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确实可以提车了！我来告诉你们真相。并且对想买的说几句。
首先要说的是，我确定以及肯定的告诉你们，可以提车了，但是前提是4S店有你要的车型，而且已经到店了。今天我加油的时候碰见一位车主了，一个美女，拉着父母，提的是2.0次顶配白色。有人会问，价格没出来，咋上牌呀？可以上临牌！&又有人问了，临牌到期了怎么办啊？可以续时间！至于价格方面，就是多退少补了。然后就是我想对要买车还在观望的人说几句：1.配置基本就是这样了，因为车主都把车开走了，配置肯定不会变了。选装方案和4S店能加装啥、收多少钱的方案都没出来，现在说的都是猜测价格，没官方的也没4S店的准确价格。2.价格确实有浮动，配置越高，浮动越大（这个是听说）。3.2.0的车在路上开也很炫很装逼，不需要非换19的，也许换了回头率更高，但是性价比差点。4.很多车黑或者不想买的人说这个车这个配置这个价格肯定买的人少，这个在长春估计不适用了，现在已经几百台订出去了，不找人你是肯定提不到车了。5.对于车的配置，很多人需要不同，没有什么必须有的配置，价格满足配置不满足，你在论坛天天问天天骂也没用，不如等最后价格出来了，觉得值得买就买，不值得买就换别的车。但是我不得不吐槽cx4，因为这个车顶配装了很多鸡肋或者装逼的功能，而次顶配少装了很多实用功能。最后，我个人猜测这个车不会大卖，但是还是会诞生一些喜欢的粉丝，希望这个论坛在6月21号之后彻底清净，最起码车黑车托都可以退散了，留下车主和想要买的人好好交流讨论。我个人的选择：我准备入手2.0顶配魂动红，不换19寸轮毂，加装前雷达。
引用 不会飞的鸟X80
23:36:48 发表于 主楼 的内容：
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23:53:18 | 来自
说的实在！
引用 红叶在山那边
23:53:18 发表于 1楼 的内容：
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23:59:37 | 来自
加装前雷达多少米？4s店装还是外面装好
引用 饭后走一走
23:59:37 发表于 2楼 的内容：
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00:02:16 | 来自
引用 蝶舞轻狂-05 00:02:16 发表于 3楼 的内容：
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23:59:37 发表在 加装前雷达多少米？4s店装还是外面装好和别的车一样，每个4S店的价格不一样。区别4S店加装贵，而且是贵挺多，但是有问题了，你可以找他们。
在外面装，便宜，质量也不差，但是出事以后有的4S店会以你私改线路为由拒保。
引用 不会飞的鸟X80
00:18:06 发表于 4楼 的内容：
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01:14:48 | 来自
20如果可以落地2.5次顶配，我就直接贷款拿车
引用 LandyLee1
01:14:48 发表于 5楼 的内容：
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01:50:02 | 来自
01:14:48 发表在 20如果可以落地2.5次顶配，我就直接贷款拿车渺茫
引用 非驴即马
01:50:02 发表于 6楼 的内容：
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01:50:57 | 来自
关注，我在等个一年半载的，价格降一降再买
引用 关禄涛
01:50:57 发表于 7楼 的内容：
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08:10:05 | 来自
23:36:48 发表在 首先要说的是，我确定以及肯定的告诉你们，可以提车了，但是前提是4S店有你要的车型，而且已经到店了。今天我加油的时候碰见一位车主了，一个美女，拉着父母，提的是2.0次顶配白色。有人会问，价格没出来，咋上牌呀？可以上临牌！&又有人问了，临牌到期了怎么办啊？可以续时间！至于价格方面，就是多退少补了。然后就是我想对要买车还在观望的人说几句：1.配置基本就是这样了，因为车主都把车开走了，配置肯定不会变了。选装方案和4S店能加装啥、收多少钱的方案都没出来，现在说的都是猜测价格，没官方的也没4S店的准确价格。2.价格确实有浮动，配置越高，浮动越大（这个是听说）。3.2.0的车在路上开也很炫很装逼，...同是长春 交了意向金 等价
引用 Simi丿浅弋
08:10:05 发表于 8楼 的内容：
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08:38:20 | 来自
01:14:48 发表在 20如果可以落地2.5次顶配，我就直接贷款拿车优惠2万5差不多
引用 beyondhhq
08:38:20 发表于 9楼 的内容：
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08:10:05 发表在 同是长春 交了意向金 等价 其实等价的心里都已经有数了，因为就算再便宜也是一万到头了，真喜欢这车，不会差一万的，信用卡分期都套现出一万了，呵呵。但是我估计便宜5000左右吧。
