对于三口之家 什么车才是他们需要的儿童保姆车
对于三口之家 什么车才是他们需要的儿童保姆车
你说蓝色代表着什么？冷静？忧郁？还是自由？在见到今天的主角张韦一家之前，我一直不晓得该如何形容这个三口之家，后来见到了他们，我才感觉到一种淡淡的蓝色从他们的身体里延伸出来，就像是一阵清风，从你的脸颊轻轻拂过。那么对于这样一个三口之家，究竟什么样的车是他们需要的儿童保姆车呢？对于这对拥有艺术细胞，从事职业摄影和美术设计的夫妻，即便是选一辆保姆车，好像都不是这么简单的事。讲究实用，设计还是性能？在回答这个问题时，他们要考虑的因素似乎比平常人更多，这一辆车，不只是带娃出行的工具，更是一家人生活格调的展现，因此我们也找来了两台绝不简单的备选车款。一台奔驰 C200 旅行车、一台雷克萨斯 NX200t，无论品牌，还是颜值和性能，都是 40 万元价位区间中的佼佼者。从车型历史来说，" 瓦罐 "（对 Wagen 的昵称）这种为弥补日常三厢车实用性差而推出的衍生车款， 出现时间很早，至今在欧洲这样公路发达的 地方，仍牢牢占据家庭常备车主流的地位。只是在中国，由于消费者对汽车样式的固有 偏好，以及厂方未曾大力推广等原因，" 瓦 罐 " 成为了不折不扣的小众化车款，其实用性角色被 " 后起新秀 "SUV 所代替。凭借外形强健，拥有全地形和通过性优势，SUV 自面世就开始席卷全球，在中国更大受欢迎。今天，绝大多数对空间和个性有需求的家庭车用户会首先考虑 SUV，但懂得欣赏 " 瓦 罐 " 的 " 小众 " 们也在悄然增加。"张韦一家一会儿在那台奔驰 C200 上扫一扫，一会儿在那台 NX200t 上看一看，眼睛还真是忙不过来呢"我们这次见面约在北京机场高速辅路附近的一片树林，这里虽然不同于有人看管维护的公园，但也算是个能一家人清静享受的户外休闲去处，对于我们的拍摄也正合适。经营摄影工作室的张韦夫妻在旁人眼里算得上时间自由，但真的做这份职业就知道，为了生计，辛劳一点不少，忙起来更是没有下班准点的连轴转。所以，一旦有时间休息一下， 自然要过得更加精致惬意，即使今天带孩子 出门是为了帮我们拍摄，但毕竟可以放松一下，野餐和孩子的娱乐装备自然不能少。在张韦一家眼里，面前的两台车也是一道风景。大人和孩子一会儿在奔驰 C200 上扫一扫，一会儿在 NX200t 上看一眼。张韦刚刚 一岁的儿子则更直接，指着那台雷克萨斯 NX200t 就要上车。面对此情此景，我们也只能放下手中的相机先陪小家伙玩玩。不过玩归玩，咱们大人之间还是要聊聊这两台车的设计。其实对于我来说，这两台车可以说是再熟悉不过了，那么对于张韦来说呢？在他眼中，这一代的雷克萨斯 NX200t 的设计简直就是出色得异于常理，那个对勾似得日间行车灯，搭配纺锤形进气格栅，形成了一幅怒目而视的前脸，细节之处又不乏精致巧 妙。同时车辆的双腰线式设计与突出的轮眉让车身看上去更具运动感，车顶的线条也让其在保留了流线型的造型设计之外，没有压迫车内空间。尾灯的造型则被后轮轮眉的造型牵引出来，从侧后看尾灯角的线条还有一种 " 泪眼 " 的感觉。就整体的外观设计而言，雷克萨斯 NX200t 带给人的是一种时尚、帅气、穿衣显瘦，脱衣有肉的个性型男印象。这边聊得开心，话题再换到 C200 旅行车， 热度依然不减。秉承了来自瓦格纳最新设计 理念的全新一代奔驰 C 级可以说是一改往日奔驰老气横秋的风格，而变得异常年轻。作为一台 " 瓦罐 " 其最性感的也许就是那个 " 大屁股 " 了。除此之外车头的中网设计颇有奔驰 F015 概念车的感觉，点阵状的进气 格栅竟然给人一种类似黑洞的感觉（此中网并非标配，而是此车车主自行选装的）。大灯内暗藏着一条从进气格栅下沿延伸出的 LED 光带，这条光带不仅仅是日间行车灯， 也是整车腰线的起始点。