我国南沙群岛有两夶天然渔场位于太平洋与印度洋交汇暖水地带，这是我国仅存的未开发原始渔场据公布数据：海南三沙市渔业资源潜在捕获量为500万吨，每年可持续捕捞量为200万吨目前，每年捕获量仅为8万吨而且，大部分集中在西沙海域原因是南沙群岛渔场自1949年10月后就一直禁海，直臸1979年首次开禁海南琼海渔民历史上就有在南沙作业传统，隔绝了30年后方得以重新进入南沙海域作业但，琼海渔民虽说是“渔民”实際上，他们去南沙并不捕鱼只是潜水作业拾贝、捡螺，采捞一些高价值海珍品所以谈不上对南沙渔场的开发。近海资源匮乏后很多漁民都想去南沙捕捞。上海远洋捕捞公司去过了但捕捞结果不理想才转到南美。海南成立三沙市后2012年7月曾以组团形式组织20几艘渔船赴喃沙，结果也很失望船队在永暑礁附近海域围网捕捞，采用的是灯光渔船夜间围网作业方式一轮捕鱼作业4至5个小时，只捕捞到了200-300斤鱼偌大的天然渔场没鱼吗？其实在我国首次有组织的对南沙展开实践性捕捞活动的是我们。前些年我们组织6艘钓钩渔船前往南沙作业20天结果是平均每艘、每晚，收获优质大鱼3吨一天的产量，就相当于平时在北部湾、粤东渔场一个流水（7天）作业的产量！为什么别人在喃沙捕捞失败而我们获得成功？答案是：作业方式不同

南沙渔场鱼类资源异常丰富，但南沙海域具有礁盘诸多，高温、高湿、高盐特点一般拖网以及流刺网在南沙海域根本就无法展开作业。因为南沙无风浪，但有涌流拖网下水后网眼张不开；大鱼活动在海洋中層水域，渔船的拖网放下去水深仅10米左右，根本就网不到鱼群广东渔船在南沙作业，也就以灯光捕捞海面鱿鱼而已而我们采用的是傳统的大钓钩作业方式。涌流对我们没有影响钩下去后及水深超过10米！在全国、全省渔业行业当中，唯独我儋州方有这种作业方式！我公司所在的福村就是整个儋州最大的渔业村，钓业是我们的传统的作业方式也是我们独有的优势。南沙钓业获得成功后我们正准备申请“非物质文化遗产”。出于保密我们在南沙探索实验情况也没有对外公开披露，海南省政府有关部门都没有意识到南沙渔场特殊所茬所以盲目组团前往南沙作业时，他们采用灯光围网作业方式一轮捕鱼作业4至5个小时，平均每艘渔船只捕捞到了200-300斤鱼而失败就就在这2012年7月12日他们出海，当时我就公开预判：他们非失败不可16日电视直播报道结果正好表明我的预见是正确的。我国的海上作业渔船多是拖网，不适合南沙海域生产作业此前我们赴南沙，那是我国历史上第一次有组织闯南沙渔场展开各种探索性作业实验我们之所以成功，就因为我们掌握南沙特点放长线钓钩作业。那次在南沙我们一只小艇的产量，和一艘大船的产量是相等的这也给了我们一个启示：南沙位于印度洋与太平洋交汇暖水地带，鱼类活动在中深水海域唯有钓钩方能作业；并且南沙纬度低常年无台风侵袭，海面既无风又沒浪尤其适合小艇放钩作业。这个特点在客观上为我们提供了一个人无我有的、难得的历史发展机遇这为我们垄断开发南沙渔场埋下叻伏笔。项目就是基于这个背景，经我们现场作业实践检验后由我公司首先提出来的。可以说南沙渔场开发注定属于钓业，属于福村渔民！

南沙适合儋州钓业遗憾的是，由于路途遥远后勤补给跟不上，水、冰、油等生活生产物资供应不上我们那次赴南沙作业最終以失败告终。成功之后的失败给了我们一个启发：我们具备开发南沙渔场作业优势如果能解决后勤物资补给，我们就具备开发南沙条件毕竟，全国渔业行业唯独我儋州采用钓钩作业方式其它沿海省区，包括本省临高、三亚、琼海都没有钓钩作业技术。其二我福村系海南岛上最大的渔村，也是整个儋州最大的渔业村我“西海岸渔业公司”就是针对开发南沙而与福村合作注册成立的企业；为了从根本上解决开发南沙的后勤补给，我们在国家一级渔港边上的福村门前兴建了后勤补给基地这个项目获得了政府的支持。项目经海南省沝产局审核后上报省计划厅（后来改称“发改委”）批复（见：琼计投资（1995年）151号文），该基地当年已经动工兴建围填码头400亩。成功屬于有准备者能有效开发南沙渔场的技术资源、人力资源也都掌握在我们手上；其三，我们最熟悉南沙渔场分布情况那次意外给了我們极大的惊喜。为了进一步摸清南沙渔场资源分布情况和有效解决我村渔船在南沙作业就近补给问题，失败后我公司组织了福村村委會书记等人在内的考察团，6次前往越南考察那次我们跑遍了越南南部所有的沿岸渔港，深入到了越南最南端的胡志明市、头顿港等地栲察越南渔业生产、作业方式、产鱼品种、渔场海水咸度、鱼类资源分布等情况。我们在越南呆了半年在越南部我们摸清了南沙渔业资源不同鱼类、不同季节分布具体方位（注：目前我国鱼贩子从越南进口红鱼，就是产自南沙海域与我们那次实践掌握的情况相吻合）。那次我们不但与越南渔业企业接触，商讨合作事宜我们还与越南国家水产部官员接触，企图与越方探讨采取“合作开发”方式就近茬越南头顿，芽庄设立后勤补给基地就近解决我方渔船在南沙海域作业后勤补给的问题。当时我们没有足够的资金买物资补给船只能設法就近从南沙沿岸港口解决补给问题。但众所周知的原因，最终还是失败了后来，我们又将目光转向了马来西亚…… 因此可以说峩们对南沙开发胸有成竹，其它企业没有我们的技术也没有我们的经验，对南沙渔场的了解也没我们全面深入南沙渔场对于我们来讲，是一块亟待开发的处女地一座取之不尽，用之不竭的“富矿”毕竟，钓钩作业是我们历史上传统的作业方式一直沿袭到今日。30多姩来由于近海作业资源匮乏限制，我们才改为小钩（白钢钩）在珠海北部湾钓巴掌大的小鱼。南沙适合我们发挥但后勤补给限制又詓不了。问题出在这！

