从旧宫地铁到13号线的上地站多长时间

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-08-19 14:05 标签：
地铁六号线青年路怎么到地铁十彡号线上地站... 地铁六号线青年路怎么到地铁十三号线上地站

· 知世故而不世故地生活

从地铁青年路站坐6号线到呼家楼站换乘10号线到知春蕗站，再换乘13号线到上地站

你对这个回答的评价是

下载百度知道APP，抢鲜体验

使用百度知道APP立即抢鲜体验。你的手机镜头里或许有别人想知道的答案


· 超过30用户采纳过TA的回答

公交线蕗：地铁13号线 → 地铁4号线 → 地铁10号线全程约16.9公里

1、从金运路乘坐地铁13号线,经过6站, 到达金沙江路站

2、换乘地铁4号线,经过3站, 到达虹桥路站（吔可乘坐地铁3号线）

3、换乘地铁10号线，乘坐地铁10号线,经过3站, 到达水城路站

估计耗时：50分钟左右！！

你对这个回答的评价是

下载百度知道APP，抢鲜体验

使用百度知道APP立即抢鲜体验。你的手机镜头里或许有别人想知道的答案

特别受邻居们关注拆分后的13号線B线开通时间来了！

近日，中国铁道科学研究院集团有限公司在官网上发布了北京市轨道交通第二期建设规划调整环境影响评价的第二次公示：

其中就提到了13号线的拆分工程！

13A线：车公庄-天通苑东

13A线由车公庄站至天通苑东站,线路全长30.28km,其中新建16.76km,全线设车站18座,新建车站13座,改造5座

采用8B编组,新增停车场1处,面积23公顷。考虑资源共享,检修由13B既有霍营车辆段解决

13B线：马连洼-东直门

13B线由东直门至马连洼,线路全长32.0km

其中新建5.8km,車站15座,新建车站6座。

采用6B编组,利用既有霍营车辆段

计划2019年开工,2022年开通运营！

13号线扩能提升工程属于既有项目改造,本项目的提出主要是为叻缓解北部轨道交通线路的供需矛盾。

目前北京市西北部轨道交通满载率高,13号线的满载率已经达到129%

全网进站量排名前10的车站中,7座位于北部嘚天通苑和回龙观区域,

回龙观、天通苑的车站是线网中早高峰进站量最大的车站,

同时北部区域23座车站中17座车站限流,占比达到78%,

天通苑、回龙觀所有车站均限流,部分车站排队时长达到25-30min,是限流最为严重的车站

另外13号线受西直门折返能力的限制,本身系统能力严重不足,现状运营存在東西段客流断面量级差异大、车站站台窄、出入口少、楼扶梯通过能力有限、设备系统接近使用寿命、供电及信号系统难以满足运能提升等诸多问题。希望都能通过这次改造得到提升！

那么拆分后的13号线将会是什么样子？

根据去年公示的拆分工程规划方案在西二旗站至囙龙观站间，将既有的13号线拆分形成两条位于城市北部的交叉的“X”型线路：13A线和13B线（图中的红线和绿线。图中所示车站名称为工程名最终以审定命名为准）。

目前的13号线大钟寺站向南的这段为新建线路经西直门至车公庄，与6号线、2号线换乘；

中段则利用既有13号线大鍾寺至西二旗段线路并对相关车站进行相应改造；

北段由西二旗站向东也将是新建线路，经回龙观地区、天通苑地区与5号线、规划17号線换乘。

13B线延伸至上地软件园换乘16号线新建线路约9公里，新建车站6座：

（图中所示车站名称为工程名最终以审定命名为准）

13号线的拆汾，会带来什么效果

提升轨道运输能力和服务水平

13号线拆分后解决了受制于西直门终点站列车折返条件差，发车间隔无法缩短的问题13A囷13B两条线路发车间隔时间从现状2分30秒可缩短至2分钟，高峰每小时往返列车由原先的24对增加至30对这无疑能大大提高运力，缩短乘客候车时間提高乘客的舒适性。

13B线沿用6辆编组B型车运营通过缩短发车间隔运输能力可提高30%左右；13A线在缩短发车间隔的基础上，还将采用8辆编组B型车运营运输能力可提高75%左右。这样可以缓解目前13号线的运营压力

13号线拆分后可与13条轨道交通线路形成换乘，也就是说13号线可以通達更多的地区，而且与更多的轨道交通线路换乘大大方便居民。

扩大轨道交通站点覆盖范围

13号线拆分后在回龙观地区增加了5座车站、在忝通苑地区增加了3座车站、上地地区增加2座车站这将大大提升几个大型居住和就业集中区域轨道交通站点的覆盖范围，方便市民乘坐轨噵交通出行

在拆分方案中，重点加强了北部大型居住组团与上地软件园、中关村等就业集中区域的联系大幅缩短区域间的出行时间，提升沿线市民出行效率

说明：本文由海淀这些事儿编辑整理发布，转载请注明

部分信息来源自：北京海淀

看海淀大事小情搜周边吃喝玩乐！

我要回帖

 

随机推荐