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解读低配车 图解奔驰C180 CGI经典型
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　　[ 新车图解]& 提到品牌，大家的第一感觉就是其高端的定位和优秀的整车品质。而今天我们为大家带来的这辆是家族里售价最低的一款车，也就是我们常说的“乞丐版”。那这个高富帅品牌里的乞丐版会保持其一贯的气质吗？凤尾是否真的值得拥有，看完我们这篇C180 CGI解读相信你一定会有属于自己的判断。​●&点击下图进入读图模式查看大图​
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评测编辑-郑宇：
&&&&在我的印象中，奔驰C级似乎和运动完全不沾边，长轴版本的C级也确实如此，柔软舒适。但C 200 4MATIC运动版与其截然不同，较硬的悬架、手感紧实的助力和四驱这些令C级也变得运动起来，况且它的0-100km/h仅7.08秒，对于喜欢运动车型的消费者来说是个不错的选择。
评测编辑-张郁达：
&&&&我很喜欢短轴四驱奔C的操控感受，比我们长测的那台C 200 L整体感好不少，0-100km/h加速时间也只有7.08秒，挺快。至于四驱系统，会让车身更加稳定，在雨雪天气下比后驱更好操控，就是价格偏贵，要将近39万。
评测编辑-张子仪：
&&&&作为C 200 L曾经的长测编辑，我可以很负责任地告诉大家，这辆短轴版的C 200底盘和转向都要比长轴版更加出色，开起来也更运动。不过我觉得四驱系统装在奔驰C上并没有太大意义，甚至还降低了驾驶乐趣，另外价格也偏高了。相比之下，还是后驱性价比更高些。
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评测编辑-刘昱昕：
&&&&相比C260L来说，我觉得C200L的性价比还是比较出色的。豪华感冠绝同级，其他方面的表现也算是中上等水平。如果未来能有不错的市场优惠，相信能比老款C级有着更好的销量。
评测编辑-李伟龙：
&&&&或许是我对新一代C级的期望过大，摆在我面前的这台C200L总是让人觉得有些遗憾。一次全新的换代并没有使它获得一次全面的提升，空间以及舒适性方面还是有着明显的不足。
评测编辑-张可：
&&&&不得不说C200L的设计真是太棒了，豪华感和气场都非常充足，是其他竞品很难比拟的。不过它的缺点也同样明显，虽然加长了轴距，但后排头部空间和坐垫长度都不理想，直接影响到后排乘客的舒适度。另外，C200L的性能有些低于我们的预期，最后，也是最重要的，多给点优惠吧！
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评测编辑-罗浩：
&&&&新款奔驰C级轴距加长，彻底改变了老款车型空间不大的缺点，另外虽然性能没什么惊喜，但整车给人一种非常高级的感觉，这一点明显强于竞争对手，不过它的价格也有些高，削弱了竞争力。
评测编辑-张可：
&&&&从各方面感官来评判，新奔驰C级提供了足够的豪华感，不论在车内还是车外都能感受到它的气场，毫无疑问，同级别中奔驰是最雍容的，让车内乘员得到的心理满足也是最强的。不过它绝非完美，国产加长轴距后虽然后排腿部空间得到了扩充，但实际上后排座椅的舒适性并不理想，比如坐垫短、靠背角度不合适、头部空间压抑，这一切都影响了后排乘客的心情。在动力和油耗方面，它的表现跟我们的预期有一定差距。基于这两个较为明显的缺点，我只能给出8分。
评测编辑-梁巍：
&&&&新一代奔驰C级从视觉上更吸引人们眼球了，各种LED灯看起来都相当提气，从内至外的做工依然是奔驰的高水准，最重要的是加长之后让后排腿部空间有了质的飞越，但奔驰似乎过于关注腿部空间的问题了，短小的后排坐垫以及差劲的后排舒适性让整体后排感受打了折扣。除此之外让人感到欢喜的还有油耗，8.7L/百公里的成绩在这几个级别当中已经很出色了。
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评测编辑-梁巍：
&&&&奔驰给新C级更换了全新的7AT变速箱绝对是个正确的做法，和1.8T发动机匹配的要比过去更加完美，从性能表现上就能看的出来，同时油耗还不算高。至于操控上同样还是奔驰的手感，各方面都很完备，你需要的它都能满足，但又不是那么个性鲜明。
评测编辑-胡正
&&&&奔驰在小排量增压发动机上的造诣相当惊人，1.8升的排量能跑出7.3秒的加速成绩，让人印象深刻。
评测编辑-罗浩：
