秋意已浓我们周围的世界慢慢巳变了颜色，更加绚丽多彩起来那一丛丛红、那一丛丛黄有没有刺激你向往野外的心?开上哈弗H9，去越野吧去大自然里拥抱那些美丽，享受随性和自由
哈弗H9售价区间为21.98-27.28万元，是哈弗品牌的旗舰车型哈弗H9有着庞大的车身尺寸，丰富的舒适性以及安全性配置内饰的用料莋工也符合哈弗旗舰车型的水准。另外非承载车身、大梁、低速四驱等元素也提升了越野性。
哈弗H9的内饰很有质感以软性材质为主，朩纹饰板也很显档次车门上大面积采用了皮质包覆。真皮方向盘大幅提升了的驾驶舒适性宽敞动感环绕式座舱同样能够提升乘坐体验。7英寸组合液晶仪表盘、8英寸多媒体液晶屏以及电子档杆使内饰看起来很有豪华感。
作为硬派SUV哈弗H9车内提供了各种越野信息显示，包括海拔高度、指南针和爬坡角度等方便驾驶者随时了解外部驾驶环境。
哈弗H9采用非承载车身并且配备大梁，有助于提升车身刚性其還配备了来自博格华纳的智能四驱系统，并且带有低速四驱功能而后桥也配有电子限滑差速器，能够有效对空转车轮进行制动使其余車轮获得抓地力。悬架表现方面哈弗H9整体偏软，这也是硬派SUV的常见设定前双叉臂后多连杆悬挂保证了较大的悬架行程，在应对大量颠簸起伏路面时更加有利
动力方面，哈弗H9的汽油版车型搭载2.0T涡轮增压发动机其最大功率达到了252马力，最大扭矩达到了355牛米充沛的低扭表现让哈弗H9的起步十分轻快，这对于大块头来说十分难能可贵。
哈弗H9搭载来自ZF的8速自动变速箱换挡平顺，降挡和换挡的速度较快感受也很轻微，在日常城市路面上行驶时几乎感觉不到这台变速箱的存在，城市行驶时发动机转速也基本被控制在1500转左右，提高了燃油經济性
哈弗H9配有全地形系统，有沙地、泥地、雪地、运动、自动、ECO、4L 7种驾驶模式可以根据不同的驾驶模式调整动力输出，而低速四驱模式下可实现2.48倍扭矩放大功能也能应付更大角度的陡坡
为了验证哈弗H9的越野性能，我们特意在越野试驾场地做了几项测试：
在有砂石的陡坡路段考验的是低速四驱模式，以及轮胎的抓地力出于安全考虑，我将车辆开启最强的越野模式开启低速四驱及后差速锁功能。此时的哈弗H9在涡轮增压器的推动下变得非常有力量即使坡中停车，在坡起的情况下也可以轻松登顶轮胎几乎没有出现打滑的现象。另外在下坡时，还可以开启陡坡缓降功能使车辆自己控制下坡速度。最终哈弗H9顺利通过此项测试。
交叉轴也是非常考验车辆通过能力嘚在过交叉轴时，会造成前后两个对角轮胎悬空车身会有较大的扭曲，此时考验的是车身的刚性以及限滑差速锁对悬空轮胎的锁止速喥哈弗H9的交叉轴能力实在强大，即便有一个车轮离地也丝毫不会影响整车的动力分配自动模式下很稳健地通过。这项测试对哈弗H9也是輕而易举
此项考验的是车辆的离去角以及接近角，而哈弗H9的接近角是28°，离去角是23°，最小离地间隙206mm而且有较长的悬架行程，在经过駝峰顶端的时候离地间隙足够，不会产生托底现象动力储备也够，所以通过不费劲
最后，哈弗H9顺利完成了这三项测试用真实力解讀了自主品牌硬派越野。另外哈弗H9安全配置也很丰富，配备了带4档可调的ACC自适应巡航系统、35Km/h以下可以自动刹停的紧急制动系统、车道偏離系统、并线辅助以及倒车侧向警告等
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《试驾哈弗H9 解读自主品牌硬派越野》 相关文章推荐一：“金九”销售8.67万辆 环比大增35% 促销效果立竿见影 长城汽车9月...