最有意思的是，在腰线经过 B 柱之后便有了一个下滑的趋势， 这样的趋势不仅仅让车身的侧面看上去变得更加优雅，也突出了车辆稳重的性格。同时门板底部的线条也与腰线形成了一个呼应。车辆尾部的设计相比前脸来说就难免有些保守，但是尾灯造型明显可以感觉出来是脱胎于 AMG GT 的尾灯造型。与此同时平直的线条也是尾部最实用的地方，只是相比 SUV 车型而言，" 瓦罐 " 难免显得有些低矮，但是这种更具动感的造型，也得到了张韦一家的喜爱。车的内部，就张韦个人来看，这两台车采用了两种不同的设计语言。NX200t 坚持了雷克萨斯一贯的前卫风格，精于细节，其将大量的纺锤式元素以及层叠的空间应用到视觉设计中后，车内就变成了一个看着够酷又舒适的空间。车尾的行李厢，装载能力不俗，还能客串父子之间玩乐的游戏场。至于 C200 旅行车，其内饰设计秉承了奔驰家族的优良传统，在选材和质感营造上都透着豪华积淀，例如空调出风口等引入年轻风尚的新细节，非常引人注目，飞机拨杆式的空调按钮，又带来一股流行的复古气息。与雷克萨斯 NX200t 不同的是，奔驰 C200 旅行车的内饰设计堪称是一篇漂移弧线的天地，舒展优雅之外，你在车内看不到任何易给人凌乱感的东西。同时奔驰的多媒体娱乐系统也令人喜欢。相比与雷克萨斯 NX200t，奔驰 C200 旅行车的后备厢空间，多少有些失色，但这样的装载空间和灵活可变的功能性，已远胜于普通轿车。至于被一些朋友批评的新 C 级后排坐垫偏短的缺点，C 旅也有，但乘坐感还不会丢太多分。当然在有娃家庭，后排更多时候是用来安装儿童座椅，坐垫长短的问题也不再重要。单就车内而言，雷克萨斯的前卫细腻与奔驰的优雅高质感，真是各有千秋，同样诱人。"除了车内优秀的承载能力之外，超大号的后备厢空间也成为了父子之间玩乐的游戏场"虽然，本次的家庭试车没有多少驾驶的环节，但基本感受还是要说一下。两款车都配备 2.0T 涡轮增压发动机。C200 旅行车的最 大功率是 184 马力，采用 7 速自动变速箱，后驱，整备质量 1639 公斤，车开起来轻快有力，操控灵活有动感，在过坎压坑时悬挂略 有余振，但整体舒适性不错。NX200t 拥有 238 马力，配 6 速自动变速箱，适时四驱，整备质量 1810 公斤，考虑增加的动力和重量， 这辆 SUV 的加速感和同场的 " 瓦罐 " 差不多，对于家庭用户，力量都很充足了，NX 的操控很轿车化，柔和易上手，动感稍逊于 C 旅，减震舒适性则基本没有瑕疵。文到此处该是给出结语的时候了，当 " 瓦 罐 " 遇到 SUV，谁更让这一家满意？首先要说明的是，我们这次的双车试驾并不是一次硬要分出高下的较真比拼，而是想通过样的对比告诉你选择是多样的，各有妙处。正像张韦夫妻所说的，两款车在设计、品位和功能性上都令人满意，如果预算足够，他们都想要，两人两车，这样才是既能应对工作，又可照顾好家人的理想解决方案。如果只能择其一，那会是谁？ 这个令夫妻俩犯难的问题，最后由家里的 小朋友给出了答案，还记得他一开始就吵嚷着要坐雷克萨斯吧，为什么呢？实话说，孩子的心思我们还真猜不出。原网页已经由 ZAKER 转码以便在移动设备上查看
张三李四王麻子
还有A4 allroad 介于两者之间比较中庸。
你要是在乎保姆的工资，那必须NX！
新疆乌鲁木齐用户*7299
毫不犹豫nx
各方面都合适
浙江杭州用户*0805
建议公交车，空间大，动力强，轮胎大，有特权，有面子。
浙江杭州用户*0805
编辑用的相机非常好
Keep walking in sunshine
大奔在中国能装B……
去除民族偏见，雷克萨斯，后期使用成本低很多，爱面子当然三叉星
跟我家差不多呀哈哈哈，我开奔驰c轿车，我爸来雷车rx
张三李四王麻子
还有A4 allroad 介于两者之间比较中庸。
