绅宝D50质量怎么样，小毛病多么？_百度知道
绅宝D50质量怎么样，小毛病多么？
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系统奖励20（财富值+经验值）+难题奖励20（财富值+经验值）
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动力方面吧我可以接受，10万左右没有那么完美的车车，最让我头疼的就是车内噪音了！小毛病请忽略我最近也在关注这款车，看到汽车之家的车友么讨论，经常到坛子里潜水，希望厂家在隔音降噪加把劲，我还是期待能出一款CNG的
　　绅宝依托SAAB萨博技术平台打造的适合更多人选购的A级家用车型D50，拥有动感的造型，安全的设计理念，成熟的内饰工艺还有可靠的动力总成，拥有这一切后，我们期待的只是时间对绅宝D50的考验了。性价比　　我觉得还可以吧，属于实用型，上下班代步完全够用，配置不错，外观也算大气，结合价格来看，我觉得钱花的还是很值得的。
绅宝D50是萨博93平台下的新产品，不是95平台。长4米6宽1米8，和马六一般大，1.5L排量，D50油耗在7个左右。外形很好看，双腰线显得车子特长。内饰带有航空仪表盘，蓝色仪表灯。晚间驾驶很有浪漫的味道。后备箱也挺大的，可以放些外出旅游的包包。驾驶环境很好，是一款很受青睐的家轿，价格一般人都能接受。挺好的
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出门在外也不愁底盘调校优异&北汽绅宝D50&1.5L&MT试驾
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原标题：底盘调校优异 北汽绅宝D50 1.5L MT试驾
　　你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀？惊险的高速穿插、精彩的甩尾掉头、惊艳的侧向双轮行进，这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演。时过境迁，萨博虽已退出中国市场，但把经典的两款车型（即9-3、9-5）的技术留在了中国，在北汽成功收购萨博技术后，承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生。
　　D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型，其底盘运用了萨博9-3的核心技术，而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求，主打性价比与实用性。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确，只是在某些方面使用了相关技术而已。
　　从外形设计上就不难看出，绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影，简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰，在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70，同时车身上所使用的犀利线条，令时尚动感的氛围展现得十分充分。
竞品车型对比
北京汽车(绅宝)
东风雪铁龙
　　精干的身躯使D50定位于紧凑级，车身各项参数都小于萨博9-3，所以直接套用的说辞显然并不成立。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出，打造一款可以继承优秀基因，并适合普通家庭用户的车型，成为了设计团队主攻课程。
　　上扬的尾灯组有种凝视的神情，尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应，虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降，但紧凑的造型与简练的线条，使其观感的持久性更好。
(责编：李卓、王溪)
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如何正确操纵手动挡和自动挡