引用 不会飞的鸟X80
08:42:31 发表于 10楼 的内容：
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01:50:57 发表在 关注，我在等个一年半载的，价格降一降再买不着急用车，就不该着急买新上市的，就该等，我非常赞同。当年我的x80尝鲜的一批很多被坑了，我买的15款就非常好了
引用 不会飞的鸟X80
08:44:06 发表于 11楼 的内容：
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08:44:33 | 来自
621后论坛就炸了
引用 飞翔的大耳朵
08:44:33 发表于 12楼 的内容：
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01:14:48 发表在 20如果可以落地2.5次顶配，我就直接贷款拿车哥们，真就比你预期贵5000 1万的我觉得你还是会纠结，纠结半天，然后咬牙买了，哈哈。
引用 不会飞的鸟X80
08:45:33 发表于 13楼 的内容：
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08:55:36 | 来自
楼主写的很中肯，19寸轮毂我也不准备换了，不过也想着应该有必要装个前雷达。顶楼主
引用 爱吃萝卜的猫眯
08:55:36 发表于 14楼 的内容：
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09:00:32 | 来自
08:55:36 发表在 楼主写的很中肯，19寸轮毂我也不准备换了，不过也想着应该有必要装个前雷达。顶楼主就在4S店装吧，省的后期麻烦
引用 不会飞的鸟X80
09:00:32 发表于 15楼 的内容：
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09:03:42 | 来自
09:00:32 发表在 就在4S店装吧，省的后期麻烦大约多钱楼主知道吗？
引用 爱吃萝卜的猫眯
09:03:42 发表于 16楼 的内容：
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09:05:12 | 来自
23:36:48 发表在 首先要说的是，我确定以及肯定的告诉你们，可以提车了，但是前提是4S店有你要的车型，而且已经到店了。今天我加油的时候碰见一位车主了，一个美女，拉着父母，提的是2.0次顶配白色。有人会问，价格没出来，咋上牌呀？可以上临牌！&又有人问了，临牌到期了怎么办啊？可以续时间！至于价格方面，就是多退少补了。然后就是我想对要买车还在观望的人说几句：1.配置基本就是这样了，因为车主都把车开走了，配置肯定不会变了。选装方案和4S店能加装啥、收多少钱的方案都没出来，现在说的都是猜测价格，没官方的也没4S店的准确价格。2.价格确实有浮动，配置越高，浮动越大（这个是听说）。3.2.0的车在路上开也很炫很装逼，...要提也只有次顶配及以上车型，问4S了，厂家还没发低配车
引用 SYC6-06-05 09:05:12 发表于 17楼 的内容：
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09:08:03 | 来自
哎，4s太少了，以后保养都麻烦
引用 amazergling
09:08:03 发表于 18楼 的内容：
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其他蛮赞同的，但是对于“几百台订出去了”，这只是可以退定的预订而已，因为可以退定，很多人抱着为了不定则退的心理给了定金，不做准的，1个月后的真实成交数字一定远远低于这个数。如果光是长春几百台，全国要卖多少台？
引用 冰溪白狼
09:21:10 发表于 19楼 的内容：
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10:10:51 | 来自
09:21:10 发表在 其他蛮赞同的，但是对于“几百台订出去了”，这只是可以退定的预订而已，因为可以退定，很多人抱着为了不定则退的心理给了定金，不做准的，1个月后的真实成交数字一定远远低于这个数。如果光是长春几百台，全国要卖多少台？翻译楼主意思就是：现在马上订车，不定你就买不到了。
引用 irelsc
10:10:51 发表于 20楼 的内容：
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马自达CX-4可能销量不好的几点原因分析
