外胎一起组成。
& && && && &乘骑系统，主要考虑的都是舒适性和好发力相结合。脚踏大家一致推荐mks，虽然没有用过，也凑一个热闹吧。
& && && &&&附件的几个东西，几乎完全不懂，随便乱选的，请高手指点。
车架车架不死骑前叉车架配龙头碗组蜥蜴培林垫圈随意把立SATORI台湾原产TURN UP双向可调31.8把横SATORI 台湾原产YUKON 加宽旅行公路把 31.8把带VELO WRAP&&把带/绑带 仿牛皮传动系统牙盘SHIMANO XT 2中轴牙盘自带后拨shimano 105后拨前拨SHIMANO XT飞轮shimano 105 飞轮指拨shimano 5700 手变链条kmc 10S 非镂空止线座变速线管Jagwire L3刹车刹车TRP Spyre& &双边驱动线碟刹把shimano 5700 手变刹车线管Jagwire Ripcord L3刹车2shimano xt V刹 刹把2shimano xt V刹 刹把轮组花鼓黑雪轮组 700c车圈黑雪轮组 700c辐条黑雪轮组 700c胎垫任意内胎FOSS 700c外胎世文 马拉松&&schwalbe Marathon Plus Tour乘骑坐管三拓避震座管坐垫Brooks Flyer&&脚踏MKS promenade Ezy 快拆靴套附件前货架不死骑 pb后货架不死骑 pb泥档sks支撑任意
弯把比座位高一大截，会不会很别扭。&
这个货架太复古了，感觉装碟刹车上不好看
又不长途干嘛要前后货架呢？
这个货架太复古了，感觉装碟刹车上不好看
又不长途干嘛要前后货架呢？
这个主要是不太懂，随便选的一个，当时看好的功能是，平时可以做轻便货架使用，需要的时候，把下半截驮包架子上好，就可以挂驮包了。算是一架两用了，通勤、旅行两不误。
我也暂时没打算跑太远，也用前后货架，后面要坐小孩。送他上学，有时带他在市里转转。前面可以放野餐包。&
可以两个刹把共用一个刹车的，叫副刹，你可以试试，免得再多装一个v刹
首先多一个刹车，是可以多一层保险，当然也有些无谓，自己都觉得有点多此一举，但是身边一些经常跑长途的非常喜欢这样配置。
第二，也是听人说的，副刹出毛病的几率很大，而且容易造成危险。具体是不是，我也不清楚，但是很多人都不建议安装副刹。
谢谢指点。
这个车架，我问过不死骑的店员，可以最大上到40的胎，预计自己会选择35的吧，一是比较常见，二是兼顾骑行的轻巧，毕竟越粗的胎，路阻越大。可以考虑胎压稍微低一点，这样减震效果会比较明显。
至于双刹，其实我也就写这儿，实际安装的时候，应当先只安装碟刹。V刹事后再根据情况决定是否安装吧。
再次感谢了。
我前些天装旅行车，700C轮组，本来也想装弯把，然后卖家告诉我的是，用公路10速指拨，和山地9速后拨，山地10速飞轮是可以完美兼容的，因为拉线比原因，如果配10速山地后拨是有问题的。并且我这个卖家告诉我，很多淘宝卖家其实对这个问题也不太清楚，您可以参考一下，最好再好好研究。
我最后因为还是装了直把，所以最后全部是山地套件，希望对你有用。
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新车每年要年检吗？检什么？我去年4月买的车啥时办年检呢？
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新车每年要年检吗？检什么？我去年4月买的车啥时办年检呢？
6年免上线检测，每两年要到车管所领标志，你是15年4月的车，那你就得在17年的4月之前，去领
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六年以内的车两年审一次
&发表于&两年一检
