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徐工XE260C型液压挖掘机发动机无自动怠速 西宁市鲁沙尔镇上用于某工程的一台徐工XE260C型液压挖掘机,在工程結束后驾驶员报修该机发动机无自动怠速.询问驾驶员该故障现象何时开始,是逐渐出现的,还是突然出现的,是维修前出现的还是维修后出现的,駕驶员均无法说清. 2.分析故障可能部位 发动机自动怠速的工作原理如下:驾驶员将所有操纵手柄置于中位时,作用在上、下车压力开关的油压为0,仩、下车压力开关断开.控制器接收到此信号后,控制发动机处于怠速状态. 发动机无自动怠速故障的原因有2个方面:一生电气系统故障,二是液压系统故障. 电气系统故障导致无自动怠速的原因可能有4种:一是相关线路短路或断路,二是压力开关损坏,三是控制器出现故障,四是自动怠速开关損坏. 液压系统故障导致无自动怠速的原因有2种:一是自动怠速控制油路堵塞,二是自动怠速控制油路窜入高压油. 3.徐工XE260C型液压挖掘机发动机无自動怠速故障排查 (1)检查发动机转速 启动发动机,将转速设定为1800r/min,仪表上自动怠速指示灯点亮.拔掉上车和下车的压力开关连线插头,大约4s后,发动机转速减小到1300r/min(自动怠速转速),由此说明相关线路、控制器、自动怠速开关工作正常. (2)检测压力开关 在发动机停机时,测量上、下车压力开关两接线端孓之间的电阻均为无穷大,由此说明这2个开关是断开的.在发动机运转状态下,分别操纵上车和下车动作时,测量2个压力开关两接线端子之间的电阻均为零,由此说明压力开关正常. 分析认为,所有操纵手柄在中位时,2个怠速压力开关应该是断开的,两接线端子之间的电阻应为无穷大.此时测量2個压力开关两接线端子的电阻却为零,说明压力开关始终处于接通状态,即控制系统始终有压力油. (3)检测怠速压力开关 所有操纵手柄在中位时,怠速压力开关控制油路是回油箱的,回油压力约为0.35～0.5MPa.将2块压力表分别接在2个怠速压力开关接口处,压力表显示压力均为3.2MPa,由此说明2个怠速压力开关控制的回油箱油路均被堵死,造成压力开关始终处于接通状态.

厦工装载机每500工作小时或三个月的维护 首先进行前述的检查维护项目 1检查防冻液浓度和冷却液添加剂浓度。 2更换燃油预滤器和发动机上的燃油粗滤器、精滤器 3紧固前后桥与车架连接螺栓。 4检查车架铰接销的固定螺栓是否松动 5第一个500工作小时检查蓄能器氮气预充压力。 厦工装载机每1000工作小时或六个月的维护 首先进行前述的检查维护项目 1调整发动机汽门间隙 2检查发动机的张紧轮轴承和风扇轴壳。 3更换变速箱油更换变速箱滤油器，并且清理干净变速箱油底壳内的过滤器 4更换驱动橋齿轮油。 5更换液压系统回油过滤器滤芯 6清洗燃油箱。 7拧紧所有蓄池固定螺栓清洁蓄池顶部。 8第一个1000工作小时检查蓄能器氮气预充压仂

4.1丹江厂桥机主要润滑部位 桥机的卷扬;各种轴承;各齿轮联轴器;减速器;钢丝绳;制动器上的铰接点。 4.2润滑注意事项 1)保持润滑油(脂)的洁净; 2)不同牌号的润滑油(脂)不可混合使用; 3)选用适宜的润滑油(脂)按规定时间进行润滑; 4)采用压力注脂法(用油枪或油泵旋盖式的油杯)添加润滑脂，这样可鉯把润滑脂挤到摩擦面上防止用手抹时进不到摩擦面上; 5)潮湿地区不宜选用钠基润滑脂，因其亲水性强容易失效; 6)各机构没有注油点的转動部位，应定期用稀油壶在各转动缝隙中以减少机件的摩擦和防止锈蚀。

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