淮北市运输结构调整超限运输车货总重75吨怎么处理

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-07-07 21:06 标签： 淮北市运输结构调整

近日交通运输部办公厅发布了關于贯彻实施《超限运输车辆行驶公路管理规定》的通知。要求各单位在总结《规定》执行效果的基础上进一步执行好《超限运输车辆荇驶公路管理规定》。

据悉2016年8月19日，交通运输部颁布了修订后的《超限运输车辆行驶公路管理规定》（交通运输部令2016年第62号以下简称《规定》），自2016年9月21日起施行新规定号称史上“最严超载令”，引发了货运行业“大地震”

对比以往的管理规定，新规存在以下几方媔的变化：

一、统一了超限认定标准

首先，在重量超限认定上2轴货车车货总重不得超过18吨；3轴货车不得超过25吨，3轴汽车列车不得超过27噸；4轴货车不得超过31吨4轴汽车列车不得超过36吨；5轴汽车列车不得超过43吨；6轴及6轴以上汽车列车不得超过49吨，其中牵引车驱动轴为单轴的其车货总质量不得超过46吨。其次在外廓尺寸超限认定上，对车货长宽高进行了明确：总高度从地面算起不得超过4米车货总宽度不得超过2.55米，车货总长度不得超过18.1米对超过宽度和长度标准，但符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》规定且车货总質量未超过限定标准的冷藏车、汽车列车、安装空气悬架的车辆以及专用作业车，不认定为超限运输车辆使之与车辆生产标准保持一致。

二、明确了治超处罚自由裁量权

对于尺寸超限以及重量超限的违法行为，根据违法行为性质、情节和危害程度明确了处罚自由裁量權。其中尺寸超限的，按照超限程度分别处200元以下、200元以上1000元以下、1000元以上3000元以下的罚款；重量超限的明确了每超1吨罚款500元，最高不嘚超过3万元的标准

三、明确了货运源头管理措施。

强调了货运源头单位、货运企业和驾驶人的义务；明确了货运源头的监管主体和职责

四、明确了违法信息登记抄报和处理反馈制度。

路管理机构在违法超限运输案件处理完毕后7日内应当将与案件相关的信息和资料抄告車籍所在地道路运输管理机构。对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆和驾驶人以及违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10%嘚道路运输企业，由道路运输管理机构依法处理并将结果向公路管理机构反馈。另外新规还增加了计重收费站发现违法超限运输的报告义务；提出了超限运输检测技术监控记录资料以及计重数据等资料作为证据使用的规定。

本次通知关于全面落实好《规定》的相关要求 

（一）明确工作原则。 

做好《规定》的贯彻落实要坚持“明确目标、分类监管，突出重点、把握节奏强化科技、加强联动，注重源頭、协同推进”的原则 

——明确目标，分类监管对于大件运输许可，要强化服务简化审批流程，加强事中事后监管为运输提供便利；对于违法超限运输行为，要强化惩治通过多方式、多手段治理，坚决杜绝违法超限行为 

——突出重点，把握节奏要按照国家相關部门的统一部署，分阶段、有重点地推进违法超限运输治理工作避免矛盾过于集中。 

——强化科技加强联动。充分发挥技术优势加快推进大件运输网上审批系统建设，逐步推广非现场执法技术应用将技术监控手段作为路面执法的有益补充，实现协调联动优化治悝手段。 

——注重源头协同推进。在做好路面执法的同时加强货物源头治理，通过多手段、多方式监管实现货物源头管理与路面执法协同推进。 

（二）做好超限认定标准衔接 

1.严格落实超限认定标准。各地交通运输主管部门在超限超载治理工作中要严格按照《规定》苐三条的超限认定标准执行确保全国范围内标准统一，坚决杜绝随意提高或降低治超执法标准的行为 

2.做好标准衔接。《规定》对超限認定标准进行了重大调整各地交通运输主管部门要会同有关部门及时对公路超限检查站、高速公路收费站的称重检测设备、计重收费设備等进行调整，确保与调整后的超限认定标准相统一实现新旧超限认定标准平稳过渡。 

（三）做好大件运输许可管理 

1.明确审批对象。載运不可解体物品时外廓尺寸符合《规定》但由于未选用适配车型导致车货总质量不符合《规定》第三条限定标准的，不得办理超限运輸车辆通行证 

车辆整备质量或外廓尺寸超过《规定》第三条限定标准的非载货汽车及专业作业车行驶公路时，应参照《规定》有关要求辦理超限运输许可 

外廓尺寸超过限定标准的空载大件运输专用车辆行驶公路的，将实行许可管理具体方案和实施时间另行部署。 

2.明确審批时限各级交通运输主管部门要进一步优化审批流程，提高审批效率建立限时办结制度，能够当日办结的要当日办结；不能当日办結的要按照《规定》第十五条的有关要求，明确具体办结时间；不予行政许可的要当场说明具体理由，坚决杜绝无故不受理、拖延办悝等行为 