哦，谢谢！
&发表于&六年以内的车两年审一次
两年年检一次
两年一次年检
6年免上线检测，每两年要到车管所领标志，你是15年4月的车，那你就得在17年的4月之前，去领
&发表于&6年免上线检测，每两年要到车管所领标志，你是15年4月的车，那你就得在17年的4月之前，去领
好，谢谢啦！
六年内不用
&发表于&六年内不用
2年检一次，新车不用上线检查，直接领车标
检测分这几项尾气，骑车，外观，上线。六年内两年检测一次
&发表于&2年检一次，新车不用上线检查，直接领车标
两年验车免上线&&17年4月前带着保险单&行驶证和车辆信息卡直接去领年检标&&两年后也就是19年依然带着这些东西去领&在两年后就要开车上线检验了&
&发表于&检测分这几项尾气，骑车，外观，上线。六年内两年检测一次
哦，知道了，谢谢！
两年一检，换环保标，六年上线检车！
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请输入内容随着用车费用逐年增长，很多的车友大呼开不起车了。我们虽然不能控制爱车的维修费、机油费、检修费，但是可以控制让爱车在马路上跑的时间。一般情况下，一辆车的使用年限在5-6年左右。在这一时间段，车辆性能还算可以，也是出手最能卖到好价钱的。不过，有些懂得车辆保养的车主可以开到10年左右。养车不易，下面大师给您介绍几个养车妙招，让您养车不求人，延长您的爱车寿命。1、不随意更换汽油标号有些朋友刚买新车的时候，会给爱车加上标号更高的97号油，开了一两年后考虑到价格的问题又去降低汽油标号，改加93号汽油。这样对车辆本身的损伤极大。如果车辆本身要求用97号，就用97号汽油。如果93号汽油能够满足车辆，用93号汽油就可以了。2、定期维护保养事实证明，汽车的维修保养对汽车的排放质量很重要。有的车出厂时排放合格，但使用过程中会出现这样那样的问题，需要维护保养，使自己的车处于一个良好的运行状态。维修保养不及时，就会由于高排放导致更多的污染。如：勤查汽车点火系统、及时发现渗漏、检查阻气门、检查空气管道、使用清洁的过滤器、避免燃烧机油、避免使用低档润滑油等。3、了解自己的爱车& & & 您可以在用户手册中了解到大部分您爱车的信息，请把它放在杂物箱内，有时间可以不时翻阅。另外，用户手册中有一幅发动机室构成图，你便能知道如何检查冷却液、机油和传动液。你还能学到如何更换汽车大灯或尾灯灯泡，如何在电池没电的情况下启动汽车等。如果您想知道爱车的四轮驱动系统是如何工作的，您也可以在用户手册中找到相关信息。即使您已经对爱车足够了解，相信您还是可以在用户手册中学到新的有用信息。4、车辆长时间不开很多车主在买回新车过完瘾后，由于泊车费、保养费、油费等压力，或许其时是为了体面而激动买车，所以车辆不常开，常放在泊车场内。当车辆长时刻不开的话，对车辆的损坏是比较大的。车辆要是长时间不开，这时不只轮胎的气压会渐渐削减，其蓄电池的电量也会渐渐消耗掉，约30天就亏完电了。车内的机油就简单发作凝聚、蜕变，一旦凝聚、蜕变的话，当一次开车时，由于机油应有的效果削弱或失掉后，就会加重发动机及变速箱的磨损。所以建议车主有事没事拉出去跑两圈。5、注意仪表盘如果你的油压、冷却系统或者任何其它主要系统有问题，车的仪表盘都将会告诉你(如果你注意到他们的话)。而大多数人不会注意的，这就是为什么制造商求助于自动报警灯以在有问题的时候给出一个清楚的提示。当自动报警灯亮的时候，就尽快找到技术人员排除故障。6、离合不踩到底就挂档手动挡的车，离合器不踩到底强行挂挡会损伤变速器。自动挡的车半踩刹车、刹车灯亮起，就能将挡位推入P挡。如果刹车没踩死就直接推到P挡熄火，路面不平整时车辆会小小挪动一下，会对变速齿轮造成冲击。