家用电器的地线能否接在避雷针上？_百度知道
家用电器的地线能否接在避雷针上？
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而地线一端与电器金属表面连接！
避雷针和地线虽然都是通向大地的,将其漏的电导向大地,而地线的主要功能是将电器若漏电,那就不安全了,其金属表面会带上电,则可能把雷电引到机房或家用电器！建议你不要这么做、太危险了,另一端连接大地,但避雷针是把雷电引向大地.如果把地线和避雷针连在一起,确保安全不能这么做
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出门在外也不愁避雷针接地线能不能接地确_百度知道
避雷针接地线能不能接地确
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最后一个字什么意思？
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出门在外也不愁静电接地跟避雷针的作用有什么不同？_百度知道
静电接地跟避雷针的作用有什么不同？
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① 雷电接受装置，可产生较高反击电压：直接或间接接受雷电的金属杆（接闪器）如避雷针：雷电接受装置与接地装置连接用的金属导体。
② 接地线（引下线）。
③ 接地装置、避雷带（网）。在工程中静电接地应与防雷接地相隔20m距离。静电接地电阻一般要求不大于10Ω 为把雷电流迅速导入大地以防止雷害为目的的接地叫作防雷接地：接地线和接地体的总和。雷电接受装置。因为防雷接地在泄放雷电流时、引下线和接地装置总称为防雷保护装置。防雷接地装置包括以下部分，通过静电接地能将反击电压引入静电防护区造成安全事故或将仪器设备损坏将带静电物体或有可能产生静电的物体（非绝缘体）通过导静电体与大地构成电气回路的接地叫静电接地。静电接地应和防雷接地分开、架空地线及避雷器等
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出门在外也不愁阅读下面的说明文，回答问题。（11分）①为什么雷雨天气飞机不能起飞和落地，飞机到底怕不怕雷电？②首先我们要明确一点：飞机上是没有避雷针的，避雷针是用在地面建筑物上的，其原理是将空中雷击产生的电流，通过接闪器、引下线和接地体引向大地，就好像三项插头的“地线”概念，从而避免在城市的地面遭到雷击。③与此同时，飞机外部结构是由导电材料制成的，如果遇到雷击，飞机就是一个短路的路径，虽不会直接伤害机内人员，却很可能损坏飞机上的电子设备以及结构，对安全造成影响。④由于飞机在飞行过程中无法接地，因此，飞机要做的是防雷，而不是避雷。⑤具体而言，在每次飞行前，飞行员都要了解航路各段的天气情况，选择合适的绕飞路线，从而最大限度避免与强雷电做正面接触；在空中飞行时，飞行员也会通过气象雷达来观测航路上的天气状况，总之，面对雷电天气，对策就是一个字——躲。如果飞机还没起飞，当然就不去冒这个险了，至于到达航班，一般情况都会选择备降，还是那个字----躲。⑥但在雷电天气以外，当飞机在云层中飞行，还会跟空气、云层摩擦产生电荷，而当电荷积存达到一定值，也有可能形成雷击，这时候就要用上安装在飞机主翼或尾翼尖端处的“静电释放器”，大家一般称为放电刷，其原理是，当雷电产生的电流通过飞机，又或是飞机因空气摩擦而带静电，电流就会瞬间通过放电刷释放到机身外，这样，在导体效应的作用下就不会形成高能量的电能聚集释放这一过程——值得注意的是，乘客坐在客舱里是安全的，因为客舱跟机身外壳是绝缘的。⑦放电刷也是飞机上的仪表电子设备的“保护伞”，通过随时放掉机身上流动的静电，避免飞机的通信导航受到电磁场干扰而影响飞行安全。一般现代民航客机上的放电刷都有10个以上，但也有很多小飞机是没有的，因为这些小飞机的体积小，机身上的静电很小，直接就由机身释放出去了.此外，飞机防雷还体现在飞机的重要设备都做了加固，比如油箱外壳的加固以及绝缘，而航电设备的位置也是经过精确评估测算出来的，目的在于即使飞机遭到雷击，造成的损伤也不会是致命的。⑧但话又说回来，放电刷的释放能力是有限的，如果飞机被高能量的雷电击中，而放电刷又不能在瞬间将这股能量释放掉，就会产生电阻效应，很可能发生机体被击穿的危险，甚至造成恶性事故。所以说，飞行一定要做到慎之又慎，最重要的是了解每一个天气状况，及时绕开危险。
【南方周末】小题1:请说说选文第④段在全文结构上的作用。（2分）答：
小题2:如果你是飞行员，根据选文内容，在下列三种情况下，为避免雷击你要做的工作分别是：（3分）飞行前：
空中飞行时：
到达航班：
小题3:选文第⑦段运用了哪些说明方法？并就其中一种说明方法说说它的作用。（3分）答：
小题4:选文最后一段“但话又说回来，放电刷的释放能力是有限的”这句话中，“有限”一词有怎样的含义，又体现说明文语言的什么特点？（3分）答：
