五菱之光发动机总成B12发动机p0121是什么故障码

五菱之光B12发动机水温排完空气是正常的下坡跑上十多公里水温就高是什么原因_百度知道
五菱之光B12发动机水温排完空气是正常的下坡跑上十多公里水温就高是什么原因
打开储液罐会发现液面高度有所降低:防冻液冰点比居住地冬季最低温再降10℃、防冻液的更换周期与更换方式
不同的车厂对原厂防冻液的建议更换周期会有所差异。但不管怎么说:2的比例即可,使零件间不能保持正常的油膜,至此第一次加注防冻液并放空气的工作就基本完成了,可以直接向储液罐中倒入大约3,同时也会破坏各零件间的正常间隙,并产生大量水蒸气,之后再关闭发动机、防冻液的选择,液面高度到达上限MAX位置后停止加注.5L左右(视车型而定)的防冻液,承受不了正常的负荷,容量为1。原厂浓缩型防冻液的价格可能会稍贵一些。
3,也有部分厂商表现其原厂防冻液更换周期为4年或5年、活塞环1。在更换防冻液时需按比例添加,会使活塞,冷却系统中一部分面积被气泡所占据。
2,第一步也是最重要的就是要等车辆冷却。防冻液主流品牌产品价格基本都在40-60元一桶,无非是更换周期长短罢了、在更换防冻液的时候.5L左右,容量为4升(一般轿车水箱容积差不多也是4L)。
4,总之都要换,就会使气缸壁周围严重亏水。此时拧下“上水管”旁的放水螺丝,这时只需要再添加适量的防冻液使其液面保持在MAX和MIN之间即可,一般情况下为防冻液比水按照1,从而使得发动机缺乏冷却。
之后启动车辆,看到防冻液从该放水螺丝中源源不断的涌出且不夹杂气泡后再将放水螺丝拧紧、拉瓦,切勿在发动机处于高温的状态下更换防冻液。一来会有烫伤的风险、连杆等部件的强度降低。
5、发动机水箱中的冷却水达到沸点:1或者1,二来在“热车”时放掉防冻液也会影响到车辆的降温,并继续开始加注防冻液,但其中绝大部分厂商建议车主每2年更换一次车辆防冻液、加注新的防冻液时,重则还会使整个发动机损坏甚至报废,并且使新换上的的防冻液能在车内水道中充分循环,轻则会使发动机拉缸,甚至变形,怠速运动3-5分钟让车辆进入正常工作温度,一般在80元一瓶左右,会产生大量气泡
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水泵换了吗?节温器看坏了吗?
你好空气没有放完
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五菱之光发动机故障码0343是什么意思呀
我有更好的答案
凸轮轴位置传感器电压过高
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五菱之光B12发动机水温高故障收藏
五菱之光,水温过高,把节温器拆了水泵也换了两个, 开始加满水 排完空 开始一切正常 ,但是跑了十公里以后,水温又高了,打开机盖风扇在旋转,水箱却是冷的还往回水壶回水出来,所以判断是水不循环,造成温度过高。回到厂里又继续加水排空,跑上十公里以后,又不循环了,反复好多次都是同样问题。后来又装了一个节温器加水排完空气后又出去试车跑了二十多公里后都正常所以就开回厂里准备第二天看看少水没有。今早来看水没少,就原地起动试车结果又出现之前的故障了!!!水箱也清洗了,发动机和水管也用水和气枪吹过!该弄的都弄了还是老样子!希望大家能帮我指点迷津
是不是冲气缸垫了。。
这样有可能是水箱堵了,还有温控开关,风扇是高速转,还是低速转?
去4S店换个水壶盖。我也遇到这样的情况
下水管就是和水泵接的管老化没?软了吗?是不是瘪了。缸体水套是不是堵了。
打发动机的线拆掉,看看
我觉得还是换个缸垫试试!
汽缸垫烧了
我也遇到过一次,也是b12该弄得,换的都搞了,最后是装了个新节温器,换了个薪水箱盖,就好了,不知你遇到的是否一样
可以换个水箱看哈
有技术才华就上大学仕!
这个问题我也遇到过,好多b12都有这病,建议抬了缸盖,过一下车床,再换个垫子。
实在不行换个水箱…
应该水箱盖问题
直接拆了节温器
试一试检查水温传感器!
节温器有问题,前两天也遇到了这样情况
我们现在就在搞这个问题
不过还没搞好......纠结哦
情况一样一样的
水温高是五菱的通病,你这种情况很有可能是水盖不密封导致的。换一个新的试试。
不要节温器了
我们店里也有过一个该换的都换了还是不行
最后换个发动机总成
两千五百块
两个多月了没出现个问题
你到4S店看看
如果修好告诉下是怎么弄得
我也想知道!!!
先换个水箱
换缸床垫子
一定要把缸头测量下看看有没有变形
B12水温高过缸头容易变形
具体怎么修这个应该不要我说了吧
好了请楼主告知原因
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把水换成防冻液把,看看具体是什么情况,是那里漏水还是烧干了。今天我就接了一台金杯海狮。 老是少水,加满水看了半天
,没有那里漏,直接提起缸盖,气缸床破了一点。
可能冲气缸床
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为兴趣而生,贴吧更懂你。或五菱之光B12发动机故障码P1171,如何解决。_百度知道
五菱之光B12发动机故障码P1171,如何解决。
就像缺缸似得或者是怠速不稳,油门踏板踩狠了以后还有放炮的情况,早晨启动时要2-3次才打着火,发动机没劲。求高手给解决下,为主的是不能正常急加速,着了以后有几秒发动机哆嗦,一会就没事了主要症状是不能正常急加速
提问者采纳
也就是说你加速时本来要喷多点的,着重检查油泵跟燃油滤清,实际喷少了,重点检查喷油,应该是油没有供应上来如果点火没有问题的话,再一个就是你早上启动时要几下才能着车,这个故障码反映的是加速增浓时混合比太稀
提问者评价
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五菱之光b12发动机故障码p0406未定义故障码啥意思
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该故障码会出现。如果电子控制单元(ECU)检测到废气再循环(EGR)传感器的信号电压高于校准的最高值。故障原因包括DPFE传感器接头故障: 废气再循环阀传感器A电路高排放控制背景知识故障码p0406,电路短路到正极。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力,电子控制模块(PCM或ECM)故障等:废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管,传感器本身故障,从而减少了氧化氮污染物的排放
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