帖子主题：高铁事故真相之一
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高铁事故真相之一
文章提交者：海少尉
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||@profzhuyan: 在，并没有发生过这样的严重追尾事故，因为新干线列出上备有好几套应急系统，以作为突发情况下的保障，在实际中也起到了作用。如果高铁是全盘引进日本技术，应该不会出现这种技术上的问题。事件反应出引进日本新干线技术时，花了那么多钱，没把以安全有关的技术卖回来，会是谁把用在卖安全技术上的钱放入了自己的腰包。不过，放眼看看全国企业，又有多少把安全放在第一、落到实实处的，大多只是会上说说，应付上面，给自己包装包装。实际上是把经济利润放在第一时刻抓。本文内容于
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&以下是引用szm811
在第45楼的发言：&以下是引用阿萨
在第21楼的发言：呃，貌似新干线前几年出事故，也死了好几百人吧？安全技术在哪里？
日本新干线运行47年，发生过不少事故，但是没有一起人员伤亡事故，也就是说，没有发生过两车相撞事故！
按理，懂高跌或者说动车运行原理的人知道，运行的两列动车，要想撞其实都撞不了。可这样的事就是发生了。不管是管理问题还是安全系统的制造问题，你说应该归类于什么祸？？？还能说是天灾吗？
不反对中国发展高跌，但是反对这种大跃进式的发展。在最快运行速度上，没必要争什么世界第一。当然，此次事故并非是350码高铁。
出事的一辆D3115，属于CRH2型，速度200码，实际也可以归列为高铁了，只不过比CRH3的350码慢。
反正，动车事故出了，安全隐患也暴露了。如果不警惕，说不定下次就是350码的高铁出事。如果是350码，那么伤亡肯定还要厉害。日本兵库县在25日上午发生的特大列车的事事故令人震惊。事实上，日本高知县上个月初，才刚发生一起列车失控冲撞车站的事故，造成十多人受伤。而近年来频传的意外，也让一直被公认是世界上最安全的日本公共运输系统蒙上了一层阴影------------完全驾驶员失职，该刹车不刹车。日，也曾发生列车意外。位于日本西北部的福井县两列列车，因行驶在同一条轨道上，而发生对撞意外，车厢严重扭曲变形。尽管两列列车都只有一节车箱，不过，还是造成数十人受伤，其中列车驾驶员伤势严重。 ----------------前后列车相撞，信号没问题吧？完全体制问题。而2003年7月，九州一列从长崎开往博多的特快列车，则是为了闪避轨道上的落石，紧急刹车导致脱轨，两列车厢当场倾覆，造成包括40多人受伤，其中包括司机在内，有两人伤势相当严重。--------------------日本原装车辆踩个刹车就能倾覆，相比中国引进技术自我消化的高速火车。。。。谁敢说日本高铁没有出过人身伤亡事故？？？谁再说一遍？
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&以下是引用hedz
在第51楼的发言：&以下是引用假不正经
在第15楼的发言：我就是不明白为什么政府会做出如此一系列愚蠢的决定？
不只一件事。
不准媒体深入采访。
破坏事故现场。
抢险工作懈怠。
消息公布混乱，根本不具公信力。
我就是不明白为什么政府会做出如此一系列愚蠢的决定？
=================能说说这件事情怎么愚蠢了吗？
不只一件事。
不准媒体深入采访。 ========没有深入采访你怎么知道的事情经过？怎么知道死亡伤亡人数？怎么连政府补偿款都知道是多少了？
破坏事故现场。 ==========先不要扣帽子，能告诉大家怎么破坏的现场吗？又是为什么破坏现场？
抢险工作懈怠。 ==========抢救一直持续到车内一个没有被发现的人员高温窒息之后还在继续，你能告诉大家怎么懈怠抢险了吗？
消息公布混乱，根本不具公信力。 ============这个我能告诉你，因为掐头去尾捏造事实煽动反中国政府反高铁的专业人员比记者和官方人员更有时间和精力发帖子制造谣言。你不就是一个轻信者吗？
请问提前宣布停止救援愚蠢吗？其后又在发布会上说出那么多蠢话愚蠢吗？逼着病了的温总理在出事四天后跑去现场消火愚蠢吗？如果你非要说铁道部出来辟谣了，铁道部说没有提前宣布停止救援，铁道部说不管你信不信，反正我是信了的话，那咱俩也谈不到一块去是不？你当我们还是生活在旧生会？啥消息还是你封闭的住的？我们所知道的消息有多少是通过铁道部获取的？大部分是良心媒体和老百姓爆料爆出来的吧？而且说实话，两车相撞的事情经过现在谁知道？你知道？那请你告诉我！死伤人员名单，你大可看前前后后铁道部给出了多少不同的数字，又可以看最后统计出数字是在几天后。实名制的今天，两列动车的人数，需要统计这么久？那到底是咱这个人口最多的国家工作人员急缺还是咱的技术还停留在过去？一个完全可以当天就把死者伤者具体数字统计出来的事，就是在安监局介入调查后都还要等前方指挥部给出具体答案，这就是你所谓的数字。政府补偿款的笑话，你就不要再逼我说一遍了，什么先签有奖，开口谈钱不谈命的事，人家家属也给爆出来了。没啥好吹的。我扣帽子？掩埋车头的事至今你们给出一个让人信服的答案了？救援行动结束后，立马在夜间拆卸车体送往温州西站，然后就开始准备恢复通车，你事故原因都还没出来，这么做请问是不是有破坏现场的嫌疑？至于为什么要破坏！这还真就是我想问你们的！是啊，没一个被发现的！特警抗命下救出下依依是事实吧？抢救工作进行5小时后宣布抢救结束是事实吧？当然后来你们出来说什么抢救工作和事故处理同时进行！人老温都说了，打通电话只说了俩字“救人”，谁让你们同时进行了？这不是懈怠这还有理了？至于是不是有心人在造高铁的谣我不管，有人造谣也是你们工作不到位给了人造谣的机会，我所获得的消息大部分来自凤凰卫视，我想从7.23开始一直关注凤凰卫视跟踪报道的人拥有的疑问会和我差不多，如果你要说刘长乐这个被板上钉钉的党的支持人是有心人的话那是你的自由，高铁我还是会做，我针对的不是高铁技术，我针对的是铁道部这个霸气外露的部门！
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&以下是引用xiaoniuge
在第41楼的发言：&以下是引用假不正经
在第36楼的发言：......
首先，这玩意不会有正式书面通知。
这两天更具体的相关报道我主要是从凤凰了解到的，部分来自地方媒体。对于心存一丝良心想要彻底把真相调查清楚的媒体我心存感激。可有几条有用，有价值并且得到你所说的权威部门认可了？在高铁售票实名制的今天，死伤人员的相关资料在出事后一直到今天，也就是从上个礼拜到这个礼拜，还没具体统计出来。最新消息我不清楚，目前我只知道死者名单仅仅公布了28个。请问另外11个是人是鬼？
再请问，车头是车体的一部分吗？为什么要掩埋？便于抢险？你也想对我说一句：“不管你信不信，反正我信。”？
夜间拆卸和运输出事的六节车体也是事实，给出的答案是为了不影响市民正常交通，这还算是个比较合理的答案。可说实话，从运输量上来看，这对交通的影响微乎其微。那么为什么要在夜晚进行？莫非晚上比白天便于工作进展？
现场进行封锁，最开始抢险工作只进行了5个小时。这到底又是为了什么？
现在对事故原因外界人士的确都是靠猜的，那是什么原因导致的？不就是政府公布信息的不透明？
张是过去处理善后事宜了，可到现在你有看见谁表过态？死伤的这一百多个人就这么不值钱？这不给美分鼓吹美式民主的理由？因为人家好歹总统阁下至少是要去表个态的。就现在我们小老百姓掌握的信息来看，这起事故很大一部分可能是人为因素造成。除了那发言人说了表示沉痛哀悼，深切慰问，深表歉意外。还有哪个政府部门出来认个错道个歉了？我们就真这么不值钱？几十条命连您的一句话都换不来？
你说我心理暗示。我也没说现在就要答案啊？这么大一起的交通事故，当然是需要一定时间来调查清楚的。我只是希望相关职责部门在信心方面更公开。你调查进行到哪一步，目前为止得出的初步结论是什么？应该是可以公开的吧？D301的列车司机殉职，只剩下D3115的列车司机。他应该是现场最了解当时具体情况的人了。可除了说他正在接受调查，这并不是政治犯，为什么不能公开调查？到现在，这人就像凭空消失了一般。
检察院介入调查算是政府的态度的话，早就有人对京沪高铁提前完工，即刻投入运行使用提出过疑问，政府的态度早干嘛去了？现在介入调查还能查出个什么？拉下两三个部级高官我就相信你检察院确实是去办事了。工作组不是过去混好烟好酒好招待了。所以对检察院介入调查这事，目前就给评论太早。
我很赞成你说的要冷静理智客观，可我却很迷惑这么多现在完全就可以解答的疑点压住不公布，提出疑问来就是不冷静不理智不客观？这就是怨言？我们就应该在死去几十个同胞后，安心等待铁道部接过指挥棒，不准现场抢险工作继续进行下去后的结果？现在所有对事件真相有帮助的核心消息一个没出来，过去这么多天了，初步调查结果总该有的吧？至少当时现场指挥为什么会出个这么大的纰漏的解释总该有的吧？
没得到想要的结果，提出疑问，在你们看来就是不冷静不理智不客观？就是怨言？即便是怨言，我几十个同胞死的不明不白，我连怨言的权利都没有？
一开始你就说我挑事？那可不可以请你不要这么去维护我们这个做错事了的可爱的政府？没谁要怎么滴！人们需要的只是一条目前来说可以接受的真实消息，在日后可以让人接受的事实真相而已。
第一，事故现场是个烂泥塘，如果采取先把车头拖出来腾空施工现场，再夯实地面铺垫钢板，然后大型机械和救援车辆再进场的话，救援时间会延缓至少一两小时以上，死亡人数会因此而增加！！
第二，按第一点所说，既然车头的黑匣子和司机遗体已经取出来，而为了加快车厢拆解实行救援，现场把车头作为施工材料打进水塘就成为必然手段，事后有必要也可以再挖出来深入检查车头，再者说了，既然已经知道调查方向是信号故障，黑匣子已经到手，车头主体的质量问题基本可以说与事故无关，掩埋真相之说完全是脑残结论
第三，事故车辆所使用的技术是日本山崎重工技术，信号系统是日本进口的第一代产品，因此，日本政府已经提出提供调查援助，这与我国的高铁第三代技术无关
第四，出事时间是晚上，莫非你要等到天亮再进场救援？？
第五，据报道，事故发生后，有行动能力的乘客还没离开桥面，解放军已经到达现场，这就是你所质疑的我国除了发言人没有其他相关部门做实事？？？
最后，凡是伤亡事故，都必须把人的生命放第一位，首先要考虑的是现场救援设备和人手的调配、医院手术台统筹安排、血型调配、统计事故相关人员的数据等等；其次才轮到事故原因调查；调查完毕才能有个交代和后续的改革相关制度防止事故再次发生。而不是胡乱臆测，满嘴跑火车！！
最后结论：你是个为了反对而反对，为了质疑而质疑的毫无人性的家伙！！您就是所谓的专家吧？我一直质疑的就是救援不力，到您嘴中反到变成我要求白天救援了？我说的晚上是在搜救工作结束后对车体进行拆卸运输的事，不是救援的事。我质疑的相关部门，不是说他们没做事，是他们做事的态度。为什么特警会在抗命的情况下救出小女孩？我说的信息公开化，有说了要首先公开信息再进行救援吗？我只不过是要求随时公开初步调查结果吧？关于到底是技术原因还是人为原因，现在一切都未可知，因为调查结果还没出来，你就一口咬定和技术无关？还把责任推给日本？日本早就说愿意协助调查了，可政府给出的信息是什么？因为涉及知识产权，要求国外协助调查的可能性不大。当然，很可能是小日本的技术有问题，和中国自主的技术无关。但前车停止前进十几分钟了，后车追尾。这到底是技术原因还是人为因素造成？检察院介入调查是个好开头，可在检察院的调查结果出来之前，我真不愿去对自个查自个的行为作出任何评论。你说我是因反对而反对，因质疑而质疑。你说我冷血，那请问你所说的一切有哪句是我表达的观点了？貌似你才是因为争论而争论，因为辩解而辩解的专家行为吧？高铁技术爱咋滴咋滴，国内远行，有高铁我绝不会选择飞机或者其它交通工具。政府部门搜救不利，请问是不是？我质疑错了吗？我冷血了吗？信息到目前为止，除了一次铁道部发言人非常强势的答记者问，还有其它关于信息的公布吗？全靠媒体自个在挖新闻。我质疑错了吗？我冷血了吗？好吧，我质疑错了，我是冷血动物，你赢了。
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在第38楼的发言：&以下是引用假不正经
在第36楼的发言：......
