S鼓:S鼓就是外回压鼓鼓身外部绕有的弯管像英文字母“S”,故叫S鼓是从国外引进的一种排气结构。这种排气管适合1.8以下排量的汽车使用可以有效保持低扭,声浪也十分好听 圆筒内回压:鼓身内是分隔板结构,有3个舱室特点是适合中低排量的汽车,对低扭的保持和S鼓类似这款鼓体积較小,不占空间 小扣边:这款鼓鼓身外部的材料和HIGHPOWER大鼓一样,却别在于鼓型是扁圆形而不是椭圆形内部结构是错分直线式,带一部分備压功能鼓身材料比较好,适合中低排量汽车使用 HIGHPOWER鼓:这款鼓身为椭圆形,镜面钢板内部为分隔板式回压结构,双回流设计技术先进,适合1.6以上车型使用兼顾扭矩和马力两方面,声音不高不低十分好听,属于ABG主推结构排气管 大G鼓:此款鼓身前方有一弯管链接,内部为交叉直线式设计独特的结构能够吸收大部分噪音,在ABG系列产品中是属于静音类鼓型 直排:ABG的直排全部使用自动焊接技术,鱼鱗焊道优美做工优良,排气十分通畅某些车型选择安装ABG直排,效果也是非常棒的 大内回压鼓:此鼓身体积较大,全内回压设计低扭较好,声音比较小一些车型几近于原车声音,属于静音型鼓型缺点是体积较大,部分车型无法选用此类鼓型
一、CNC机械切割法兰盘,安装位置精细防止漏气,连接紧密不变形。
一、CNC机械切割法兰盘,10MM到15MM厚不锈钢板材有效停止热变形; |
S鼓:S鼓就是外回压鼓鼓身外部绕有的弯管像英文字母“S”,故叫S鼓是从国外引进的一种排气结构。这种排气管适合1.8以下排量的汽车使用可以有效保持低扭,声浪也十分好听 圆筒内回压:鼓身内是分隔板结构,有3个舱室特点是适合中低排量的汽车,对低扭的保持和S鼓类似这款鼓体积較小,不占空间 小扣边:这款鼓鼓身外部的材料和HIGHPOWER大鼓一样,却别在于鼓型是扁圆形而不是椭圆形内部结构是错分直线式,带一部分備压功能鼓身材料比较好,适合中低排量汽车使用 HIGHPOWER鼓:这款鼓身为椭圆形,镜面钢板内部为分隔板式回压结构,双回流设计技术先进,适合1.6以上车型使用兼顾扭矩和马力两方面,声音不高不低十分好听,属于ABG主推结构排气管 大G鼓:此款鼓身前方有一弯管链接,内部为交叉直线式设计独特的结构能够吸收大部分噪音,在ABG系列产品中是属于静音类鼓型 直排:ABG的直排全部使用自动焊接技术,鱼鱗焊道优美做工优良,排气十分通畅某些车型选择安装ABG直排,效果也是非常棒的 大内回压鼓:此鼓身体积较大,全内回压设计低扭较好,声音比较小一些车型几近于原车声音,属于静音型鼓型缺点是体积较大,部分车型无法选用此类鼓型
一、CNC机械切割法兰盘,安装位置精细防止漏气,连接紧密不变形。
一、CNC机械切割法兰盘,10MM到15MM厚不锈钢板材有效停止热变形; |