&&&&新款C200的1.8T发动机和7AT变速箱的匹配更加完美，加速性能提升明显，日常驾驶和老款没差别，始终坚守品牌传统，营造醇厚的驾驶氛围，它的综合性能在同级别中最为均衡，可惜不是所有人都喜欢那种略带沉闷的感觉。
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评测编辑-孟庆嘉：
&&&&奔驰C180K的价格合理，性能也能接受，在驾驶方面也感觉沉稳许多，同样的价钱，我想我会选择它而抛弃宝马320i，毕竟在动力方面还是有明显的优势，并且品牌影响力很强。
评测编辑-梁巍：
&&&&在国内消费者眼中，开奔驰绝对是个很有面子的事情，因此当初C200的销量一直不错，而如今C180K成为了奔驰新的入门级车型，可能动力上只能满足日常驾驶需求，配置上会有些小小的缺失，但是更便宜的价格加上三叉星的魅力肯定会吸引更多的消费者。
评测编辑-罗浩：
&&&&C180K是奔驰C级的入门车型，1.6升机械增压发动机动力只是满足日常驾驶，配置上也缺乏一些非常实用的功能，但是它完好的继承了奔驰一贯的追求高品质的品牌精髓，小排量发动机非常顺应当今低碳节能的趋势，而这些都可以以一个较为合理的价格让更多消费者享受到。
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评测编辑-韩路：
&&&&品牌是最大杀手锏，就像标题写的，如果奔驰C这个产品单独给分的话，似乎他的综合性能并不如奥迪和宝马同级对手那么强大，但是三叉戟的品牌实在是奥迪、宝马无法比拟的。
评测编辑-王苦公：
&&&&最便宜的C级，也是一款很亲民的奔驰，不过相对老对手奥迪和宝马来说，奔驰仍然缺乏性价比优势。虽然动力不是非常强劲，但仅凭1.8升发动机能做到如此，已经很不错了，正常使用完全没问题。不过少了最重要的7G变速箱，总觉得差了很多，所以资金充足的话还是上C 230吧。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&毋庸置疑的是，奔驰C级是一款非常棒的年轻人座驾！而作为其中入门级的国产奔驰C200K则是一款更注重性价比的车型，尽管排量有限，但它却 有着奔驰看家的机械增压技术帮忙，性能方面还说的过去，如果买C级不是为了干掉3系的话，C200K足够了。
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奔驰c180刚行驶5600公里就开始漏机油
来源：中国质量投诉网 投诉人：张先生
梅赛德斯奔驰
天津市 -- 河东区
更换发动机总成
投诉详情：
& & 本人于2013年3月于奔驰4s店购买奔驰c180，车辆行驶4000公里左右时，在行驶过程中发现行车电脑总是报警称&下次加油驶请检查机油油位&，致电4S店，客服人员告知属于正常消耗，所以就未加在意，当车行驶到5500公里后报警发生频率加大，故将车开往4S店检查发现，车内润滑油以将近枯竭。经技师拆解检测为发动机盖油路渗漏，给出的解决方案是更换发动机盖。
& & 本人觉得该故障显然就是发动机生产过程中的瑕疵，仅仅作更换发动机盖的处理，不能完全解决其发动机本身的质量问题，况且在人工操作的装配条件下无法保障其装配质量，且维修时间至少在一周以上，鉴于以上原因我希望能更换车辆，至少是更换发动机总成并赔偿相应的车辆贬值费、车马费等费用千元。
投诉网回复：
& & 中国质量投诉网已将您的投诉内容反映给厂商，协调解决，并转发给国家有关主管部门和有关稽查部门，我们将会对此投诉继续跟踪，请您持续关注，保持电话畅通！
(责任编辑：中国产品质量网)
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&&奔驰C级车型
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小保养1611元 2013款奔驰C级保养解析
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-：无需检查更换　　从官方保养手册中我们看到，C级的保养周期为每1万公里进行一次，其中B类保养包含A类保养的项目。“官方保养周期表（三）”中的项目分别为：每次保养时、每次进行B保时、每2年时、每行驶6万公里或4年时、每行驶8万公里或6年时、每行驶20万公里或10年时需要更换的项目。　　上面我们已经了解了官方的保养周期，那么4S店是否按照官方手册中的规定去保养的？下面我们就带网友们了解一下。2C180实际保养费用● 4S店实际保养费用调查　　根据编辑了解到的信息，北京地区大部分奔驰4S店都严格执行官方规定的保养周期，也就是说车辆里程万位数每逢奇数进行A保，偶数进行B保。