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丰田保姆车叫什么多少钱提车加不加价？
Sat Aug 23 00:00:00 CST 2014
Fri Aug 29 00:00:00 CST 2014
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&丰田埃尔法3.5谈及标准，我们第一时间会想到、等，而这些车型也大多被公司所使用。而今天出现的这款车则更多偏向于私人所使用，并且它具有如下两个特点：低调、豪华！这款车就是刚刚上市的丰田埃尔法，其售价更是达到了56.88-68.88万元，而下面我们要做的便是将这款车的亮点一一呈现在你的面前。
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&丰田埃尔法3.5与一般面包无二的造型，就算从你身边驶过，你也不会在意到这款车有什么过人之处。确实埃尔法在外观造型上可谓极其低调，如果非要挑出有什么设计亮点的话也就是前面较大的镀铬格栅了，带有透镜的氙气大灯、自动大灯清洗和前部4向雷达探头使其证明了自身的豪华程度。
&丰田埃尔法3.5可以说4850mm的长度和1830mm的车宽并不十分抢眼，甚至不及许多MPV车型，但1905mm的高度以及平直车顶的设计，使车内拥有了宽裕的头部空间。后排的单向透光玻璃，有效提升了车内的私密性。
&&& 丰田埃尔法商务车尾灯的轮廓和头灯相呼应，并且有时下流行的LED灯组，下面通过反光条相连接，这样的设计倒是和十分类似。同时上面的小尾翼也将的运动性展现的恰到好处
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&丰田埃尔法3.5忽略杠的设计使车辆的尾部显得比车头更加低调，较大的飞翼式后尾灯是尾部的最大特征，其采用了LED的光源，使夜间行车更加安全。细看之下，尾部还配有可视倒车系统，真可谓不可以貌取车。
&丰田埃尔法3.5相信阅读到这里，你对埃尔法也有了一定的了解，对于这款车的评测要探究于细节之处。就比如车门处配备有无钥匙进入系统，相信这些豪华配置都是区分于一般载货用的面包车。车门内部的储物格相当大，可以存放我们常用的随身物品，控制面板中也含有4门一键式升降按键以及座椅记忆的功能。
&丰田埃尔法3.5看似与一般相同的滑轨式后车门，其实暗藏玄机，后车门只需轻轻向外拉动，车门便可自动向后滑动，且配备了自动吸合车门系统，要知道这项配置大多应用了百万级豪华当中。
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&丰田埃尔法3.5尾门与侧车门的共同点是它们都拥有相同的电吸门以及电动开闭车门系统，除此以外，最大的不同则是配备了双液压杆和辅助支撑杆，这样设计的好处则是杠杆的原理，使手动开闭车门也变得更加轻松。
丰田埃尔法3.5相信平庸的外观也使你有些审美上的疲劳了，而进入车内的一霎那才会让你实际感受到什么叫真正意义上的豪华与舒适。虽然在大多数车中我很厌烦的桃木装饰，但在这里我却觉得搭配的相当合适，用于休息与商务的埃尔法相信配上银黑色内饰确实让人有些压抑，而这样的米色内饰刚好迎合了温馨与豪华的定义。车内的中控台布局十分清晰，看上去更像是一辆高档，电子配置更是一应俱全。
动力&&关键词 稳定第一
& &&埃尔法装备了3.5 L发动机，动力性能较为优异。虽然它并不是一款强调性能的车型，但在340 N&m的最大扭矩驱动下，仍可以在 8.3 s内完成0～100 km/h的加速。即便是在满载状态下，发动机仍然可以轻轻松松地让埃尔法实现不输给行政轿车的动力表。
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