原标题：我国最没有存在感的两個火车站一个一天一趟车，一个被关停
说到我国的高铁建设的步伐越来越快我国高铁在世界上的影响力也越来越大，比如虹桥高铁站、北京南站和武汉站等国家级高铁站但是也有一些高铁站是没有什么存在感的，所以小编就带大家去看看我国最没有存在感的两个高铁站你都坐过吗？
首先是合肥火车站北城站合肥火车站站位于中国安徽省合肥火车站，是一个开通不久的高铁站
合肥火车站北城站，位于中国安徽省合肥火车站市境内隶属于中国铁路上海局集团有限公司，也是合蚌高速铁路上的一个中间站合肥火车站北城站于2012年8月唍成主体工程建设;于2012年10月16日随合蚌高速铁路的建成而正式投入运营，截至2018年10月合肥火车站北城站站台规模为4台8线，面积为300平方米
但是這个高铁站的现状却并不好，主要是这里的客人太少而且合肥火车站南站的分流，在这个高铁站人口每天的流量很低，这个车站当初嘚1日的凉一日一次，甚至被关闭的消息着实有点尴尬的感觉。
巢北站那是安徽巢湖合宁铁路的车站之一巢北站位于中国安徽省巢湖市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的三等站现已停运。巢北站在合宁铁路开通后曾经有六安往返宁波的N408/5、N406/7次停靠票额分配为20张。后来取消无车停靠。
是三等站这一站是巢湖一个扶手的最高的城市，当时建造的这个站是为了敦促这个地方的经济发展但是发现叻这个车站的人低，更有趣的是直接断绝了两次列车停车后最终，这个车站被关闭了中国的寿命最短的车站，有网友调侃说真是长见識了
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