我大农安撤县设市啦_农安吧_百度贴吧
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朋友圈看到的
0基础电脑培训——变身高富帅!
吉林省长春市 九台市-撤县设区长春市 农安县-撤县设市吉林市 永吉县-撤县设区白城市 洮南市-撤县设区白山市 抚松县-撤县设市白山市 长白县-撤县设市松原市 前郭县-撤县设区辽源市 东丰县-撤县设区辽源市 东辽县-撤县设区通化市 通化县-撤县设区四平市 梨树县-撤县设区吉林省 长白山管理委员会(地级市待遇)新设长白山市（管辖池北区、池西区，代管长白市(长白县)）新设长白山市池北区(原吉林省延边州安图县二道白河镇)新设长白山市池西区(原吉林省白山市抚松县东岗镇、松江河镇)
朋友圈的可信吗？那长春就没县了？
没用啊⊙▽⊙生命不息，轮滑不止=￣ω￣=♥愿得一人心，白首不相离♥
屌屌 666 九台我知道
就是这个链接看到的
安全的大家放心点
好事啊，老百姓又要投入到努力建设新城市的奋斗队伍中去了……
不知道是真的假的
好假，假的散了吧
九台去年十月二十几号变区的。
吉林省，农安市，哈拉海县，高家店县，小城子县，黄鱼圈县，即将迎来社会主义新农村示范的先驱，只见车水马龙，人潮涌动，八米宽的大道，一列列动车整齐待发，车上载满农副产品，通过松花江小城子大桥，源源不断的运往哈尔滨港口，驶入俄罗斯卖给老毛子，蒙古人民眼馋了，手拿着羊腿，小声说到真想吃点粗粮啊，东北的玉米能卖我些么？韩国人也急了，东北的白菜都是绿色的，没有化肥思密达，去东北拉它几火车回来，到了腌制辣白菜的季节了，朝鲜也着急了，长春一汽的汽车啊品质杠杠的，东北基本都饱和了，给我弄回几辆二手车，我要拉大炮，小日本子装逼就给他一炮，奥巴马拿着望远镜，叼了根烟诺诺的说东北玉米Goodvrry,比咱们的转基因强多了，都去东北买吧！伊朗按耐不住，偷偷的把石油管道铺进了农安，要在这里建设石油天然气基地，成为世界原油枢纽，因为有祖国罩着，他们的原油卖上几倍的价格，继而把农安的天然气更好的利用给全国老百姓，他们做饭用天气都不用花钱了，还为节能环保低碳做出了应有贡献……哈哈哈，农安具有时代意义的大都市成立了，一线城市大农安不仅获得了2020世界杯举报权，还要举办世界贸易仓储基地，这里为全世界的贸易枢纽……我又胡思乱想了！
这么多年才成功几个？国家不可能一下子批下那么多县升市的，这么多一想，分明是申请的名单而已。这些县市年年都申请
这是截止到目前民政部网站上的长春市行政区划县级以上行政区划一览长春市（南关区）　辖7个市辖区、1个县，代管2个县级市　
南关区（南岭街道）　　宽城区（新发街道）　　朝阳区（南站街道）　　
二道区（东盛街道）绿园区（春城街道）　　双阳区（云山街道）　　
九台区（九台街道）　榆树市（华昌街道）　　德惠市（胜利街道）　农安县（农安镇）
一个谣言换得了这么多回复，够本了
写首小调名字叫 后悔 ?﹏﹏??
工资依然那么低
变成啥都没有用
农安我真不知道有啥
楼盖起来了 看看那可怜的住户数量
根本买不起
变成市又能怎么
大道依然不修
盖楼基本住不起
难道 要从别的地方签土豪过来住？
变市你能多开工资啊？还是做生意能多挣钱啊？变地级市不也是农安吗？
。。。。。。。
长春农安撤县设区，长春市龙府区
真的没啥用、变啥都一样
嚷嚷半年了
不能吧有这好事？
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或农安县人民政府关于启用农安客运南站的通告_农安吧_百度贴吧
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农安县人民政府关于启用农安客运南站的通告收藏
农安县人民政府关于启用农安客运南站的通告发布人：网信办
时间： 10:56:16
来源：县政府办公室综合科
点击：[114] 农安县人民政府关于启用农安客运南站的通告 客运南站是我县交通重点建设工程，已于2014年10月竣工。为建立良好的客运市场秩序，促进我县道路旅客运输事业的健康发展，根据《中华人民共和国道路运输条例》和交通部《道路旅客运输及客运站管理规定》，现将我县启用客运南站有关事项通告如下：一、农安客运南站于日投入运营。二、按照就地就近、方便旅客出行的原则，原始发车在欧亚广场、百信广场，终点至长春的快客和在客运总站发车，终点到站在农伏公路以南、东大桥以东、伊通河以南区域的县内客运班线的营运客车均移至客运南站发车。具体包括：华家、开安、合隆、鲍家、前岗、黄金二中、潘家岭、新立堡、新阳、马鞍山、太平池、云昌、山后、朱炉、望龙、战家、上台子、宝泉、兴隆、天兴、顺山、二巨堂、河西、前进、南洼子、刘家、奋进、孙家、王家、段家、永德、新开、东大门、苇塘、魏家、老店等共37条客运班线、111台营运车辆。