今天北京部门一条轻轻的通知紦车江湖搅了个翻天：自2019年11月1日起，外阜号牌载客汽车每年最多办理进京证7次每次最长7天；没有进京证的，即使在路边停放的也按停放天数处罚。

虽然离实施还有14个月15天但对于行驶在北京六环内的70万外阜号牌车来说，一种卡着脖子的感觉油然而生另外不在六环内行駛的几十万，也会后背发凉唇亡齿寒

此前关于禁售超标电动车的通知，已经把几乎90%以上的电动自行车拒之门外剩下的车型恐怕只有50公裏的续航，稍微计算失误就要脚蹬沉重的归途了。

也有说法称要“以家庭为单位摇号”“以停车位为条件摇号”，也说在考虑京籍家庭的接送子女照顾老人的“刚需”但执行起来不知猴年马月，等起来那是花谢茶凉

因此，各位刚需面需们买摩托车吧，虽然京A高达17萬但京B是0元，虽然两轮你害怕还有侧三正三倒三各种安全的车型，虽然冬不暖夏不凉也可以少一些地铁饼干11路发酸！

普通100-150cc的车型，油耗仅仅1.5-2.5升计算下来，百公里花费1毛5比起地铁和公交2-4毛还省钱呢，京A升值算投资京B没准哪天也是京A的套路，你懂的

别说人包铁不咹全，看看今天微信群里接近粉碎的X5就知道有了速度，坦克也会撞烂的走路也有天降神车的，总不能为了怕噎死不喝水怕恶梦不睡觉吧

言尽于此，作为一个摩托行业努力的促进人对于未来是不是有某种新规则忐忑于心，毕竟停了电动停了外牌，也许正在研究怎么停了两轮呢只能趁风未起雨未落，你我拧起来