其中，A保主要更换机油机滤，B保除了更换机油机滤外，还会更换空气滤清器和空调滤清器。其他项目中，变速箱油和火花塞为每6万公里或4年更换一次；汽油滤清器每8万公里或6年更换一次。　　编辑在4S店实际调查得知，C180车型与C260车型的保养周期、项目和工时费都完全一致，但部分配件价格有所差异，这就造成了这两款车型的保养费用不一样，所以我们会分别为大家解析这两款车型的保养周期和费用。C180车型保养周期和费用奔驰C级C180车型保养周期及费用（采用5W-30全合成机油计算）周期项目(公里)机油机滤空气滤清器汽油滤清器空调滤清器转向助力油变速箱油刹车油火花塞材料+工时费10000（A保）●-------1611元20000（B保）●●-●○-○-2963元30000（A保）●-------1611元40000（B保）●●-●○-○-2963元50000（A保）●-------1611元60000（B保）●●-●○●○●6657元C180车型行驶6万公里(两年)的保养总费用：17416元整车质保期：三年不限公里数 注：●：需要更换 ○：检查/必要时添加 -：无需检查更换本文数据来自北京地区奔驰汽车4S店，其他地区可能略有差异，仅供参考。　　从上面的表格我们可以看到，奔驰C180的一次小保养费用为1611元，6万公里的保养总费用为17416元，这个价格相比奔驰以往的保养费用，确实有所下调。奔驰C180保养配件价格表配件名称配件价格（元）工时费（元）机油143/桶/1升×6（5W-30全合成机油）500187/桶/1升×6（0W-40全合成机油）机油滤清器253/个空气滤清器459/个167汽油滤清器4237/个555空调滤清器615/个111转向助力油354/桶×2278刹车油297/桶×2389变速箱油269桶×7666火花塞189/支×4389正时系统组件终身免维护注：表中的材料费和工时费均采集于北京地区奔驰汽车4S店，其他地区的价格可能略有差异，仅供参考。6万公里保养总费用对比车型奔驰C180宝马3系奥迪A4L小保养费用1611元1005元1108元6万公里常规保养总费用17416元10188元20913元　　以上是我们了解到的奔驰C180车型的保养周期和费用，由于C260车型的部分保养配件价格与C180不同，造成了两种车型的价格也略有差异。为了让大家看的更明白，所以我们把两种车型分开介绍。下面我们带大家了解一下C260车型的保养周期和费用。3C260实际保养费用C260车型保养周期和费用奔驰C级C260车型保养周期及费用（采用5W-30全合成机油计算）周期项目(公里)机油 机滤空气滤清器汽油滤清器空调滤清器转向助力油变速箱油刹车油火花塞材料+工时费10000（A保）●-------1637元20000（B保）●●-●○-○-2847元30000（A保）●-------1637元40000（B保）●●-●○-○-2847元50000（A保）●-------1637元60000（B保）●●-●○●○●6541元C260车型行驶6万公里(两年)的保养总费用：17146元整车质保期：三年不限公里数 注：●：需要更换 ○：检查/必要时添加 -：无需检查更换本文数据来自北京地区奔驰汽车4S店，其他地区可能略有差异，仅供参考。奔驰C260保养配件价格表配件名称配件价格（元）工时费（元）机油143/桶/1升/×6500187/桶/1升×6（0W-40全合成机油）机油滤清器279/个空气滤清器317/个167汽油滤清器4093/个555空调滤清器615/个111转向助力油354/桶×2278刹车油297/桶×2389变速箱油269桶×7666火花塞189/支×4389正时系统组件终身免维护注：表中的材料费和工时费均采集于北京地区奔驰汽车4S店，其他地区的价格可能略有差异，仅供参考。6万公里保养总费用对比车型奔驰C260宝马3系奥迪A4L小保养费用1637元1005元1108元6万公里常规保养总费用17146元10188元20913元C180与C260 配件价格区别项目C180配件价格（单位：元）C260配件价格（单位：元）机油滤清器253279空气滤清器459317汽油滤清器423740936万公里总保养价格1741617146　　以上就是C260车型的保养周期和价格，虽然保养费用与C180相比便宜了一些，但在同级别车型中，C260车型的单次保养费用还是比较贵的，尤其是小保养的费用，比宝马3系贵了632元。不过由于保养周期不一样，奔驰C260的6万公里保养总价在此次对比的三款车型中处于中间水平。