首先，这玩意不会有正式书面通知。
这两天更具体的相关报道我主要是从凤凰了解到的，部分来自地方媒体。对于心存一丝良心想要彻底把真相调查清楚的媒体我心存感激。可有几条有用，有价值并且得到你所说的权威部门认可了？在高铁售票实名制的今天，死伤人员的相关资料在出事后一直到今天，也就是从上个礼拜到这个礼拜，还没具体统计出来。最新消息我不清楚，目前我只知道死者名单仅仅公布了28个。请问另外11个是人是鬼？
再请问，车头是车体的一部分吗？为什么要掩埋？便于抢险？你也想对我说一句：“不管你信不信，反正我信。”？
夜间拆卸和运输出事的六节车体也是事实，给出的答案是为了不影响市民正常交通，这还算是个比较合理的答案。可说实话，从运输量上来看，这对交通的影响微乎其微。那么为什么要在夜晚进行？莫非晚上比白天便于工作进展？
现场进行封锁，最开始抢险工作只进行了5个小时。这到底又是为了什么？
现在对事故原因外界人士的确都是靠猜的，那是什么原因导致的？不就是政府公布信息的不透明？
张是过去处理善后事宜了，可到现在你有看见谁表过态？死伤的这一百多个人就这么不值钱？这不给美分鼓吹美式民主的理由？因为人家好歹总统阁下至少是要去表个态的。就现在我们小老百姓掌握的信息来看，这起事故很大一部分可能是人为因素造成。除了那发言人说了表示沉痛哀悼，深切慰问，深表歉意外。还有哪个政府部门出来认个错道个歉了？我们就真这么不值钱？几十条命连您的一句话都换不来？
你说我心理暗示。我也没说现在就要答案啊？这么大一起的交通事故，当然是需要一定时间来调查清楚的。我只是希望相关职责部门在信心方面更公开。你调查进行到哪一步，目前为止得出的初步结论是什么？应该是可以公开的吧？D301的列车司机殉职，只剩下D3115的列车司机。他应该是现场最了解当时具体情况的人了。可除了说他正在接受调查，这并不是政治犯，为什么不能公开调查？到现在，这人就像凭空消失了一般。
检察院介入调查算是政府的态度的话，早就有人对京沪高铁提前完工，即刻投入运行使用提出过疑问，政府的态度早干嘛去了？现在介入调查还能查出个什么？拉下两三个部级高官我就相信你检察院确实是去办事了。工作组不是过去混好烟好酒好招待了。所以对检察院介入调查这事，目前就给评论太早。
我很赞成你说的要冷静理智客观，可我却很迷惑这么多现在完全就可以解答的疑点压住不公布，提出疑问来就是不冷静不理智不客观？这就是怨言？我们就应该在死去几十个同胞后，安心等待铁道部接过指挥棒，不准现场抢险工作继续进行下去后的结果？现在所有对事件真相有帮助的核心消息一个没出来，过去这么多天了，初步调查结果总该有的吧？至少当时现场指挥为什么会出个这么大的纰漏的解释总该有的吧？
没得到想要的结果，提出疑问，在你们看来就是不冷静不理智不客观？就是怨言？即便是怨言，我几十个同胞死的不明不白，我连怨言的权利都没有？
一开始你就说我挑事？那可不可以请你不要这么去维护我们这个做错事了的可爱的政府？没谁要怎么滴！人们需要的只是一条目前来说可以接受的真实消息，在日后可以让人接受的事实真相而已。
实名制只能确认哪些人在车上，不能确认哪些人亡了，哪些人伤了对吧？所以，要核实名单就要有一个整理的过程对吧？如果，公布一个伤的，后来发现其实是亡的，是不是你又要说统计不准确了对吧？你既然能接到中宣的短信，那你应该是做媒体或者和媒体联系很接近的对吧，难道中宣的短信发给普通老百姓？还有，这东西没有书面的？做过官媒都知道，有个所谓的 新闻出通讯 是什么东西，我原来有个做媒体的朋友，亲眼看过这东西，上面有暂缓报道或者报道注意等等.否则国家宣传机器靠短信来指挥？？再说,现在关于这件事的报道减少了吗？那今天新华社的追问是哪来的，他们没有接到通知？你这么关心这个事件，你又不知道所有伤亡者的名单都出来了？张去了不算态度？张是代表他自己去的？胡、温对这件事没有批示？非要到现场去表态才算事？那到时候你又会不会被认为是做秀呢？你不这样认为，但也一定有人这样认为，对吧？出了事就一定是设计的问题？是道路的原因？没有可能是管理的原因？连你自己都觉得有可能是人为的原因。那人为的原因，对吧？那人为原因包不包含可能是有人渎职的原因？最高检就一定是走形式？火车司机要被调查，但他的调查需要不需要核实？如果，现在公布了结果，后来核实发现有不对的地方，又来更正，你会不会认为是暗箱操作的结果？铁路上出的事，难道要地方政府出来道歉？我不明白你所谓的对运输微乎其微是什么意思，你以为那条铁道是专用线，只跑动车？看来你根本没看懂我在说什么！我质疑的不是高铁或者其他的什么！我质疑的是政府的不作为OK？我说了，大部分人，特别是我们这群不了解事故真正原因的人都认为这是一起人为因素占主要成分的交通事故。所以我要求的只是信息公开化。D3115的司机我也没说他有罪，我只是说，即便是在调查，那么初步调查结果，就D3115司机所掌握的情况面对社会公开，这有什么关系？不公开才让人觉得在暗箱操作，公开了谁会觉得你在暗箱操作？我质疑的是为什么在宣布救援结束的20个小时后，小依依还因为特警的抗命而获救？为什么铁道部接过现场指挥救援的权利后，笼统检查后就宣布救援行动结束？你可以去看看凤凰在现场的相关报道，住在附近老百姓的质疑就是为什么随便检查了一下就开始用挖掘机对车体进行工作。既然是实名制，如果职责部门真的负了责，死伤人员加在一起还不到200人，当然目前所谓的失踪人数还没公布。那么那些这次事故幸运的人在避难后完全可以在当时就统计出来吧？两列火车能有多少人？工作量就这么大？3-2=1的数学题小学生都会做，安置好幸存者，再核实名单后，剩下来得不就是这次死伤人数的名单了？现在全部公布了？那谢天谢地，至少今早我看的是他们在四天后公布的数字仅仅为28人。我没要求胡、温去现场，我想要的只是他们的应有的态度。一直到今天，温才开了个会议，具体内容我们当然不得而知，可会议结束后的新闻稿又是通篇背书式的深切哀悼，亲切慰问，提高科学发展观之类的。请问这有什么实际意义？再说张，我一早就说他是去了，可从他去一直到现在，我们除了知道他是去处理善后工作还知道他干啥了吗？我说的态度就是国务院高层坚决一查到底的态度，到底你铁道部的职能机关有什么问题一查到底的态度，是让死者安息的态度。当时汶川，胡、温急急忙忙赶去现场，有谁怀疑他们是作秀了？当时对他们的呼声有多高？我要的只是这个态度。几十条命也是无辜的生命，您百忙抽不开身，第二天早上开个10分钟的新闻发布会，应该不会影响太大吧？再次澄清，我只是希望政府能让目前所有获得的信息更公开化一点，不管是高铁也好还是什么动车也好，最好做出一个最新的安全检测报告，当然如果出远门，我还是会选择坐高铁和动车，我质疑的一切都不是针对高铁的安全可靠性，而是这次政府部门的愚蠢行为。如果你觉得政府这么做的没错，那我只能说话不投机半句多，我俩的争论就此结束。
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大家发现了没，这次温州撞车只是一般动车撞车，根本不是高铁撞车。但有些不知道怎么想的人口口声声嚷着是高铁撞车，高铁和一般动车是一回事吗?他们的车厢和轨道都不一样，高铁是独立的轨道，一般动车和特快列车、快速列车用同样的轨道。最近一些新开的高铁在磨合期出现了一些故障，但没有出现什么危险事故，而且其他国家高铁新开通时也是有磨合期的。大家发现这样的现象没，中国的高铁对故障很敏感，一个烟头，一个供电线路故障都会立即停车，然后进行检查，根本就没出现什么危险事故。那些口口声声说中国高铁不行的人时你脑子进水了分不清高铁和一般动车还是他们没看新闻就瞎说，或者是他们在睁眼说瞎话？
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麻烦你看完了再喷http://bbs.tiexue.net/post_.html这就是小日本的安全运行47年啊我再说一句楼主你真是无耻！
