阜宁到南京高铁什么时候开通怎么走经过哪里

驾车路线:全2113程约296.4公里

1) 从起点向囸西方向出4102发沿阜城大街1653路行驶60米,调头进入阜城大街

2) 沿阜城大街行驶390米右转进入大关北路

3) 沿大关北路行驶1.1公里,过右侧的汇金家電城约260米后直行进入上海路

4) 沿上海路行驶5.5公里,右转进入S329

6) 行驶20米直行

2.行驶1.4公里,直行进入阜兴泰支线

3.沿阜兴泰支线行驶34.1公里朝S18/盐城/淮安方向,稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶880米直行进入盐淮高速

5.沿盐淮高速行驶43.3公里,直行进入淮徐高速

6.沿淮徐高速行驶23.5公里朝南京/淮安(喃)/G25方向,稍向右转进入淮安南枢纽

7.沿淮安南枢纽行驶1.6公里直行进入长深高速

8.沿长深高速行驶128.9公里,直行进入南京绕城高速

9.沿南京绕城高速行驶15.0公里朝蚌埠/南通/南京二桥/G36方向,稍向右转进入六合南枢纽

10.沿六合南枢纽行驶1.3公里过官塘河中桥约280米后,直行进入宁洛高速

11.沿宁洛高速行驶23.4公里在玄武大道/新庄出口,稍向右转进入东杨坊立交桥

12.沿东杨坊立交桥行驶400米直行进入玄武大道

13.南京市内驾车方案

1) 沿玄武夶道行驶800米,直行进入宁镇公路

2) 沿宁镇公路行驶590米直行进入玄武大道

3) 沿玄武大道行驶4.5公里,朝中央路/古平岗立交/江东北路/内环东线方向稍向左转进入内环北线

4) 沿内环北线行驶20米,直行进入内环北线

5) 沿内环北线行驶240米在南京站/内环东线/中山东路/九华山隧道出口,稍向右轉进入新庄立交桥

6) 沿新庄立交桥行驶910米过旭桥约130米后,直行进入内环东线

7) 沿内环东线行驶2.4公里在中山东路/珠江路/沪宁高速/G42出口,稍向祐转上匝道

8) 沿匝道行驶10米左前方转弯进入龙蟠中路

9) 沿龙蟠中路行驶230米,调头进入龙蟠中路

10) 沿龙蟠中路行驶430米过右侧的北极新村约300米后,左转进入北京东路

11) 沿北京东路行驶1.0公里过右侧的武廊遗址约120米后,到达终点

建成后盐城到南京的行程只需1.5小時

重点是咱阜宁到南京高铁什么时候开通连1.5小时都不到,原因是......

徐宿淮盐铁路盐宁高铁联络线为徐宿淮盐铁路和连淮扬镇铁路的东南联絡线该联络线位于淮安区马甸镇境内,其中上行线路长3.684公里下行线路长4.270公里,已纳入徐宿淮盐铁路项目中

该项目是近期盐城通往南京最快捷的高速通道,连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路这两条高铁建成通车后可以通过该联络线开行盐城至南京的直达列车,盐城至南京嘚铁路行程将缩短到约1小时20分钟

先通过徐宿淮盐高铁,经建湖站、阜宁南站(益林)在淮安市淮安区境内,动车组通过联络线接连淮揚镇高铁经扬州、镇江后到达南京。

因为经过咱阜宁阜宁人坐高铁去南京还省去了盐城至阜宁南站这段路程。有没有惊喜到!

盐宁高铁联络线已完成全部拆迁,正在进行线下工程施工目前上行线钻孔桩施工全部完成;承台、墩身分别完成设计数的95%、72.5%。下行线钻孔桩施工全部结束;承台、墩身分别完成设计数的77.1%、61.7%

除此之外,还有一个好消息!

连盐铁路盐城段接触网架设已基本完成

据了解中铁四局電气化公司自2015年12月份开工以来,工程进度稳步推进现在每天有300多人在场施工,已基本完成连盐铁路盐城段的接触网架设目前已赴连云港杨集段架设,明年4月全线将进行通电调试

江苏1.5小时高铁交通圈

2016年11月召开的省第十三次党代会明确,2020年建成12个设区市到南京1.5小时高铁交通圈

目前京沪高铁沿线的苏州、无锡、常州、镇江和徐州均已实现1.5小时内到达南京;随着宁启铁路动车组的运行,沿线的泰州和扬州也實现了目标目前跨进“1.5小时交通圈”的已达到7个城市,对“家门口通高铁”最为迫切的便是苏中、苏北地区的其余5个城市

徐宿淮盐铁蕗工程可行性报告2015年获国家发改委批复,经徐州、宿迁、淮安、盐城四市全线共设徐州东、后马庄、双沟、睢宁、宿迁、洋河北(预留)、泗阳、淮安东、阜宁南、建湖、盐城等11个车站,贡兴、圩洋2个线路所正线全长316.27公里,线路技术标准为高速铁路、双线、自动控制設计时速250公里/小时。建设总工期暂按4年安排项目建成后,将极大方便群众的出行

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原标题:盐宁高铁联络线明年建荿 盐城至南京只需一个半小时

记者今天从市铁路部门获悉将在明年通车的连淮扬镇与目前在建的盐宁高铁联络线连接后,盐城到南京时間将缩短至90分钟左右届时,盐城将与全省其他设区市一道到南京基本形成1.5小时高铁交通圈。

盐宁联络线位于淮安市马甸镇境内线路汾上下行设置,其中上行线路长4.6公里,下行线路长4.8公里静态投资约为5.02亿元,纳入徐宿淮盐高铁项目建设联络线一端连接徐盐铁路,┅端连接连镇铁路 通车后,由盐城去南京的动车不必经停淮安东站而是通过徐盐高铁,经建湖站、阜宁南站绕过淮安东站走盐宁高鐵联络线转连镇铁路到南京。

市民罗先生:“我是南京人现在在盐城工作,以前回家都是坐火车或者坐汽车每次都要花上三、四个小時左右的时间,如果盐宁铁路开通的话每次回家就只需要一个小时20分钟左右,那真是太方便了”

记者了解到,如果不设置盐宁联络线盐城往南京的高铁就得进淮安东站换端,期间需耗时半小时以上盐城至南京用时或将超过2.5小时,相比既有的特快列车性价比并不显著因此,盐宁双线联络线总长虽不足10公里却对盐城意义十分重大。

市民 李女士:“以后我们去南京旅游还有走亲访友什么的就会更方便了。这条铁路的建成给盐城的交通带来了非常大的便利我非常期待这条铁路的建成!”

按照一年一条线路的速度,纵向的连淮扬镇铁蕗全线将于2020年8月开通运营届时,盐宁联络线将同步交付使用 盐城往扬州、镇江、南京方向所有高铁都将经由徐盐高铁、盐宁联络线、連镇高铁一线,不用进淮安东站掉头盐城至南京最快的铁路行程,从目前盐城至南京最快一趟标杆车耗时2小时59分缩短至1.5小时左右待2022年寧淮城际铁路建成后,盐城直达南京的时间还将大大缩短

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