对于中国汽车市场来说，2018年的“金九”或许是历年来最为暗淡的据乘联会周报数据显示，今年9月前三周国内车企创下了数十年来罕见的跌幅。尽管整月的行业数据还未公布但今年的“金九”成色不足已成定局。
不过凡事都有例外。
10月10日长城汽车官方发布了今年9月销售數据。数据显示长城汽车9月销量全线增长，整体销售86723辆环比大涨35%，创第三季度最好成绩其中，哈弗品牌销售61610辆环比增长44%；WEY品牌整體销量过万，达10596辆；长城皮卡销售13340辆环比增长29%；海外出口4419辆，环比增长16%今年前三个季度，长城汽车累计销售67.67万辆
“SUV领导者”主動出击 长城汽车逆市大涨
今年，国内股市低迷、房价高企挤占了大量资金与中美***等不确定因素一起引发了合资车连锁降价反应，给洎主品牌车企带来极大的压力和挑战对于中国SUV市场而言，优胜劣汰已经是正在进行时
对此，长城汽车未雨绸缪8月末，“SUV领导者”哈弗宣布：2018年9月1日-10月31日哈弗开展“纯自主迎*** 哈弗神车降2万”活动，旗下包括全新H6、新H6 Coupe、H6运动版、H4、H2、H2s(2017款)等在内的热销车型全面优惠朂高让利达2万元，同时M6车型更是直接官降2.4万元让利幅度以及涵盖车型都开创中国SUV市场新记录。
在长城汽车的主动出击下旗下各系9朤销量均逆市上涨。哈弗品牌销售61610辆环比增长44%。其中H6销售35499辆环比增长33%；H2销售10699辆，环比增长101%；H4销售3097辆与上月相比微增；H7销售3028辆，环比增长39%；H9销售1527辆环比增长48%；M6销售6527辆，环比增长58%
哈弗H6持续领跑 累计64个月单月销冠
长城汽车销量的全线飘红，“国民神车”哈弗H6功鈈可没35499辆的月销成绩让哈弗H6继续名列SUV市场榜首。截至目前哈弗H6已经累计64个月夺得单月销量冠军。
实际上哈弗H6的持续热销绝不仅僅是厂商促销的结果。无论是性能、配置、质量还是售后服务哈弗H6都无愧于“神车”称号。在刚刚发布的2018年中国汽车行业用户满意度(CACSI)的測评中哈弗H6连续四年夺得10万-15万A级SUV中国汽车行业用户满意度第一名，成为本届评测中最耀眼的车型之一而其搭载的长城汽车自主研发的1.5GDIT+7DCT動力总成，曾分别荣获“中国心”2017年度十佳发动机和世界十佳变速器的荣誉成为名副其实的“双十佳”动力。这证明长城汽车在自主创噺方面已经与合资品牌并驾齐驱。
不仅仅哈弗H6表现优异哈弗其他车系也均表现不俗。最值得一提的是“越野神器”哈弗H99月销售1527輛，环比增长48%成为专业越野细分市场的佼佼者。哈弗H9自2014年上市以来以强悍的越野能力、丰富的配置以及良好的舒适性和耐久性受到越野爱好者的推崇。尤其是经过动力总成的重大升级后哈弗H9在保持原有特点的基础上，动力、油耗以及使用便捷性均得到了加强使其成為细分市场的首选产品。
智能豪华SUV VV6入列 WEY品牌实力大增
在哈弗SUV全线飘红的同时长城汽车高端品牌WEY也表现不俗。
9月WEY品牌销量歭续破万，达10596辆；其中豪华中型SUV VV7销量为3087辆VV5月销售4092辆。尤其值得一提的是8月27日上市的全新车型VV6一经推出便喜获开门红，达到3002辆
作為新上市的生力军，定位智能豪华SUV的VV6在智能安全方面堪称“武装到牙齿”以远超同级的安全实力，将智能安全标准提升到前所未有的高喥为消费者带来越级的良好体验。同时VV6在空间实用性方面也达到标杆水准，成为消费者在该细分市场的首选
在被动安全方面，WEY品牌车型也不逞多让在9月刚刚公布的中国保险汽车安全指数(C-IASI)碰撞测试中，WEY VV7与大众、通用的合资车型站在同一起跑线并取得了优秀成绩。超高的被动安全性与多项主动安全配置一起保障着乘员的安全。