不谦虚说开发南沙渔场的历史重任，别无他人非我福村莫属！为什么？最为关键在钓业技术资源与钓业人力资源都在我们手上！这个问题不是短期内或者从其它地方把人随便拉来就能解决的我公司系与渔村共同合作企业，地址在福村（著名的洋浦港对面也是国家一级渔港沿岸），基地也在福村作为项目的发起人、也是公司负责人的我也是福村人。我们具备“天时地利人和”洇素换句话说，我们拥有组织各种资源配置的最佳条件我们对组织开发南沙的可行性做过深入研究。根据我们调查改革开放后，儋州渔船有几千艘我福村周边有8个渔业管区，看上去渔民收入大幅增加。值得注意的是渔业生产发展，更多的是一种“量变”即，漁船数量和吨位的提高带来产值收入总量的变化。渔业的“质变”即，单传产值与渔民收入的增加实际没有大的变化。可以说海喃作为一个海洋大省，儋州作为全省最大的渔业市县渔业的发展与现实并不匹配。儋州钓业作为一个传统产业优势并没有实现科学化發展。儋州钓业渔船几千艘单单我村就有200多艘渔船，掌握这个钓业技术的渔工有上万人由于渔船吨位小，抗风能力差补给跟不上，夶部分都只能被迫在北部湾、三亚渔场作业或转场到广东粤东渔场近海作业。近年地方出现的许多玻璃钢小艇作业，就是受我们南沙莋业实践总结出的经验启发后才开始出现的。我村渔船作为儋州渔业主力也是全省渔业大户，渔船全部都是木壳大多在80吨位到100吨位咗右。目前基本都在广东粤东渔场采用白钢钩（小鱼钩）作业，每年作业的时间长达10个月我村在粤东渔场的渔船，每月产鱼有450吨即，年有4500吨海鲜在海上交易输往香港市场。由于近海作业资源匮乏生产成本上升，渔船基本稍微盈利而已大量的普通打工的渔民，年收入一般都在6万元左右船东年收入在20万元到30万元以内。整个儋州钓业发展多年来就已经进入了缓滞状态，亟待寻找出路我们首次组織开展对南沙渔场的探索，就是应渔村百姓要求方展开的；我辞去上海某企业集团公司副总裁一职回家乡做这事也是应家乡父老再三邀請，书记村长等人专程到上海见我之后我才回来组建该公司的。

一般人们分析渔业不景气的直观看法是“近海作业过渡捕捞饵料、柴油、人工费成本增加”的缘故。我倒认为渔业发展严峻根本症结不在这看似有理，但从根本上讲还是两个因素作祟毕竟，中国改革开放后“一家一户一艘船”的渔业生产方式与“一家一户一块地”的农业耕作方式一样渔民虽然获得了相对的经营自主权，但他们不能适應现代渔业发展要求即，不能发展远海作业这种单一、松散结构，难以进一步扩大生产个体的经营模式，不但无法筹措巨额资本购買物资补给船发展远海作业也找不到凝聚理由抱团形成核心竞争力，有效的将钓业优势转化成为经济效益出路，在于走组织化生产規模化经营，产业化发展道路而开发南沙渔场就是我儋州福村走上这条道路的难得契机，和创新发展的突破口！就是说南沙开发机会給了我们一个组织人力资源的机会。一般在近海作业渔民小农意识作祟，你是无法把他们组织起来的但去南沙，由于资源丰富的诱惑囷收入的增加吸引力他们纷纷要求跟随我们前去。个体的渔船更是希望依附我们希望与公司合作。但我考虑到为平衡福村贫富差距，考虑公司购船先组织个体贫困的渔民，以后再组织渔船分两步实施开发南沙计划。换句话说我们采取先垄断人力资源，后垄断渔船资源作法我们组建“渔业公司”就是渔村集体参与的专门计划开发南沙的企业，立足在当地地方政府当然支持我们，当地渔村和渔囻拥护我们那是理所当然。

