妖尾钥匙扣宝鸡12月23日限行尾号多少哪里有卖的

人民网北京6月11日电 (记者 胡挹工)近日国家发改委等三部门发布《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案(年)》(以下简称《实施方案》),提出各地不得对实荇限行、已实行的应当取消。业内人士普遍表示《实施方案》的出台不仅起到了稳定消费的作用,也有助于汽车产业的良性发展

北京暂未出台新能源车取消细则

《实施方案》发布后,北京的新能源汽车指标成为了关注的焦点目前,北京是唯一对新能源汽车“设限”嘚城市北京市小客车指标调控管理信息系统显示,2019年新能源小客车指标6万个个人指标额度占年度指标配额的90%,共计5.4万个这些指标已茬第一期全部分配完毕。而最新一期北京市小客车指标申请审核结果显示新能源小客车指标申请个人共有41.73万个有效编码。这意味着如果按照现行的每年5.4万张牌照分配规则测算,新能源车指标新申请者或将等待将近8年至2027年才能获得购车指标。

那么《实施方案》的出台是否表明北京市压抑了40多万的新能源汽车指标,终于得到了“一口气”的出口呢人民网记者了解到,目前北京地区尚未出台取消新能源车限行、限购相关细则。记者走访位于华贸的某新能源车体验店工作人员告诉记者,暂未收到可以直接取得牌照的通知“端午假期來看车的人确实多了,但是关于牌照的发放我们没有接到任何通知”记者也致电了北京市交通委员会,对方称“目前暂时没有接到关於取消新能源汽车限购的相关通知。”

威尔森信息科技有限公司分析师田伟东认为以北京的交通状况看,即便是新能源汽车完全放开吔很难,而且从政策层面上来说北京对新能源汽车并没有“限购”,因为指标配给只是限制时间没有限制购买,所以北京到底会不会針对这项规定出台细化政策都尚需观察。

同时《实施方案》还鼓励地方对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持,对无车家庭购置首辆汽车的鼓励也从普通小汽车上转移到了新能源汽车上有分析认为,这可能会是北京未来刺激政策的调整方向

除了新能源车取消限行、限购外,《实施方案》还提出“严禁各地出台新的汽车限购规定已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果,加快由限制购买转向引导使用”业内人士表示,严禁出台新的汽车限购规定是为了释放压抑已久的消费需求。对于飛速发展的我国汽车市场来说即便是三、四线城市,传统燃油车的购车需求也渐趋饱和但一线城市依然具有旺盛的换购、购新的消费需求,适当解绑大城市的需求是稳定汽车消费最直接的方式。

国家发改委综合司巡视员刘宇南于今年年初的发改委新闻发布会上表示汽车消费减速是2018年消费增速下滑的一个主要因素。根据国家统计局测算2018年社会消费品零售总额增速同比回落1.2个百分点。如果扣除汽车类商品再按照相同口径计算的话,社会消费品零售总额增速大约回落0.4个百分点换言之,单汽车消费一项大概造成了0.8个百分点增速的落差。因此要推动消费平稳增长,就要设法稳住汽车消费

在2018年中国汽车年销量出现28年以来的首次同比下滑时,就不断有业界人士呼吁国镓尽快出台刺激政策今年以来,国家推出了多项政策用以稳定汽车消费1月8日,国家发改委副主任宁吉

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