太平洋舰队中尉-8级
贡献(馒头)1390, 距离下一级还需610贡献(馒头)
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
自动挡与手动挡开车时有什么不同?　　一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、2、L。其中P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。　　下面，我们就来看看如何正确操作。　　自动挡　　用车不当很伤车　　自己的车如何操作，主要还是要多看自己购买车型所附带的《使用手册》，其中对规范操作及易损部件的注意事项都有描述。但现在很多驾驶者在考驾照时以手动挡汽车作为教练车，对自动挡汽车不是很熟悉，没能养成很好的用车习惯，也会给车辆带来一些损害。　　临时停车不必挂P挡　　一般来说，在驾驶自动挡车型时，很多人会有这样的习惯：等红灯时只踩刹车，或不拉手刹挂P挡;加速时一味深踩油门;停车时先挂P挡，再拉手刹。这些操作方式看似正常，但却是很多驾驶者常犯的错误。　　等红灯或短时间停车等待，正确的方法是踩脚刹、挂N挡、拉手刹。由于临时停车，此时不必挂P挡，更不能直接踩住刹车，不要让挡位保持在D挡上。因为P挡行&程长，使用起来不方便;而如果踩住刹车，D挡仍默认转动状态，会磨损变速箱。当然，某些高档车型配有自动锁止功能，驾驶者只需要踩刹车和油门，其他的都不&用操心。　　停车时等车停稳再挂P挡　　在加速时，正确的操作是踩下油门，当转速上升到换挡区间，如果一味重踩油门或深踩油门，变速箱会延迟换挡时机，反倒会出现提速慢的结果。　　当结束行驶，需要长时间停车时，将车开入停车位置，先踩住刹车将车停稳，然后拉紧手刹，确定车辆完全被制动，然后再将挡位推入P挡。P挡带有锁止装置，如果车辆还没停稳就挂P挡，车会有小的移动，锁止功能会导致下次启动时不易摘挡，严重的会造成变速箱损坏。　　手动挡　　复杂系数多一倍　　手动挡跟自动挡的驾驶难度还是有很大区别的。手动挡比自动挡的复杂系数及体力耗费要多一倍，对大多数女性来说，开车选择自动挡会更轻松，但手动挡开熟了，既省油，又更能体会到更随心的驾驶乐趣。因此，女性车主也不必谈手动挡而色变，很多女的士司机都能将手动挡开得很好。　　起步时要力求平稳　　相对于自动挡车，手动挡的复杂性主要在于离合与换挡之间的配合，以及换挡时机的选择。使用过程中，要时常关注车辆转速表以及车速表。　　手动挡汽车起步时要力求平稳。很多司机，包括男司机在内，在开手动挡车起步时会遇到死火的情况。死火不要紧，关键是在死火那一瞬间的汽车抖动会让人心跳加速。起步时，需要配合好离合和油门，通常离合抬到一半时就要轻点油门，然后慢慢地抬起离合。　　需要提醒的是，踩离合时，要快踩慢抬。踩离合时要踩到底，让离合片完全脱离齿轮，否则会挂不进挡或打齿轮。至于换挡时机，一般来说，2000转到3000&转是换挡的理想时机，如果观察车速的话，一般20迈2挡、30迈3挡、40-50迈4挡、50-60迈5挡比较好。　　充分利用挡位减速　　当车辆减速时，除了刹车，挡位是一个很好的减速工具。降低挡位，可以有效地降低车速，加强踩刹车的效果。特别在车速较快的时候，踩住刹车的同时减挡，可以在短时间内将车辆速度降下来。　　如果将车停在坡道上，除了拉紧手刹，建议挂上一挡或者倒挡，以防溜车。对于一些使用年份较长、手刹和变速箱老化的车，为了保险(放心保)起见，最好在车轮后垫上一块砖头。大家在买车和用车的时候都要注意这些问题啊！
7.48-11.38万
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1、我们会在1-3个工作日内完成审核
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您好，该帖子经过审核后，发现内容不符合精华要求，无法申请成为精华，谢谢你的支持！
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抱歉，帖子还没达到精华标准
精华帖至少要有15张图片，文字不少于100个字！您的帖子未达到要求，不能申请精华。
太平洋舰队下士-4级
贡献(馒头)274, 距离下一级还需26贡献(馒头)