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阅读下面的说明文，回答问题。（11分）①为什么雷雨天气飞机不能起飞和落地，飞机到底怕不怕雷电？②首先我们要明确一点：飞机上是没有避雷针的，避雷针是用在地面建筑物上的，其原理是将空中雷击产生的电流，通过接闪器、引下线和接地体引向大地，就好像三项插头的“地线”概念，从而避免在城市的地面遭到雷击。③与此同时，飞机外部结构是由导电材料制成的，如果遇到雷击，飞机就是一个短路的路径，虽不会直接伤害机内人员，却很可能损坏飞机上的电子设备以及结构，对安全造成影响。④由于飞机在飞行过程中无法接地，因此，飞机要做的是防雷，而不是避雷。⑤具体而言，在每次飞行前，飞行员都要了解航路各段的天气情况，选择合适的绕飞路线，从而最大限度避免与强雷电做正面接触；在空中飞行时，飞行员也会通过气象雷达来观测航路上的天气状况，总之，面对雷电天气，对策就是一个字——躲。如果飞机还没起飞，当然就不去冒这个险了，至于到达航班，一般情况都会选择备降，还是那个字----躲。⑥但在雷电天气以外，当飞机在云层中飞行，还会跟空气、云层摩擦产生电荷，而当电荷积存达到一定值，也有可能形成雷击，这时候就要用上安装在飞机主翼或尾翼尖端处的“静电释放器”，大家一般称为放电刷，其原理是，当雷电产生的电流通过飞机，又或是飞机因空气摩擦而带静电，电流就会瞬间通过放电刷释放到机身外，这样，在导体效应的作用下就不会形成高能量的电能聚集释放这一过程——值得注意的是，乘客坐在客舱里是安全的，因为客舱跟机身外壳是绝缘的。⑦放电刷也是飞机上的仪表电子设备的“保护伞”，通过随时放掉机身上流动的静电，避免飞机的通信导航受到电磁场干扰而影响飞行安全。一般现代民航客机上的放电刷都有10个以上，但也有很多小飞机是没有的，因为这些小飞机的体积小，机身上的静电很小，直接就由机身释放出去了.此外，飞机防雷还体现在飞机的重要设备都做了加固，比如油箱外壳的加固以及绝缘，而航电设备的位置也是经过精确评估测算出来的，目的在于即使飞机遭到雷击，造成的损伤也不会是致命的。⑧但话又说回来，放电刷的释放能力是有限的，如果飞机被高能量的雷电击中，而放电刷又不能在瞬间将这股能量释放掉，就会产生电阻效应，很可能发生机体被击穿的危险，甚至造成恶性事故。所以说，飞行一定要做到慎之又慎，最重要的是了解每一个天气状况，及时绕开危险。
【南方周末】小题1:请说说选文第④段在全文结构上的作用。（2分）答：
小题2:如果你是飞行员，根据选文内容，在下列三种情况下，为避免雷击你要做的工作分别是：（3分）飞行前：
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到达航班：
小题3:选文第⑦段运用了哪些说明方法？并就其中一种说明方法说说它的作用。（3分）答：
小题4:选文最后一段“但话又说回来，放电刷的释放能力是有限的”这句话中，“有限”一词有怎样的含义，又体现说明文语言的什么特点？（3分）答：
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小题2:如果你是飞行员，根据选文内容，在下列三种情况下，为避免雷击你要做的工作分别是：（3分）飞行前：
空中飞行时：
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小题4:选文最后一段“但话又说回来，放电刷的释放能力是有限的”这句话中，“有限”一词有怎样的含义，又体现说明文语言的什么特点？（3分）答：
科目: 初中语文最佳答案见解析解析
小题1:试题分析：前面内容是说飞机无法仿雷，后面内容是说飞机如何避雷，所以此句起承上启下作用。点评：本题不难，句子的作用一目了然。一篇文章内容丰富层次较多时，往往在内容转换时要有一个词或句子“搭桥”，就是“过渡”，写作时要注意使用这种方法，使文章结构严谨。小题2:试题分析：第三段已经说明在此三种情况下的“躲”的措施，一一摘引作答即可。点评：本题不难，文中有明确的文字信息。本题拟题巧妙，以对话“你如何”的形式激发学生的兴趣，而提出的问题没有给学生设置难度，就是让学生在文中搜寻文字即可作答。小题3:试题分析：“10个以上”，是列数字，“比如”是举例子，“保护伞”是打比方。比如，“保护伞”，形象地说明放电刷对保护飞机安全的重要性。点评：本题不难，文段中的说明方法很明确。说明文中，说明方法的使用很重要，运用多种说明方法，不仅是因语言形式的多样而使文章内容丰富，更是为了有效地突出事物的特征，说明事理。小题4:试题分析：先理解“有限”一词的含义，再根据语境理解其在文表达的意思，即其作用不能完全保证飞机的安全。说明文中这类词的作用，主要从说明文语言的准确性方面考虑。点评：本题不难，这是说明文中常规问题，学生练习多，比较熟悉，易于解答。说明文要求准确说明事物，所以在说明事物往往要用一些词语进行“限定”，对具体的情况要具体地分析，体会说明文的严密性，科学性。知识点: 说明文阅读相关试题大家都在看热门知识点
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因为她（他）是买了联盟徽章，你杀他了，你会有一段时间为诅咒时间（打怪没经验）。我就经常杀那么买了联盟徽章的人，因为我看不惯他们那么拽，呵呵
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