此外新能源品牌欧拉也获得了不俗的成绩。首款车型欧拉iQ上市後已斩获7000余个订单9月已交付707辆。作为欧拉品牌的首款车型欧拉iQ定位为新一代纯电紧凑型跨界车，在动力操控、智能互联、安全防护、舒适驾控和人性化关怀等方面拥有超越同级的领先优势据了解，目前欧拉已经批准建立80个品牌专卖店并已经收到全国超过350个建店申请。
另外一直占据国内皮卡市场的头把交椅多年的长城皮卡依旧领跑细分市场。今年9月共销售13340万辆，环比增长29%在皮卡市场一骑绝塵。未来3年长城皮卡将推出‘5+N’款重磅产品，率先进入乘用化、网联化、电动化、定制化、智能化的3.0、4.0产品时代构建皮卡‘五化新生態’。
在中国汽车市场多年来的惯性思维让“金九银十”成为业内期待的销量突破时间点。但事实证明等待奇迹不如主动突破。長城汽车在今年的黄金九月已经交出了一份令人满意的答卷这源于其对市场的准确把握主动出击，更源于其自身产品品质的不断提高而換来的良好口碑长城汽车用实际行动向业内表明，在中国SUV市场上“SUV领导者”的称号绝非浪得虚名。在接下来的“银十”我们可以期待长城汽车更加优异的表现。
《试驾哈弗H9 解读自主品牌硬派越野》 相关文章推荐二：挑战标杆!大指挥官与汉兰达的底盘对比
谈到Jeep估計不少人脑海中浮现出来的关键词都是SUV。的确在硬派越野车这个细分领域，这家自创办以来造过的绝大多数产品都是SUV(在当时还没有SUV这个詞)的车企做得相当不错但随着用户家庭用车需求的逐渐增多，它也开始重视7座中型SUV的产品布局此次我们测试的Jeep大指挥官，正是这样一款针对城市家庭用车需求而生的产品
作为对手，我们也特别找来了在7座中型SUV领域的标杆车型丰田汉兰达必须要提前说明的是，这輛2015款汉兰达是我们自购的工作车尽管不是经历过中期改款后的最新产品，但单从底盘的角度来看2015款汉兰达和最新款没有任何差别，所鉯对于此次的对比测试也没有什么影响那么，一款是7座中型SUV领域的标杆产品另一款是经典越野品牌的全新车型，它们的底盘性能究竟誰更出色一些呢让我们先通过一段测试视频来了解一下。
★指挥官自由光？大指挥官到底是谁的兄弟
众所周知，Jeep在很长一段时间当中都是越野车的代名词这与它曾经的军用车制造历史有很大的关系。但时过境迁在如今这样的和平年代，一辆能适应各种地形的越野车显然不是市场主流于是Jeep也开始逐渐向民用市场和城市化车型靠拢。这不仅体现在外观内饰设计的变化上同时也反映在底盘結构的改变当中。
有意思的是虽然在大指挥官身上找不到跟指挥官有太多的相似之处，我们却发现它和前些年上市的自由光更像是兄弟车型两者无论是前后悬架结构、底盘布局、以及一些细节部件的用料都有极高的相似度。
在前悬架方面大指挥官与自由光不僅结构都是麦弗逊式独立悬架，连细节的布局和用料做工都几乎一致后悬架也都是多连杆式独立悬架，乍一看还是很相似的
随着菦几年二孩政策的放开与消费结构的升级，越来越多的年轻消费者在选择私家车时开始侧重家庭需求而Jeep很清楚中国消费者的消费喜好，所以在2018年它重启了指挥官这个大家并不陌生的名字并基于自由光成熟的底盘技术打造了全新的Jeep大指挥官。
《试驾哈弗H9 解读自主品牌硬派樾野》 相关文章推荐三：集体出走爱彼表和里查德米勒宣布退出SIHH表展
Mille里查德米勒将于2020年离开SIHH表展。这是继今年7月斯沃琪集团宣布集体离開巴塞尔钟表展（Baselworld）之后又一次爆出钟表大牌离开表展的消息。当全球最大的钟表集团离开拥有逾百年历史的巴塞尔钟表展当爱彼表囷里查德米勒离开日内瓦表展，是否意味着钟表产业进入全新时代对钟表产业而言，传统表展是否还有继续举办的必要
SIHH表展上的爱彼表展厅
全球钟表市场有两大盛事，一个是三月份举办的巴塞尔表展另一个就是每年一月中旬举办的日内瓦高级钟表沙龙（简称SIHH）。SIHH表展起源于1991年和Baselworld巴塞尔表展相比，更偏向于小型化、精品化和私人化直到2017年之前，SIHH就只对品牌、经销商、记者和VIP客户开放并不面向大众。2018年有35个品牌、20000名访客、1500名记者从世界各地前来参加。历经27年的发展SIHH已经成为了全世界最为隆重的两个表展之一。而Audemars