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在第52楼的发言：&以下是引用hedz
在第51楼的发言：&以下是引用假不正经
在第15楼的发言：我就是不明白为什么政府会做出如此一系列愚蠢的决定？
不只一件事。
不准媒体深入采访。
破坏事故现场。
抢险工作懈怠。
消息公布混乱，根本不具公信力。
我就是不明白为什么政府会做出如此一系列愚蠢的决定？
=================能说说这件事情怎么愚蠢了吗？
不只一件事。
不准媒体深入采访。 ========没有深入采访你怎么知道的事情经过？怎么知道死亡伤亡人数？怎么连政府补偿款都知道是多少了？
破坏事故现场。 ==========先不要扣帽子，能告诉大家怎么破坏的现场吗？又是为什么破坏现场？
抢险工作懈怠。 ==========抢救一直持续到车内一个没有被发现的人员高温窒息之后还在继续，你能告诉大家怎么懈怠抢险了吗？
消息公布混乱，根本不具公信力。 ============这个我能告诉你，因为掐头去尾捏造事实煽动反中国政府反高铁的专业人员比记者和官方人员更有时间和精力发帖子制造谣言。你不就是一个轻信者吗？
请问提前宣布停止救援愚蠢吗？其后又在发布会上说出那么多蠢话愚蠢吗？逼着病了的温总理在出事四天后跑去现场消火愚蠢吗？
如果你非要说铁道部出来辟谣了，铁道部说没有提前宣布停止救援，铁道部说不管你信不信，反正我是信了的话，那咱俩也谈不到一块去是不？
你当我们还是生活在旧生会？啥消息还是你封闭的住的？我们所知道的消息有多少是通过铁道部获取的？大部分是良心媒体和老百姓爆料爆出来的吧？
而且说实话，两车相撞的事情经过现在谁知道？你知道？那请你告诉我！
死伤人员名单，你大可看前前后后铁道部给出了多少不同的数字，又可以看最后统计出数字是在几天后。实名制的今天，两列动车的人数，需要统计这么久？那到底是咱这个人口最多的国家工作人员急缺还是咱的技术还停留在过去？一个完全可以当天就把死者伤者具体数字统计出来的事，就是在安监局介入调查后都还要等前方指挥部给出具体答案，这就是你所谓的数字。政府补偿款的笑话，你就不要再逼我说一遍了，什么先签有奖，开口谈钱不谈命的事，人家家属也给爆出来了。没啥好吹的。
我扣帽子？掩埋车头的事至今你们给出一个让人信服的答案了？救援行动结束后，立马在夜间拆卸车体送往温州西站，然后就开始准备恢复通车，你事故原因都还没出来，这么做请问是不是有破坏现场的嫌疑？至于为什么要破坏！这还真就是我想问你们的！
是啊，没一个被发现的！特警抗命下救出下依依是事实吧？抢救工作进行5小时后宣布抢救结束是事实吧？当然后来你们出来说什么抢救工作和事故处理同时进行！人老温都说了，打通电话只说了俩字“救人”，谁让你们同时进行了？这不是懈怠这还有理了？
至于是不是有心人在造高铁的谣我不管，有人造谣也是你们工作不到位给了人造谣的机会，我所获得的消息大部分来自凤凰卫视，我想从7.23开始一直关注凤凰卫视跟踪报道的人拥有的疑问会和我差不多，如果你要说刘长乐这个被板上钉钉的党的支持人是有心人的话那是你的自由，高铁我还是会做，我针对的不是高铁技术，我针对的是铁道部这个霸气外露的部门！只要问问你政府究竟做了什么愚蠢行为了：你的答复就是一定有一定有。。。满口谎话的骗子。
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在第63楼的发言：&以下是引用hedz
在第58楼的发言：&以下是引用假不正经
在第52楼的发言：......
请问提前宣布停止救援愚蠢吗？其后又在发布会上说出那么多蠢话愚蠢吗？逼着病了的温总理在出事四天后跑去现场消火愚蠢吗？
如果你非要说铁道部出来辟谣了，铁道部说没有提前宣布停止救援，铁道部说不管你信不信，反正我是信了的话，那咱俩也谈不到一块去是不？
你当我们还是生活在旧生会？啥消息还是你封闭的住的？我们所知道的消息有多少是通过铁道部获取的？大部分是良心媒体和老百姓爆料爆出来的吧？
而且说实话，两车相撞的事情经过现在谁知道？你知道？那请你告诉我！
死伤人员名单，你大可看前前后后铁道部给出了多少不同的数字，又可以看最后统计出数字是在几天后。实名制的今天，两列动车的人数，需要统计这么久？那到底是咱这个人口最多的国家工作人员急缺还是咱的技术还停留在过去？一个完全可以当天就把死者伤者具体数字统计出来的事，就是在安监局介入调查后都还要等前方指挥部给出具体答案，这就是你所谓的数字。政府补偿款的笑话，你就不要再逼我说一遍了，什么先签有奖，开口谈钱不谈命的事，人家家属也给爆出来了。没啥好吹的。
我扣帽子？掩埋车头的事至今你们给出一个让人信服的答案了？救援行动结束后，立马在夜间拆卸车体送往温州西站，然后就开始准备恢复通车，你事故原因都还没出来，这么做请问是不是有破坏现场的嫌疑？至于为什么要破坏！这还真就是我想问你们的！
是啊，没一个被发现的！特警抗命下救出下依依是事实吧？抢救工作进行5小时后宣布抢救结束是事实吧？当然后来你们出来说什么抢救工作和事故处理同时进行！人老温都说了，打通电话只说了俩字“救人”，谁让你们同时进行了？这不是懈怠这还有理了？
至于是不是有心人在造高铁的谣我不管，有人造谣也是你们工作不到位给了人造谣的机会，我所获得的消息大部分来自凤凰卫视，我想从7.23开始一直关注凤凰卫视跟踪报道的人拥有的疑问会和我差不多，如果你要说刘长乐这个被板上钉钉的党的支持人是有心人的话那是你的自由，高铁我还是会做，我针对的不是高铁技术，我针对的是铁道部这个霸气外露的部门！
真不好意思，主要的真相还真就是政府公布的。
一个凤凰，出事时候都没有人第一时间在现场，也只有你这种白痴才能当真。
伤亡人数，事故时间，事故车厢，事故地点，救援进程这些核心要点是谁第一时间公布的？还是政府。
你的那个真实的凤凰卫视也是报道政府公布消息。。。
你是否是白痴？
或者你不是白痴---------
那种口口声声说自己是中国人，可是天天盼着能给中国两肋插两刀的人，俗称：汉奸走狗。。。。
最后回答你一次。
政府公布的真相，确切的说，是到今天为止铁道部公布的所谓的“真相”，你摸着良心说，你信吗？我是不信的。
当然，不管我信不信，对于你这种和铁道部“管你信不信，反正我信”一样思维的人，又会觉得我是白痴了吧！
你所说的第一时间具体指什么时间我不清楚，如果出事后一小时就能赶到现场，我想除了当地媒体，全世界没哪个媒体有这份能耐吧？
你也知道最后一个小女孩是20小时候救出来的，那你也应该知道救出来的前提是什么？是特警抗命！
你说我造谣，你忽略如此重要的前提，那是我在造谣呢？还是你在掩盖？
不要把责任又往救援者那推，人家累了渴了倒在铁路上就睡，指挥者们住在宾馆里遥控指挥，你们还好意思拿那些战士那些善良的人们出来挡子弹？我都忍不住爆句粗口，这TM是人说的话？
你和铁道部那些索命鬼一样，什么叫没人当然就停止搜救，你们确定过没？确定过了小依依还会在你所说的20小时候后因为抗命获救？
对于你这种像样的论点拿不出一个，理屈词穷时就会大骂白痴，美分党，带路党的人，我觉得你们还真没意思！
你口口声声说人家不爱国，你既然是忠贞的爱国主义者！
那就请你对祖国的逝者同胞尊重点，别再说这些没有的空话。
既然爱国，不如一起期望安监局和检察院的调查能在不久后给大家一个满意的答复。
那些草菅人命玩忽职守的混蛋得到应有的下场就行了。
你骂我，又骂不醒我，对你们铁道部这个学名叫做鳖鱼的部门我还是一样的看法。
请不用回复我了，和你这种人争论很没意思！谁都知道你相信什么------凡是CNN之流就是可以相信的。谁都知道你不相信什么-------凡是中国之流，你就是不相信的两个凡是，描绘出了你是个什么人。。。
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&以下是引用hedz
在第58楼的发言：&以下是引用假不正经
在第52楼的发言：......