手动的优点仅对于操作熟练,有经验的朋友来说有效.&
太平洋舰队上等兵-3级
贡献(馒头)105, 距离下一级还需95贡献(馒头)
技术不太过关的朋友,不见得手动的就比自动的省油
太平洋舰队上等兵-3级
贡献(馒头)122, 距离下一级还需78贡献(馒头)
我个人认为是自动的好。长途手动好，市区自动好。
太平洋舰队上等兵-3级
贡献(馒头)164, 距离下一级还需36贡献(馒头)
女士推荐用自动，男士建议用手动，因为手动才有驾驶的乐趣！
太平洋舰队上等兵-3级
贡献(馒头)121, 距离下一级还需79贡献(馒头)
开车的水平不怎么样，还是建议，开自动挡的！
太平洋舰队列兵-2级
贡献(馒头)80, 距离下一级还需20贡献(馒头)
&发表于&14:32&女士推荐用自动，男士建议用手动，因为手动才有驾驶的乐趣！
都有优势！那还是来个手自一体的吧
太平洋舰队上等兵-3级
贡献(馒头)142, 距离下一级还需58贡献(馒头)
自动档车一旦搞错了刹车和油门，后果会不堪设想。
太平洋舰队上等兵-3级
贡献(馒头)113, 距离下一级还需87贡献(馒头)
&发表于&18:33&自动档车一旦搞错了刹车和油门，后果会不堪设想。
在合格的司机手里，都是很安全的
太平洋舰队列兵-2级
贡献(馒头)56, 距离下一级还需44贡献(馒头)
太平洋舰队新兵-1级
贡献(馒头)29, 距离下一级还需21贡献(馒头)
&发表于&18:43&在合格的司机手里，都是很安全的
同意！！！
太平洋舰队中尉-8级
贡献(馒头)1390, 距离下一级还需610贡献(馒头)
&发表于&14:29&手动的优点仅对于操作熟练,有经验的朋友来说有效.&
欢迎补充哈
太平洋舰队中尉-8级
贡献(馒头)1390, 距离下一级还需610贡献(馒头)
&发表于&14:30&技术不太过关的朋友,不见得手动的就比自动的省油
太平洋舰队中尉-8级
贡献(馒头)1390, 距离下一级还需610贡献(馒头)
&发表于&14:32&我个人认为是自动的好。长途手动好，市区自动好。
这也得分人亲
太平洋舰队中尉-8级
贡献(馒头)1390, 距离下一级还需610贡献(馒头)
&发表于&14:32&女士推荐用自动，男士建议用手动，因为手动才有驾驶的乐趣！
太平洋舰队中尉-8级
贡献(馒头)1390, 距离下一级还需610贡献(馒头)
&发表于&14:33&开车的水平不怎么样，还是建议，开自动挡的！
太平洋舰队中尉-8级
贡献(馒头)1390, 距离下一级还需610贡献(馒头)
&发表于&18:33&自动档车一旦搞错了刹车和油门，后果会不堪设想。
这好像不仅仅是自动挡和手动挡的噩梦
太平洋舰队中尉-8级
贡献(馒头)1390, 距离下一级还需610贡献(馒头)
&发表于&18:45&同意！！！
太平洋舰队上等兵-3级
贡献(馒头)105, 距离下一级还需95贡献(馒头)
看个人的驾驶习惯吧，这都没准的，
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绅宝D50专区
回复成功！积分+2
请输入内容奔腾B50和绅宝D50哪个好
基本信息对比
9.28-12.28万
7.48-11.98万
奔腾B50和绅宝D50哪个好
纠结这两个车选择哪个呢，现在优惠完价格都差不多！
请教高手：看了两个车，奔腾B50和绅宝D50，这两个都是独立悬挂，本人虽然不太懂车，但也有着一个操控梦（高手土豪别喷）
油耗还算不错，平均油耗在6毛左右一公里，保养相对来说，还算便宜；大众的发动机、变速箱还是值得信赖。
底盘独立悬挂，在A级车中很少见。外观时尚大气，空间够大。做工还算可以，不过在小的细节上需要加强。
热车打火是通病。后备厢的密封做的不到位，曾经漏过水，已经处理好了；
原车搭配万力轮胎，还有老宝来的发动机，导致高转速或高车速时候的发动机噪音，和胎噪比较明显，油耗偏高。
我的小五外形时尚，配置高，性价比高，用料厚道，空间很大
绅宝D50外观令人眼前一亮，锋利的双腰线使整个车身显得更加运动。尾部鸭嘴设计使尾部更加耐看，更加漂亮。
动力偏弱，家用足够
绅宝D50动力是最大的弱项，转速达到2500转以后动力才有明细提升，同时发动机声音也随之而来。
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