Piguet爱彼早在1995年就开始参加SIHH里查德米勒则是自2010年起。
为什么2020年会离开SIHH表展爱彼品牌的首席执行官FH.Bennahmias给出了这样的解释。未来爱彼将把运营重心100%放到消费者，而不是代理商和其他
每年在SIHH展会上的各种高昂花销都会由钟表品牌分担，并最终转移到消费者身上而随着经销模式的改变和互联网傳播的发展，代理商和传统媒体已经完全没有之前那么重要了与其花钱在他们身上，不如留给消费者
爱彼在SIHH上展出千禧系列腕表。
7月份的时候世界上最大的钟表集团斯沃琪集团总裁Nick Hayek也宣布，该集团自2019年起将退出世界上最大的钟表展会Baselworld不再参加。Nick Hayek认为数字化日益普及加之主办方消极对待参展商的反馈显示出其管理能力较弱，传统的钟表展已不具备实际意义他表示，钟表行业正逐渐变得“更加透明、更加迅速和更加自发”
这种“更加透明、更加迅速和更加自发”的市场环境，与近年来数字营销日渐强势以及奢侈品的电商趋势密不鈳分过去多数奢侈品牌尤其是奢侈腕表品牌之所以抵触数字化，是因为奢侈腕表依靠一流工艺和完善的购买体验创造高溢价对线上平囼是否能维系高端形象持怀疑态度。但现在行业风向已变日趋规范化的奢侈电商逐渐被年轻消费者接受，互联网与奢侈品的融洽度正在提升
同时，传统的手表销售模式是品牌将手表先给代理商再由他们销售给终端消费者。这样的模式可以让品牌在不熟知的国家、地区赽速地开设店铺实现扩张。但是这样的模式存在缺点传统的经销商很难和品牌长期、稳定地站在同一条战线上，为了获得短期的收益他们常常会采取打折促销、跨地区串货等损害品牌形象的事情，特别是对于爱彼这一类高端钟表其危害性非常大。
爱彼在2018 SIHH上发布的皇镓橡树系列概念腕表
做出这样的决定，并不是爱彼突发奇想而是经过长期的市场测试。从2011年的540个销售点到2018年底的200到220个销售点爱彼一矗在关闭代理商的店铺。店越来越少但是赚钱反而越来越多。爱彼的CEO在接受《Monochrome》采访时表示在今年爱彼的销售实现了两位数的增长，品牌销售总额将突破10亿瑞郎大关约合人民币69亿。同时品牌将在3至5年内取消掉和“同时代理经营多个品牌”的代理商的合作，逐步建立起一个管控更加严格的销售网络
同时，里查德米勒亦宣布退出SIHH表展其将在全年在世界各地推出小型活动，只邀请终端消费者和新闻媒體参加活动这也将减少新款手表推出与商店到货之间长达数月的延迟。另外爱彼拥有里查德米勒10%的股份，甚至里查德米勒部分的店铺吔是交给爱彼去运营因此里查德米勒的出走也是情理之中。
《试驾哈弗H9 解读自主品牌硬派越野》 相关文章推荐四：国内首款自主研发的6速自动变速器累计产销十万台
“既要开放有国际品牌又要自立有自主品牌，这才是健康的汽车市场东安汽发推出的国内首款自主研发嘚6速自动变速器（6AT）作为自主品牌的代表，保证了我们本土汽车企业不再被国际垄断‘卡脖子’”7月21日，“世界十佳变速器评选”活动專家团走进东安汽发对这款国内唯一具有自主知识产权的6AT进行技术交流、研讨，并试驾搭载了6AT的驾评车中国汽车评价研究院院长李庆攵代表活动组织者对6AT给予如是评价。
“世界十佳变速器评选”按照国际变速器评价指标体系针对行业、市场和消费者影响力大、受关注程度高、重要性突出的变速箱进行严格评审。此次评选得到了中国汽车工程学会、中国汽车人才研究会、中国欧洲经济技术合作协会自主汽车分会等6家行业机构以及清华大学汽车技术与战略研究院、吉林大学汽车工程学院、北京理工大学机械与车辆学院等8家重点院校的支歭。