请问提前宣布停止救援愚蠢吗？其后又在发布会上说出那么多蠢话愚蠢吗？逼着病了的温总理在出事四天后跑去现场消火愚蠢吗？
如果你非要说铁道部出来辟谣了，铁道部说没有提前宣布停止救援，铁道部说不管你信不信，反正我是信了的话，那咱俩也谈不到一块去是不？
你当我们还是生活在旧生会？啥消息还是你封闭的住的？我们所知道的消息有多少是通过铁道部获取的？大部分是良心媒体和老百姓爆料爆出来的吧？
而且说实话，两车相撞的事情经过现在谁知道？你知道？那请你告诉我！
死伤人员名单，你大可看前前后后铁道部给出了多少不同的数字，又可以看最后统计出数字是在几天后。实名制的今天，两列动车的人数，需要统计这么久？那到底是咱这个人口最多的国家工作人员急缺还是咱的技术还停留在过去？一个完全可以当天就把死者伤者具体数字统计出来的事，就是在安监局介入调查后都还要等前方指挥部给出具体答案，这就是你所谓的数字。政府补偿款的笑话，你就不要再逼我说一遍了，什么先签有奖，开口谈钱不谈命的事，人家家属也给爆出来了。没啥好吹的。
我扣帽子？掩埋车头的事至今你们给出一个让人信服的答案了？救援行动结束后，立马在夜间拆卸车体送往温州西站，然后就开始准备恢复通车，你事故原因都还没出来，这么做请问是不是有破坏现场的嫌疑？至于为什么要破坏！这还真就是我想问你们的！
是啊，没一个被发现的！特警抗命下救出下依依是事实吧？抢救工作进行5小时后宣布抢救结束是事实吧？当然后来你们出来说什么抢救工作和事故处理同时进行！人老温都说了，打通电话只说了俩字“救人”，谁让你们同时进行了？这不是懈怠这还有理了？
至于是不是有心人在造高铁的谣我不管，有人造谣也是你们工作不到位给了人造谣的机会，我所获得的消息大部分来自凤凰卫视，我想从7.23开始一直关注凤凰卫视跟踪报道的人拥有的疑问会和我差不多，如果你要说刘长乐这个被板上钉钉的党的支持人是有心人的话那是你的自由，高铁我还是会做，我针对的不是高铁技术，我针对的是铁道部这个霸气外露的部门！
真不好意思，主要的真相还真就是政府公布的。
一个凤凰，出事时候都没有人第一时间在现场，也只有你这种白痴才能当真。
伤亡人数，事故时间，事故车厢，事故地点，救援进程这些核心要点是谁第一时间公布的？还是政府。
你的那个真实的凤凰卫视也是报道政府公布消息。。。
你是否是白痴？
或者你不是白痴---------
那种口口声声说自己是中国人，可是天天盼着能给中国两肋插两刀的人，俗称：汉奸走狗。。。。最后回答你一次。政府公布的真相，确切的说，是到今天为止铁道部公布的所谓的“真相”，你摸着良心说，你信吗？我是不信的。当然，不管我信不信，对于你这种和铁道部“管你信不信，反正我信”一样思维的人，又会觉得我是白痴了吧！你所说的第一时间具体指什么时间我不清楚，如果出事后一小时就能赶到现场，我想除了当地媒体，全世界没哪个媒体有这份能耐吧？你也知道最后一个小女孩是20小时候救出来的，那你也应该知道救出来的前提是什么？是特警抗命！你说我造谣，你忽略如此重要的前提，那是我在造谣呢？还是你在掩盖？不要把责任又往救援者那推，人家累了渴了倒在铁路上就睡，指挥者们住在宾馆里遥控指挥，你们还好意思拿那些战士那些善良的人们出来挡子弹？我都忍不住爆句粗口，这TM是人说的话？你和铁道部那些索命鬼一样，什么叫没人当然就停止搜救，你们确定过没？确定过了小依依还会在你所说的20小时候后因为抗命获救？对于你这种像样的论点拿不出一个，理屈词穷时就会大骂白痴，美分党，带路党的人，我觉得你们还真没意思！你口口声声说人家不爱国，你既然是忠贞的爱国主义者！那就请你对祖国的逝者同胞尊重点，别再说这些没有的空话。既然爱国，不如一起期望安监局和检察院的调查能在不久后给大家一个满意的答复。那些草菅人命玩忽职守的混蛋得到应有的下场就行了。你骂我，又骂不醒我，对你们铁道部这个学名叫做鳖鱼的部门我还是一样的看法。请不用回复我了，和你这种人争论很没意思！
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&以下是引用hedz
在第56楼的发言：&以下是引用szm811
在第45楼的发言：&以下是引用阿萨
在第21楼的发言：呃，貌似新干线前几年出事故，也死了好几百人吧？安全技术在哪里？
日本新干线运行47年，发生过不少事故，但是没有一起人员伤亡事故，也就是说，没有发生过两车相撞事故！
按理，懂高跌或者说动车运行原理的人知道，运行的两列动车，要想撞其实都撞不了。可这样的事就是发生了。不管是管理问题还是安全系统的制造问题，你说应该归类于什么祸？？？还能说是天灾吗？
不反对中国发展高跌，但是反对这种大跃进式的发展。在最快运行速度上，没必要争什么世界第一。当然，此次事故并非是350码高铁。
出事的一辆D3115，属于CRH2型，速度200码，实际也可以归列为高铁了，只不过比CRH3的350码慢。
反正，动车事故出了，安全隐患也暴露了。如果不警惕，说不定下次就是350码的高铁出事。如果是350码，那么伤亡肯定还要厉害。
日本兵库县在25日上午发生的特大列车的事事故令人震惊。事实上，日本高知县上个月初，才刚发生一起列车失控冲撞车站的事故，造成十多人受伤。而近年来频传的意外，也让一直被公认是世界上最安全的日本公共运输系统蒙上了一层阴影------------完全驾驶员失职，该刹车不刹车。
　　日，也曾发生列车意外。位于日本西北部的福井县两列列车，因行驶在同一条轨道上，而发生对撞意外，车厢严重扭曲变形。尽管两列列车都只有一节车箱，不过，还是造成数十人受伤，其中列车驾驶员伤势严重。 ----------------前后列车相撞，信号没问题吧？完全体制问题。
　　而2003年7月，九州一列从长崎开往博多的特快列车，则是为了闪避轨道上的落石，紧急刹车导致脱轨，两列车厢当场倾覆，造成包括40多人受伤，其中包括司机在内，有两人伤势相当严重。--------------------日本原装车辆踩个刹车就能倾覆，相比中国引进技术自我消化的高速火车。。。。
谁敢说日本高铁没有出过人身伤亡事故？？？
谁再说一遍？
日本新干线47年从未发生死亡事故 到站时间精确到秒乘坐过日本新干线的中国人，都会惊讶于它的身轻如燕与平稳舒适。据说，在舒适度和安全性上，日本的新干线都是保持着世界领先水准。更令人难以置信的是，新干线的发车和达到时间都能精确到秒。就是在今年3月11日发生日本东部九级大地震中，尽管日本的铁路遭遇重创，一些路段至今仍在修复过程中。但是在大地震发生时，行驶中的新干线列车并未出现脱轨情况，日本新干线的“安全神话”依然保住了。---------------------------------新华网日-----------------------
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&以下是引用拉拉来吧
在第44楼的发言：只说一句，不明真像的人请先把动车和高铁的区分清楚，别让觉得你很无知。
　　
高铁是出了故障，而不是事故，也没有死人。
　　
　　高铁是国家发展未来亚洲大动脉，以让石油等战备物资不受制于人的大战略。
　　高铁是势在必行的，无关你抵制与否。只能说现在还不够成熟。
　　
　　再强调一次，此次事故是动车。动车跟高铁是本质区别的。别被有心人士利用，把火引到高铁身上。
　　
　　高铁是国家唯一拿得出手跟西方竞争的技术。
　　我们应该做的是监督高铁的安全性，而不是恶意的抵制。动车跟高铁没有本质区别的。同样的线路，同样的系统，车速快慢而已。黑色幽默点说，幸亏是慢车，快车死更多。
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&以下是引用raohao76
在第10楼的发言：说实在的。我觉得我们不需要高铁。。。高铁根本解决不了13亿人的出行问题，中国建高铁只是有些人想想办法捞钱而已。。。铁道部又管绿皮车又要搞高铁就知道出什么事了？那个油水多？光新搞个高铁基建就天价了，一个副总工种师就可污28亿美元了。
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&以下是引用qd_spider
在第2楼的发言：楼主小白，且不说鬼子卖不卖给咱，即便是小日本敢卖中国敢用么？你知道这套系统有没有后门？买东西不验收加保修的？日本会赚钱，你也会要保障，商业规则比政治规则可规范得多。
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&以下是引用假不正经
在第52楼的发言：&以下是引用hedz
在第51楼的发言：&以下是引用假不正经
在第15楼的发言：我就是不明白为什么政府会做出如此一系列愚蠢的决定？
不只一件事。
不准媒体深入采访。
破坏事故现场。
抢险工作懈怠。
消息公布混乱，根本不具公信力。
我就是不明白为什么政府会做出如此一系列愚蠢的决定？
=================能说说这件事情怎么愚蠢了吗？
不只一件事。
不准媒体深入采访。 ========没有深入采访你怎么知道的事情经过？怎么知道死亡伤亡人数？怎么连政府补偿款都知道是多少了？
破坏事故现场。 ==========先不要扣帽子，能告诉大家怎么破坏的现场吗？又是为什么破坏现场？
抢险工作懈怠。 ==========抢救一直持续到车内一个没有被发现的人员高温窒息之后还在继续，你能告诉大家怎么懈怠抢险了吗？
消息公布混乱，根本不具公信力。 ============这个我能告诉你，因为掐头去尾捏造事实煽动反中国政府反高铁的专业人员比记者和官方人员更有时间和精力发帖子制造谣言。你不就是一个轻信者吗？
请问提前宣布停止救援愚蠢吗？其后又在发布会上说出那么多蠢话愚蠢吗？逼着病了的温总理在出事四天后跑去现场消火愚蠢吗？
如果你非要说铁道部出来辟谣了，铁道部说没有提前宣布停止救援，铁道部说不管你信不信，反正我是信了的话，那咱俩也谈不到一块去是不？
你当我们还是生活在旧生会？啥消息还是你封闭的住的？我们所知道的消息有多少是通过铁道部获取的？大部分是良心媒体和老百姓爆料爆出来的吧？
而且说实话，两车相撞的事情经过现在谁知道？你知道？那请你告诉我！
死伤人员名单，你大可看前前后后铁道部给出了多少不同的数字，又可以看最后统计出数字是在几天后。实名制的今天，两列动车的人数，需要统计这么久？那到底是咱这个人口最多的国家工作人员急缺还是咱的技术还停留在过去？一个完全可以当天就把死者伤者具体数字统计出来的事，就是在安监局介入调查后都还要等前方指挥部给出具体答案，这就是你所谓的数字。政府补偿款的笑话，你就不要再逼我说一遍了，什么先签有奖，开口谈钱不谈命的事，人家家属也给爆出来了。没啥好吹的。
