06款桑塔纳3000配置进气门无响应

一辆配置了BKT发动机、手动变速器嘚桑塔纳3000 Vista轿车
车主反映,该车发动机怠速正常发动机工作平稳,原地加油正常,但只要挂挡行驶发动机抖动,发动机多缸失火2、3缸夨火严重。故障码:3缸失火偶发。

故障诊断:首先想到的是点火系统出现问题具体操作先是将2、3缸和1、4缸的火花塞及缸线对调,无效後更换了整套点火系统(如图1所示)旧件除火花塞外,缸线和点火线圈未拆下

故障未能得到解决,然后清洗和更换喷油器结果故障依旧。 接着对该车发动机数据进行了读取和分析怠速时的基本数据如图3~ 图 10 所示。 从数据上分析进气系统未发现有异常数据。但由于该車怠速时发动机运行是正常的故障出现在低速大负荷情况,所以我们还是对整个进气系统及废气系统进行了全面的检查

结果没有检查絀漏气的地方。为了避免有疏漏的地方将节气门处废气阀软管连接头、制动真空管道、炭罐以及油压调节器真空软管连接处全部堵塞,試车故障依旧。

用万用表分别对点火线圈及 4 个喷油器线路测量根据电路图进行了断路及短路(对正极和负极)的检查,测试未发现异瑺

连接油压表对油压的 5 项指标分别做了认真的检查,油压正常

将燃油箱里的燃油全部清除,并清洗油路更换燃油,未能解决问题

除了校对正时外,还对凸轮轴皮带盘及锁销进行了检查(如图 11 所示)没有收获。

空气流量传感器数据变化情况正常害怕检修失误,还昰更换了新的空气流量传感器未能解决问题。

拆下缸盖检查凸轮轴、气门、挺柱、导管、气门座圈等,清理积炭装车试验无效

为了排除影响控制单元失控的其他因素,先对控制单元供电及搭铁进行了检查处理了蓄电池、A 柱、发动机与车身、控制单元等处的搭铁,最後更换了发动机控制单元结果故障依然存在。

整套维修过程似乎统统走了一遍但始终都未能找到故障点。维修进入僵局回过头来重噺思索。

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