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　　和之间，要考虑越野性，你会选谁？
　　线外邦一位粉丝，想咨询线外邦汽车大咖团，在这两款车里，选择一款越野性能比较强的车型。
　　大咖团认为，这两款车只是外形风格不同而已，其实内在很相似，都是以两驱为主，顶配才有四驱。说到越野性，应该都不是强项，只是因为底盘稍高，通过性只比轿车稍好一点而已。
　　，一款高底盘的
　　是一款城市轿跑型，离地间隙和差不多，内饰空间和差不多。换句话表述，就是一款加高底盘的。
　　从的空间尺寸参数来看，并没有什么惊喜。后排中部隆起的高度有点高了，仔细一想，后排有多少时间会坐满5个人，太过于纠结就没必要了，起码它够用。
　　大咖团试驾该车的感受：
　　油门反应比较灵敏，但2.0的动力表现一般，深踩油门大概反应0.2秒后才会有一丢丢推背感，不过的声浪还是让人比较享受的。2.5的动力反应更快一些。的自然吸气，在整个加速过程中比较线性。而且油门有点过于敏感，油门较深，大概踩到2/3的时候，转速就已经能达到4000转。
　　，缩小版
　　作为家族的一员，依然保持了品牌经典纯正的血统，标志性七孔格栅、圆形大灯和梯形车轮开口等造型都是家族经典特征的体现，简而言之，外形看就是一款缩小版。
　　之前市场上销售的是进口车型，预计在将会在近期推出国产版，1.4T将是主要动力，这款车能给车主最实在的优惠――省油。
　　1.4T车型到底怎样呢？大咖团对这款车的试驾感受是：
　　在中低速驾驶时，油门反应不够灵敏，涡轮的迟滞比较明显，这也是许多小车型没有办法解决的问题。但的悬挂和转向的灵敏程度是超出预期的，综合表现基本满足城市路况的驾驶需求。
　　在其他细节方面，全系标配车身稳定与，电子驻车系统、车身稳定、动态转向辅助等。
　　但让人纠结的是，其1.4T的，其实非常不适合越野。因为越野烂路需要的是低速时持续线性的力量输出，这方面大自然吸气更合适。好在它高配有2.4,但这款已经相当老了。
　　大咖团认为，两款车在高配四驱车型上，都是多片的结构，在底盘上都没有安装锁止装置。严格来说四驱装置只能起到一个“限滑”的功能，并不是真正意义的越野四驱。
　　综合而言，大咖团认为，这两款车都是主打两驱城市用途，四驱都只能限滑，玩玩轻度越野，征服烂路都谈不上。因此，要讨论谁的越野性更好，不如直接点说，谁的底盘更高，谁的通过性就更好。这方面应该略有优势。大咖团的建议是，。
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落地差不多，平时自己开，只有春节国庆的时候才会带人。都是铺装路，夏天暴雨某些路段有积水可能性。
相关车型导购：马自达CX-4对比昂克赛拉 谁是最美那个它|昂克赛拉|马自达-车系导购_华商网汽车
马自达CX-4对比昂克赛拉 谁是最美那个它
作者：刘金
[摘要]马自达在我心里一直是非常“有个性”的品牌，且不论转子发动机等等异军突起般的辉煌，只看国内畅销的几款车型，它们都有着过目难忘的外形，在驾驶感受上也能给人留下不错的印象。有时甚至不那么“随大流”，比如下面的两款产品——独特的“魂动”设计，2.0L自然吸气发动机……今天这记安利，只送给追求个性的你。
　　马自达在我心里一直是非常“有个性”的品牌，且不论转子发动机等等异军突起般的辉煌，只看国内畅销的几款车型，它们都有着过目难忘的外形，在驾驶感受上也能给人留下不错的印象。有时甚至不那么“随大流”，比如下面的两款产品——独特的“魂动”设计，2.0L自然吸气发动机……今天这记安利，只送给追求个性的你。　　两款车型按级别并不构成直接竞争，诸如车身尺寸等等数据也无法平行对比。今天这篇导购是为了那些追求漂亮的个性外观，又在纠结SUV更合适还是两厢车更实惠的朋友们而准备的。我找来了CX-4 2.0L自动两驱蓝天品味版和昂克赛拉两厢2.0L自动旗舰型（2.0L顶配车型），指导售价相差9千9百块，除了SUV理所当然更大的车身，还有哪些地方不一样呢？　　&&&&PART ONE：外观部分　　&&&&PART TWO：内饰部分　　2CX-4对比昂克赛拉 空间和动力部分　　&&&&PART THREE：空间部分　　&&&&PART FOUR：动力部分　　试驾一汽马自达CX-4 魂动家族的颜值担当 &叶润辉 &233　　抢先测试马自达昂克赛拉 车比名字顺溜 &侯智洋 &233　　两款车型在配置上相差不大，动力数据也相同，甚至样子也都是马自达的“魂动”设计。在这样的前提之下，如果你希望空间能大些就大些，CX-4想必更适合你，个性的轿跑式外观也能让你躲避“撞衫”；日常乘坐人数不多（最好是单身狗或者两口之家），对储物空间等要求没那么高的，可以好好考虑入手昂克赛拉。而共同点是，也许你还想能在日常行驶中找点运动乐趣，那这两款车就值得你认真的纠结一下了。 编辑：
