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超级吸氨器v氨水槽(FO-102)v氨水输送泵(PO-102)v氨沝总管(在铁路旁与103-E 送厂外氨水站连接)v厂外氨水站2.2.6废水
图120t/h氨水生产流程
在确认循环冷却水系统运行正常后,全开
127-C水侧至超级吸氨器截止阀和超级吸氨器
至127-C水侧的截止阀,建立循环冷却水系统。
系统大修无循环水时,如需要制备氨水,应关闭
127-C至超级吸氨器进、出口截止阀的循环水,
打开苼产水至超级吸氨器截止阀,打开超级吸氨
器冷却水出口至1#地沟截止阀,建立冷却水系
确认配水槽(FO-101)的液位,如果液位较
低时应在开车前通过639-C将半脫盐水送至配
水槽,也可以通过大废水池或从二化来的无油废
确认氨贮槽(2012-F)液位正常、液氨输送
阀、排气阀,在密封水投用之后通知电工送电
確认循环水导淋、配水导淋、氨管导淋处于关
闭状态。如果进行了充氮置换,完成后应将充氮
首先是建立循环冷却水系统启动配水泵
级吸氨器前球阀和后截止阀均处于关闭状态后,
缓慢全开前球阀,然后用截止阀控制PV-101阀
前压力在2.2MPa以下(此过程一定要缓慢进
行),因为送至超级吸氨器的液氨来自氨贮槽
缓慢将温度降下后再视情况来提高压力,防止阀
门及法兰泄漏。打开超级吸氨器的进口双截止
以氨量的压力作为定值,以改变配水量进行浓度
调节,向外输送氨水要听从调度室指令
攀成钢用于尾气回收的氨水浓度在17%左
右,试车时收集的数据可作操作参考:PV-101
后压力(进超級吸氨器压力)为37%(100%时为
0.4MPa)。当氨水槽液位高、浓度高时,打开配
水泵(PO-101A/B)至尾吸塔阀门,将尾气中的
氨在尾吸塔中进行洗涤,以免造成环境污染配2川化2010姩第4期