我扣帽子？掩埋车头的事至今你们给出一个让人信服的答案了？救援行动结束后，立马在夜间拆卸车体送往温州西站，然后就开始准备恢复通车，你事故原因都还没出来，这么做请问是不是有破坏现场的嫌疑？至于为什么要破坏！这还真就是我想问你们的！
是啊，没一个被发现的！特警抗命下救出下依依是事实吧？抢救工作进行5小时后宣布抢救结束是事实吧？当然后来你们出来说什么抢救工作和事故处理同时进行！人老温都说了，打通电话只说了俩字“救人”，谁让你们同时进行了？这不是懈怠这还有理了？
至于是不是有心人在造高铁的谣我不管，有人造谣也是你们工作不到位给了人造谣的机会，我所获得的消息大部分来自凤凰卫视，我想从7.23开始一直关注凤凰卫视跟踪报道的人拥有的疑问会和我差不多，如果你要说刘长乐这个被板上钉钉的党的支持人是有心人的话那是你的自由，高铁我还是会做，我针对的不是高铁技术，我针对的是铁道部这个霸气外露的部门！真不好意思，主要的真相还真就是政府公布的。一个凤凰，出事时候都没有人第一时间在现场，也只有你这种白痴才能当真。伤亡人数，事故时间，事故车厢，事故地点，救援进程这些核心要点是谁第一时间公布的？还是政府。你的那个真实的凤凰卫视也是报道政府公布消息。。。你是否是白痴？或者你不是白痴---------那种口口声声说自己是中国人，可是天天盼着能给中国两肋插两刀的人，俗称：汉奸走狗。。。。
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大家还是坐高铁吧，因为普通电气化铁路的安全是得不到保障的，由于“技术难度”太高，无法保障不会发生相撞，即使能保障，设备造价也太高，会严重影响经济效益，还不如一心发展高铁呢。如果你出行暂时够不到高铁，请先乘坐飞机或长途大巴到有高铁的城市，然后就可以享受我们绝对安全的服务。
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在第21楼的发言：呃，貌似新干线前几年出事故，也死了好几百人吧？安全技术在哪里？
日本新干线运行47年，发生过不少事故，但是没有一起人员伤亡事故，也就是说，没有发生过两车相撞事故！
按理，懂高跌或者说动车运行原理的人知道，运行的两列动车，要想撞其实都撞不了。可这样的事就是发生了。不管是管理问题还是安全系统的制造问题，你说应该归类于什么祸？？？还能说是天灾吗？
不反对中国发展高跌，但是反对这种大跃进式的发展。在最快运行速度上，没必要争什么世界第一。当然，此次事故并非是350码高铁。
出事的一辆D3115，属于CRH2型，速度200码，实际也可以归列为高铁了，只不过比CRH3的350码慢。
反正，动车事故出了，安全隐患也暴露了。如果不警惕，说不定下次就是350码的高铁出事。如果是350码，那么伤亡肯定还要厉害。日本兵库县在25日上午发生的特大列车的事事故令人震惊。事实上，日本高知县上个月初，才刚发生一起列车失控冲撞车站的事故，造成十多人受伤。而近年来频传的意外，也让一直被公认是世界上最安全的日本公共运输系统蒙上了一层阴影------------完全驾驶员失职，该刹车不刹车。日，也曾发生列车意外。位于日本西北部的福井县两列列车，因行驶在同一条轨道上，而发生对撞意外，车厢严重扭曲变形。尽管两列列车都只有一节车箱，不过，还是造成数十人受伤，其中列车驾驶员伤势严重。 ----------------前后列车相撞，信号没问题吧？完全体制问题。而2003年7月，九州一列从长崎开往博多的特快列车，则是为了闪避轨道上的落石，紧急刹车导致脱轨，两列车厢当场倾覆，造成包括40多人受伤，其中包括司机在内，有两人伤势相当严重。--------------------日本原装车辆踩个刹车就能倾覆，相比中国引进技术自我消化的高速火车。。。。谁敢说日本高铁没有出过人身伤亡事故？？？谁再说一遍？
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在第15楼的发言：我就是不明白为什么政府会做出如此一系列愚蠢的决定？
不只一件事。
不准媒体深入采访。
破坏事故现场。
抢险工作懈怠。
消息公布混乱，根本不具公信力。
我就是不明白为什么政府会做出如此一系列愚蠢的决定？
=================能说说这件事情怎么愚蠢了吗？
不只一件事。
不准媒体深入采访。 ========没有深入采访你怎么知道的事情经过？怎么知道死亡伤亡人数？怎么连政府补偿款都知道是多少了？
破坏事故现场。 ==========先不要扣帽子，能告诉大家怎么破坏的现场吗？又是为什么破坏现场？
抢险工作懈怠。 ==========抢救一直持续到车内一个没有被发现的人员高温窒息之后还在继续，你能告诉大家怎么懈怠抢险了吗？
消息公布混乱，根本不具公信力。 ============这个我能告诉你，因为掐头去尾捏造事实煽动反中国政府反高铁的专业人员比记者和官方人员更有时间和精力发帖子制造谣言。你不就是一个轻信者吗？
请问提前宣布停止救援愚蠢吗？其后又在发布会上说出那么多蠢话愚蠢吗？逼着病了的温总理在出事四天后跑去现场消火愚蠢吗？
如果你非要说铁道部出来辟谣了，铁道部说没有提前宣布停止救援，铁道部说不管你信不信，反正我是信了的话，那咱俩也谈不到一块去是不？
你当我们还是生活在旧生会？啥消息还是你封闭的住的？我们所知道的消息有多少是通过铁道部获取的？大部分是良心媒体和老百姓爆料爆出来的吧？
而且说实话，两车相撞的事情经过现在谁知道？你知道？那请你告诉我！
死伤人员名单，你大可看前前后后铁道部给出了多少不同的数字，又可以看最后统计出数字是在几天后。实名制的今天，两列动车的人数，需要统计这么久？那到底是咱这个人口最多的国家工作人员急缺还是咱的技术还停留在过去？一个完全可以当天就把死者伤者具体数字统计出来的事，就是在安监局介入调查后都还要等前方指挥部给出具体答案，这就是你所谓的数字。政府补偿款的笑话，你就不要再逼我说一遍了，什么先签有奖，开口谈钱不谈命的事，人家家属也给爆出来了。没啥好吹的。
我扣帽子？掩埋车头的事至今你们给出一个让人信服的答案了？救援行动结束后，立马在夜间拆卸车体送往温州西站，然后就开始准备恢复通车，你事故原因都还没出来，这么做请问是不是有破坏现场的嫌疑？至于为什么要破坏！这还真就是我想问你们的！
是啊，没一个被发现的！特警抗命下救出下依依是事实吧？抢救工作进行5小时后宣布抢救结束是事实吧？当然后来你们出来说什么抢救工作和事故处理同时进行！人老温都说了，打通电话只说了俩字“救人”，谁让你们同时进行了？这不是懈怠这还有理了？
至于是不是有心人在造高铁的谣我不管，有人造谣也是你们工作不到位给了人造谣的机会，我所获得的消息大部分来自凤凰卫视，我想从7.23开始一直关注凤凰卫视跟踪报道的人拥有的疑问会和我差不多，如果你要说刘长乐这个被板上钉钉的党的支持人是有心人的话那是你的自由，高铁我还是会做，我针对的不是高铁技术，我针对的是铁道部这个霸气外露的部门！救援5小时就停止救援了？你是不是只剩下造谣？最后一个孩子是出事后20小时救出来的。
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不只一件事。
不准媒体深入采访。
破坏事故现场。
抢险工作懈怠。
消息公布混乱，根本不具公信力。
我就是不明白为什么政府会做出如此一系列愚蠢的决定？
=================能说说这件事情怎么愚蠢了吗？
不只一件事。
不准媒体深入采访。 ========没有深入采访你怎么知道的事情经过？怎么知道死亡伤亡人数？怎么连政府补偿款都知道是多少了？
破坏事故现场。 ==========先不要扣帽子，能告诉大家怎么破坏的现场吗？又是为什么破坏现场？
抢险工作懈怠。 ==========抢救一直持续到车内一个没有被发现的人员高温窒息之后还在继续，你能告诉大家怎么懈怠抢险了吗？
消息公布混乱，根本不具公信力。 ============这个我能告诉你，因为掐头去尾捏造事实煽动反中国政府反高铁的专业人员比记者和官方人员更有时间和精力发帖子制造谣言。你不就是一个轻信者吗？
请问提前宣布停止救援愚蠢吗？其后又在发布会上说出那么多蠢话愚蠢吗？逼着病了的温总理在出事四天后跑去现场消火愚蠢吗？
如果你非要说铁道部出来辟谣了，铁道部说没有提前宣布停止救援，铁道部说不管你信不信，反正我是信了的话，那咱俩也谈不到一块去是不？
你当我们还是生活在旧生会？啥消息还是你封闭的住的？我们所知道的消息有多少是通过铁道部获取的？大部分是良心媒体和老百姓爆料爆出来的吧？
而且说实话，两车相撞的事情经过现在谁知道？你知道？那请你告诉我！
死伤人员名单，你大可看前前后后铁道部给出了多少不同的数字，又可以看最后统计出数字是在几天后。实名制的今天，两列动车的人数，需要统计这么久？那到底是咱这个人口最多的国家工作人员急缺还是咱的技术还停留在过去？一个完全可以当天就把死者伤者具体数字统计出来的事，就是在安监局介入调查后都还要等前方指挥部给出具体答案，这就是你所谓的数字。政府补偿款的笑话，你就不要再逼我说一遍了，什么先签有奖，开口谈钱不谈命的事，人家家属也给爆出来了。没啥好吹的。
我扣帽子？掩埋车头的事至今你们给出一个让人信服的答案了？救援行动结束后，立马在夜间拆卸车体送往温州西站，然后就开始准备恢复通车，你事故原因都还没出来，这么做请问是不是有破坏现场的嫌疑？至于为什么要破坏！这还真就是我想问你们的！
是啊，没一个被发现的！特警抗命下救出下依依是事实吧？抢救工作进行5小时后宣布抢救结束是事实吧？当然后来你们出来说什么抢救工作和事故处理同时进行！人老温都说了，打通电话只说了俩字“救人”，谁让你们同时进行了？这不是懈怠这还有理了？
至于是不是有心人在造高铁的谣我不管，有人造谣也是你们工作不到位给了人造谣的机会，我所获得的消息大部分来自凤凰卫视，我想从7.23开始一直关注凤凰卫视跟踪报道的人拥有的疑问会和我差不多，如果你要说刘长乐这个被板上钉钉的党的支持人是有心人的话那是你的自由，高铁我还是会做，我针对的不是高铁技术，我针对的是铁道部这个霸气外露的部门！车内没有人员生存，当然停止救援。难道救援一年才符合你的标准？是不是到时候又该骂救援人员太傻了？为什么去救火呢？一方面是慰问受伤人员，慰问救援人员，一方面去告诉白痴们和小腿子们，不要痴心妄想了。
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在第49楼的发言：&以下是引用xiaoniuge
在第48楼的发言：&以下是引用假不正经
在第47楼的发言：......