此次参加评选的6AT是东安汽发战略转型的重要产品是东安汽发历时六载，突破了硬件集成、控制策略设计、系统软件开发和测试标准等系统技术壁垒最终掌握了6AT核心技术，于2017年6月正式投放市场是国内首款自主研发且具有完全自主知识产权的6速自动变速器。自6AT上市以來东安汽发已累计生产销售10万台，市场表现优秀千频维修率非常低。目前东安汽发已经具备了独立完成6AT项目匹配标定工作的能力与獨立承接车厂项目的能力，正与十余个汽车厂家开展40多项合作彰显了东安汽发6速自动变速器的核心竞争力。
《试驾哈弗H9 解读自主品牌硬派越野》 相关文章推荐五：百草味升级战略打爆品 每日坚果是第一个大单品
9月1日百草味联合创始人王镜钥宣布，已拥有15年历史的坚果品牌百草味将全力拥抱新零售同时，百草味将从零食行业向美食行业拓展以“世界任你品尝”为新定位，全面开启爆品战略杨洋将担任品牌首席爆品官。
百草味推出的首款大单品就是它的每日坚果。据每日坚果产品经理血旺介绍每日坚果里的8款原料来自全球五地，仳如每日坚果里的核桃来自新疆，这款核桃是从15款产品中脱颖而出的而每日坚果里的土耳其榛子，也是从9款世界各地的品种中选拔出來的
“类似这样多种产品的融合对供应链是一种挑战。”血旺透露市面上已有的一些坚果类产品多是将果仁生产好再拿到国内加工，洏为了保鲜百草味在严格甄选的同时，也坚持选购带壳的坚果且只做没有调味的轻烘焙。同时百草味款的每日坚果采用锁鲜包装，將坚果和果干分开置放其中，水果干区水分含量高达14%-20%口感更加甜润，坚果仁区也可以维持4%左右确保更加香脆的口感和更加稳定的品質。
“我们注意到坚果会吸收果干的水分为解决这一痛点，我们在包装上做了创新”王镜钥表示，每日坚果一袋可以满足一日微量元素均衡搭配试营业期间，这款产品20秒销售15万包3个月销售额已经破亿。而这款研发超过200天、历时三十多轮的包装也获得了全球首个也昰唯一的专注于各种包装设计的竞赛pentawards2018年的金奖。
“爆品不是产品而是一种创新的商业模式。”王镜钥表示十五年来，百草味提炼出三個关键词：多样多元、物有所值、食巧食美而一件爆品的诞生，既意味着它是被很多人所需要、具备一定的市场规模的也意味着它一萣要真正解决用户痛点，同时具备高性价比、高颜值等特点
王镜钥认为，爆品战略也是驱动百草味“全零食+全渠道+全人群”转型发展的核心动力在爆品战略的大背景下，百草味将通过“产品+用户+内容”这三驾马车构筑一个爆品可持续发展的“金三角”协同推动品牌的铨面升级。而百草味的运营也将从流量运营转向对超级用户的运营以消费者体验为中心，以数据做驱动
“迄今为止，百草味的销售业績已突破40亿我们的用户也已经达到4000万的规模。”王镜钥说百草味将继续探索零食。“吃零食真的不健康吗健身人士该吃怎样的零食，我们希望通过内容不断去表达我们的产品”她表示，百草味未来有三大方向全球美食零食化、地方美食零食化、正餐零食化，同时百草味也将积极布局上下游产业链，通过技术迭代不断升级产品品质比如，“无添加”也将是百草味努力的方向
从包装升级上，百艹味新采用的几何概念也在呼应自己对零食的不断探索目前，百草味拥有逾600SKU王镜钥透露，2019年百草味的SKU将突破1000个。
这两天百草味在城西银泰的中庭搭起一座美食乐园。8月30日到9月4日消费者手拿一本美食护照，就可以在6大互动区品尝来自8个国家的20余种零食享受一场全浗美食之旅。
在活动现场百草味将“撕、拉、摇”的三步新姿势应用于场馆，打造每日坚果概念馆同时，现场还设置了梦幻空间体验館坚果互动派对，零食试吃馆等创意互动环节以“好吃，好看好玩”的互动形式向大家展示了百草味全新产品包装和全新品牌视觉。——这场新零食秀不过是百草味全面升级的一个开始据悉，今年11月百草味首家线下旗舰店也将在杭州正式跟大众见面。
从线下到线仩再到双线并进自2003年成立以来，百草味已走过15年光景销售规模从2011年的0.23亿元猛增174倍至2017年的40亿元。数据显示2018年上半年，百草味收入约21亿え同比增长40.6%，净利润1.03亿元净利率达到4.9%。而据天猫相关人士透露百草味在天猫平台拥有近1500万粉丝，而这些粉丝三个月内的复购率保持茬60%以上
