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东京去大阪/京都选择火车还是飞机？
你第一天到东京然后选个合适的时间飞到大阪不就省了一次来回东京机场的时间么。到大阪机场买JR关西一日+券搭Haruka直接到京都，新干线和飞机我都搭过，没觉得后者不方便，至少省3-4000円，如果到东京成田直接转飞那省得更多。
当然是做火车比较方便。 飞机的话还要去机场，太浪费时间了。
从东京去大阪，新干线大概3小时多一点。大阪到京都半小时多就到了
肯定是火车，最快的新干线2.5个小时。如果你有JR Pass可以免费坐“希望号”之外的其他车次，也在3个小时就可到达。飞机不方便，主要是大板和东京的机场都离市区很远，折腾这么一大圈太累，而且也确实省不了多少钱。
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从意大利去法国 单身女性 考虑到方便安全快捷性价比高 以及各种因素 请朋友们推荐下怎么去比较好？ 飞机或者火车 从意大利哪里坐方便 谢谢
今年4月底准备去意大利度蜜月，在本版潜水汲取了很多前辈的经验做计划，先谢过~
由于要去布达佩斯探望亲戚，需要从威尼斯前往布达佩斯。在网上查了许久，目前查到有直达的飞机128EUR/person，也看到有更划算的火车，Venice - Zagreb - Budapest 的EuroNight Sleeper Train。以下是网上查到的时刻表，没找到定票的网站，但是有评论说可以直接在意大利的火车站买票。
Station 441
Venice Santa Lucia 21.20
Venice Mestre 21.32
Monfalcone 22.59
Villa Opicina 23.48
Ljubljana 01.50
Dobova 03.49
Zagreb 04.42
Koprivnica 06.01
Gyekenyes 06.15
Nagykanizsa 07.03
Fonyod 08.11
Siofok 08.57
Szekesfehervar 09.37
Budapest Keleti 10.54
还请各位前辈指教：
1.这个火车会不会通过非申根国家？如果是的话，就不考虑了。
2.在TripAdvisor上看到对这条火车线的相反评价，有人说很不错，有人说极差，不知道版上的前辈们有没有坐过的？其实如果不是很差（安全性以及卫生是考虑重点），我们还是偏好火车的，希望能够感受一下（日落前及黎明后）车外的风景。
如果大家有其他的推荐，也非常感谢！
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一共20天的时间
总体来说是法国进意大利出
我目前的计划是巴黎-->巴塞罗那-->尼斯(兼顾摩纳哥和eze)-->米兰-->威尼斯-->佛罗伦萨-->罗马
行程安排下来还有3天左右的时间多出来 所以想说要不要去一下瑞士 但是在行程上略微有些纠结
求问到底是放弃巴塞罗那这一个城市 走法国-->瑞士-->意大利 这样的路线
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新干线可以经过京都和大阪这个我了解，就是箱根这一段有点迷茫，求大神解答！！另外这个行程还能再加个周边地方吗？一样去了还是想多去几个地方嘛 ><
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本人现在在布拉格，想去威尼斯或者米兰，求问怎么去呢？选择什么样的交通工具比较好呢？是坐火车还是飞机
年底出发，9天，头尾不算是七天。
东京进出，期间想去大阪和京都、奈良。
因为我对寺庙不是特别有兴趣就不去了，其他地方也就就走马观花看看。所以在这三个地方只留了4天半。
从东京到这三个地方来回，交通怎么安排比较划算？求各路大神解答。114网址导航（或）400-820-6666
香港：+852-
海外：+86-21-