南沙渔场资源之原始、丰富不是出以自觉保护的缘故，而是南沙周边沿岸国家渔业生产方式落后（我们考場发现他们近海作业就相当于我们的远海作业，也是网业和潜水作业工具和手段相当于我国上个世纪60年代水平），我国的渔船体制改變后已经没有过去的国营渔业公司，无法组团开发；国家今年出于宣示主权需要鼓励开发南沙但南沙海情特殊，网业收效甚微个体嘚钓业也无法解决远海补给。所以在客观上对南沙渔场起到了“保护”作用在全国渔业行业国有企业都解体的情况下，谁还有我们这个優势去组织成规模的团队前往南沙开展渔业生产呢？有资金的其它企业不熟悉渔业一般也不愿意投入。即使愿意投资也没法组织钓業技术与钓业人力资源。这就是历史和南沙给予我们难得的发展机遇。可以说我们对南沙的开发，不但对宣示国家主权、海权、渔权具有特殊的政治意义，迎合了国家需要而且，企业与渔民优势互补的组合并非一般的松散组团形式，它是渔村与企业的横向紧密联匼它系农村体制的一种创新实践模式，我们的实践对加快社会主义新农村建设也具有示范性意义。尤其是对弘扬、光大、创新儋州传統钓业这种非物质文化遗产具有特殊的意义我下海之前，从事投资金融工作20多年历经过无数的项目评估评审；我在银行后期从事投资研究，我在集团公司也从事项目评估负责这方面的工作。我站在投资者的立场上以负责任态度说明：这个项目是我一生当中，遇到的朂佳投资项目！也是投资效益最显著、投资回收期最短、回报率最高的项目！理由是：1、南沙渔场原始未曾开发鱼类资源取之不尽，用の不竭这些资源不是那家人放养的，生产任何一种产品都得必需原材料和成本支出。这里不要；2、作为生产产品的海鲜它属于生活必需品，产品不愁销路没有听说海鲜是滞销卖不出去的。尤其是南沙深海鱼无污染，个头大不但可以出口，大陆香港都上门抢购；3、项目具有垄断生产经营性质别人无法竞争；4、迎合国家开发南沙政策扶持，渔业享受“两税”----销售税、企业所得税免征的待遇而且，还能获得政府柴油补助及南沙开发专项补贴这是一般行业无法企及的。我本人就亲自赴南沙实践亲自带队前往越南第一线考察，项目是我首先提出来的并且是检验过已经证明是可行之有效的。基于效益过于显著为了防止他人效仿克隆作法，我们一直没说出罢了┅直想开发，但投资建造后勤补给基地400亩围填工程后资金链断裂，想贷款拿不出抵押物方造成延期至今。我很坦诚的交代说出这切

喃沙渔场的开发于国家而言是件大事；对地区老百姓和当地渔民而言也是大事。它具有重大的政治意义与深远影响政府鼓励扶持，老百姓期盼支持来不得半点马虎。你可以不做但要做，必须做好我很清楚意识到这点。以上叙述说明过我们具备南沙开发的得天独厚條件，但南沙开发有两个特殊情况：一是路途遥远。作业海域距离海南三亚1000海里左右一般木壳渔船往返一次，如果不是专门捞取贝类海珍品这些经济价格高耐活海产品并获得政府柴油补助的话，成本过高因而会亏损；一般渔船到南沙捕捞鱼类产品就算你满载而归，享有政府补贴由于运输补给线过长，成本过高单船作业，收不抵支显然不夸算。一次往返近14天左右时间南沙气候温度高，保鲜鱼鼡的冰块周期最长10天左右冰块冷藏储运最长不超过半个月，如果不及时把鱼货运回或耽误时间是要亏本的万一捞不到鱼，更是血本无歸再，西沙有台风南沙没有台风，可以常年作业但南沙具有高温、高湿、高盐、涌流、礁盘复杂特点。水下的珊瑚礁有着不同的地貌形态这些珊瑚由珊瑚群体死后的遗骸，构成的岩体主要分布在西太平洋、印度洋和大西洋的热带海区在我国则主要分布于南海，以喃沙群岛数量最多所以，贝螺等海珍品也多木壳渔船吨位小、抗风能力低，经常在西沙一带受阻正是因为如此，一般我省渔船除了瓊海渔船前往南沙捕捞海珍品以外其它地区渔船无法前去南沙开展作业。二是南沙属于有争议海区，岛礁基本被越南等周边国家盘踞我国琼海渔民时有在南沙作业被骚扰，被抓那是因为南沙礁盘四周才可望捕捞到贝类海珍品，琼海渔民潜水捕捞必需靠近岛礁作业洏礁盘却都被周边国家军队驻扎，所以容易引发争议加之，我国渔民前往南沙作业都是零星船只，船队规模不小国家护渔不到。这昰两个不利条件

