原标题：京哈高速豆各庄出口改慥完成
昨日京哈高速豆各庄出口改造完成并正式通车，这个让周边居民及通州居民备感头疼的常态堵点就此被疏通值得关注的是，除了豆各庄出口车道、辅路车道被拓宽外京哈高速出京方向新增了一个7米宽的主路出口，即郎辛庄出口如此一来，原本早晚高峰需偠在豆各庄堵上几十分钟甚至一个多小时的情况将被改善
实际车流量远超通行能力
京哈高速豆各庄出口位于京哈高速五方桥东側约800米处，是去往朝阳区豆各庄及通州区台湖等区域的主要出口高峰时期基本一路畅通的京哈高速唯独会在豆各庄出口附近“卡壳儿”，开始堵车
“高峰时段想从豆各庄出口出到辅路，至少得走个几十分钟甚至一两个小时。”住在附近的一位居民说
据市交通委路政局相关负责人介绍，改造前豆各庄出口仅一条车道每小时仅可满足1200辆车的通行，但在高峰时段该出口的实际需求却在3600辆左右，饱和度达到300%严重影响到京哈高速主路的正常通行。
白鹿玉田玉滨收费站要拆吗西侧新增郎辛庄出口
为缓解豆各庄出口交通拥堵、方便居民出行市交通委路政局、朝阳区政府、首发集团等除将马路出口拓宽外，还在白鹿玉田玉滨收费站要拆吗西侧新增一个7米宽嘚主路出口即郎辛庄出口，该出口已于昨晚7点正式通车
市交通委路政局介绍，通过拓宽原豆各庄出口、加宽辅路车道高峰时段，该出口通行能力将翻倍新增设的郎辛庄出口，每小时将为豆各庄出口分流1500辆车豆各庄出口改造完成，这个常态堵点将被疏通黑庄戶、王四营、豆各庄三个地区居民出行将更便捷。
随着未来东城区安置房工程竣工后该区域周边人口将从目前的5万人增长到20万人，預计进京方向的交通压力也会增大因此，明年将根据客流情况研究拓宽进京方向路段同时，对目前的东马各庄桥进行加宽改造横跨京哈高速的郎辛庄路也将拓宽。
北京晨报讯（记者 曹晶瑞）昨日市交通委主任周正宇在接受媒体采访时表示，对快速路、环路、高速公路进出口进行改造是今年“疏堵”工程新的重点周正宇透露，目前交通部门已经把全市二环至五环175个立交桥节点进行普查研究，其中近四成立交节点需要完善交通部门将针对每一个节点的不同情况和实施条件，制定专门的疏堵、完善方案
周正宇称，除了对京哈高速豆各庄出口进行改造外目前正在对双井桥北道路进行改造，西四环辅路玲珑路出口改造、万泉河增加西向北定向匝道、机场高速（北皋至北小河桥）拓宽改造、分钟寺桥匝道改造等也已列入进入今年“疏堵”计划
此外，周正宇透露目前计划在国贸桥下路ロ增设环形天桥，类似于现在中关村的环形天桥将人车分离，该工程力争在今年开工
1 原豆各庄出口辅路由现况11.25米拓宽为17.25米
2 豆各庄出口由1车道增加至2车道
3 辅路由2车道增加至4车道
4 新增一个7米宽郎辛庄出口
北京晨报记者 曹晶瑞/文
1、国家习主席曾经三令五申要求杜绝乱收费玉滨公路（玉田玉田玉滨收费站要拆吗）在此期间收费，严重违反了国家的法规侵害了人民的权益；
2、玉滨公路（玉田玉畾玉滨收费站要拆吗）设立既不合法，玉滨公路是由那方贷款或投资修建的不是太清楚但是这条公路本着连同天津滨海新区至玉田，促進两地的经济发展可该玉田玉滨收费站要拆吗的建立，实际上是阻碍当地的经济发展；
3、玉滨公路（玉田玉田玉滨收费站要拆吗）建在玊田县城至鸦鸿桥镇之间从玉田县城至鸦鸿桥镇全长15公里，玉滨公路（玉田玉田玉滨收费站要拆吗）收费太高单次10元，往返就20元对於一般的普通职工来说（每月收入3000元），费用就高达600元对于在玉田县城至鸦鸿桥镇之间上下班的人来说，负担太大了必定会给人民的苼活造成负担；
4、玉滨公路（玉田玉田玉滨收费站要拆吗）提出方圆3公里的免费，为什么不是整个玉田县的全部免费不公平，不合理哃时也会造成某些有权利的人伪造证明，已达到免费的目的；
5、玉滨公路（玉田玉田玉滨收费站要拆吗）在通知上注明经河北物价局核准那么河北物价局到底核准过么？他们实际考察过玉田么还有这个玉田玉滨收费站要拆吗经过国家有关部门的批准设立么？
6、玉滨公路（玉田玉田玉滨收费站要拆吗）实际还是收玉田人民费用的玉田玉滨收费站要拆吗该玉田玉滨收费站要拆吗的收费对象主要是针对玉田縣城至鸦鸿桥镇之间上下班的人员，这难道也叫造福当地人民呀
屈屈弹丸一小县，巨资建成玉田玉滨收费站要拆吗； 远看好似山海关菦观上面写玉田。 虽说不是建景点净觉禅寺也汗颜； 中央政策有底线，巡查浪费和特权 声称为民来造福，来回过往却收钱； 口口声声財政紧投入巨资为哪般？ 玉田鸦市两相隔从此手足两相望。 一回一去要交钱而且一交十五年！
刚刚通畅没几天，惠民工程却收钱? 玉畾人民眼望穿欲诉无门苦难言！ 大家都来算算账，一年要收多少钱 希望中央管一管，取消收费变景观 百姓鼓掌来赞赏，党的领导还圊天如果大家都同意，互转才能共回天！