&&请问大阪到东京的怎么去最快最好？
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请问大阪到东京的怎么去最快最好？
提问者采纳
第一次到的话我劝你还是做线到比较好。原因是1&你不懂日语（你在有朋友的话就好办了）2&大阪坐飞机到东京的飞机票要提前预约，不预约的话比新干线还贵很多3&大阪坐大巴到东京也不便宜，便宜的大巴几乎都要预约，并且大巴车站在那你都不知道，费神又费力，不划算。大阪到东京新干线，自由座位单程大概13600日元。不需要预约，买票就能上车，并且车非常多。新干线分很多种，有快车有慢车，快车最快2小时25分到东京，慢车要半天才到。快车车名：のぞみ***（***是号码，每个车都不一样）慢车名：こだま***&&&&ひかり***你只要记住坐&のぞみ***&东京&就没错。在大阪下飞机应该是关西国际空港，从空港到新大阪（新干线坐车在新大阪）最快的电车要将近一个小时，有直达电车，车厢是纯白色，车名叫[はるか]车票比较贵（具体多钱忘掉了），其他车没有直达新大阪的，需要倒车，比较麻烦，你最好坐那个贵的。
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线自由座位单程概13600元需要预约买票能车并且车非新干线种快车慢车快车快225东京慢车要半才快车车名：のぞみ***（***号码每车都）慢车名：こだま***&&&&ひかり***要记住坐&のぞみ***&东京&没错大阪飞机应该关西际空港空港新阪（新干线坐车新阪）快电车要近直达电车车厢纯白色车名叫[はるか]车票比较贵（具体钱忘掉）其车没直达新阪需要倒车比较麻烦坐贵
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东京&大阪六天&主要是交通比较让人担心&有没有好攻略和推荐住宿的地方？有没有好攻略？
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东京往返大阪有4种交通方式，分别为飞机、新干线、高速公路巴士、普通火车。你可根据自己的实际情况进行选择喔！1、飞机东京与大阪之间有飞机直达，每天约有20多个班次，单程票价约为17000日元，如果买到打折机票的还是蛮不错的。从东京羽田机场到大阪关西机场约1小时15分。PS：东京有两个机场，分别是东京成田机场和东京羽田机场。从成田机场到羽田机场之间可以乘坐电车、巴士可以到达。乘坐地点：成田机场B1F(负一楼)成田机场站做到羽田机场（品川站）。电车票价：1510日元，京成本线票价：1320日元。大巴票价：根据你所坐的车辆而异。大概区间为3000日元，行驶时间为65分钟到85分钟。2、新干线车次共有三个速度级别的火车运行：「希望号Nozomi」、「光号Hikari」、「回音号Kodama」希望号Nozomi：速度最快，只在最重要的车站停，从东京到大阪的新大阪约2小时30分。光号Hikari：速度其次，约3小时。回音号Kodama：所有车站都停，所以比较慢，约4个小时。这些火车从早到晚大约每十分钟就有一班，单程票价14000日元左右，所以无论是从经济上还是时间上，都是很划算的。1）东京乘坐处&-&羽田机场的品川站也可以乘坐。2）大阪乘坐处&-&梅田站：大阪的交通枢纽，许多大众运输的转乘处都在这(例如JR，阪急，阪神，大阪市地铁)。不过也不用太担心啦~&&指标标示的都满清楚的，一般都会在地铁梅田站换乘，出站以后跟著指标走就可以了。3）如何购票/乘坐&购票：先投钱&→&选人数&→&选票价→车票就出来了（日本的自动票券机都是这样操作的）出售新干线车票的售票柜台和自动售票机可以使用现金和信用卡。乘坐步骤：步骤一：先通过一般闸口大部份的新干线需要经过两道闸口，第一道是普通票闸，第二道是新干线票闸口。在普通票闸先插入乘车券并取回。由于持日本铁路周游券不能使用票闸，所以要在旁边向铁路职员展出周游券。步骤二：前往新干线平台按照双语告示牌前往新干线平台。视付车站的设计，有时候新干线的平台与普通列车平台相近，有时候甚至是在不同楼层。