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换剩下的机油可以加摩托车里面吗？？？
&做保养剩下一点壳牌黄喜力10W-40的机油，不知道可以加125摩托车里面吗？有没有加过的朋友啊？后果会怎么样
引用 wht4-06-02 23:11:10 发表于 主楼 的内容：
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这油比一般摩托车用的油好多了，很多人都是这么用的，好着呢
总算是有车有房了，还得继续努力卖电脑修电脑啊！
引用 gxmhc
23:27:31 发表于 1楼 的内容：
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00:00:05 | 来自
23:27:31 发表在 这油比一般摩托车用的油好多了，很多人都是这么用的，好着呢以前百度过，不太适用，摩托车短跑不要紧，长途伤车
引用 科联照相馆
00:00:05 发表于 2楼 的内容：
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06:55:53 | 来自
不行，发动机温度不一样，汽车水冷，90摄氏度恒温，摩托车风冷，超过100度
引用 14-06-03 06:55:53 发表于 3楼 的内容：
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我的就加了，没事！
引用 混世大魔王
09:07:52 发表于 4楼 的内容：
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09:43:07 | 来自
一样的，机油包装不同而以。
引用 我属虎
09:43:07 发表于 5楼 的内容：
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09:56:15 | 来自
没用过，家里两部电动车。
引用 Q小白
09:56:15 发表于 6楼 的内容：
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23:11:10 发表在
做保养剩下一点壳牌黄喜力10W-40的机油，不知道可以加125摩托车里面吗？有没有加过的朋友啊？后果会怎么样
我一直这么干。远景用剩下的放125摩托车正好。比其他的好多了。因为我加的是全合成的机油。我的小踏板就喝景景喝剩下的饭菜，呵呵
引用 红双喜123
10:22:10 发表于 7楼 的内容：
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10:24:27 | 来自
就算行，你剩下的那的量也不会够吧
引用 加萝宝贝
10:24:27 发表于 8楼 的内容：
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所属：爱车：
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短时间用可以.常用拉缸.转速不同
引用 石市银景
10:24:39 发表于 9楼 的内容：
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10:24:27 发表在
就算行，你剩下的那的量也不会够吧
以前还剩下点，差不多有一升。
引用 wht4-06-03 10:52:39 发表于 10楼 的内容：
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17:43:41 | 来自
10:52:39 发表在
以前还剩下点，差不多有一升。机油多少钱买的，是4升的吗？
引用 加萝宝贝
17:43:41 发表于 11楼 的内容：
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17:43:41 发表在 机油多少钱买的，是4升的吗？实体店145买的，一次买了3桶，4升装的。
引用 wht4-06-03 17:54:58 发表于 12楼 的内容：
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18:04:53 | 来自
引用 B57_B70
18:04:53 发表于 13楼 的内容：
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18:38:32 | 来自
17:54:58 发表在 实体店145买的，一次买了3桶，4升装的。差不多这个价，我150.00买的但都加上了
引用 加萝宝贝
18:38:32 发表于 14楼 的内容：
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一路从童年走到如今，成长的代价有无数，或许快乐或许悲伤，“爱”感恩母亲节，对妈妈说说你的心里话。
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一直使用汽车机油用在踏板摩托车上。
要开就开吉利点的车
引用 瑞士法郎
20:09:23 发表于 15楼 的内容：
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18:38:32 发表在
差不多这个价，我150.00买的但都加上了
多了吧，修理师傅大概给我加3.6左右，还能剩一点。
引用 wht4-06-03 21:04:40 发表于 16楼 的内容：