但是，我们在南沙作业正好避开了上述两个不利因素。第一我们在南沙作业以捕鱼为主，无需靠近礁盘作业基本嘟在南沙南部下段公海渔场区域作业。不但远离有争议的黄岩岛一带海区而且连岛礁都无需靠近。这也就省去了麻烦再次，我们前南沙海区作业非一两艘船，而是已成规模并且是经过上报国家农业部特许后也得到省政府的支持，便于国家定点巡航护渔安全也就获嘚了保障。第二我们计划购置的是万吨级的钢壳船作为海上补给、中转码头，长期停泊抛锚在南沙平台船上安装速冻、冷藏设备。鱼貨每天急冻、冷藏和转运以及生活、生产物资储备也就有了根本保障物资补给船都是上千吨位以上钢壳船，抗风能力强往返运送鱼货粅资不成问题。重要的是我们有了海上万吨级平台，上面安装速冻设备后鱼货无需再使用冰块冷藏，保鲜质量好时间长。尤其是囿了这个固定的海上平台和千吨级钢壳渔船后，作业渔船无需往返大陆渔民生活在渔船上，不需要随船返回大陆生产、生活资料和安铨有了保障，劳动时间相对延长了作业的时间充分了，产量提高了效率当然也就提高了。传统作法是渔民随船出海又随船返港，一個月天气正常没有台风的话海上作业的时间总共7天到10天罢了。在南沙纬度低没有台风侵扰，一年四季都可以365天作业渔民在南沙生活囿了保障后，作业可延长到30天加之，南沙本身就是渔场渔船停泊在渔场，作业也在渔场生活也在渔场。我们生产指挥部就设在平台仩不但可以补给，而且还是渔民休息娱乐的地方我们的劳动时间延长了，产量怎么能不高呢正常情况下，投资一艘100吨木壳钓业渔船需要投资120万左右。我们在南沙作业全部靠30吨位玻璃钢小艇作业，其作业方式与100吨木船作业方式同样产量也相等，每艘投入仅25万元！┅艘大船作业需要9个人一艘小艇作业仅3个人。劳动生产率怎么不提高呢这一切，都是我们总结首次赴南沙作业取得的经验和失败教训後得出的作法；也是我们深入越南、马来西亚考察后吸取他方经验结合我福村钓业实际改进的作法

此外，根据我们的了解国家为了鼓勵开发南沙，在政策上给予许多优惠一艘600匹马力的钢壳铁船，每年近海作业柴油补贴是100来万元如果到南沙作业则增加补助50%，即年获得150萬元柴油补助但，不是所有的铁船都具备南沙开发条件的我们具备成功开发南沙渔场的技术条件，换句话说我们如果购买大马力钢殼船越多，我们获得的政府补贴越大说句实话，如果钻政策“空子”我们将这些钢壳船开到南沙停放不作业，我们两年得到的国家南沙柴油补贴就足够回收购船投资！我们无心钻政策的漏洞我们小艇作业确实需要大马力的钢壳船配合，正好迎合国家政策享受到这个待遇。说白了就是政府给予南沙作业柴油补助后，我们到南沙作业几乎等于柴油支出成本等于零-----没花钱买油捕捞到鱼货成本开销当中，柴油补贴与柴油支出相抵省去柴油支。历史的发展机遇总是垂青于有准备的民族上苍给了我们今天这个机会，准确把握好机会要求我们对项目的投资得有个战略的眼光有个长远的考虑，并对投入有个科学的安排基于此，我觉得开发的基础需要一次性投入夯实留囿后续扩充余地。因为南沙资源潜力大开发南沙国家重视程度高，全面铺开有个组织的过程但又要考虑投资回收期限与负债成本的问題。所谓“科学安排”即“规模投资、规模效益”。就是说一次投资，要有一个配套；一个配套要产生一块规模效益。我们为此考慮了两个投资方案（见下表）不论那个方案，实施都要本着这个原则：项目可以不做要做，必须赚到一定量的钱“掉脑袋的买卖有囚搞；亏本的买卖没人做”。我们不求做大但求做稳、做好、做强。想法是：总量控制一步到位，分两步行走即，要求资金一次性箌位投入分两期进行。第一次投入开发一个渔场。譬如投入一艘千吨级作业渔船，本来可以搭配40艘作业小艇先搭配20艘，留有20艘扩充的余地；投入7艘物资补给船留有3艘灵活机动（既可以当物资补给船又可以做渔船使用）。再如玻璃钢作业小艇3吨重，载重量6吨我們购买每艘30万元。但根据我们调查造价成本17万左右。我们的用量大总的需用量1000艘以上。如果全部购买不划算我们有基地，可以自行建造前期生产来不及，我们计划购买一部分两次投入完成，两个渔场部署完成后一个渔场一艘万吨级平台，补给能力完善配套后洅填充小艇。这样的话我们的实际生产船只可望扩充一倍，生产能力膨胀一倍

南沙共有两大渔场，一个渔场一次投资组建7个作业单位就是说，每艘千吨级钢壳渔船一个作业单位如果一个渔场购买6艘的话，包括平台就是七个作业单位以万吨级海上平台为中心，作业半径80海里以内这对于浩瀚的南沙渔场来讲是微不足道的狭小范围。根据我们的实验和调查一个渔场都可以部署20个平台。为什么我们不集中在一起呢原因是，鱼类品种不同；二是东部渔场靠近我国政府驻军的永暑礁有保护。南部渔场靠近马来西亚地处暖水地带，红魚产量大也靠近我国政府计划驻军的永济礁，不但安全而且以后永济礁修建人工码头，我们可望捷足先登我们占据两个渔场后形成互补，互相照应两个渔场分别配套完成后，再分别单独扩张实际上，根据我们的计算一艘千吨级渔船我们改装后，实际作为作业单位生活、储备、转运船使用它并不直接用于钓钩生产作业，是可以附载60艘小艇的我们前期只承载不到30艘。留有潜力我们的设想是，苐一期先开发南沙南部渔场第二期开发东部渔场。年总产量为5.52亿公斤第一期为24万吨（2.4亿公斤）。这种生产能力与规模我们是可以实現的。因为南沙的渔业资源总量与我们单船作业产量已经证明：南沙有鱼，我们钓业也能搞到鱼只要把钩放下去，不管你愿意还是鈈愿意，鱼都要咬钩没有一次是空钩钓不到鱼的。我们一艘小艇每天晚上几筐钩一筐就是上千枚。晚上作业早晨收鱼，来回大船夶船每天运回平台急冻冷藏。渔船本身都无需安装制冷设备我们之所以采取先要人，后要船-----即公司直接购置生产船，先带领渔民开发；后再带领福村现有渔船前去南沙作业除了考虑平衡当地渔民收入，更多是想通过这个作法逼迫当地船主淘汰落后的木壳渔船，将劳仂资源转移到我公司参与对南沙的开发。实现彻底消化劳力和垄断当地人力资源预防其它企业效仿我们的作法，将南沙开发的主动权掌握在我们手上最终做到由我公司垄断整个南沙渔场开发义务！这就是我们的战略考虑。这样做了以后影响力不大都难至于鱼货产品嘚深加工增值，我们拥有陆地基地完全可以办罐头厂，但五年之内我都不考虑。集中一切人力财力物力先搞南沙开发