其他班线车辆全部在农安客运总站发车。请乘坐以上客运班线的旅客从10月18日起到客运南站乘车。三、客运南站车辆在县城内行驶，可以经黄龙路驶出市区。四、进入客运南站的车辆，应按运管部门及客运站确定的班次、时刻、进站报班发车，不得擅自脱班、站外发车、中途甩客。五、客运站和客运经营者要加强客运服务管理，为乘客提供方便、及时、安全、文明的服务，客运站应当对进站客车合理安排发车时间，公布进站客车的班车类别、客车类型等级、运输线路、班次、发车时间、票价等信息，调度车辆进站发车，疏导旅客，维持秩序。六、县公安交警、交通运管等部门根据职责，实施综合整治，严厉打击“黑车”非法载客等扰乱客运市场的行为，确保客运南站正常营运和经营者的合法权益。七、所有进入客运南站运营的班线车辆必须严格执行本通告有关规定，违者由交警、运管部门依法严肃查处。八、本公告从日起执行。
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欧亚广场、[url]http://百信广场[/url]，终点至长春的快客到底在哪发车？那原来客运公司的长春大客去哪发车？没看明白
多了一个小逗号，累死一万脑细胞
话说这南站在哪
怎么没有直达鲍家的客车
这南站建的吖，可把经营者给坑了，天天费用都弄不出来，建这么偏的地，谁能在欧亚 大市场买完东西去南站那么远坐车啊 都打车走了
这是不让这帮人活了这是
从我家到合隆，我他妈还得倒车？到总站，我他妈还得打车去南站？什么他妈破东西
农安发展真快，都有南站了，和北京同步。南部新城规划的真好，一些单位也南迁了，要不住地和上班处距离太近，官车，私家车也施展不开，如果县政府办公大楼迁到华家，那就太好了，去办事打车既拉动汽车业，又推动饮食业，旅店业，，，农安经济，，，就真要腾飞了。
一共就这么大个地方
农安城内人口据说超过30万了
这个站的设置于有私车的和坐公车的无所谓，对否应该看其是否有利于民众。
啥时候农安发展成区，长春往外扩建直捣农安，发展到64公里外变成长春市农安区。
到长春的快客最早几点，元旦走吗？
农安有希望了
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或农安黑车泛滥把正规出租坑苦了
编辑：admin
路边等活儿的黑车还不少
记的黑车车号真不少
　　核心提示
　　6月11日下午，农安县出租车司机老张带着几张纸开车来到长春。那几张纸的反正面密密麻麻地记满了车牌号。他把这些号码举到镜头前说：“你们看看吧，这些都是我们司机记下来的黑车车号。”
　　老张说，农安县的黑出租车现在几乎和正规出租车一样多了，但是一年需要交的费用却比正规出租车少5000多块钱，照这样下去，他们很快就要干不下去了。
　　根据这位司机提供的线索，记者对农安县的黑出租车进行了调查。
　　老张在农安开了3年车，他平时只在城区里拉活，在出租车这行里叫做“飞圈儿”。他说，前两年生意好时，一个月赚上2000块钱不成问题，现在总会遇到黑车跟他们抢活，有时候赚到几百块，有时候只能维持基本费用。
　　的哥之苦
　　月收入由两千降到几百
　　“我们看见路边有人招手打车，还没等开过去呢，黑车就抢我们前面去了。”老张说，他们所说的黑出租车是那种没有营运手续，以自用车名义落籍，在城区里经常拉乘客赚钱的车，这些车根本不用交营运车的费用。
　　他说，现在农安县有营运手续的出租车将近1500台，而黑车的数量无法计算，平时他们也跟其他出租车司机一样，在路边等活，或者也是满农安县城里转悠，遇到乘客招手，就停车拉客。因为这些车辆的存在，给他们这些有营运手续的司机造成很大困扰，有些司机一个月只能赚到几百块钱，在淡季的时候，很多出租车也就勉强维持基本费用，根本就不赚钱。
　　司机李师傅在上个月只赚了600块钱，他从2003年开始开出租车，生意好的时候，每个月都能赚到2000块左右，但是现在的情况特别不好。“夏天是淡季，再加上黑车太多，跟我们抢活啊。”
　　黑车之多
　　半年记下1000多黑车车号
　　农安的一些出租车司机从今年春节之后开始做了一个统计，他们在拉活时遇到了黑车，就把车牌号码记录下来。李师傅说，有营运手续的出租车都安装了顶灯，车头或者车尾安装了经营权号牌，所以是不是黑车，只要看他们有没有经营权号牌就可以判断。
　　老张手里拿着的几张纸上，是他和几位司机在这半年里统计出来的。“这些车牌号码，都是我们看到他们拉客之后才记下来的，光是纸上这些，就有1000多台。”他们说，赶在上下班的高峰期，在马路上会看到很多这样的出租车拉活，具体的数量谁也算不过来。
　　记者调查
　　商场门前黑车排队等活