长此以往，对车辆没有好处。7、尽量保持匀速平稳行驶平稳匀速驾驶。全油门加速会引发爱车很多零部件的快速损耗和损坏。一次从0加到60的加速比几个月的平稳驾驶造成的消耗还要大，急速刹车亦是如此。另外，高速通过减速区域会损害您爱车的车圈、撑材、悬架系统和车轮轴承。8、注意车身的养护如果您居住的地方潮湿，金属容易生锈，请及时对爱车的刹车和供油及其他底盘零部件进行防锈保养。定期清洗车辆，防止不清洁区域的腐蚀。至少两年更换一次雨刷，这并不会花多少钱。经常为爱车打蜡有助于保护车漆，并使爱车极具光泽。及时对汽车的划痕补漆润色，避免对车体的腐蚀。一旦汽车内部金属外露，便会生锈，那样便比修复小创伤点需要更大范围的修复了。9、在可靠的修车厂保养汽车找到一个值得信任、经验丰富的修理工或一个信誉良好的维修店定期维修和养护你的汽车。你可以找你的朋友推荐。一个定期为您服务的修理工更清楚你的汽车的需求。他会做的更出色，让你作更加满意。至少一年到维修店检查一次车子。有许多汽车底下的问题,只有您的车在被绞车吊起来时才可以检查。可以选择话，只使用高质量或原装(OEM)零件。10、轻踩刹车和油门平时应该养成一种好的驾驶习惯，除了开车时不吸烟，不玩手机打电话等之外，对于爱护车辆来说，就是不要猛加油门和急踩刹车。猛加油不仅会增加油耗，也会损伤车辆。急刹车除了不得已的情况，最好还是少用，以点刹为宜。延长车辆使用寿命要从细节做起，开车把握好度，保养定期，不要常在复杂的路面行驶百度搜索“就爱阅读”,专业资料,生活学习,尽在就爱阅读网,您的在线图书馆!
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推荐： 　　　我们报的旅行团去外地旅游。中途有人生病了需要去医院导游打了120，我们一行人在马路边等120的时候一辆摩托车由于闯红灯直接撞倒我们的人其中一个脚伤严重。当时我们直接去医院了。肇事者和导游一起在交警登记。我们在医院检查过后没有大的问题。听导游说让我们私下协商肇事者来医院看了一下没带钱，没有把我们所检查的医药费给承担起来，最后逃跑了。当时我们报警警察说属于交警的事情。而肇事者说的是当时他闯红灯交警拍了他一下才撞到我们人的身上。把责任归在了交警身上。当天下午我们还在医院时候旅游团到了该返程的时候，导游在我们不知情的情况下让其中一个女孩签了一个手写的不能和旅游团的车一起走的字。最后是我们自己坐的火车回的家。请问出现这种情况我们的医药费以及回家的车费由谁来给我们承担或者说出现这种事情我们应该怎么办？-找法网（)
我们报的旅行团去外地旅游。中途有人生病了需要去医院导游打了120，我们一行人在马路边等120的时候一辆摩托车由于闯红灯直接撞倒我们的人其中一个脚伤严重。当时我们直接去医院了。肇事者和导游一起在交警登记。我们在医院检查过后没有大的问题。听导游说让我们私下协商肇事者来医院看了一下没带钱，没有把我们所检查的医药费给承担起来，最后逃跑了。当时我们报警警察说属于交警的事情。而肇事者说的是当时他闯红灯交警拍了他一下才撞到我们人的身上。把责任归在了交警身上。当天下午我们还在医院时候旅游团到了该返程的时候，导游在我们不知情的情况下让其中一个女孩签了一个手写的不能和旅游团的车一起走的字。最后是我们自己坐的火车回的家。请问出现这种情况我们的医药费以及回家的车费由谁来给我们承担或者说出现这种事情我们应该怎么办？
来自河南安阳的网友提问
您好，建议您协商解决。协商不成可以起诉肇事者。
那关于回程的车费呢，我们没有坐上旅游团的车返程。旅游公司不应该有旅游责任险？回程车费这是不是得由旅游公司承担？
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