您就是所谓的专家吧？
我一直质疑的就是救援不力，到您嘴中反到变成我要求白天救援了？
我说的晚上是在搜救工作结束后对车体进行拆卸运输的事，不是救援的事。
我质疑的相关部门，不是说他们没做事，是他们做事的态度。为什么特警会在抗命的情况下救出小女孩？
我说的信息公开化，有说了要首先公开信息再进行救援吗？我只不过是要求随时公开初步调查结果吧？
关于到底是技术原因还是人为原因，现在一切都未可知，因为调查结果还没出来，你就一口咬定和技术无关？还把责任推给日本？日本早就说愿意协助调查了，可政府给出的信息是什么？因为涉及知识产权，要求国外协助调查的可能性不大。
当然，很可能是小日本的技术有问题，和中国自主的技术无关。
但前车停止前进十几分钟了，后车追尾。这到底是技术原因还是人为因素造成？
检察院介入调查是个好开头，可在检察院的调查结果出来之前，我真不愿去对自个查自个的行为作出任何评论。
你说我是因反对而反对，因质疑而质疑。
你说我冷血，那请问你所说的一切有哪句是我表达的观点了？
貌似你才是因为争论而争论，因为辩解而辩解的专家行为吧？
高铁技术爱咋滴咋滴，国内远行，有高铁我绝不会选择飞机或者其它交通工具。
政府部门搜救不利，请问是不是？我质疑错了吗？我冷血了吗？
信息到目前为止，除了一次铁道部发言人非常强势的答记者问，还有其它关于信息的公布吗？全靠媒体自个在挖新闻。我质疑错了吗？我冷血了吗？
好吧，我质疑错了，我是冷血动物，你赢了。
自己去看看那个小女孩是什么时间救出来的再说话！！
要真的是动用挖掘机晚上拆解车厢，小女孩能救出来吗？？
人云亦云的脑残一族
脑残，你自个看看我说的话。
小女孩什么时候救出来的不用你这个专家来科普。
我说的拆卸车体是在救援工作结束后，铁道部宣称要展开调查，而在夜间多出事的六节车体进行拆卸后运输至温州西站。
请注意用词，搜救结束和拆卸运输。
你满嘴喷粪之人我和你置个什么气？
我人云亦云还是你无理取闹？纯属废话。车厢不拆开怎么撞车？你请天顶星人来把几节车厢一起吊上运输车？或者，按照你的逻辑，只能白天施工，晚上施工就是隐藏真相？那是不是白天施工你又该变成：不作为了？
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破坏事故现场。
抢险工作懈怠。
消息公布混乱，根本不具公信力。
我就是不明白为什么政府会做出如此一系列愚蠢的决定？
=================能说说这件事情怎么愚蠢了吗？
不只一件事。
不准媒体深入采访。 ========没有深入采访你怎么知道的事情经过？怎么知道死亡伤亡人数？怎么连政府补偿款都知道是多少了？
破坏事故现场。 ==========先不要扣帽子，能告诉大家怎么破坏的现场吗？又是为什么破坏现场？
抢险工作懈怠。 ==========抢救一直持续到车内一个没有被发现的人员高温窒息之后还在继续，你能告诉大家怎么懈怠抢险了吗？
消息公布混乱，根本不具公信力。 ============这个我能告诉你，因为掐头去尾捏造事实煽动反中国政府反高铁的专业人员比记者和官方人员更有时间和精力发帖子制造谣言。你不就是一个轻信者吗？
请问提前宣布停止救援愚蠢吗？其后又在发布会上说出那么多蠢话愚蠢吗？逼着病了的温总理在出事四天后跑去现场消火愚蠢吗？如果你非要说铁道部出来辟谣了，铁道部说没有提前宣布停止救援，铁道部说不管你信不信，反正我是信了的话，那咱俩也谈不到一块去是不？你当我们还是生活在旧生会？啥消息还是你封闭的住的？我们所知道的消息有多少是通过铁道部获取的？大部分是良心媒体和老百姓爆料爆出来的吧？而且说实话，两车相撞的事情经过现在谁知道？你知道？那请你告诉我！死伤人员名单，你大可看前前后后铁道部给出了多少不同的数字，又可以看最后统计出数字是在几天后。实名制的今天，两列动车的人数，需要统计这么久？那到底是咱这个人口最多的国家工作人员急缺还是咱的技术还停留在过去？一个完全可以当天就把死者伤者具体数字统计出来的事，就是在安监局介入调查后都还要等前方指挥部给出具体答案，这就是你所谓的数字。政府补偿款的笑话，你就不要再逼我说一遍了，什么先签有奖，开口谈钱不谈命的事，人家家属也给爆出来了。没啥好吹的。我扣帽子？掩埋车头的事至今你们给出一个让人信服的答案了？救援行动结束后，立马在夜间拆卸车体送往温州西站，然后就开始准备恢复通车，你事故原因都还没出来，这么做请问是不是有破坏现场的嫌疑？至于为什么要破坏！这还真就是我想问你们的！是啊，没一个被发现的！特警抗命下救出下依依是事实吧？抢救工作进行5小时后宣布抢救结束是事实吧？当然后来你们出来说什么抢救工作和事故处理同时进行！人老温都说了，打通电话只说了俩字“救人”，谁让你们同时进行了？这不是懈怠这还有理了？至于是不是有心人在造高铁的谣我不管，有人造谣也是你们工作不到位给了人造谣的机会，我所获得的消息大部分来自凤凰卫视，我想从7.23开始一直关注凤凰卫视跟踪报道的人拥有的疑问会和我差不多，如果你要说刘长乐这个被板上钉钉的党的支持人是有心人的话那是你的自由，高铁我还是会做，我针对的不是高铁技术，我针对的是铁道部这个霸气外露的部门！
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在第15楼的发言：我就是不明白为什么政府会做出如此一系列愚蠢的决定？
不只一件事。
不准媒体深入采访。
破坏事故现场。
抢险工作懈怠。
消息公布混乱，根本不具公信力。
我就是不明白为什么政府会做出如此一系列愚蠢的决定？=================能说说这件事情怎么愚蠢了吗？不只一件事。不准媒体深入采访。 ========没有深入采访你怎么知道的事情经过？怎么知道死亡伤亡人数？怎么连政府补偿款都知道是多少了？破坏事故现场。 ==========先不要扣帽子，能告诉大家怎么破坏的现场吗？又是为什么破坏现场？抢险工作懈怠。 ==========抢救一直持续到车内一个没有被发现的人员高温窒息之后还在继续，你能告诉大家怎么懈怠抢险了吗？消息公布混乱，根本不具公信力。 ============这个我能告诉你，因为掐头去尾捏造事实煽动反中国政府反高铁的专业人员比记者和官方人员更有时间和精力发帖子制造谣言。你不就是一个轻信者吗？
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现在有谁能真正的吧造成事故的原因给总结起来呢？，不要吧技术当挡箭牌，谁都知道防撞技术有几套的，为什么还被撞了。
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&以下是引用xiaoniuge
在第48楼的发言：&以下是引用假不正经
在第47楼的发言：......
您就是所谓的专家吧？
我一直质疑的就是救援不力，到您嘴中反到变成我要求白天救援了？
我说的晚上是在搜救工作结束后对车体进行拆卸运输的事，不是救援的事。
我质疑的相关部门，不是说他们没做事，是他们做事的态度。为什么特警会在抗命的情况下救出小女孩？
我说的信息公开化，有说了要首先公开信息再进行救援吗？我只不过是要求随时公开初步调查结果吧？
关于到底是技术原因还是人为原因，现在一切都未可知，因为调查结果还没出来，你就一口咬定和技术无关？还把责任推给日本？日本早就说愿意协助调查了，可政府给出的信息是什么？因为涉及知识产权，要求国外协助调查的可能性不大。
当然，很可能是小日本的技术有问题，和中国自主的技术无关。
但前车停止前进十几分钟了，后车追尾。这到底是技术原因还是人为因素造成？
检察院介入调查是个好开头，可在检察院的调查结果出来之前，我真不愿去对自个查自个的行为作出任何评论。
你说我是因反对而反对，因质疑而质疑。
你说我冷血，那请问你所说的一切有哪句是我表达的观点了？
貌似你才是因为争论而争论，因为辩解而辩解的专家行为吧？
高铁技术爱咋滴咋滴，国内远行，有高铁我绝不会选择飞机或者其它交通工具。
政府部门搜救不利，请问是不是？我质疑错了吗？我冷血了吗？
信息到目前为止，除了一次铁道部发言人非常强势的答记者问，还有其它关于信息的公布吗？全靠媒体自个在挖新闻。我质疑错了吗？我冷血了吗？
好吧，我质疑错了，我是冷血动物，你赢了。
自己去看看那个小女孩是什么时间救出来的再说话！！
要真的是动用挖掘机晚上拆解车厢，小女孩能救出来吗？？
人云亦云的脑残一族
脑残，你自个看看我说的话。小女孩什么时候救出来的不用你这个专家来科普。我说的拆卸车体是在救援工作结束后，铁道部宣称要展开调查，而在夜间多出事的六节车体进行拆卸后运输至温州西站。请注意用词，搜救结束和拆卸运输。你满嘴喷粪之人我和你置个什么气？我人云亦云还是你无理取闹？
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&以下是引用假不正经
在第47楼的发言：&以下是引用xiaoniuge
在第41楼的发言：&以下是引用假不正经
在第36楼的发言：......