马自达这个品牌一向来是个技术控，这点与本田很相似，马自达的车也被成为平民宝马，可见其超控是得到市场上认可的，近两年，随着马自达魂动设计和创驰蓝天技术的出现，让我们眼前一亮，眼光直接从那辆销售了10几年的老马六拉回到了现实中来，不过话说回来，老马六在当时也算得上是一辆“性感”的车了，但是无论是阿特兹、昂科塞拉还是CX-5的出现，马自达似乎进入到了一种魔咒当中，这几款车无论从外形还是技术，都被大家津津乐道，赞不绝口，但是真正来到市场上销售，却形成了较大的反差，与当年的老马六相比，销量算是差了不少。即便如此，马自达还是固执的，在大家都在使用小排量涡轮的时候，他还在坚持使用自然吸气，就像这款即将上市的CX-4一样，自然吸气依旧全系标配。一、马自达CX-4简介在4月25日的北京车展上，马自达CX-4即将全球首发，定位为紧凑型SUV，车身尺寸为35，轴距与CX-5一样，同为2700mm，虽然在长度上要比同门师兄CX-5长不少，但是车身高度却低了175mm，低矮的车身使他看上去更加像一辆跨界车，也更凸显出他运动的特性。尾部设计很有亮点，大灯之间由一条灯带全面贯穿，这样的设计现在在很多车型上也出现了，动感的屁股与运动化的定位很匹配。车身侧面有种英菲尼迪的感觉，当然不是说他模仿英菲尼迪分，而是说CX-4的车头很长，很像英菲尼法的那种布局。不过从这个角度看过去，CX-4的离地间隙还不算低，很有跨界车的味道。车内内饰与昂科塞拉的设计基本一致，主打年轻运动，符合车型定位。马自达CX-4将会在6月由一汽进行国产上市，全系使用2.0L和2.5L自然吸气发动机，在配置方面，初步了解到全系标配LED大灯和车身稳定系统，之前的预测价格在14万-20万之间，看样子是低于CX-5的售价的，但是无论从外形还是尺寸方面，是不输给同门师兄的。二、马自达现有车型现状马自达现在的主销车型主要是长安马自达昂科塞拉、长安马自达CX-5和一汽马自达阿特兹，这三款车型都是采用魂动的设计和创驰蓝天的发动机技术，上市之初一直被叫好，目前为止在市场上的售价也很坚挺，但是销量却不尽如人意，让这三款车型都进入了叫好不叫座的尴尬局面。在这样的情况下，马自达推出CX-4一方面是为了丰富自家的产品线，一方面像其他合资品牌一样，都有两个生产分支，比如大众有一汽和上汽，本田有东本和广本，所以CX-4的出现也正好弥补了一起马自达缺少SUV的现状，这里指的是全新的SUV，就像长安马自达的CX-5一样，有全新的设计语言和发动机技术，所以老的CX-7就不算在里面了。就此一来，两家马自达下面各有一款轿车和SUV，不知道这样的分布能否打破马自达叫好不叫座的尴尬局面。三、马自达叫好不叫座原因分析虽然马自达的车型无论从外观还是内饰或是发动机技术都被人大加赞赏，在国际上也得到过很多的奖项，但是销量一直没有想象中的好，楼主主要分析原因如下：1、品牌因素，马自达的品牌效应没有其他合资品牌大，比如本田、丰田之类的同国籍品牌，还有大众这样的深入人心的品牌，这是品牌本身，还有因为是日本品牌，可能也阻止了一部分销量的上升；2、太纯粹，这里指的太纯粹是指马自达的运动型性，现在很多汽车都打着“运动”的口号来吸引消费者，就像菜市场打着“野生”的旗号来抬高商品售价是类似的。但是马自达不一样，他真的是运动的，甚至在追求运动的道路上要比别的品牌更固执，所以这样的特性会牺牲很多客户的需求，比如较舒适的乘坐空间。还有因为标题所说激动的外表，导致受众群体单一，虽然吸引了年轻消费者而失去了稳重消费者的青睐；3、新技术，保养较贵，我们都知道马自达最新的车型搭载的都是创驰蓝天技术的发动机，新发动机的保养就要比那些成熟稳定发动机的费用要高，这也是一部分人放弃这些车的原因。综上所述，车楼主认为CX-4的出现还是不能打破现在叫好不叫座的尴尬局面，因为该车的特性还是与之前几款太相似，你们觉得呢？以上只是个人观点，还望勿喷
引用 车猫二手车-10 11:22:24 发表于 主楼 的内容：
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说的有点道理，就是前面铺垫地累赘了点
引用 上贝韶一
11:25:00 发表于 1楼 的内容：
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11:25:00 发表在 说的有点道理，就是前面铺垫地累赘了点额.......好像说出了痛点
引用 车猫二手车-10 11:26:26 发表于 2楼 的内容：
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还没上市就说人家销量不好
引用 wanlishun
11:27:37 发表于 3楼 的内容：
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11:27:37 发表在 还没上市就说人家销量不好楼主只是做个预测而已，好像绝对了点，我去加个“可能”
引用 车猫二手车-10 11:29:25 发表于 4楼 的内容：
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11:27:37 发表在 还没上市就说人家销量不好楼主加好“可能”了，你有没有觉得顺眼很多啊
引用 车猫二手车-10 11:30:27 发表于 5楼 的内容：
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最后的12点才是重点。
引用 绝地苍狼-10 11:30:30 发表于 6楼 的内容：
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11:30:30 发表在 最后的12点才是重点。看来咱们有同感呐
引用 车猫二手车-10 11:31:10 发表于 7楼 的内容：
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11:30:27 发表在 楼主加好“可能”了，你有没有觉得顺眼很多啊额额。。好吧..