步骤三：经过新干线票闸新干线票闸把普通列车的乘客分隔开，但有一些车站是不需要经过普通票闸，直接通过新干线票闸前往新干线平台。在直通新干线票闸就要把乘车券及特急券一同放进票闸。步骤四：进入正确的新干线平台电子显示器会显示那个平台开出那条班线，就如在机场过了海关后找飞机闸口一样。几乎所有的新干线平台都配备了自动扶梯和电梯。步骤五：找对车卡平台上除了有电子显示器显示班车的名字及出发时间。其他显示牌上会显示车卡号码，自由席，指定席或头等车等。一些繁忙的车站，每个门的位置前的平台上涂有两条排队线：一条是将出发的，另一条是下一班的。在自由席的车卡前通常都有比较多人排好队，为的是上车后可以找到座位。步骤六：找对座位座位的编号和字母与飞机上的相同。摆放行李时尽量不要挡住通道，以便其他人可以尽快登到车。注：持有日本铁路周游券JR&Pass的客人除了希望号Nozomi不能乘坐之外，其他火车均可乘坐。优点：方便快捷3、高速公路巴士搭乘高速巴士从东京到大阪需要大约8小时。既有白天的巴士也有夜间巴士。1）价格：最便宜的单程5000日元，这个价格的巴士并非特别舒适的标准巴士。如果想乘坐更加舒适的巴士，大约单程8500日元。2）如何乘坐高速公路巴士：大多数长途汽车需要预订座位。座位可以在主要的巴士总站预定，通过旅行社或者打电话（一般只有日文，电话号码在公共汽车公司网站上有）或网上预订（只有日文）。3）乘坐点：a.东京站：位于日本东京都千代田区，为东日本旅客铁道（JR东日本）、东海旅客铁道（JR东海）、东京地下铁的铁路车站。不但是日本多条铁道路线的起点站，也是东京主要的转运车站之一。b.大阪梅田站：位于日本大阪府大阪市北区。4、普通火车JR东海道线旧线上运行着很多普通列车，可在白天乘坐，中途经过几次转乘，从东京到大阪。通常的换乘点有沼津、滨松和米原站。全程所需时间为9至10个小时，票价约8510日元。如果购买了“青春18车票”就更划算了，仅为2300日元。1）如何买票/订票东京到大阪算的上是长途旅行，所以购票和订票可以在火车站售票台进行。短途旅行最好在自动售票机上买车票。2）如何购票/乘坐依次按如下步骤进行：进入验票区&→车站站台→乘坐火车→在目的地车站（站台上的车站名字由汉字、平假名和罗马字母书写。此外，车站标志显示前后车站名。）TIPS:进入验票区：买票以后可以进入验票门。在繁忙的车站可以发现自动验票门：将车票插入槽孔，走过验票门，在另一边拾起车票。如果您插入一张无效票，门将关闭并且警报会响起来。如果你有日本铁路周游券，不能使用自动门，而要从有站员的出口通过，把你的周游券出示给车站职员。特点：适合那些不赶时间，不怕麻烦，希望便宜而且沿途能慢慢赏景的乘客。
再补充一个捷星和桃子廉价飞机&便宜的时候单程含税费4000多日币&两个航空公司的官网可预定
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请换用其他浏览器或者开启对javascript的支持。请教东京达人，如何换乘地铁．
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1.从千叶县舞浜站乘JR铁路线前往东京2.舞浜站自动售票机3.东京地下铁滾梯4.东京地下铁半藏门线、丸之内线、东西线换乘指示屏5.东京地下铁站台6.东京地下铁列车7.东京地下铁进出站口闸机8.东京地下铁自动售票机9.在自动售票机购票的日本人10.东京地下铁出口及换乘线路指示屏11.东京地铁路线图12.从东京乘JR线返回千叶县13.东京始发JR线列车,离发车还有19分钟东京,独自换乘地铁(一)[日本旅行]之十三 去日本旅行,除了新干线和富士山五合目,还有另外两个自费项目,东京迪斯尼乐园和东京湾游船,游客可以二选一,每个项目8500日元,合600元人民币,是一天的活动内容。当然你也可以选择不参加。行前,去过日本的网友说,几乎没有不参加的。为什么?语言不通,环境生疏,交通摸不着门道,不去又能去哪儿?