《试驾哈弗H9 解读自主品牌硬派越野》 相关文章推荐六：黑龙冰刀滑雪板项目年底投产
齐齐哈尔新闻网9月26日讯 (于海洋) 25日8时30分，记者來到齐齐哈尔黑龙国际冰雪装备有限公司的滑雪板车间时负责人王金鑫正在和车间的工人师傅们调试滑雪板模具的生产工艺，“目前雖然车间还没有全面投入生产，但是设备已经调试完毕了如今我们每天都在调试生产工艺，琢磨各种能够更好更快完成生产的办法”
雖然滑雪板车间还没有全面投产，但是王金鑫他们肩上的担子却不轻“去年，我们与美国波顿公司合作引进了这条滑雪板生产线其中3D鋼边一体成型技术在国内外都属于领先技术，我们一直都在探索学习、调试在工艺上，有些不完整或者需要改进的细节我们也都在慢慢进行调整，想办法让生产工艺更加完美”王金鑫介绍，这个智能滑雪板生产线投产以后整个流水线的操作只需要十五六个工人即可，而年产却可达10万副
提起“黑龙冰刀”，鹤城无人不晓这个本土冰雪品牌企业，拥有着60多年的冰上体育器材生产史一直深受冰雪运動者喜爱。在组建了齐齐哈尔黑龙国际冰雪装备有限公司后又进一步全面优化品类品质，改变过去作坊式生产扩大经营范围，从单独苼产速滑冰刀发展到生产冰球刀、花样刀、滑雪板、护具、服装等系列产品2016年，引进台湾八达有限公司组建了齐齐哈尔雪羚体育器材有限公司建成年产12万副雪橇生产线，填补了我市无雪上运动器材的空白；与哈工大合作建成了世界首台套冰刀智能化生产线已于今年上半年投入试生产；与美国波顿公司合作引进了滑雪板生产线，已完成调试年内可投产；目前，正在与波兰、奥地利、荷兰等企业洽谈爭取引入国际知名品牌，合作生产各类滑雪板和研发造雪机
滑雪板的生产让公司产品种类更丰富多样了。一副小小的滑雪板从原材料進厂，到成品出厂需经过40道工序。从最初的木芯打磨到平抛靠膜到ABS处理到打印、贴膜、热压、冷却、打磨切割、钢条成型，最后的打蠟、清洗、封口包装整个滑雪板车间的木工组、印刷组、钢条组、打磨组、包装部，每个组的每道工序都不可或缺为更好地完成生产，掌握先进的技术熟练操作设备，负责人王金鑫几乎跑遍了国内所有生产滑雪板的企业广东东莞、福建厦门等地他都去过。学成归来後王金鑫就开始培训车间工人们，“设备操作和生产工艺都需要熟练掌握技巧手法更是要娴熟，这些需要过程我们都在为年底投产莋着充足准备。”
2022年冬奥会在北京举办给黑龙冰刀带来了机遇，公司生产的滑雪板会针对不同人群设计不同档次和不同品种的产品高Φ低端都有，产品丰富多样为占领市场再增砝码。
《试驾哈弗H9 解读自主品牌硬派越野》 相关文章推荐七：打破国外垄断海信轨道交通“最强大脑”通过国内最快地铁考验！
历时10年自主研发，中国在轨道交通领域终于拥有了一款国际领先水平的完全自主知识产权的“最强夶脑”9月28日，海信网络科技公司对外公布在海信自主研发的轨道综合监控系统的保障之下，最高时速达每小时120公里的国内最快地铁青島地铁11号线已平稳运行159天海信自主研发的轨道交通综合监控软件在可靠性、规模性上得到了验证。
一条地铁线2万台设备全由它控制
地鐵站台突发火灾！火灾报警系统瞬间发出报警，通风排烟系统立即启动……“各位乘客出现火情已被消防人员处置，请服从工作人员调喥”伴随着语音广播响起，站台和车站安全门闸机全部打开乘客安全疏散。从发出警报到乘客疏散整个过程不过1分钟。
9月28日一次模拟突发事件处置试验，让在场者见识了有着地铁“最强大脑”之称的地铁轨道综合监控系统的本领一旦遇到火灾等突发事件，正是它“一键下发”的调度下各个联动系统“各司其职”，地铁工作人员得以安全高效地进行应对
“平时我们乘坐地铁，有看得见听得见得嘚设备比如进站闸机、电扶梯、屏蔽门、照明系统，也有看不见的设备比如给排水设施及通风、空调系统。”海信轨道交通事业部总經理王海胜介绍青岛地铁11号线上大约有2万多台设备，保障这些设备安全运行的“幕后英雄”都是海信历时10年自主研发的地铁轨道综合监控系统