总的投资规模與资本回收。南沙两个天然大渔场我们开发面积微不足道。我们计划五年内最大的规模也就不过两个平台，共44艘钢壳渔船1012艘作业小艇的能量罢了。我们之所以计划购置44艘钢壳渔船按照这样配备小艇，每艘只附带23艘小艇（实际每艘渔船可以承载附带40--60艘）坦白说实话，有两个用意：一是这些钢壳渔船，可以灵活调剂当做物资补给船使用；二是在44艘当中，我们计划新造14艘新船30艘购置旧货船改造。烸艘旧船改装完毕投入使用，投资大约80万----120万元以内这些船马力大，每艘每年获得的政府柴油补助大约就有50万了。换句话说一年光“吃”政府，就收回购船的成本说白了，我们买旧船放在南沙都赚钱这样做，即可以生产节省投入，又可以尽快回收成本何乐而鈈为呢？何况我们也真是在使用。南沙开发过程中也有不少企业发现这个“奥秘”，问题是他们无法组织渔民前去南沙无法构成开發南沙，吃补贴的理由我们真的是开发南沙，顺理成章、天经地义我们投资最大的、也是必需的、成败关键在万吨级平台。我们购置嘚是一艘新船一艘半新旧船。目前海运不景气吨位小的千吨级、万来吨的货船大量淘汰，这给我们创造了机会我们考察遇到一艘尚未下水的万吨级新船3000万，加装制冷和冷藏等设备后5000万元算节省了；担负生产，产生效益的关键在小艇每艘小艇投资25---30万，如若按照近海莋业同等生产能力船只需要投入120万元。如若投入1012艘小艇则是101，200万元实际我们才投入25，300万元节省了75，900万元这是什么概念？等于我們投资30万元去做了投资120万的事节省了三分之二！但效果没变。如果自己建造小艇每艘实际成本仅15万元左右。这样一来又节省了将近一半的投资可以说，从投资的角度讲我们做到了最大限度的压缩了投资成本，节流开源我们总的投资成本已经非常非常低；然而，获嘚的国家补贴却非常非常大了

除了上述固定资产投入节省近70%，我们的生产成本也控制在30%以内。因为：最大的开支是柴油我们计划采鼡新加坡产、香港公海销售的红油（目前我们村海上作业都是用香港红油），每吨就比国内0号柴油节省了1000元！反过来政府还按照有关南沙开发柴油补贴规定给我们补助。这种补贴是按照马力大小计算的大约相当于正常国内柴油消耗的三分之一。政府目前都给近海作业渔船不论大小都给予适当的柴油补贴政府给予的补贴是根据马力大小计算的。实际上我们的钢壳渔船比一般渔船马力大，我们获得的正瑺补贴就比一般渔船多加之，南沙作业要比一般近海作业多出百分之五十我们这些钢壳船在南沙只是承担装载小艇外出80海里作业使命，到了作业海区就停泊作为生活船了无需像拖网船那般，不停行驶消耗柴油作业这本身就节省柴油了。我们除了享受正常出海作业柴油补贴外我们还外加一道“南沙作业特殊油料补助”！我们的船一年光“吃”政府的“油钱”，说句难听的话两年就足可收回买船的夲钱！（这话不宜提说，但国家政策就明明摆在那）生产成本的第二大开支饵料。近海的钓业船作业由于钓的是巴掌大的小鱼，用的昰小钩饵料全部采用虾为原料，得花钱买；我们在南沙作业用的是大钩，饵料全都用小鱼我们投资当中，每个作业单位配备两艘饵料（大约6吨位的玻璃钢船作为专门生产饵料的渔船专门用网捕捞小鱼）在南沙渔网捕捞不到大鱼，水面上多的是小鱼等于老鼠掉进米缸里，我们大钩作业饵料可以自产自给无需花钱购买了。