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原创&&一汽马自达CX-4前景分析 个性化主流选择
● 一汽 2.5L四驱顶配版车型竞争力分析　　而中和需要上到23.98万元才能买到四驱的版本。按照通行的惯例，最终售价不会高于预售价格，所以预售价仅22.18万元的CX-4 2.5L自动四驱蓝天无畏版在价格上已经先胜一筹。CX-4 2.5L自动四驱蓝天无畏版与主要竞争对手常用配置对比车型/配置CX-4 2.5L自动四驱蓝天无畏版RAV4 2.5L AT四驱精英版CR-V 2.4L四驱豪华版官方售价（万元）22.18(预售价)23.9823.98发动机2.5L L42.5L L42.4L L4最大马力(PS)<span style="color: #ff179186最大扭矩(Nm)<span style="color: #ff234243变速箱6挡手自一体6挡手自一体CVT无级变速长度(mm)<span style="color: #ff45704585宽度(mm)1840<span style="color: #ff1820高度(mm)15301670<span style="color: #ff轴距(mm)<span style="color: #ff26602620最小离地间隙(mm)<span style="color: #ff173137后悬挂类型多连杆式独立悬挂双叉臂式独立悬挂双横臂式独立悬挂上坡辅助●-●自动驻车●--车顶行李架●--方向盘换挡●--HUD抬头数字显示●--副驾驶位电动调节●-●后座出风口●-●近光灯LED氙气卤素远光灯LED卤素卤素自动头灯●●-随动转向大灯(AFS)●--大灯清洗装置●●-外后视镜加热●-●内后视镜自动防眩目●●-后视镜电动折叠●-●感应雨刷●--GPS导航系统●--多媒体系统单碟CD-单碟CD发动机启停技术●-●并线辅助●--主动刹车/主动安全系统●--　　有着最长车身和最大轴距的CX-4在实际空间表现中不占优势。不过.5L自然吸气在和上相比对手都有着绝对优势，更低的重心和更小的也奠定了他同级最具驾控乐趣的基础。而且高达196mm的离地间隙也使得他在通过性方面表现抢眼。配置方面，最为CX-4的顶配版本，2.5L自动四驱蓝天无畏版相比对手多出了、换挡拨片、抬头显示、全、随动大灯、、等一系列实用及科技配置。● CX-4与其他对手浅析　　除了与主要分布在12-17万元之间的以及主要分布在16-25万元之间的紧凑型的直面竞争外，CX-4还面临着其他一些潜在对手。比如在14-22万元之间，也是市面上主流紧凑型轿车的售价范围，而超过20万元的区间还会有中型轿车以及更途观、翼虎等更高级别的紧凑型SUV对抗。我们也可以进行一些粗浅的对比。　　正常而言，轿车和SUV买家有着较大的购买诉求，并不会形成直接的竞争关系。SUV买家一般看中SUV高大的形象、高坐姿以及更灵活的空间表现，但随之而来的，操控性能将大大折扣。有着SUV身段但采用了更加轿车化的造型的CX-4在操控性能上会让更多钟情驾驶的消费者喜欢。而相比轿车而言，CX-4空间表现将更加灵活多变。在14-20万之间，有着主流的像威朗、速腾这样的重量级选手，相比而言，CX-4更适合追求驾驶乐趣以及追求空间灵活的消费者。　　而在20万以上，可以买到最入门版的途观、翼虎等更大尺寸的紧凑型SUV车型。这里更多的是&将首帅末&的选择，选择途观、翼虎等能够获得更高的平台以及更大的空间，但同价位的CX-4有着丰富的配置以及更强劲的动力。2.5L发动机优异的动力、油耗表现以及更好的操控表现是其最值得关注的地方。● 总结　　作为同级率先采用Coupe车身设计的轿跑SUV车型，并且采用马自达经典的&魂动&设计，CX-4凭借靓丽的外观第一眼就会个人留下&个性&的初印象。无论在哪里，这台车都注定是一台回头率很高的车。但丰富而实用的配置以及更加亲民的定位使得他甚至会成为主流的选择。CX-4打破了德系品牌留下的Coupe SUV车型定位更高的传统，让轿跑SUV进入了普通老百姓的选购范围内，其市场表现十分让人期待。（文：太平洋汽车网 阮雯雯）&
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& & &昂克赛拉和CX-4都是楼主喜欢的车型，一辆是家轿，一辆是SUV。但在楼主看来都是差不多的车型。发动机和变速箱相同，尺寸也差不多，把昂克赛拉拉高就是CX-4了。价格上，昂克赛拉便宜2-3万，CX-4目前还要加价和排队。此外，昂克赛拉17款也已经在海外上市了，不久国内也要出新款了。CX-4最近上市，不会那么早改款的。现在车型选择有点纠结，考虑到配置、空间等因素，昂克赛拉和CX-4哪辆更值得购买些？多谢！
忍不住又看一遍
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