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不怕把摩托车弄坏就用。1、机油使用环境不同，导致摩托车发动机温度过高；2、粘度不同，长期使用导致离合片损坏。亲身经历。
引用 ijljjwcw
21:41:27 发表于 17楼 的内容：
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06:55:53 发表在
不行，发动机温度不一样，汽车水冷，90摄氏度恒温，摩托车风冷，超过100度
正确 主要是温度不同
引用 河之冰
22:12:07 发表于 18楼 的内容：
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22:38:00 | 来自
我以前也是将剩下的用在摩托车上，听行家说是不行的，有转速不同，温度不同，冷却方式不同，稀稠度不同。
引用 我喜欢远景
22:38:00 发表于 19楼 的内容：
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23:11:10 发表在
做保养剩下一点壳牌黄喜力10W-40的机油，不知道可以加125摩托车里面吗？有没有加过的朋友啊？后果会怎么样
摩托车发动机靠风冷，温度比汽车发动机高，机油耐热性也更好。不能长时间用。
1.5尊黑.09.7.qq
引用 依山傍水-04 16:53:26 发表于 20楼 的内容：
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下面我们来看看&SAE机油参数现在都通用SAE标准，SAE就是“美国汽车工程学会”的简写。SAE标准是是衡量机油黏度的标准 , 又分为单式黏度和复式黏度。例如: SAE40 （单式黏度）， SAE15W-50（复式黏度。在复式黏度中，W即Winter冬天的第一个字母，代表冬季的意思，W前数字越小机油越耐低温；W后面的数字越大，高温油膜会越厚。 注：W之前与之后的数字只是一个参数，跟温度没有任何关系！那些把数字解释或者理解为温度的，都是错误的。如今就可以来说为什么要有两个数字10W和30，这个W又是什么意思了。通常测试的时分会在两个温度下测试，一个是0°C，一个是100°C，在0度下测量出得来黏度，会在前面加个W，即这里的10W，而在100度下测量出来的黏度，就是这里的30了，组合起来，就是10W-30。银绵羊的SAE标号是 10W-40，简单来说10W是低温性能（越小越好），40是高温性能（越高越好），但是也不要单纯追求使用高标号，其实根据骑行情况选择合适的就好了。另外，前面的W还有另外一层意思：在正常启动情况下的最低使用温度：& & & & 0W的最低使用温度为-35℃，到达-40℃的情况下，就无法正常启动了。& & & & 5W的最低使用温度为-30℃，达-35℃的情况下，就无法正常启动了。& & & & 10W的最低使用温度为-25℃，达-30℃的情况下，就无法正常启动了。& & & & 15W的最低使用温度为-20℃，达-25℃的情况下，就无法正常启动了。& & & & 20W的最低使用温度是-15℃，达-20℃的情况下，就无法正常启动了。& & & & 25W的最低使用温度为-10℃，达-15℃的情况下，就无法正常启动了。这个数据就比较直接了，机油使用期限内最低温度可以帮你挑选（现在据称广东那边还是30度，北京都大雪纷飞了，这就是中国的地域差异）最后我们再说机油的类型，机油分四种类型：1、矿物油：这种机油抗氧化能力强，性能稳定。缺点是需要添加油膜强化添加剂，但加入油膜强化添加剂之后增加了磨擦阻力，此外，这种机油清净性较差。从近期发展来看这种机油的高性能化已有了较大的障碍。2、植物油：植物油是由植物的种子制造的机油，植物机油的油膜型成能力非常高，润滑性能也十分优秀。缺点是容易氧化，在高温时组成成份容易分解变质，黏污发动机。以前赛车经常采用植物油，短时间后分解进行保养，现在被用来做安XX驰抗磨添加剂，短时间来看的确不错，但时间一久给发动机带来负面影响，所以那些经销商往往说不用一直加隔五次加一次就行了，因为机油本身有清洗作用，用后面四次来清洗前面的一次。在现代赛车方面也感到十分不方便，总之植物油无论是抗氧性还是润滑性其提高的可能性都有一个限度。大家小时侯玩过空模发动机吧？它就是靠蓖麻油的作用，连活塞环都不用，只是用完后就要大修了。3、稠化机油（半合成机油）：这是一种合二为一的产物，矿物油和添加剂两种合一的产物。关健是厂商在里面投入多少精力和成本，15%的机油也称为半合成机油，80%的机油也称为半合成机油。它的优点使用泛围大，列如（SAE　10W-40）。缺点是高温时易产生油泥与积碳，毕竟有矿物油成份。所以赛车不使用稠化机油，因为赛车的使用条件固定，只使用与当时气温条件相匹配的机油。&4、全合成机油：合成机油研制于30年代左右，近20年合成油有很大提高。目前赛车大多使用合成油来代替植物油，虽然价格高于普通油，但是它的清净性润滑性、冷却性、密封性都高于矿物油。如果标注为本100%合成机油，该油是纯合成机油。另外它的冷启动摩擦系数很好，在极速运转30分后油温远远低于矿物油温和稠化机油温度。一般大家的共识是全合成是最好的，这个方面我没有深入查询，各取所需吧。这是一个综合衡量机油质量高低的标准,油质量由低至高依次划分为:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等级。至今为止日开始实行的API第九版内写出:最新的是SN级别，它的的特点和性能的分类有：soot thickening为清除积炭，wear为抗磨损，sludge为分散油泥，piston deposits为分散活塞沉积物，oxidative thickening为抗氧化，fuel economy为燃油经济性，aftertreatmentcompatibility为后处理系统兼容性那么sn比sm性能优越多少呢？