首先，这玩意不会有正式书面通知。
这两天更具体的相关报道我主要是从凤凰了解到的，部分来自地方媒体。对于心存一丝良心想要彻底把真相调查清楚的媒体我心存感激。可有几条有用，有价值并且得到你所说的权威部门认可了？在高铁售票实名制的今天，死伤人员的相关资料在出事后一直到今天，也就是从上个礼拜到这个礼拜，还没具体统计出来。最新消息我不清楚，目前我只知道死者名单仅仅公布了28个。请问另外11个是人是鬼？
再请问，车头是车体的一部分吗？为什么要掩埋？便于抢险？你也想对我说一句：“不管你信不信，反正我信。”？
夜间拆卸和运输出事的六节车体也是事实，给出的答案是为了不影响市民正常交通，这还算是个比较合理的答案。可说实话，从运输量上来看，这对交通的影响微乎其微。那么为什么要在夜晚进行？莫非晚上比白天便于工作进展？
现场进行封锁，最开始抢险工作只进行了5个小时。这到底又是为了什么？
现在对事故原因外界人士的确都是靠猜的，那是什么原因导致的？不就是政府公布信息的不透明？
张是过去处理善后事宜了，可到现在你有看见谁表过态？死伤的这一百多个人就这么不值钱？这不给美分鼓吹美式民主的理由？因为人家好歹总统阁下至少是要去表个态的。就现在我们小老百姓掌握的信息来看，这起事故很大一部分可能是人为因素造成。除了那发言人说了表示沉痛哀悼，深切慰问，深表歉意外。还有哪个政府部门出来认个错道个歉了？我们就真这么不值钱？几十条命连您的一句话都换不来？
你说我心理暗示。我也没说现在就要答案啊？这么大一起的交通事故，当然是需要一定时间来调查清楚的。我只是希望相关职责部门在信心方面更公开。你调查进行到哪一步，目前为止得出的初步结论是什么？应该是可以公开的吧？D301的列车司机殉职，只剩下D3115的列车司机。他应该是现场最了解当时具体情况的人了。可除了说他正在接受调查，这并不是政治犯，为什么不能公开调查？到现在，这人就像凭空消失了一般。
检察院介入调查算是政府的态度的话，早就有人对京沪高铁提前完工，即刻投入运行使用提出过疑问，政府的态度早干嘛去了？现在介入调查还能查出个什么？拉下两三个部级高官我就相信你检察院确实是去办事了。工作组不是过去混好烟好酒好招待了。所以对检察院介入调查这事，目前就给评论太早。
我很赞成你说的要冷静理智客观，可我却很迷惑这么多现在完全就可以解答的疑点压住不公布，提出疑问来就是不冷静不理智不客观？这就是怨言？我们就应该在死去几十个同胞后，安心等待铁道部接过指挥棒，不准现场抢险工作继续进行下去后的结果？现在所有对事件真相有帮助的核心消息一个没出来，过去这么多天了，初步调查结果总该有的吧？至少当时现场指挥为什么会出个这么大的纰漏的解释总该有的吧？
没得到想要的结果，提出疑问，在你们看来就是不冷静不理智不客观？就是怨言？即便是怨言，我几十个同胞死的不明不白，我连怨言的权利都没有？
一开始你就说我挑事？那可不可以请你不要这么去维护我们这个做错事了的可爱的政府？没谁要怎么滴！人们需要的只是一条目前来说可以接受的真实消息，在日后可以让人接受的事实真相而已。
第一，事故现场是个烂泥塘，如果采取先把车头拖出来腾空施工现场，再夯实地面铺垫钢板，然后大型机械和救援车辆再进场的话，救援时间会延缓至少一两小时以上，死亡人数会因此而增加！！
第二，按第一点所说，既然车头的黑匣子和司机遗体已经取出来，而为了加快车厢拆解实行救援，现场把车头作为施工材料打进水塘就成为必然手段，事后有必要也可以再挖出来深入检查车头，再者说了，既然已经知道调查方向是信号故障，黑匣子已经到手，车头主体的质量问题基本可以说与事故无关，掩埋真相之说完全是脑残结论
第三，事故车辆所使用的技术是日本山崎重工技术，信号系统是日本进口的第一代产品，因此，日本政府已经提出提供调查援助，这与我国的高铁第三代技术无关
第四，出事时间是晚上，莫非你要等到天亮再进场救援？？
第五，据报道，事故发生后，有行动能力的乘客还没离开桥面，解放军已经到达现场，这就是你所质疑的我国除了发言人没有其他相关部门做实事？？？
最后，凡是伤亡事故，都必须把人的生命放第一位，首先要考虑的是现场救援设备和人手的调配、医院手术台统筹安排、血型调配、统计事故相关人员的数据等等；其次才轮到事故原因调查；调查完毕才能有个交代和后续的改革相关制度防止事故再次发生。而不是胡乱臆测，满嘴跑火车！！
最后结论：你是个为了反对而反对，为了质疑而质疑的毫无人性的家伙！！
您就是所谓的专家吧？
我一直质疑的就是救援不力，到您嘴中反到变成我要求白天救援了？
我说的晚上是在搜救工作结束后对车体进行拆卸运输的事，不是救援的事。
我质疑的相关部门，不是说他们没做事，是他们做事的态度。为什么特警会在抗命的情况下救出小女孩？
我说的信息公开化，有说了要首先公开信息再进行救援吗？我只不过是要求随时公开初步调查结果吧？
关于到底是技术原因还是人为原因，现在一切都未可知，因为调查结果还没出来，你就一口咬定和技术无关？还把责任推给日本？日本早就说愿意协助调查了，可政府给出的信息是什么？因为涉及知识产权，要求国外协助调查的可能性不大。
当然，很可能是小日本的技术有问题，和中国自主的技术无关。
但前车停止前进十几分钟了，后车追尾。这到底是技术原因还是人为因素造成？
检察院介入调查是个好开头，可在检察院的调查结果出来之前，我真不愿去对自个查自个的行为作出任何评论。
你说我是因反对而反对，因质疑而质疑。
你说我冷血，那请问你所说的一切有哪句是我表达的观点了？
貌似你才是因为争论而争论，因为辩解而辩解的专家行为吧？
高铁技术爱咋滴咋滴，国内远行，有高铁我绝不会选择飞机或者其它交通工具。
政府部门搜救不利，请问是不是？我质疑错了吗？我冷血了吗？
信息到目前为止，除了一次铁道部发言人非常强势的答记者问，还有其它关于信息的公布吗？全靠媒体自个在挖新闻。我质疑错了吗？我冷血了吗？
好吧，我质疑错了，我是冷血动物，你赢了。自己去看看那个小女孩是什么时间救出来的再说话！！要真的是动用挖掘机晚上拆解车厢，小女孩能救出来吗？？人云亦云的脑残一族
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首先，这玩意不会有正式书面通知。
这两天更具体的相关报道我主要是从凤凰了解到的，部分来自地方媒体。对于心存一丝良心想要彻底把真相调查清楚的媒体我心存感激。可有几条有用，有价值并且得到你所说的权威部门认可了？在高铁售票实名制的今天，死伤人员的相关资料在出事后一直到今天，也就是从上个礼拜到这个礼拜，还没具体统计出来。最新消息我不清楚，目前我只知道死者名单仅仅公布了28个。请问另外11个是人是鬼？
再请问，车头是车体的一部分吗？为什么要掩埋？便于抢险？你也想对我说一句：“不管你信不信，反正我信。”？
夜间拆卸和运输出事的六节车体也是事实，给出的答案是为了不影响市民正常交通，这还算是个比较合理的答案。可说实话，从运输量上来看，这对交通的影响微乎其微。那么为什么要在夜晚进行？莫非晚上比白天便于工作进展？
现场进行封锁，最开始抢险工作只进行了5个小时。这到底又是为了什么？
现在对事故原因外界人士的确都是靠猜的，那是什么原因导致的？不就是政府公布信息的不透明？
张是过去处理善后事宜了，可到现在你有看见谁表过态？死伤的这一百多个人就这么不值钱？这不给美分鼓吹美式民主的理由？因为人家好歹总统阁下至少是要去表个态的。就现在我们小老百姓掌握的信息来看，这起事故很大一部分可能是人为因素造成。除了那发言人说了表示沉痛哀悼，深切慰问，深表歉意外。还有哪个政府部门出来认个错道个歉了？我们就真这么不值钱？几十条命连您的一句话都换不来？
你说我心理暗示。我也没说现在就要答案啊？这么大一起的交通事故，当然是需要一定时间来调查清楚的。我只是希望相关职责部门在信心方面更公开。你调查进行到哪一步，目前为止得出的初步结论是什么？应该是可以公开的吧？D301的列车司机殉职，只剩下D3115的列车司机。他应该是现场最了解当时具体情况的人了。可除了说他正在接受调查，这并不是政治犯，为什么不能公开调查？到现在，这人就像凭空消失了一般。
检察院介入调查算是政府的态度的话，早就有人对京沪高铁提前完工，即刻投入运行使用提出过疑问，政府的态度早干嘛去了？现在介入调查还能查出个什么？拉下两三个部级高官我就相信你检察院确实是去办事了。工作组不是过去混好烟好酒好招待了。所以对检察院介入调查这事，目前就给评论太早。
我很赞成你说的要冷静理智客观，可我却很迷惑这么多现在完全就可以解答的疑点压住不公布，提出疑问来就是不冷静不理智不客观？这就是怨言？我们就应该在死去几十个同胞后，安心等待铁道部接过指挥棒，不准现场抢险工作继续进行下去后的结果？现在所有对事件真相有帮助的核心消息一个没出来，过去这么多天了，初步调查结果总该有的吧？至少当时现场指挥为什么会出个这么大的纰漏的解释总该有的吧？
没得到想要的结果，提出疑问，在你们看来就是不冷静不理智不客观？就是怨言？即便是怨言，我几十个同胞死的不明不白，我连怨言的权利都没有？
一开始你就说我挑事？那可不可以请你不要这么去维护我们这个做错事了的可爱的政府？没谁要怎么滴！人们需要的只是一条目前来说可以接受的真实消息，在日后可以让人接受的事实真相而已。
第一，事故现场是个烂泥塘，如果采取先把车头拖出来腾空施工现场，再夯实地面铺垫钢板，然后大型机械和救援车辆再进场的话，救援时间会延缓至少一两小时以上，死亡人数会因此而增加！！