与老款车型对比：　　与2011款奔驰C级车型的保养价格对比来看，新款奔驰C级虽然部分配件价格和工时费做了新的调整，例如2013款C180车型的A保养价格比2011款要便宜了149元，而2013款C180车型的B保养要比2011款车型要便宜608元，而第6万公里保养时则是价格最便宜的C180最贵。计算出来6万公里内保养总价格，2013款车型与2011款车型相比便宜了不少。即：C260相对老款车型降了1696元，C180相对老款车型降了1426元。（）2013款奔驰C级与2011款奔驰C级保养价格对比（单位：元）车型2013款C1802013款C2602011款C200A保养费用161116371760B保养费用296328473571行驶6万公里保养费用6657654164206万公里保养总费用174161714618842文章总结：　　通过这次的保养调查，我们可以发现奔驰的这次调价总体来说还是便宜了一些。虽然整体的保养价格在同级别车型中还不是最便宜的，但通过这次降价我们相信也会吸引很多消费者的眼球。（文/图 汽车之家 张欣）鸣谢数据信息提供经销商：经销商名称：北京鹏龙星徽汽车销售服务有限公司经销商地址：北京东三环分钟寺桥西北侧（三环内侧）辅路经销商电话：400-868-1175《》频道帮您解决车辆使用上遇到的问题4车型参数配置车型图片基本参数厂商指导价30.80万35.30万38.80万厂商北京奔驰北京奔驰北京奔驰级别中型车中型车中型车发动机1.8T 156马力 L41.8T 204马力 L41.8T 204马力 L4变速箱7挡手自一体7挡手自一体7挡手自一体长*宽*高(mm)484848车身结构4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车最高车速(km/h)225240240官方0-100km/h加速(s)8.9--实测0-100km/h加速(s)---实测100-0km/h制动(m)---实测油耗(L/100km)---工信部综合油耗(L/100km)7.98.48.4实测离地间隙(mm)---整车质保三年不限公里三年不限公里三年不限公里车身长度(mm)458145814581宽度(mm)177017701770高度(mm)144814481448轴距(mm)276027602760前轮距(mm)154115411541后轮距(mm)154415441544最小离地间隙(mm)---整备质量(kg)154515701615车身结构三厢车三厢车三厢车车门数(个)444座位数(个)555油箱容积(L)666666行李厢容积(L)475475475发动机发动机型号---排量(mL)179617961796排量(L)1.81.81.8进气形式涡轮增压涡轮增压涡轮增压气缸排列形式LLL气缸数(个)444每缸气门数(个)444压缩比9.89.39.3配气机构DOHCDOHCDOHC缸径(mm)---行程(mm)---最大马力(Ps)156204204最大功率(kW)115150150最大功率转速(rpm)500055005500最大扭矩(N?m)250310310最大扭矩转速(rpm)发动机特有技术---燃料形式汽油汽油汽油燃油标号97号(京95号)97号(京95号)97号(京95号)供油方式直喷直喷直喷缸盖材料铝铝铝缸体材料铝铝铝环保标准欧IV欧IV欧IV变速箱简称7挡手自一体7挡手自一体7挡手自一体挡位个数777变速箱类型手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)底盘转向驱动方式前置后驱前置后驱前置后驱前悬架类型三连杆式悬架三连杆式悬架三连杆式悬架后悬架类型多连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架助力类型电子液压助力电子液压助力电子液压助力车体结构承载式承载式承载式车轮制动前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型盘式盘式盘式驻车制动类型脚刹脚刹脚刹前轮胎规格205/55 R16225/45 R17 225/45 R17 后轮胎规格205/55 R16225/45 R17 225/45 R17 