引用 wanlishun
11:32:33 发表于 8楼 的内容：
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11:32:33 发表在 额额。。好吧..哈哈
引用 车猫二手车-10 11:33:00 发表于 9楼 的内容：
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11:34:19 | 来自
11:26:26 发表在 额.......好像说出了痛点哈哈，不好意思哈
引用 上贝韶一
11:34:19 发表于 10楼 的内容：
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11:34:19 发表在 哈哈，不好意思哈没事没事，找到痛点才能发展的好
引用 车猫二手车-10 11:36:43 发表于 11楼 的内容：
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多数人都喜欢中庸，多疑丰田卖得很好。但是真正喜欢马自达的人不会喜欢丰田，喜欢的就是这种纯粹。
引用 现实与骨感
11:39:06 发表于 12楼 的内容：
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11:39:06 发表在 多数人都喜欢中庸，多疑丰田卖得很好。但是真正喜欢马自达的人不会喜欢丰田，喜欢的就是这种纯粹。但是喜欢这么纯粹的毕竟还是占少数的
引用 车猫二手车-10 11:39:51 发表于 13楼 的内容：
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11:39:51 发表在 但是喜欢这么纯粹的毕竟还是占少数的是，所以不要期待马自达改变，这么多年它的定位就是在这个细分市场深耕，做好它自己，让他人说去。
引用 现实与骨感
11:44:53 发表于 14楼 的内容：
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11:47:07 | 来自
分析的不错
引用 西贝-10 11:47:07 发表于 15楼 的内容：
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12:19:09 | 来自
11:36:43 发表在 没事没事，找到痛点才能发展的好哈哈，理解到位
引用 上贝韶一
12:19:09 发表于 16楼 的内容：
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12:19:40 | 来自
11:47:07 发表在 分析的不错多谢夸奖
引用 车猫二手车-10 12:19:40 发表于 17楼 的内容：
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12:20:10 | 来自
11:44:53 发表在 是，所以不要期待马自达改变，这么多年它的定位就是在这个细分市场深耕，做好它自己，让他人说去。这点没错，但我们不要忘记盈利还是目标啊
引用 车猫二手车-10 12:20:10 发表于 18楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
使用“发游记”发表帖子就会为热爱旅行的你颁发“最爱旅行一级勋章”一枚哦。
参与汽车之家质量评价调研，反馈真实质量情况，特授予汽车之家“质量评价员”称号，并奖励专属勋章。
使用“发游记”发表游记并成为精华帖，就会为热爱旅行的你颁发“游记最精彩一级勋章”一枚哦。
12:24:06 | 来自
12:19:09 发表在 哈哈，理解到位发表文章就是希望大家批评进步的
引用 车猫二手车-10 12:24:06 发表于 19楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
12:52:01 | 来自
对Cx-4有这个担心，不过坚守纯粹的运动也是对的。否则一头都没沾上，没自己品牌特点，会一无所有。我的建议是一马应该和长马合并，集中力量营销马自达
引用 zhview
12:52:01 发表于 20楼 的内容：
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