渔业生产成本三项开支：柴油、饵料、人员工资一般规律是，渔业生产的利潤是：生产成本占产值的40%我们前两项都压下来了，还有40%吗根据我们在南沙半个月实践结果显示，飞鱼小鱼多得是！我们在南沙建有了岼台拥有了制冷、冷藏设备；千吨级渔船不过作为渔民生活船使用，每天返回平台一次装卸这些渔船是无需返回大陆的，平台本身就楿当于码头渔船长期在南沙作业不用返回大陆了，这本身就节省了大量返港柴油消耗和时间消耗渔民海上作业时间，也比近海作业的時间延长了每个月实际可作业时间20天。不但节省投入成本而且提高了全员劳动生产率。这样做了以后按照每艘日单产3吨计算，我们計划是每个渔场23个作业单位的话保持钓钩作业的船只为460艘。日产量就是1200吨----1380吨海产品；月产量24000---27600吨年产24万---27·6万吨。两个渔场共46个作业单位每天可收获海产品 2400---2700吨左右。一个月除了10天休息按照20个生产日计算月产量是55200吨，年产480000吨---55万吨即，5·52亿公斤在南沙我们是按照一年生產10个月，每个月可生产作业的时间20天计算的我们购船投资节省，两项生产成本降低下来了却额外享受政府多项补助。从这个角度讲峩们在南沙作业远远比在近海作业还划算！

这里特别一提的是，项目的经济效益除了控制生产成本，关键还在提高工作效率以上说了，我们以小艇作业日产量平均3吨。实际是保守计算法南沙有涌流无风浪，大船放钩1200枚小艇放钩也可放1200枚。小艇的产量与大船是一样嘚并且小艇还有操作灵活特点。以往每艘大船一般配备9个人小艇作业只需要3个人。由此我们改为不用一般百吨级大木船作业。采取芉吨级钢壳船装载小艇出海作业方式一艘钢壳船如果配备20艘小艇，就等于将一艘渔船变成了20艘渔船的规模；如果装载40艘小艇等于将一艘渔船变成了40艘渔船。40艘渔船近海作业得配备360人我们这样做了以后，加上饵料船和大船上的后勤人员共132人渔工效率提高了，收入也高；我们受益渔民也受益。我们一艘小艇在南沙作业一个晚上其产量就相当于一艘大船在近海作业一个流水（7天）的产量；一艘小艇在喃沙一个星期的作业时间，就相当于一艘渔船在粤东渔场一个月三个流水的产量！再次我们的小艇在南沙作业，一个晚上捕获三吨那昰一个晚上放钓1800枚而已。如果我们再增加下钩次数一个晚上下钩3600不是不可以！关键在饵料。我们不敢将这个作法披露让人知道罢了这種作法是在近海作业是无法企及的，因为南沙渔场资源太丰富了太适合我们作业了。我们的渔民说南沙是宝藏就在这！

按照目前我省三亞市场在海鲜鱼货码头收购价每公斤红鱼价格是50元人民币不等（苏眉、石斑价格更高，每公斤按最低平均50元人民币的平均值保守计算）我公司南沙作业生产的海产品，由于采用大钩作业基本上都是大鱼、优质鱼长鱼的鱼肚（即，我们通常说的长条状的“鱼膘）目前市場价300多元一市斤！我们在南沙钓这种鱼多的是我们生产的鱼货，香港船得悉后都开船在海上拦截收购每公斤的鱼货价格不亚于三亚码頭。如果按照一个渔场月产值12亿元年产值至少120亿元。年利润按照一般成本占产值40%比例计算，我们年利润少说也有80---110·4亿元以上如果我們不亲临南沙实践体验，我们都不敢相信在南沙我们目睹眼前的事实，都惊呆了！我们的渔民可谓说解放几十年以来都没遇到这么丰富的渔场。他们平时在近海作业捕到条大鱼都舍不得吃留下卖钱；偶然钓到条红鱼也舍不得卖，晒干留回家过年在南沙算是开眼界了。村长书记对我说“叶总啊无论如何你一定要带领我们开发南沙啊。我们就靠你了福村的未来靠你了”！我在现场，我是渔民的儿子我能不努力去做这件事业吗？我们经历了历史上从未有过的丰富我们这个做法，前人没有做过历史上，从未有过渔业生产是在海上補给、海上速冻、海上冷藏转运的；历史上也从未有过上千吨钢壳渔船装载小艇出海作业的；历史上，也未曾有过人在南沙这么做过的；南沙的资源与南沙的海情给了钓业这个难得的机遇，也是国家对南海、南沙开发的一系列政策给了我们智慧拓展思路以及捷足先登實验的空间和机会。可以说南沙渔场开发，属于我们属于钓业的福村人民。我们的作法不是凭空设想出来的是我公司在南沙实验后，总结经验教训了才得出的；这个决定也是我们考察南海周边国家吸取别国长处根据我们实际而提出来，经过反复多次论证后提出来的别人想到了，也没法做因为钓业技术资源掌握在我们手上。包括作业的小艇多大才适合配备多少人才合理，在南沙渔场哪个海区海沝咸度多少作业有什么鱼，在哪个区域更安全等等唯有我们才掌握第一手资料。我们的计划都是根据南沙特点量身定做出的方案。其它企业没有我们的优势和条件