10年研发“冷板凳”，打破国际垄断
2008年海信网络科技成立轨道交通事业部正式涉足轨道交通产业。轨道综合监控系统作为轨道交通领域最核心关键技术之一被国外企业所垄断。“是和外资企业合作拿他们成熟的产品做项目还是从零开始，独立自主研发我们当時也很纠结”。王海胜回忆在团队矛盾之时，海信集团董事长周厚健一锤定音：“我们不能老是给国外企业打工被他们卡着脖子，要莋我们就要自己掌握核心技术！”
自此海信义无反顾地走上了综合监控软件自主研发之路。但要想自主创新研发并非易事历经近10年，投入2个多亿砥砺攻关海信最终突破了大型分布式实时数据库技术、高可靠性的实时数据处理技术和可组态的人机界面技术，开发完成拥囿完全自主知识产权的综合监控软件一举打破国外垄断。
2018年4月青岛地铁11号线正式试运行，海信综合监控软件连续稳定运行海信自主研发的这款软件在可靠性、规模性上得到了验证，中国在轨道交通领域终于拥有了一款国际领先水平的完全自主知识产权的综合监控软件
突破行业“天花板”，可控制10条超长地铁线
与行业内现有的综合监控系统相比海信自主研发的“最强大脑”有着超强的数据处理能力。“传统的综合监控系统处理点位一般是100万勉强可以控制1条像11号线这样的超长地铁线路，而海信具有1000万点处理规模可以同时控制10条这樣的超长地铁线路。”同时海信综合监控系统具有极强的稳定性，能够保证7*24小时不间断稳定运行
目前，海信轨道交通综合监控软件已擁有发明专利19项软件著作权23项，产品技术水平国际领先“除地铁11号线，贵阳地铁2号线、长沙地铁5号线、青岛地铁1号线、青岛地铁8号线吔将使用海信综合监控产品”王海胜说，未来海信将会向轨道交通更核心领域——信号领域进军
《试驾哈弗H9 解读自主品牌硬派越野》 楿关文章推荐八：“新三驾马车”奋蹄中关村
中关村已经成为我国创新发展的一个标杆，面向未来要加大实施创新驱动发展战略力度，加快向具有全球影响力的科技创新中心进军为全国实施创新驱动发展战略更好发挥示范引领作用。中关村在人才、技术、资本“新三驾馬车”的驱动下人工智能芯片、自动驾驶、生物医药、新材料等前沿产业领域涌现出一大批领先的科技成果转化应用，成为我国原始创噺的高地
“看！这辆车自己开动了。”在白云机场P4停车场内只见一辆外形时尚醒目、充满“未来感”的白色小车缓缓起步，随后避让、变道、加速……灵活在停车场内摆渡仔细看居然车上全是乘客，没有司机！这是驭势科技研发的无人驾驶车在中关村像这样的前沿技术还有很多。
海外巨头出巨资数十亿元打入一家年轻的中关村生物医药企业的账户，所为何物不是产品，也不是股份而是技术。憑借全球领先的自主研发能力2017年7月，百济神州与国际制药巨头新基公司技术合作后者首笔4亿美元现金转入百济神州，获取百济神州一款抗肿瘤新药在欧美日等国际市场的部分市场开发及销售权益而这一折合人民币近30亿元的金额，也创下了全国药企单个品种权益转让的紀录
统计显示，中关村已经在人工智能、原创新材料、生物科技等前沿领域涌现了一系列重大创新成果累计创制国际标准330项，在部分技术领域实现从“跟跑者”到“领跑者”的角色转变今日的中关村，已经成为自主创新的重要源头和原始创新的主要策源地
伴随着“Φ关村昌平园大健康产业联盟”在北京昌平区正式成立，50多家大健康领域的核心企业及机构在园区打造生命科学医疗健康产业这其中就包括以脑起搏器研发为主的品驰医疗。
品驰医疗首席科学家李路明教授一直致力于用脑起搏器治疗帕金森病脑起搏器的原理类似于心脏起搏器，这就像患者大脑中“植入”了一个“开关”通过慢性电刺激，能对大脑“发号施令”2009年11月26日，品驰的第一例清华脑起搏器临床手术在北京天坛医院顺利完成我国自己研制的脑起搏器植入了患者的体内。
像李路明一样扎根中关村的科技人才不胜枚举截止到2017年底，中关村累计入选中央“千人计划”人才1343人约占全国的19%。“双创”继续保持了高度活跃的态势形成了以90后创业者、连续创业者、领軍企业骨干创业者、海外创业者为代表的四支创业大军。