我原本是要去迪斯尼乐园的,网友说,迪斯尼任何时候人都多,玩一个项目,排一、两个小时队是常有的事,参加人数最少的项目,也要排半个小时,一天下来,顶多玩四、五个项目,遂决定放弃。 那么,这一天去哪儿呢? 引发中日邦交屡生波澜的靖国神社,最终成为选择的目标。靖国神社是政治敏感地,国内旅行线路绝不会安排去那里,要去,只能独自前往。 自战败始,历任日本首相几乎没有不去参拜靖国神社的,特别是日本右翼首相小泉纯一郎及大批内阁阁僚,不顾中国政府和中国人民的抗议,六年任期内多次参拜靖国神社,使日本右翼势力嚣张至极,中日关系跌至谷底。 靖国神社到底是个什么东西?日本右翼领导人为什么如此不顾一切地要去参拜?仅仅是因为里面供奉着甲级战犯的亡灵吗? 我决定去探个究竟,至少,要亲眼见识一下这个东西。 要去,只能一个人去,而且必须坐地铁。 日本出租车非常贵,起步价2公里,需70元人民币。说有一旅行团,一游客在一景点迟迟未归,导游看时间已过20分钟,便带团赶往下一景点,留下领队等那人。为赶上团队,该游客不得不打车追赶,结果仅打车就用去1400元人民币。所以在日本,不到万不得已,不打车。 根据行程,自费活动的前一天晚上住在川崎。从下榻的川崎酒店到JR线火车站,步行要走20分钟,穿过多个街区,不知是否会迷路;从川崎坐火车到达品川,要换乘东海线,下车站与换乘站不在同一处;之后还得换乘两次地铁,才能到达九段下;还有一个问题:能否顺利返回,不致走丢。最大的问题是语言不通,对所乘火车、地铁、换乘站一无所知,一切都是陌生的,一切都是未知的,独自出行包含着很大的变数和不确定性。 查阅日本地图,查阅东京地图,查阅日本地下铁、JR线线路图,反复设计、考量,得出的结论是,独自前往并返回,没有把握。 退缩吗?这让我很不甘心。 这是一个挑战,我想,我可以接受。 对地图反复查检,最后,基本点明确了。仔细研究了东京地下铁线路后,我认为,只要能到达东京,前往靖国神社是有把握的,返程也不会有什么问题。 就这样决定了,去靖国神社。东京,独自换乘地铁(二)[日本旅行]之十三 四月七日是游客前往迪斯尼乐园和东京湾游船的日子,也是我去靖国神社的日子,当时并不知道未参加自费项目的还有谁。 待所有游客上了旅游车,到达迪斯尼,导游让去迪斯尼的人和不参加自费项目的人都下车,去东京湾的留在车上。 导游带自费游的人办理入园手续,我一看,不参加的就两个人,我,还有同室的小伙子,之前,真是一点都不知道。一会儿,导游回来,问我们去哪里,小伙子说,他要去御茶水买贝司,我不便说去靖国神社,只说要去浅草寺。导游说,既然这样,你们可以从这里坐JR线一起到东京,然后坐地铁各奔东西。 导游是个工作认真的年轻人,他带着我俩向火车站走去。 这里是迪斯尼,左边是巍然耸立的五星级高档酒店,右边是围栏围起来的迪斯尼,远处可以看到灰姑娘城堡,花花绿绿的环园列车正从高架桥上缓缓驶过。 走了几百米,上了一座坡道很长的桥,导游指着前面的建筑说,那就是火车站。我们向他致谢,他笑笑,走了。 迪斯尼位于千叶县,这里的车站名叫舞浜站。来到车站大门前,见有一排自动售票机,日本人都在那里买票。我们看着售票机,不知如何操作,问人吧,语言不通。怎么办?小伙子说,先看看别人怎么操作。好主意。 就见日本人把钞票投入进票口,点击屏幕,票就自动出来,找零口还吐出一堆零钱。 我们要去东京,共有几站?该投多少钱呢?还是不明白。抬头,见上面有大幅的线路图,是日文的。看图,找到了舞浜站,找到了东京站,多少钱呢?不知道。售票机上面是一溜地图,日文的,再往旁边看,哈,有中文的,大喜。不过,还是不知道钱数。这时我注意到地图上每一处站名旁边,都有一个圆圈,里面是阿拉伯数字,JR线,东京,210,脑子一下反应过来,说,这应该是钱数。小伙子说,不错,应该是。再看售票机屏幕,默认的正是上面的地图。既然如此,何不试一试?从投币口投入210日元硬币,屏幕上点击东京,也就三秒钟,兹留一声,售票机上一个小口冒出一张小小纸条,抽出一看,哈,车票,大功告成,狂喜!东京,独自换乘地铁(三)[日本旅行]之十三 解决了购票问题,还能有什么大不了的问题吗? 