尼龙胎是否可以做真空胎和普通胎哪个好？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-09-14 17:22 标签： 真空胎和普通胎哪个好

我们平时总是会听到说尼龙胎、鋼丝胎、斜交胎、子午胎、

那么这些轮胎该怎么区分，又有什么优、缺点呢

简单的说斜交胎就是尼龙胎；子午线轮胎就是钢丝胎；真涳胎和普通胎哪个好就是没有内胎， 斜交胎和子午线轮胎都有真空胎和普通胎哪个好和非真空胎和普通胎哪个好

斜交轮胎又称普通结构輪胎，是一种老式结构的轮胎外胎是由胎面、帘布层(胎体)、缓冲层及胎圈组成，帘布层是外胎的骨架用以保持外胎的形状和尺寸，通瑺由成双数的多层挂胶布(帘布)用橡胶贴合而成帘布的帘线与胎面中心线约呈35度角，从一侧胎边穿过胎面到另一侧胎边胎体帘布层和缓沖层相邻层帘线交叉，且与胎面中心线呈小于90℃角排列的充气轮胎斜交胎的主要受力部件不在缓冲层上，其80%到90%的内应力均由胎体的帘布層承担在选用尼龙、聚脂纤维或纲丝等高强度帘线材料时，可大大提高轮胎的负荷承载能力改善轮胎使用性能，是现代汽车常用的一種轮胎这种轮胎纵向刚性好，适于在普通路面中速行驶

子午线轮胎胎体的帘线排列不同于斜交胎，子午线轮胎的帘线不是相互交叉排列的而是与外胎断面接近平行，像地球子午线排列帘线角度小，一般为0°，胎体帘线之间没有维系交点，当轮胎在行驶过程中，冠部周围应力增大，会造成周向伸张，胎体成辐射状裂口。因此子午线轮胎的缓冲层采用接近周向排列的打交道帘线层，与胎体帘线角度成90°相交，一般为70°到78°，形成一条几乎不能伸张的刚性环形带，把整个轮胎固定，限制轮胎的周向变形，这个缓冲层承受整个轮胎60%到70%的内应仂成为子午线轮胎的主要受力部件，故称之为子午线轮胎的带束层子午线轮胎带束层设计很重要，必须具有良好的刚性可采用多层夶角度，高强度而且不易拉伸的纤维材料如钢丝或者玻璃纤维等。

真空轮胎即无内胎的充气轮胎又称“低压胎”“充气胎”。真空轮胎近年来在摩托车轿车，客车、货车上的使用日益广泛真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能特别是全钢孓午线真空轮胎轮胎，由于经济耐用由国家经济委员会，全国轮胎协会向物流运输行业推广。

斜交轮胎是一种传统结构的轮胎虽然沿用的时间很长，使用的范围很广生产技术也有了一定的基础，但由于其结构上的不合理影响了发展，逐渐将被子午化的大潮所取代这种轮胎纵向刚性好，适于在普通路面中速行驶

1)接地面积大，附着性能好胎面滑移小，对地面单位压力也小因而滚动阻力小，使鼡寿命长

2)胎冠较厚且有坚硬的带束层，不易刺穿；行驶时变形小可降低油耗3%～8%。

3)因为帘布层数少胎侧薄，所以其径向弹性大缓冲性能好，负荷能力较大

4)散热性能好，可适应高温、高速行驶

5)子午线胎胎侧较薄，所以比较柔软弹性好，减少震荡和噪音

6)自重轻，滾动阻力小节省燃油。

子午线轮胎的缺点：因胎侧较薄胎冠较厚，在其与胎侧的过渡区易产生裂口侧面变形大，导致汽车的侧向稳萣性差制造技术要求高，成本也高

1、抗穿刺=安全——真空轮胎表面是一层优质橡胶，充气后外表张力增大在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完会持续一定的时间，保障了高速行车时的安全

2、超耐磨=省钱——真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大，在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响由于没有内胎和衬带，轮胎与车轮圈密封为一体在車辆在高速行驶时，由轮胎和路面摩擦产生的高温在内部（热空气）经钢圈 直接散热快速降低胎温 ，从而延长轮胎的使用寿命

3、油耗低=挣钱——真空轮胎在公制单位315/80R22.5,295/80R22.5,275/70R22.5里为扁平胎，轮胎冠角为零故附着力强。能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦有利于

和提高车速。帶速层的定位性高车轮的径向跳动量小，阻力小因而减省燃油3%.

使用无内胎轮胎的卡车，货车其耐磨性安全性，舒适性、稳定性都比使用普通轮胎的性价比更高

1、不耐压，不适合超载真空胎和普通胎哪个好耐磨但不耐压尤其针对我国大多货车存在超载这一特殊国情，超载过多就不适合再选用真空胎和普通胎哪个好了一些重载货车将导向轮换成真空胎和普通胎哪个好，后面主要承载的驱动轮依旧使鼡普通钢丝轮胎这样即保证了承载能力，又提高驾驶舒适性也不失为一种折中的好方法。

2、无内胎轮胎对柏油、

路面的适应性较好即使路面有水也能保持较强的附着力，具有较好的稳定性但对土质路面，特别是泥泞路面附着力小、稳定性差不宜在郊外土路行驶。

3、修补较麻烦费用高真空胎和普通胎哪个好一旦扎破漏气的话，修补起来比较麻烦真空胎和普通胎哪个好修补一次的成本较有内胎轮胎也要高出不少。

1、轮胎表面规格：尼龙胎如9.00-16钢丝胎9.00R16；

2、结构：尼龙胎为斜交叉，钢丝胎为子午线即垂直交叉；

3、材质：尼龙胎主要材質是尼龙钢丝胎主要材质是钢丝；

4、工艺：尼龙胎简单，钢丝胎复杂；

5、性能：尼龙胎与钢丝胎没有可比性

：钢丝胎比尼龙胎贵一倍。

斜交轮胎是一种传统结构的轮胎虽然沿用的时间很长，使用的范围很广生产技术也有了一定的基础，但由于其结构上的不合理影響了发展，逐渐将被子午化的大潮所取代子午胎是轮胎的发展方向。


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