备胎规格非全尺寸非全尺寸非全尺寸安全装备主/副驾驶座安全气囊主●&/&副●主●&/&副●主●&/&副●前/后排侧气囊前●&/&后-前●&/&后-前●&/&后-前/后排头部气囊(气帘)前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●膝部气囊---胎压监测装置●●●零胎压继续行驶---安全带未系提示●●●ISOFIX儿童座椅接口●●●发动机电子防盗●●●车内中控锁●●●遥控钥匙●●●无钥匙启动系统---无钥匙进入系统---操控配置ABS防抱死●●●制动力分配(EBD/CBC等)●●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●●车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●●●上坡辅助●●●自动驻车●●●陡坡缓降---可变悬架软硬调节软硬调节软硬调节空气悬架---可变转向比---前桥限滑差速器/差速锁---中央差速器锁止功能---后桥限滑差速器/差速锁---外部配置电动天窗●●●全景天窗---运动外观套件---铝合金轮圈●●●电动吸合门---侧滑门---电动后备厢---内部配置真皮方向盘●●●方向盘调节上下+前后调节上下+前后调节上下+前后调节方向盘电动调节-●●多功能方向盘●●●方向盘换挡---方向盘加热---定速巡航●●●前/后驻车雷达-前●&/&后●前●&/&后●倒车视频影像---行车电脑显示屏●●●HUD抬头数字显示---座椅配置座椅材质真皮真皮真皮运动风格座椅---座椅高低调节●●●腰部支撑调节●●●肩部支撑调节---主/副驾驶座电动调节主●&/&副●主●&/&副●主●&/&副●第二排靠背角度调节---第二排座椅移动---后排座椅电动调节---电动座椅记忆-●●前/后排座椅加热--前●&/&后-前/后排座椅通风---前/后排座椅按摩---后排座椅放倒方式---前/后中央扶手前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●后排杯架●●●多媒体配置GPS导航系统-○●定位互动服务---中控台彩色大屏●●●蓝牙/车载电话●●●车载电视---后排液晶屏---CD支持MP3/WMA●●●多媒体系统多碟CD多碟CD多碟CD扬声器品牌---扬声器数量8-9喇叭8-9喇叭8-9喇叭灯光配置近光灯--氙气日间行车灯●●●自动头灯●●●转向辅助灯---转向头灯--●前雾灯---大灯高度可调●●●大灯清洗装置--●车内氛围灯---玻璃/后视镜前/后电动车窗前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●车窗防夹手功能●●●防紫外线/隔热玻璃●●●后视镜电动调节●●●后视镜加热●●●内/外后视镜自动防眩目--内●&/&外●后视镜电动折叠--●后视镜记忆-●●后风挡遮阳帘---后排侧遮阳帘---后排侧隐私玻璃--●遮阳板化妆镜●●●后雨刷---感应雨刷--●空调/冰箱空调控制方式自动●自动●自动●后排独立空调---后座出风口●●●温度分区控制●●●车内空气调节/花粉过滤---车载冰箱---高科技配置自动泊车入位---发动机启停技术---并线辅助---车道偏离预警系统---主动刹车/主动安全系统---整体主动转向系统---夜视系统---中控液晶屏分屏显示---自适应巡航---全景摄像头---
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评测编辑-郑宇：
&&&&在我的印象中，奔驰C级似乎和运动完全不沾边，长轴版本的C级也确实如此，柔软舒适。但C 200 4MATIC运动版与其截然不同，较硬的悬架、手感紧实的助力和四驱这些令C级也变得运动起来，况且它的0-100km/h仅7.08秒，对于喜欢运动车型的消费者来说是个不错的选择。
评测编辑-张郁达：
&&&&我很喜欢短轴四驱奔C的操控感受，比我们长测的那台C 200 L整体感好不少，0-100km/h加速时间也只有7.08秒，挺快。至于四驱系统，会让车身更加稳定，在雨雪天气下比后驱更好操控，就是价格偏贵，要将近39万。
评测编辑-张子仪：
&&&&作为C 200 L曾经的长测编辑，我可以很负责任地告诉大家，这辆短轴版的C 200底盘和转向都要比长轴版更加出色，开起来也更运动。不过我觉得四驱系统装在奔驰C上并没有太大意义，甚至还降低了驾驶乐趣，另外价格也偏高了。相比之下，还是后驱性价比更高些。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
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评测编辑-刘昱昕：
&&&&相比C260L来说，我觉得C200L的性价比还是比较出色的。豪华感冠绝同级，其他方面的表现也算是中上等水平。如果未来能有不错的市场优惠，相信能比老款C级有着更好的销量。
评测编辑-李伟龙：
&&&&或许是我对新一代C级的期望过大，摆在我面前的这台C200L总是让人觉得有些遗憾。一次全新的换代并没有使它获得一次全面的提升，空间以及舒适性方面还是有着明显的不足。