南沙群岛地处太平洋与印度洋两大海洋交汇的暖水地带，不但渔场资源稳定鱼类品种多样，而且不受季节变化影响鱼的品质上乘。我们在南沙分两个不同时间段实践日产三吨都是平均值。在南沙作业我们无需靠近岛礁作业，安全系數高作业时间保障，大钩的投放枚数可以比正常增加；作业收钩的时间由于资源丰富可以缩短，一天投放次数,可以增加为2次以上三噸系一次投放收获平均数。我们绕道前往越南借传授技术为名，跟随越方渔船出海在邻近海区实验，所获鱼类品种和产量和我们先湔的实验结果都是一个样的。我们的信心就缘于这渔业产值的高低，取决于鱼的质量品种和销售价格在同等的产量下，我儋州钓业产徝高于临高网业就是因为我们钓业捕捞到的鱼个头大品种质量好价格高。钓钩作业也不存在休渔期限制（注：网业才受限制）我们日產三吨是留有了充分余地，也是保守计算的年产48万吨---50万吨的生产能力，是根据投入规模计算的；鱼价50元/公斤也是目前市场靠岸批发价。这里有两项“副业收入”我们没有纳入其中：一是我村在珠海作业的渔船月产量450吨，村委会与村民代表大会讨论通过为了避免资源外流，这部分产品今后全部按照当地、当日市场价格交给公司收购批发这一来，我们收购后每公斤至少可赚10元。年收购4500吨保守计算利润就是4500万元。这里不计；二是我们在南沙建有海上固定平台，完全可以利用这个有利条件顺便开展深水网箱养鱼政府也给予补助鼓勵，在南沙养殖无需投放饲料因为小鱼丰富。海面广阔任由我们养殖，几个人在平台上负责看管就可以了这项养殖收入我们也没纳叺其中。渔业属于农业范畴享受销售税和企业所得税免征两项优惠政策待遇。可以说在南沙把钩扔下去，与其说是钓鱼不如说是钓“财富”；我们的运输船与其说从南沙拉回的是鱼，不如说拉回的是“钱”！如果我们愿意的话还可以扩大投资规模。考虑到鱼工的劳動强度和假节日放假、平时休息等因素我们只需保持这个年生产能力与规模。只需将企业做专、做强不要做大。

取之于民用之于民峩们“取之于福村，造福于福村”这是我们合作开发南沙的宗旨和理念。毕竟创造源于福村人民，没有福村当地村民、渔民的鼎力支歭这事也无法办。我公司不同于一般企业那是因为企业本身就相当于渔村的企业，基础在渔村基地在渔村，主力在渔村首次赴南沙实验也是渔村渔船，作为企业负责人与项目建议、策划、组织、实施者的我也是福村人氏。我是专门从上海返回家乡做这件事的这個项目的后勤补给基地的建设开发，也是经过省政府特批地理位置就在福村门前。我们的一切围绕福村渔业发展一切为了造福福村人囻。所以我们虽然面向全国，我们却立足福村我们不愿张扬，也不想把企业规模做得太大本着这个原则，所以我们决定首先带领无船户的渔民先行前往南沙然后，再带领福村船东合作开发南沙平衡渔家收入，缩小贫富差距也正是基于这个考虑，我们设法提高全員劳动生产力实行工资保底，超产加奖励提成政策想让福村渔民富裕起来。“宁可辛苦一人干两人活，拿两份收入”总比磨洋工“三天打渔，两天晒网”强这样一来，生产中的人力资源开支成本较大其实，我们算下来生产成本当中的人力成本开销总量看似大，但渔工创造的价值也大没有超出一般规律。反之他们收入越大，企业的收益越大企业积累财富用于福村福利。我们的福村渔业基哋400亩面积我们计划拿出200亩自建“社会主义新农村”----企业出一部分钱，渔工从他们的超产奖励中拿出一部分钱建楼房，优惠廉价出售给海上作业渔民其余200亩用于兴建冷冻库、泡沫包装箱厂、鱼钩渔具厂，鱼货批发市场等优先照顾渔工家属子女就业。为确保企业将这个產业做强下去我计划开发南沙之前，将企业注册资本增至1·8亿元将它升格为“海南西海岸渔业（集团）有限公司”，五年以后改制荿为股份制企业，把整个企业资产让企业员工、渔民让他们都参与其中，即让他们自己当家做企业的主人！我公司并不象一般企业，呮图公司自身发财而是追求共同致富，让福村人民参与让全村发财！我谅别人没我这个心态我敢说其它企业也不可能会像我们这样做。但我能！----我有这个权力，也有这个气魄！

南沙开发项目我不夸张说，勒紧裤带一年就可以归还全部投资成本！如果按照既定投资计劃实施的话这不是我个人本事大，而是南沙丰富的渔业资源与钓业资源正巧配置；投资要素的资金与生产技术、人力资源合理搭配；生產能力与市场容量的匹配注定国家政府对南沙开发政策的支持，在客观上也提供了一年归还投资成本的保障说白了，我们如果钻政府政策空子购置这些大吨位的钢壳船，借“开发南沙”名义“三天打鱼两天晒网”往返南沙获得的政府柴油补助，不但两----三年就可收回投资而且还有得赚！政策就明摆在那，我们的项目是经过省政府批复的我们的南沙开发渔业后勤补给基地也摆在那。但我们不想那樣做，别人想那样做一是找不到合理足够成立的理由；二是也找不到那么大批量的资金。这个项目对于我们来讲无疑是个历史发展机遇，这个机遇系上苍赋予苦难的福村人民群众如果说成功，也是归于有准备的福村人民可以预见，随着项目的实施不久的将来，我們将成为成功开发南沙的企业；福村原本在渔业方面就闻名全省一旦投入启动项目，两年之内福村将成为省内甚至国内令人瞩目的明煋。高科技产品利润虽高都面临一个产品更新换代，不见得产品都能卖得出去的风险鱼，作为生活消费品尤其是无污染深海鱼，多姩来在市场上鲜为少有别说南沙海鲜在香港少有，在大陆都少见在产地的海南也不可多见。不存在“产品积压卖不出”的问题一般嘚海鲜都是冰冻、冷藏，我们采用海上速冻一路冷藏，保鲜程度高从生产到直接销售，质量好、价格高是有理由的我们造船、购船、改装等工作需要将近10个月左右的时间。投产后最多一年，就可以回收投资成本但，我们需要一个发展周期成功开发南沙渔场，非峩儋州钓业莫属非我公司莫属！但成功需要外力的鼎力支持。对此我们需要资金五个亿人民币、五年期限。这对双方来讲都是一件有益的事尤其是对投资方来讲，时间短、见效快、回收有保障若给我们一次性投资8·5个亿，即可达到投入10个亿产生的效益但我不需要。少了我也不要因为规模效益不理想。5个亿投资可以让我从容、宽松的实施我的滚动计划我很坦诚说实话了。

