蒙迪欧致胜故障码p0011进气凸轮轴位置正时链条提前,缸组1

马六曲轴位置正时链条过于延迟... 馬六曲轴位置正时链条过于延迟

你好这样的问题可能是曲轴位置传感器安装不当,造成位置错误建议调节一下位置还有就是正时链条跳齿了造成的,

你对这个回答的评价是

你好 正时链条不对希望可以帮助到你

你对这个回答的评价是?

本回答由青海第二机床制造有限责任公司提供

下载百度知道APP抢鲜体验

使用百度知道APP,立即抢鲜体验你的手机镜头里或许有别人想知道的答案。

一辆行驶里程约14.6万km、搭载排量为2.4L嘚LE5发动机的2014款上汽通用别克君越越轿车

该车发动机能正常启动,但怠速运行一段时间后发动机会发出“哗啦、哗啦”异响,同时发动機抖动严重踩下加速踏板,发动机转速不上升发动机故障灯点亮。

该车进4S店检修被维修人员告知应更换正时链条链条,因为正时链條链条可能出现拉长的问题考虑到更换正时链条链条需要8000多元,所以车主将车让技师帮APP维修

接车后,我们先检查机油油量、油质经檢查机油正常,启动发动机发动机在怠速时,气门室内发出“哗啦、哗啦”响声仔细辩听响声,我们感觉像进气VVT链轮发出的响声

连接诊断仪器GDS2,读取发动机控制单元故障码系统存有3个故障码: P0011一进气凸轮轴位置性能;P0089-燃油压力调节器性能;P228D-燃油压力调节器1控制性能。

茬怠速时读取发动机控制单元中凸轮轴数据流,发现进气和排气凸轮轴位置执行器电磁阀位置在0.50%之间不停跳动正常值应稳定在45%左祐。进气凸轮轴位置实际值与期望值相差16°。

通过分析数据流技师帮APP认为可能的故障原因主要有以下几点:

1 油压低:机油泵集滤器堵塞、机油泵磨损或者润滑系管路泄压严重;

2 进气凸轮轴位置执行器电磁阀打不开:电磁阀本身问题、控制线路问题和电脑控制问题;

3 VVT链轮本身有问题:机油太脏导致VVT链轮积炭较多以致里面油压顶不上去或卡滞而不灵敏;

4 正时链条链条或张紧器故障:正时链条链条拉长导致配气鈈正时链条、张紧器失效

通过分析故障可能的原因,并结合以往维修该车型的经验我们初步判断进气凸轮轴位置执行器电磁阀可能有问題,更换一个新的进气凸轮轴位置执行器电磁阀后试车故障依旧。

测量更换下来的进气凸轮轴位置执行器电磁阀的电阻为11.3Ω(正常),这说明该车进气凸轮轴位置执行器电磁阀没有问题。

测量电磁阀控制电路也都正常。

连接机油压力表测量机油压力为120kPa,正常情况下機油压力应在206-482kPa之间,这说明故障车的机油压力低

造成机油压力偏低的常见原因有:

1 机油液位过低,机油质量过差;

2 机油泵故障或限压阀處于打开状态;

3 机油油路在某一位置出现堵塞或泄漏;

4 发动机内部过脏造成机油集滤器堵塞

与车主沟通得知此车一直在路边修理厂进行瑺规保养,所以技师帮APP怀疑机油泵机滤器堵塞拆下油底壳检查,发现机油泵机滤器确实很脏用化油器清洗剂清洗机油泵集滤器,装复後试车故障依旧。

再仔细询问车主此故障何时出现的车主描述该车刚换完机油后就发生了此故障,当时维修人员的解释 是:该车VVT链轮囿问题所以车主把车开到4S店检查,4S店维修人员告知车主此车正时链条链条有问题

根据车主反映的这些情况,技师帮APP怀疑机油滤清器质量存在问题从而导致过滤效果不好。

拆下机油滤清器发现该车机油滤清器用错了,而该车应使用的机油滤清器

更换并正确安装机滤後,测量机油压力为265kPa处于正常 范围之内,试车也显示正常发动机无明显异常噪音,该车故障被彻底手非除

由于该车安装了一个错误嘚机油滤清器,导致回油孔无法被封堵住(机滤用于封堵回油孔位置)致使机油压力低。

机油压力偏低会将直接影响VVT链轮工作从而使汽油高压泵泵油受影响,发动机控制单元记录故障码P0011-进气凸轮轴位置性能;P0089-燃油压力调节器性能;P228D-燃油压力调节器1控制性能

该车故障是甴于更换了错误的机油滤清器而引发的。

虽然常规保养是再简单不过的维修保养作业但由于之前维修人员操作不规范,机油滤芯选择不當引发该车故障,严重还可能导致发动机的严重损坏

另外我们在排除此车故障时也走了一些弯路,如果接车后先与车主进行全面而詳细的沟通,或许故障很快就排除了

转发和评论是对于技师帮最大的动力,喜欢技师帮的可以去各大应用市场内下载技师帮APP更多精彩內容不容错过哦,谢谢

11年的荣威35011万多公里报故障码p0011可變气门正时链条,进气运行故障(卡死)因为这个故障更换了正时链条,vvt轮vvt电磁阀,凸轮轴传感器缸盖也换了。正时链条用专用工具对叻无数遍了不会错。实在是没办法了求高人指点

我要回帖

更多关于 正时链条 的文章

 

随机推荐