评测编辑-张可：
&&&&不得不说C200L的设计真是太棒了，豪华感和气场都非常充足，是其他竞品很难比拟的。不过它的缺点也同样明显，虽然加长了轴距，但后排头部空间和坐垫长度都不理想，直接影响到后排乘客的舒适度。另外，C200L的性能有些低于我们的预期，最后，也是最重要的，多给点优惠吧！
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评测编辑-罗浩：
&&&&新款奔驰C级轴距加长，彻底改变了老款车型空间不大的缺点，另外虽然性能没什么惊喜，但整车给人一种非常高级的感觉，这一点明显强于竞争对手，不过它的价格也有些高，削弱了竞争力。
评测编辑-张可：
&&&&从各方面感官来评判，新奔驰C级提供了足够的豪华感，不论在车内还是车外都能感受到它的气场，毫无疑问，同级别中奔驰是最雍容的，让车内乘员得到的心理满足也是最强的。不过它绝非完美，国产加长轴距后虽然后排腿部空间得到了扩充，但实际上后排座椅的舒适性并不理想，比如坐垫短、靠背角度不合适、头部空间压抑，这一切都影响了后排乘客的心情。在动力和油耗方面，它的表现跟我们的预期有一定差距。基于这两个较为明显的缺点，我只能给出8分。
评测编辑-梁巍：
&&&&新一代奔驰C级从视觉上更吸引人们眼球了，各种LED灯看起来都相当提气，从内至外的做工依然是奔驰的高水准，最重要的是加长之后让后排腿部空间有了质的飞越，但奔驰似乎过于关注腿部空间的问题了，短小的后排坐垫以及差劲的后排舒适性让整体后排感受打了折扣。除此之外让人感到欢喜的还有油耗，8.7L/百公里的成绩在这几个级别当中已经很出色了。
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评测编辑-梁巍：
&&&&奔驰给新C级更换了全新的7AT变速箱绝对是个正确的做法，和1.8T发动机匹配的要比过去更加完美，从性能表现上就能看的出来，同时油耗还不算高。至于操控上同样还是奔驰的手感，各方面都很完备，你需要的它都能满足，但又不是那么个性鲜明。
评测编辑-胡正
&&&&奔驰在小排量增压发动机上的造诣相当惊人，1.8升的排量能跑出7.3秒的加速成绩，让人印象深刻。
评测编辑-罗浩：
&&&&新款C200的1.8T发动机和7AT变速箱的匹配更加完美，加速性能提升明显，日常驾驶和老款没差别，始终坚守品牌传统，营造醇厚的驾驶氛围，它的综合性能在同级别中最为均衡，可惜不是所有人都喜欢那种略带沉闷的感觉。
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评测编辑-孟庆嘉：
&&&&奔驰C180K的价格合理，性能也能接受，在驾驶方面也感觉沉稳许多，同样的价钱，我想我会选择它而抛弃宝马320i，毕竟在动力方面还是有明显的优势，并且品牌影响力很强。
评测编辑-梁巍：
&&&&在国内消费者眼中，开奔驰绝对是个很有面子的事情，因此当初C200的销量一直不错，而如今C180K成为了奔驰新的入门级车型，可能动力上只能满足日常驾驶需求，配置上会有些小小的缺失，但是更便宜的价格加上三叉星的魅力肯定会吸引更多的消费者。
评测编辑-罗浩：
&&&&C180K是奔驰C级的入门车型，1.6升机械增压发动机动力只是满足日常驾驶，配置上也缺乏一些非常实用的功能，但是它完好的继承了奔驰一贯的追求高品质的品牌精髓，小排量发动机非常顺应当今低碳节能的趋势，而这些都可以以一个较为合理的价格让更多消费者享受到。
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评测编辑-韩路：
&&&&品牌是最大杀手锏，就像标题写的，如果奔驰C这个产品单独给分的话，似乎他的综合性能并不如奥迪和宝马同级对手那么强大，但是三叉戟的品牌实在是奥迪、宝马无法比拟的。
评测编辑-王苦公：
&&&&最便宜的C级，也是一款很亲民的奔驰，不过相对老对手奥迪和宝马来说，奔驰仍然缺乏性价比优势。虽然动力不是非常强劲，但仅凭1.8升发动机能做到如此，已经很不错了，正常使用完全没问题。不过少了最重要的7G变速箱，总觉得差了很多，所以资金充足的话还是上C 230吧。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&毋庸置疑的是，奔驰C级是一款非常棒的年轻人座驾！而作为其中入门级的国产奔驰C200K则是一款更注重性价比的车型，尽管排量有限，但它却 有着奔驰看家的机械增压技术帮忙，性能方面还说的过去，如果买C级不是为了干掉3系的话，C200K足够了。
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