潍柴290潍柴发动机气门间隙换了前齿轮室壳4个月断了2回气门。

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-08-13 20:35 标签： 潍柴wp12气门调整方法
潍柴290换齿轮室壳后进排气门都顶活塞_百度知道
潍柴290换齿轮室壳后进排气门都顶活塞
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是让排气门摇臂头的小活塞压到底
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出门在外也不愁潍柴290马力高气门室的发动机多少公里需要大修？_百度知道
潍柴290马力高气门室的发动机多少公里需要大修？
是不是需要大修一下发动机了07年4月份的双导向欧曼牵引车头？
给我推荐一下潍坊附近专业维修潍柴发动机的维修部
最好有联系电话，跑了45万多公里了？是不是发动机的爆发力不行了
或者是气门不严了，六只油嘴子也换了，现在每公里油耗将近2快7毛钱，年前刚换了无锡威孚的潍柴专用油泵
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要看看发动机有没有烧机油还是窜气什么的，也要考虑一下你换的喷油嘴是不是原装的，如果不是原装的话很可能就是喷油嘴的问题了，如果没有这些现象说明发动机还可以
随便咯…你要是钱多的话可以每一万公里大修一次
烧机油该大修 、柴油机四个配套
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潍柴动力蓝擎欧三发动机
蓝擎――潍柴动力高科技动力品牌，世界尖端动力技术的代表，清洁环保动力理念的代表。
??蓝擎国III发动机是潍柴动力与奥地利AVL公司、并与国际零部件供应商全球协同开发，充分融合当今世界内燃机前沿科技，倾力打造的旗舰产品，是国内最成熟最可靠国III发动机并已达到国IV、国V排放法规的要求。
??蓝擎国III
??N系列动力将发动机额定转速降至1900转/分，实现重大技术突破，在经济性、动力性、可靠性、舒适性等方面达到国际领先水平。蓝擎国III N系列发动机现有WP10N、WP12N等产品，功率覆盖240-480马力。
??WP10 N系列发动机，功率240-336ps，额定转速1900转
??蓝擎国III
??WP10 N系（1900转）是潍柴动力在WD615发动机的基础上，采用BOSCH电控高压共轨系统开发的国III产品，外形结构和连接尺寸与WD615国II系列发动机基本相同，有良好的继承性。 具有可靠性更高、扭矩储备更大等优点。
??维修成本低，大部分零部件与国II柴油机通用
??WP12 N系列发动机，功率270-480ps，额定转速1900转 WP12 N 系列发动机是潍柴动力欧洲研发中心联合AVL、BOSCH公司，与世界优秀零部件供应商全球协同开发，充分融合当今世界内燃机前沿科技，倾力打造的全新产品。 满足国III、国IV、国V排放法规的大排量车用柴油机。 蓝擎国III WP12 N系列发动机经过了8万多小时的台架试验、80辆整车道路试验，长达3年累计500万公里路面试验，全面通过高原、高温、寒区等极限测试；发动机技术先进，性能优异，可靠性高。
??蓝擎国III N系（1900转）发动机的四大突破：
??经济性突破
??潍柴动力蓝擎国III N 系发动机 （1）转速降低到1900转――低油耗区域面积扩大；
??（2）1900转动力总成匹配――传动效率更高，使发动机
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潍柴290四气门发动机黑烟大是什么原因?增压器换了后还是和以前一样啊!请专家
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那是油气混合物的比例不当，有喷油嘴的问题，也有燃料燃烧不充分的问题。建议开憨激封刻莩灸凤熏脯抹去修理厂修一下，也可以找个好的节油器把这问题解决
如果柴油机工作时排气管冒黑烟，这是喷入的柴油没有得到充分的全完燃烧而造成的。没有完全燃烧的柴油在燃烧室中高温缺氧的情况下，分解聚合形成碳烟，其碳烟不是纯粹的碳，而是一种直径及小的聚合体。这种固体的碳烟比气化的燃油反应速度慢得多，来不及燃烧而呈黑色的烟雾排除。因此，柴油机工作时冒黑烟是一种故障。这种燃料燃烧不完全，不但造成柴油机的油耗增高，功率降低，而且使活塞 、活塞环气门以及燃烧室形成大量积碳，严重时会卡住活塞环，气门密封不严产生漏气，同时它还将加速零件的磨损，从而降低发动机的使用寿命，因此，机车出现该故障应当及时排除。1、 供油量过大或柴油机超负工作2、喷油提前角过大或过小。3、喷油器雾化不良或滴油。4、 油泵柱塞套筒定位螺钉过长，堵住了套筒上的回油孔，造成...
如果柴油机工作时排气管冒黑烟，这是喷入的柴油没有得到充分的全完燃烧而造成的。没有完全燃烧的柴油在燃烧室中高温缺氧的情况下，分解聚合形成碳烟，其碳烟不是纯粹的碳，而是一种直径及小的聚合体。这种固体的碳烟比气化的燃油反应速度慢得多，来不及燃烧而呈黑色的烟雾排除。因此，柴油机工作时冒黑烟是一种故障。这种燃料燃烧不完全，不但造成柴油机的油耗增高，功率降低，而且使活塞 、活塞环气门以及燃烧室形成大量积碳，严重时会卡住活塞环，气门密封不严产生漏气，同时它还将加速零件的磨损，从而降低发动机的使用寿命，因此，机车出现该故障应当及时排除。1、 供油量过大或柴油机超负工作2、喷油提前角过大或过小。3、喷油器雾化不良或滴油。4、 油泵柱塞套筒定位螺钉过长，堵住了套筒上的回油孔，造成...
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