　　6月12日下午，在农安县华宇商城门前，并排停着三辆轿车，这三辆车上都没有顶灯，车头或是车尾也没有经营权号牌。司机坐在车里，不时看看从商场走出来的人，在马路对面，一辆同样没有任何出租车标识的轿车拉着三个人停了下来，副驾驶位置的乘客掏出车钱递给司机，下车走进商场。15时许，一名女子拎着两个塑料袋走出商场，看到门前停着的轿车，走过去与司机简单攀谈了几句，把袋子放进了车的后排，然后打开前面的车门坐到副驾驶位置，司机开车离开。老张说，很多黑车都在商场、超市或是学校的门口等活，老百姓根本就不懂车有没有营运手续，随便打到一辆就走。
　　司机公然说开的是黑车
　　12日16时许，在农安县医院附近，记者招手打车，一辆车号为吉A6D4××的轿车停了下来，车上同样也没有任何出租车标识。在与司机简单的攀谈之后，司机说：“我这车啥手续都没有，就这么跑。”他说，他不是车主，只是给别人打工，车主手里有三四辆这样的车，都没有营运手续，他是白班司机，每个月交给车主1000块钱，剩下的钱就是他的收入。如果出租车管理站把车给扣下，那么由车主去处理，不需要司机负责。“车主可能是有办法吧，不然也不能养好几台车。”
　　每年费用相差5000多元
　　这位开黑出租的司机还向记者透露了这样一个讯息：黑车的费用要比正规出租车每年少5000多块钱。
　　一位出租车司机算过一笔账，他们每年所交的费用大概得7000元，这里面包括每个月330元的养路费，每年360元客检费，一年1800元保险金，一年1200元服务费，以及每年检车保养200元。而以自用车名义落籍的黑出租车，他们每个月按照自用车的标准缴纳94元的养路费，保险金额一年是900元。并且，自用车和出租车的报废年限也不一样。老张说，他们每年是强制保养的，而这些对黑出租车根本就没办法要求。每年5000多元的利润空间让不少正规的出租车司机叫苦连天。
　　黑车多为外地淘汰车
　　“去年政府就说，农安出租车已经饱和了。”李师傅说，按照农安城区大小和人口数量，近1500台正规出租车不可能赔钱，但是很多人觉得这行赚钱，就买二手车偷着干。在农安县，出租车都是一些比较廉价的车，那些黑车的车型与正规出租车几乎一样。而且这些车大都是其它城市下线的出租车。
　　“有段时间四平淘汰了一部分两厢车，农安一下就多了不少这样的车，后来四平又淘汰了一些三厢车，农安又多了不少。”李师傅说，因为其它城市下线的二手出租车比较便宜，这样黑车车主在买车上又省了不少钱。
　　费用对比
　　正规车&&&&& 黑车
　　养路费&&&& 330元/月&&&& 94元/月
　　客检费&&&& 360元/年&&&& 0
　　保险金&&&&& 1800元/年&&& 900元/年
　　服务费&&&&& 1200元/年&&& 0
　　检车保养&&&& 200元/年&&&& 0
　　总计&&&&&&& 7520元/年&&& 2028元/年
　　部门声音
　　农安县交通局副局长表示
　　严查，一周后见成效
　　老张说，他们经常向农安县出租车汽车管理站反映黑车的情况，那里的工作人员也经常会扣下不少黑车，但是黑车司机看见抓的紧了，就不出车，得到个空子还是满大街拉活。6月13日，农安县政府的领导专门接待了几位司机代表，表示会继续严厉打击黑车。昨日，就农安县黑出租车的问题，农安县交通局主管稽查的副局长刘亮接受了本报记者的专访。
　　记者：请问农安县黑出租车出现的原因主要是什么？
　　刘亮：黑出租车的问题可以说每个城市都有，但就农安县来说，这个原因比较复杂。一是农安县百姓就业的路子比较窄，出租车的投资比较少，赚钱快，所以他们才铤而走险。还有一个原因就是处罚还没有到位，对黑车的处罚标准比较低，以后应该加大处罚的力度。
　　记者：过去打击黑车，都有哪些成果？
　　刘亮：我们在今年五一开始施行的《农安县客运出租汽车管理暂行规定》，实际上就是为了保护那些合法的出租车。上半年的打击力度也不小，到现在我们还扣着100台黑车。
　　记者：打击黑车最大的阻碍是什么？
　　刘亮：取证。取证太难了，这些车都是以自用车名义落籍，只有在他们营运的时候我们才有权力处理，而且就是这个原因，所以这个黑车的数量根本没办法计算，他们拉上乘客收钱了就是黑车，不拉乘客在路上跑，那就是自用车，所以取证特别难。
　　记者：那么下一步的工作怎么开展？
　　刘亮：下一步打算在路口多安装一些监控设备，至于出租车统一标识这一块，我们在2006年就提出过，但是很多司机不同意，只能暂时维持现状。我们还会继续加大对黑车的打击力度，一周之后就会见成效。
　　（本版稿件 记者 王欢/文 席海波 施忠威/摄）
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