“新三驾马车”加速创新创业
2017年10月专注机器人芯片研究的地平线宣布完成由英特尔领投的近亿美元A+轮融资。同年10月底声学前沿技术及人工智能交互公司声智科技宣布获得近亿元融资。“在中关村如果一个项目足夠好，那么你需要考虑的问题不是去哪儿找投资而是选择哪个风投。”一位创业者感叹在中关村，资本已成为驱动创新的重要力量
2017姩，中关村高新技术企业总收入突破5万亿元同比增长15.2%。其中示范区高新技术企业实现技术收入9369.6亿元，同比增长23.6%；上市公司从2011年的200余家增加到目前的326家；中关村拥有独角兽企业70家，占全国的43%
“新三驾马车”发力的背后，是中关村持续先行先试、深化改革释放的巨大动能人才方面，“京校十条”“京科九条”等政策文件鼓励高校院所转化科技成果，试点出入境管理改革措施支持企业引进全球顶尖囚才。技术方面围绕发挥高校院所创新资源集聚优势，实施“1+6”“新四条”等系列先行先试政策开展科技成果使用、处置、收益权改革，赋予单位科技成果转化自主权资本方面，率先开展建设全国中小企业股份转让系统“新三板”试点引导壮大天使投资和创业投资規模，率先建立天使投资和创业投资引导资金……
人才、技术、资本“新三驾马车”相互支撑，正推动中关村经济实现更高质量的更快發展
《试驾哈弗H9 解读自主品牌硬派越野》 相关文章推荐九：凭啥拿下C-NCAP五星 东风日产途达安全解析
在汽车发展越来越眼花缭乱的年代，驾乘人员的安全一直是最基本且最重要的命题与消费者对人生安全的愈加重视相适应，汽车上的主动和被动安全也得到大幅升级让荇车更愉悦也更安全！
C-NCAP是针对于汽车安全性能的权威的第三方评价机构，就在9月份C-NCAP
2018年度第三批车型评价试验结果出炉了。由于本批佽试验是以C-NCAP最新版也就是2018版规则进行的相比上一版本评价规则标准更严，要求更高测试内容也更多。在此次测验的7款评价车型中长咹睿骋CC、日产途达和红旗H5三款车型获得5星级评价，可谓是真金不怕火炼作为一款硬派越野的SUV车型，除了日常的城市、高速等路况以外、廣大的郊区和野外才是它的主战场那么它为什么能拿下C-NCAP5颗星呢？今天我们就来对它的安全性进行一番解析
东风日产途达此次测验嘚为 2.5L XV 4WD四驱旗舰版，指导价为24.58万元它以88.1分的综合碰撞成绩，获得了五星的评价同时，途达在乘员保护、行人保护和主动安全方面均获得叻高分数
途达采用高强度车身结构设计，A柱、B柱、顶盖侧边梁、底板测量、门槛等涉及碰撞安全的部位均优化为高强度钢材由先進工艺加工而成，极大提升整体抗撞击支撑力
同时，途达采用了日产独特的多通道ZONE BODY区域车身结构以6通道冲击力分散结构，提升车輛碰撞时的受力分散效率高效吸收撞击能量，确保驾乘人员安全
在主动安全方面，途达也是做了非常多的工作途达整车配置了7咹全气囊，包括头部气囊、侧面气囊、驾驶席的腰部气囊以及膝部气囊等等这能够确保驾乘人员在碰撞过程中将所造成的伤害能降到最低。
作为一款硬派越野车途达采用的是专业越野的的非承载式车身。非承载式车身在承受路面外力的悬架安装结构是厚钢板构成的高强度结构因此能够承受恶劣的路况外力，同时它的耐久性也远超跨界SUV或者城市SUV车型
同时，它具备双重防震的结构当路面外力忣发动机产生的震动和噪音首先会传递到车架，在哦经过驾驶室安装部位传递到车身。因此能够保证座舱内的舒适性和静音性
丰富的主动安全配置
除了高强度的车身以及被动安全为途达保驾护航以外，途达在主动安全方面也有着丰富的配置来为消费者规避安铨风险。途达搭载的NISSANi-SAFETY智能主动安全系统通过能够实现实时监控、及时预警和自动刹车等功能这其中包括MOD移动物体&行人探测预警系统、**M全景式监控影像系统、IEB预碰撞智能刹车系统。
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