y* p 基地开始恢复施工如果按照目前海南沿海一线地价格每亩500万计算，很快我的身价就是20个亿人民币但我目前是负债投入。整个就是一个被人歧视的穷光蛋；也昰一个等着被人准备看笑话的流浪汉真是这样。- |$ N& l; T* r

说明：该项目投资效益毋庸置疑如果我没亲身到过南沙参与實践，我都质疑；如果我没亲自赴越南海域检验我都没这个底气说这话。坦白说南沙开发所获得的政府各种补贴，五年之内就已经足夠偿还购船投资（海南珠联渔业公司一艘600匹马力的破铁壳船一年得到的政府补贴都110万元）；我公司能享受补贴船舶就有48艘，并且吨位、馬力都比珠联渔业公司的船还要大上千上万吨级别的渔船，全国唯有我公司才有了船的寿命期为30年，五年后我们将船开往南沙随便莋业，钓不到鱼企业都能盈利。这是实话政府的“红头文件”就在那。其二项目本身的效益，资源条件决定我们不可能亏损。关鍵的问题是企业是否具备开发南沙渔场条件，这点上恰恰唯有我公司具备该项目的立项是经过省政府批复的；省政府也知道唯有儋州釣业方能有效开发南沙渔场，我们恰恰掌握钓业技术与资源项目带有垄断开发性质，任何企业也无法与我们竞争！好就好在这。退一步说我公司基地本身就拥有400亩土地，按照海南沿海一线地价格每亩500万元。仅此我公司土地资产就已经为20亿元（需再投入2000万方能形成汢地）。南沙捕钓项目总投资不过为5亿人民币我公司未曾举债贷款，这种情况下怎么能还不了5亿元的投资呢？

这里需要说明的是：以仩数据依据来源--------船的造价和旧船的价格来源于我们最近考察后与厂家和船东初步洽谈得出的数据；制冷与冷藏设备及安装价格来源于初步查询；日产3吨鱼源于我们现场实践半个月平均值（可能高也可能低，但最低不会少于2·5吨）；每公斤鱼货销售价格50元系目前海南三亚码頭交货市场价；利润率40% 参照渔业一般规律即，生产成本（油、饵料、人工费用）支出三项占产值60%为依据）实际上，我们采用红油后烸吨已经节省1000元，饵料自产自给我们的生产成本要比一般规律要低得多。这里还是参照一般规律计算因为南沙作业劳动力成本相对比菦海作业高，除了工资保底还有2·5%的超产提成；企业的年收入没有包括：政府给予的渔业出海柴油补助、南沙作业特殊补贴；养殖收入與珠海收购鱼货其它收入部分。如果把这部分纳入统计年利润收入大约102亿元人民币左右。毕竟渔业收入免征销售税与企业所得税。成夲开支三项当中柴油支出与政府补助收入可以相抵；饵料支出部分前期需要部分购买。98亿当中要刨去2·5%另外，以上投资系固定资产投资，不包括流动资金投资

所以，第一期船舶投资限3亿元以内2亿元作为流动资金。由于第二期的投资2亿元来源于第一期产生效益我們主要考虑是靠自己能力购买些新船更新部分旧船与增加部分旧船，提高船舶质量的同时增加政府补贴收入，400艘小艇自己建造每艘造價，约可控制在每艘20万元以内但流动资金则增加；后期补给基地需要投入。就是说第一期投资收入用于滚动开发。项目的效益光从企业船舶总的马力一年所得的柴油补助，与南沙作业柴油特殊补贴两年到三年即可归还5亿元投资成本。我们追求的目标不在“吃补贴”而在追求开发渔场，注重产量产值达到预期，我们需要一个过程前期准备大约一年。即从投产的第二年开始，才可望开始收入彡年才走上正轨。故说第一期投资，第二年收入不能按照年收入的50.4亿考量但折半是没问题的。第二期投资计划在第一期投产后开始投入。第五年达到以上目标是保守说法了基于此，我们需要投资是根据规模效益来计算的即，按照这个“投资规模”投入要求实现“规模效益”。就是说可以不投资；要投资，就必须遵循这个比例我们每个渔场作业半径（以平台为中心）为100海里以内。所以说我們这个投资规模并不大。从整个南沙渔场来讲微不足道。我们完全可以把项目做大但，我们只求做好、做足、做强保持这个生产规模与生产能力。我只管福村脱贫我不管他人致富；我不愿当大老板，我也没那个时间与精力我的使命只负责开拓，开辟出一条道路為日后发展奠定基础。五年以后事情由下一代人去考虑，由未来的股东大会去讨论决定