进站,循指示屏找JR线,前行,上滾梯,左转,右转,猛然间看到一指示屏,“JR线东京9:49”,看表,9:47,“还有两分钟,快走!”两人急匆匆紧走。 到了站台,正反两个方向都有列车,车门洞开,坐哪边的?看指示屏,面对着的,正是前往东京的JR线列车,赶紧进车门,环视,还有空座,两人坐下身来,长吁一口气:第一步成功了。 从千叶县舞浜站前往东京,是行前没有料到的,手头根本没有预先准备的线路图。好在车门上方有一滚动屏,报的站名是中文,心中稍安。小伙子手头倒有一张复印图,甚为详尽,到东京共有六站。 列车行驶很快,不到半小时,进入东京。走出车厢,两人拜拜,分道扬镳。 去靖国神社须到九段下。到九段下,得换乘两次地铁。先得在东京站坐丸之内线到大宛町,再换半藏门线到九段下,这是行前从地图上查好了的。 东京地下铁真是一个庞大无比的地下建筑,地上地下共有五层列车在同时运行。循指示屏丸之内线箭头一路向前,不知走了多少路,拐了多少弯,上了多少台阶,下了多少台阶,乘了多少次滾梯,方才找到丸之内线购票处。看眼前,一溜自动售票机,查票价,到大宛町160日元。投币,出票,进站,将车票插入进票口,闸门打开,过闸口,从另一头取回票,进入站台。 为防止坐反,仔细看了指示屏,确认无误,进车厢。 到大宛町只有两站。走出车门,寻出站口,找不到,票还在身上揣着。只好找半藏门线,结果沿箭头指示乘滾梯,竟直接找到上车的站台上,哪儿也找不到买票的地方。怎么办?只好找站内“精算所”。 当初从大阪坐新干线到京都,在地下车站曾见到过写有“精算所”的地方,问导游,得知是办理补票的地方。东京,独自换乘地铁(四)[日本旅行]之十三 一个穿制服的日本青年接待了我,我拿出站内免费索取的简易地图,力图用英语告诉他,我要乘半藏门线,怎么走。他明白了我的意思,用手给我指出直行、拐弯、下滾梯。我向他表示了谢意,下到先前到过的半藏门线站台,想,不管怎样,到了九段下再说。 列车在九段下停站,出车门,找站内“精算所”补票。把票递给制服,制服示意我将票投入进票口,我犯傻,执意要补票,制服从我手中拿过票,挥手示意我出站。傻乎乎地出了站,脑子飞快地转,忽然明白,从东京到大宛町是160日元,换乘半藏门线到九段下,无须再买票,仍然用原来的160日元的票,难怪在大宛町找不到买票的地方。真是实践出真知啊,不经此行,如何知道东京地铁的这些门道。 到了九段下,已是信心满满,九段下,就是我要到的目的地。 在靖国神社,我停留了两个小时,随后去了日本武道馆。 下午,从日本武道馆出来,返程时,打算在东京购物。在庞大的东京地铁站,有N个出口,未及细查,选了一个出口上到地面,发现周围尽是提公文包急行的日本白领,根本不是商业区,只得返回地铁,另寻出口。就发现,地铁里有很多商店、超市,商品种类丰富。转来转去,看过许多商店超市,最后买了四盒包装很漂亮的日本特产“雷门人形烧”,用了5000日元。 从东京坐JR线返回舞浜站,路上只顾看风景,坐过一站,到了新浦安。此类事在北京也不是没有发生过,小菜,不慌不忙,下地下通道乘滾梯到对面站台,还是坐JR线,从新浦安返回舞浜。 导游见我居然囫囵着回来了,惊奇的不得了。 我达成了自己的目的。 有什么感受?成就感。 此次东京独行,长了见识,检验了能力,增强了独步异域的信心。 欲知靖国神社是何等魔怪,且听下回分解。||马蜂窝人很明智。。没人喷楼主||写的挺不错||楼主费心了,谢谢!
因飞机转机间隔比较长,下周二晚11点到达羽田机场,周三晚7点从成田机场离开东京,中间有20小时左右的时间,请教达人怎样安排行程(吃、住、行)比较好?旅店暂订在HoridomeVilla,中央区日本橋堀留町1-10-10,但如果改在羽田机场附近是不是更合适些(这样可以一路北上)?另外想问一下一天的话大概需要兑换多少日元?之前没有去过日本,就想看些主要(必去)的景点,还望多多指教!多谢啦!!!up~~||你如果是认真考虑这件事的话,我建议你先买一本和东京有关的书,推荐类似《搭地铁玩东京》之类的,这样的书能告诉你主要的景点、如何去、在哪里方便的地方吃饭。否则的话,我建议你信马由缰,因为每个人的兴趣点差异太大,还有预算因素。