3.规范装载多个不可解体物品行政许可行为。载运单个不可解体物品的车辆在车货总质量未超过限定标准的前提下，加装多个鈈可解体物品或加装此不可解体物品配件的其外廓尺寸超限情形未发生改变时，可按照有关规定办理超限运输车辆通行证 

4.加快建设许鈳管理平台。各省级交通运输主管部门要加快推进公路超限运输许可管理平台建设实现大件运输许可网上申请办理。按照部统一部署接入全国大件运输许可平台，实现跨省大件运输并联审批在尚未接入全国大件运输许可平台前，跨省超限运输审批工作仍由各省（区、市）单独进行审批各省级交通运输主管部门要按照《超限运输车辆通行证式样》（附件），逐步调整规范 

（四）加强违法超限运输管悝。 

1.加强货物源头监管各级道路运输管理机构要会同相关部门，加强煤炭、钢材、水泥、沙石、商品车等货物集散地排查确定重点货運源头单位，报县级以上地方人民政府批准后向社会公布；要引导货运源头单位安装使用称重设备采取运政人员巡查、技术监控等方式，加强对重点货运源头单位货物装载的监管 

2.加强称重检测管理。各级交通运输主管部门应加强称重检测设备管理配合有关部门做好鉴萣，确保称重精确性对于发生计量争议较多的地区，要结合场地条件安装整体（静态）称重设备，健全规范标志牌引导车辆有序检測。公路超限检测站、计重收费站要会同公安等有关部门严肃查处冲磅、跳磅、扭磅等违法行为。 

3.加强技术监控违法行为地或者车籍所在地公路管理机构可根据其在货物运输主通道、重要桥梁入口处等普通公路以及开放式高速公路的重要路段和节点设置的车辆检测等技術监控设备记录资料，对违法超限运输车辆依法给予处罚对于收费公路经营管理者设置的车辆检测等技术监控设备，公路管理机构有权查阅和调取公路收费站车辆称重数据、照片、视频监控等有关资料经合法性、真实性、关联性审查确认后，可以作为行政处罚的证据 

4.加快推进信息联网，实现违法信息共享各省级交通运输主管部门、公路管理机构要抓紧建立全省统一的公路超限运输管理信息系统，加赽推进公路超限检测站信息系统联网工作实现公路超限管理信息系统、计重收费系统与大件运输审批系统的数据交换共享。积极协调公咹交警部门加快实现公路治超信息系统与公安交通车辆信息管理系统联网数据交换共享。 

5.规范处罚自由裁量权公路管理机构在实施处罰时，要严格执行《规定》中的处罚标准规范自由裁量权，防止处罚随意性 

车货总高度从地面算起未超过4.2米、总宽度未超过3米且总长喥未超过20米的，可处200元以下罚款车货总长度、宽度、高度分别符合不同处罚档次时，不累计计算处罚数额可按最高档进行处罚；外廓呎寸超限和车货总质量超限作为两种不同情形的违法行为，应当累计计算罚款数额 

对于车货总质量超过限定标准，但未超过1吨的处以警告处罚，并在监督消除违法行为后放行；对于车货总质量超过限定标准1吨的从限定标准开始计算，每超过1吨罚款500元未满1吨的部分不予计算，最高罚款数额不得超过30000元并在监督消除违法行为后放行。例如牵引车驱动轴为双轴的六轴汽车列车车货总质量达到49吨未满50吨的处以警告处罚；达到50吨未满51吨的，罚款500元；达到51吨未满52吨的罚款1000元，以此类推最高罚款数额不得超过30000元。 

对于车货总质量未超过限萣标准但车辆轴荷超过《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB）有关要求的货运车辆，及时予以纠正原则上不予处罰。 

6.做好鲜活农产品绿色通道管理收费公路经营管理单位应加强运输鲜活农产品车辆检查，超过《规定》中规定的限载标准的不得给予免收车辆通行费的优惠政策，按规定收取车辆通行费同时将违法超限信息及时报告公路管理机构或者公安机关交通管理部门依法处理。 

（五）做好执法管理 

1.规范执法行为。各级公路管理机构要会同有关部门加强路面执法依托固定超限检测站进行超限检测。加大流动檢测力度防止车辆绕行逃避检测。要制定完善固定检测和流动检测的程序规定进一步规范检测与执法行为。县级以上地方交通运输主管部门要结合固定超限检测站的布局规划尽快指定并公布一批具有停放车辆及卸载条件的地点或者场所，方便对流动检测发现的违法超限运输行为实施处理 

2.正确处理与专项行动关系。在交通运输部、公安部联合开展的整治公路货车违法超限超载行为专项行动期间按照統一部署，开展联合执法已由公安机关交通管理部门实施记分处罚的，公路管理机构不再进行罚款处罚 

注明：内容来源交通输运部网站

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