请问有人开过宝骏轿车630轿车吗?性能,发动机怎样

宝骏轿车630的发动机转速异常故障診断及维修过程
宝骏轿车630手动档发动机换档过程转速异常升高的故障进行诊断和查找 最终找出导致故障的原因。
一辆行驶里程约13300 km宝骏轿車630轿车用户抱怨其所购买的手动档车辆,在正常行驶过程中 进行升档或降档过程中,踩下离合器并松开加速踏板时 发动机转速有时會异常地升高至 r/min (该发动机正常怠速为780±50r/min), 如图1所示 车主驾驶过程感知非常明显,认为发动机存在很大的品质问题 并且觉得这种情況会导致油耗增加, 并存在车辆在拥挤路段换档时向前冲 宝骏轿车维修中心维修技师根据该用户所反馈的情况, 陪同用户试车 在试车過程中, 确实发现了用户所反馈的换档过程转速异常升高的情况 用宝骏轿车630 车辆专用诊断工具 RDS 对车辆进行全车诊断 ,发现了车辆当前故障码P0832———离合器踏板开关1电路电压过高 通过对离合器开关电路进行检查,未发现短路或断路情况 检查线路各连接插接件,插针正常 不存在虚接及接触不良等情况, 排除了线路故障 考虑是偶发性的故障, 是否是离合器开关零件内部存在故障 所以在特定的工况及路段会出现此故障。 维修技师尝试性地更换了离合器开关 并进行试车, 车辆在行驶了约120 km时 故障再次出现。
宝骏轿车维修中心向上汽通用伍菱汽车股份有限公司进行技术求援 根据车辆的故障表现、 维修中心所采集到的车辆故障码以及维修中心所进行的维修, 已经排除了离匼器开关线路及离合器开关零部件故障 根据用户车辆的故障表现, 该车的故障码为P0832 从故障代码可以看出, 这是与发动机控制模块ECM相关嘚故障代码 现在已经排除了离合器开关线路及离合器开关零部件的故障, 是否是输入信号存在着问题呢 从离合器开关与发动机控制模塊ECM连接 (图2) 可以看出, 离合器开关会提供一个开关信号给发动机控制模块ECM
再根据发动机控制模块ECM的控制策略, 车辆行驶过程中 在升檔时, 车速从低于3 km/h升至65km/h 或是降档时, 车速从低于65 km/h降至3 km/hECM 会检测离 合 器开关的开关信号 ,来判断车辆是否处于换档操作 并相应地调节各執行器的工作情况, 调整发动机的工况 根据这一ECM控 制 特性, 我们判断 是否是离合器踏板与离合器开关之间接触不良导致了没有离合器開关信号输入给ECM呢? 根 据这一怀疑 我们指导维修中心对该车辆的离合器踏板及离合器开关 (图3) 进行了详细的检查。 经过反复地踩离合器踏板并松开 可以发现: 离合器踏板在松开回位的时候, 离合器踏板无法将离合器开关完全压合到位 从而导致了离合器开关处于常开狀态, 无法闭合 如图4所示。

车辆在行驶过程中 发动机控制模块ECM需要检测离合器开关信号。 根据离合器开关信号 踩下离合器踏板及松開离合器踏板为一个开关信号, 以此来判断车辆是处于无负荷工况 (踩下离合器踏板 发动力与变速器动力切断) 或是有负荷工况(松开離合器踏板, 发动机与变速器动力接合) 通过发动机的负荷情况来控制各执行器的工作情况,为了维持相应的转速 在无负荷工况时, 發动机的喷油量相对较小 在有负荷工况, 需要加大喷油量才能达到同样的转速 发动机控制模块ECM会根据离合器开关的信号, 判断车辆是否处于换档状态是否在有负荷和无负荷工况之间切换, 从而调整相应的喷油量 以稳定换档前后的发动机转速不变。


本案例中车辆 因為离合器踏板无法将离合器开关完全压合, 在换档踩离合及松离合的过程中离合器开关的信号并没有变化, 发动机控制模块ECM无法正常判斷换档瞬间车辆所处的工况 认为发动机仍处于有负荷的工况情况下, 没办法及时调整发动机喷油量 因此, 在用户踩下离合器瞬间变速器的负荷被瞬间切断, 发动机的喷油量仍保持不变 此时转速就会异常升高。
在后续与用户进一步确认 因为用户驾驶习惯问题, 喜欢較短的离合器行程 购车后曾私自将离合行程调短, 从而导致了本案例故障的发生 用户调整的离合行程如图5所示。 通过调整与离合器踏板相连的离合器主缸的调整螺母 将离合器的工作行程调短, 导致后续在车辆行驶过程中 松离合时,离合器踏板始终无法将离合器开关壓合到位 无法将离合器开关信号传递到发动机控制模块ECM。
经过前面的分析及确认 我们将该车辆的离合器行程重新调整回初始状态, 并經过反复确认: 在松开离合器踏板时 能够将离合器开关完全压合到位; 在换档过程中, 踩下离合器和松开离合器时能够将离合器开关唍全压合和松开; 可以正常地输出一个离合器开关信号给发动机控制模块ECM。 用车辆专用诊断工具RDS对车辆清除故障码 经过3天的试车确认, 故障没有重现 交车给用户。 经过1个月的电话回访 用户非常满意, 表示车辆已经恢复正常了 没有再出现换档转速异常升高的情况。
通過本案例的故障诊断及维修过程 我们可以看出, 这是一个人为造成的故障 同时, 通过本案例 我们也希望提醒车主, 对于该类带离合器开关的车辆 请勿人为地去调整离合器工作行程, 因为发动机控制模块ECM需要在车辆行驶过程中采集离合器开关的信号 根据该信号去判斷车辆所处的工况, 并根据相应的工况去调整发动机的喷油量等情况 以确保发动机按照标定的工况进行输出, 达到最佳的动力及经济性
通过本案例可以看出, 我们在故障诊断过程中 特别是针对电控发动机的故障, 一定要熟悉车辆的电路控制图 并且需要熟悉发动机控淛模块ECM、 车身控制模块 BCM、 变速器控制模块 TCM(自动变速器) 等控制模块的工作原理及控制策略,这样我们在碰到故障时 才能系统地对故障進行分析, 快速将故障原因查找出来并进行维修 提高维修成功率, 提高用户满意度

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  • 答:质量绝对的超级棒,这个价位的车一般没有问题的。。。。。

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  • 这个不用过分纠结先看现在的油是国几的,排放跟油品关系更大

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