SN的机油主要是从高温清净性方面提高。如：同样的TEOST& MHT高温沉积物实验: SN的指标要求是不大于35毫克;& SM的要求是不大于45毫克。同样的3G发动机实验，平均活塞沉积物评分：SN要求不低于4分，SM要求不低于3.5分。同样的VG发动机实验，发动机平均油泥评分：SN要求是不低于8分，SM要求是不低于7.8分；摇臂盖油泥评分：SN要求是不低于8.3分，SM 要求是不低于8分；油环堵塞率：SN 要求是不大于15%，SM要求是不大20%。SN的高温清净性要高于SM,尤其适用于涡轮增压的发动机。在摩托车机油产品里，现在我们用的最多的motul7100其实只有SL级别，为什么呢？难道因为摩托车便宜？事实并非如此。玩儿摩托车的都知道，20万的摩托车就拿川崎z1000来说吧，他的提速可是超过300万的法拉利，87年的4缸250转速最高能到18000.那么为什么只有SL级别呢？那是因为摩托车的发动机太高转速，如果要满足的它的抗磨和抗氧化性，势必要牺牲一下清洁分散去积碳和油泥方面的性能，产生油泥和积碳的原因是因为低转速和混合气的不充分燃烧等等，但是恰恰摩托车的压缩比和燃烧温度和转速等更不容易产生油泥和积碳，比起来他更需要的是抗磨和抗氧化。所以你懂的。表达能力有限。拿油举个例子矿物油等同于那大肥肉熬出来的大油半合成等同于玉米菜籽做出来的所谓的调和油纯合成等同于纯物理压榨的花生油酯类合成等同于橄榄油普通车等于摊鸡蛋中等车等于木须肉性能车等于溜肉段豪车等于佛跳墙所以你的车用什么油完全取决于您的钱包有可能有人愿意用橄榄油摊鸡蛋但绝对不会有人用猪大油做佛跳墙当然专业的竞技油不能同日而语同样是摊鸡蛋用大油比较香，用橄榄油对身体好那就看您自己怎么选了，但是也请注意，宝马有几款发动机表明一定要使用矿物机油。而用高品质多粘度级别的合成汽车机油反而对摩托车有损害，这和发动机设计有关系。如果把汽车的高品质多粘度级别机油用于摩托车，那么你可能会遇到麻烦。这种油一般用于传统的汽车发动机上，并含有能减少金属部件之间磨擦、提高汽车发动机润滑度的添加剂。许多情况下，由于减少了摩擦，这些添加剂对于摩托车的油浸离合器系统是一种类似毒药的东西，并导致离合器打滑和过热，甚至导致完全损坏。此外，这种油大多很稀，无法保证一体式变速箱的可靠性。在网上看到新的内容，就照搬过来了，供大家学习。
引用 supryanga
16:44:59 发表于 41楼 的内容：
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10:06:53 发表在
你去问问所有踏板起步基本上都转才开始动，怠速当然也就.我是三阳小钢侠，没换珠子前就是4000+起步，现在换了重珠3500起步。再说你是淄博哪的？张店？
请问楼主，换重珠是什么意思，加速变快？极速变慢？怎么换？贵吗？ 我也觉得小钢侠起步有点费劲 要给大油门才能走起来
引用 zardboy
12:06:57 发表于 42楼 的内容：
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14:12:42 | 来自
基友真的很神奇，摩托专用性价比真是不高
引用 quyang8
14:12:42 发表于 43楼 的内容：
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12:06:57 发表在
请问楼主，换重珠是什么意思，加速变快？极速变慢？怎么换？贵吗？ 我也觉得小钢侠起步有点费劲 要给大油门才能走起来
换重的珠子起步时能够更低转速达到传动状态，起步发动机转速降低，同时实际使用中发现噪音也小了，原因不明。
引用 supryanga
11:21:56 发表于 44楼 的内容：
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11:21:56 发表在
换重的珠子起步时能够更低转速达到传动状态，起步发动机转速降低，同时实际使用中发现噪音也小了，原因不明。
这么好啊，那我也要换，是不是因为常用转速段整体降低了，所以声音变小了？ 油耗怎么样 有没有降低？这个自己能动手换吗？楼主换的普利珠是什么规格？
引用 zardboy
11:29:54 发表于 45楼 的内容：
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11:29:54 发表在 这么好啊，那我也要换，是不是因为常用转速段整体降低了，所以声音变小了？ 油耗怎么样 有没有降低？这个自己能动手换吗？楼主换的普利珠是什么规格？我换的是15g的，油耗没有明显变化，就是起步和噪音有变化，中端和后端本人不明显感受，换的话就是拆传动那里，我是找修车师傅换的。
引用 supryanga
11:32:34 发表于 46楼 的内容：
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11:32:34 发表在 我换的是15g的，油耗没有明显变化，就是起步和噪音有变化，中端和后端本人不明显感受，换的话就是拆传动那里，我是找修车师傅换的。兄弟你现在起步转速多少？
引用 zardboy
11:40:19 发表于 47楼 的内容：
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11:40:19 发表在 兄弟你现在起步转速多少？3500左右吧，换之前4000+。师傅说要是把整个传动都换了效果会更好呢，开春考虑下。
引用 supryanga
16:14:26 发表于 48楼 的内容：
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