第二，按第一点所说，既然车头的黑匣子和司机遗体已经取出来，而为了加快车厢拆解实行救援，现场把车头作为施工材料打进水塘就成为必然手段，事后有必要也可以再挖出来深入检查车头，再者说了，既然已经知道调查方向是信号故障，黑匣子已经到手，车头主体的质量问题基本可以说与事故无关，掩埋真相之说完全是脑残结论
第三，事故车辆所使用的技术是日本山崎重工技术，信号系统是日本进口的第一代产品，因此，日本政府已经提出提供调查援助，这与我国的高铁第三代技术无关
第四，出事时间是晚上，莫非你要等到天亮再进场救援？？
第五，据报道，事故发生后，有行动能力的乘客还没离开桥面，解放军已经到达现场，这就是你所质疑的我国除了发言人没有其他相关部门做实事？？？
最后，凡是伤亡事故，都必须把人的生命放第一位，首先要考虑的是现场救援设备和人手的调配、医院手术台统筹安排、血型调配、统计事故相关人员的数据等等；其次才轮到事故原因调查；调查完毕才能有个交代和后续的改革相关制度防止事故再次发生。而不是胡乱臆测，满嘴跑火车！！
最后结论：你是个为了反对而反对，为了质疑而质疑的毫无人性的家伙！！您就是所谓的专家吧？我一直质疑的就是救援不力，到您嘴中反到变成我要求白天救援了？我说的晚上是在搜救工作结束后对车体进行拆卸运输的事，不是救援的事。我质疑的相关部门，不是说他们没做事，是他们做事的态度。为什么特警会在抗命的情况下救出小女孩？我说的信息公开化，有说了要首先公开信息再进行救援吗？我只不过是要求随时公开初步调查结果吧？关于到底是技术原因还是人为原因，现在一切都未可知，因为调查结果还没出来，你就一口咬定和技术无关？还把责任推给日本？日本早就说愿意协助调查了，可政府给出的信息是什么？因为涉及知识产权，要求国外协助调查的可能性不大。当然，很可能是小日本的技术有问题，和中国自主的技术无关。但前车停止前进十几分钟了，后车追尾。这到底是技术原因还是人为因素造成？检察院介入调查是个好开头，可在检察院的调查结果出来之前，我真不愿去对自个查自个的行为作出任何评论。你说我是因反对而反对，因质疑而质疑。你说我冷血，那请问你所说的一切有哪句是我表达的观点了？貌似你才是因为争论而争论，因为辩解而辩解的专家行为吧？高铁技术爱咋滴咋滴，国内远行，有高铁我绝不会选择飞机或者其它交通工具。政府部门搜救不利，请问是不是？我质疑错了吗？我冷血了吗？信息到目前为止，除了一次铁道部发言人非常强势的答记者问，还有其它关于信息的公布吗？全靠媒体自个在挖新闻。我质疑错了吗？我冷血了吗？好吧，我质疑错了，我是冷血动物，你赢了。
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首先，这玩意不会有正式书面通知。
这两天更具体的相关报道我主要是从凤凰了解到的，部分来自地方媒体。对于心存一丝良心想要彻底把真相调查清楚的媒体我心存感激。可有几条有用，有价值并且得到你所说的权威部门认可了？在高铁售票实名制的今天，死伤人员的相关资料在出事后一直到今天，也就是从上个礼拜到这个礼拜，还没具体统计出来。最新消息我不清楚，目前我只知道死者名单仅仅公布了28个。请问另外11个是人是鬼？
再请问，车头是车体的一部分吗？为什么要掩埋？便于抢险？你也想对我说一句：“不管你信不信，反正我信。”？
夜间拆卸和运输出事的六节车体也是事实，给出的答案是为了不影响市民正常交通，这还算是个比较合理的答案。可说实话，从运输量上来看，这对交通的影响微乎其微。那么为什么要在夜晚进行？莫非晚上比白天便于工作进展？
现场进行封锁，最开始抢险工作只进行了5个小时。这到底又是为了什么？
现在对事故原因外界人士的确都是靠猜的，那是什么原因导致的？不就是政府公布信息的不透明？
张是过去处理善后事宜了，可到现在你有看见谁表过态？死伤的这一百多个人就这么不值钱？这不给美分鼓吹美式民主的理由？因为人家好歹总统阁下至少是要去表个态的。就现在我们小老百姓掌握的信息来看，这起事故很大一部分可能是人为因素造成。除了那发言人说了表示沉痛哀悼，深切慰问，深表歉意外。还有哪个政府部门出来认个错道个歉了？我们就真这么不值钱？几十条命连您的一句话都换不来？
你说我心理暗示。我也没说现在就要答案啊？这么大一起的交通事故，当然是需要一定时间来调查清楚的。我只是希望相关职责部门在信心方面更公开。你调查进行到哪一步，目前为止得出的初步结论是什么？应该是可以公开的吧？D301的列车司机殉职，只剩下D3115的列车司机。他应该是现场最了解当时具体情况的人了。可除了说他正在接受调查，这并不是政治犯，为什么不能公开调查？到现在，这人就像凭空消失了一般。
检察院介入调查算是政府的态度的话，早就有人对京沪高铁提前完工，即刻投入运行使用提出过疑问，政府的态度早干嘛去了？现在介入调查还能查出个什么？拉下两三个部级高官我就相信你检察院确实是去办事了。工作组不是过去混好烟好酒好招待了。所以对检察院介入调查这事，目前就给评论太早。
我很赞成你说的要冷静理智客观，可我却很迷惑这么多现在完全就可以解答的疑点压住不公布，提出疑问来就是不冷静不理智不客观？这就是怨言？我们就应该在死去几十个同胞后，安心等待铁道部接过指挥棒，不准现场抢险工作继续进行下去后的结果？现在所有对事件真相有帮助的核心消息一个没出来，过去这么多天了，初步调查结果总该有的吧？至少当时现场指挥为什么会出个这么大的纰漏的解释总该有的吧？
没得到想要的结果，提出疑问，在你们看来就是不冷静不理智不客观？就是怨言？即便是怨言，我几十个同胞死的不明不白，我连怨言的权利都没有？
一开始你就说我挑事？那可不可以请你不要这么去维护我们这个做错事了的可爱的政府？没谁要怎么滴！人们需要的只是一条目前来说可以接受的真实消息，在日后可以让人接受的事实真相而已。
实名制只能确认哪些人在车上，不能确认哪些人亡了，哪些人伤了对吧？所以，要核实名单就要有一个整理的过程对吧？如果，公布一个伤的，后来发现其实是亡的，是不是你又要说统计不准确了对吧？你既然能接到中宣的短信，那你应该是做媒体或者和媒体联系很接近的对吧，难道中宣的短信发给普通老百姓？还有，这东西没有书面的？做过官媒都知道，有个所谓的 新闻出通讯 是什么东西，我原来有个做媒体的朋友，亲眼看过这东西，上面有暂缓报道或者报道注意等等.否则国家宣传机器靠短信来指挥？？再说,现在关于这件事的报道减少了吗？那今天新华社的追问是哪来的，他们没有接到通知？你这么关心这个事件，你又不知道所有伤亡者的名单都出来了？张去了不算态度？张是代表他自己去的？胡、温对这件事没有批示？非要到现场去表态才算事？那到时候你又会不会被认为是做秀呢？你不这样认为，但也一定有人这样认为，对吧？出了事就一定是设计的问题？是道路的原因？没有可能是管理的原因？连你自己都觉得有可能是人为的原因。那人为的原因，对吧？那人为原因包不包含可能是有人渎职的原因？最高检就一定是走形式？火车司机要被调查，但他的调查需要不需要核实？如果，现在公布了结果，后来核实发现有不对的地方，又来更正，你会不会认为是暗箱操作的结果？铁路上出的事，难道要地方政府出来道歉？我不明白你所谓的对运输微乎其微是什么意思，你以为那条铁道是专用线，只跑动车？看来你根本没看懂我在说什么！我质疑的不是高铁或者其他的什么！我质疑的是政府的不作为OK？我说了，大部分人，特别是我们这群不了解事故真正原因的人都认为这是一起人为因素占主要成分的交通事故。所以我要求的只是信息公开化。D3115的司机我也没说他有罪，我只是说，即便是在调查，那么初步调查结果，就D3115司机所掌握的情况面对社会公开，这有什么关系？不公开才让人觉得在暗箱操作，公开了谁会觉得你在暗箱操作？我质疑的是为什么在宣布救援结束的20个小时后，小依依还因为特警的抗命而获救？为什么铁道部接过现场指挥救援的权利后，笼统检查后就宣布救援行动结束？你可以去看看凤凰在现场的相关报道，住在附近老百姓的质疑就是为什么随便检查了一下就开始用挖掘机对车体进行工作。既然是实名制，如果职责部门真的负了责，死伤人员加在一起还不到200人，当然目前所谓的失踪人数还没公布。那么那些这次事故幸运的人在避难后完全可以在当时就统计出来吧？两列火车能有多少人？工作量就这么大？3-2=1的数学题小学生都会做，安置好幸存者，再核实名单后，剩下来得不就是这次死伤人数的名单了？现在全部公布了？那谢天谢地，至少今早我看的是他们在四天后公布的数字仅仅为28人。我没要求胡、温去现场，我想要的只是他们的应有的态度。一直到今天，温才开了个会议，具体内容我们当然不得而知，可会议结束后的新闻稿又是通篇背书式的深切哀悼，亲切慰问，提高科学发展观之类的。请问这有什么实际意义？再说张，我一早就说他是去了，可从他去一直到现在，我们除了知道他是去处理善后工作还知道他干啥了吗？我说的态度就是国务院高层坚决一查到底的态度，到底你铁道部的职能机关有什么问题一查到底的态度，是让死者安息的态度。当时汶川，胡、温急急忙忙赶去现场，有谁怀疑他们是作秀了？当时对他们的呼声有多高？我要的只是这个态度。几十条命也是无辜的生命，您百忙抽不开身，第二天早上开个10分钟的新闻发布会，应该不会影响太大吧？再次澄清，我只是希望政府能让目前所有获得的信息更公开化一点，不管是高铁也好还是什么动车也好，最好做出一个最新的安全检测报告，当然如果出远门，我还是会选择坐高铁和动车，我质疑的一切都不是针对高铁的安全可靠性，而是这次政府部门的愚蠢行为。如果你觉得政府这么做的没错，那我只能说话不投机半句多，我俩的争论就此结束。
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&以下是引用阿萨
在第21楼的发言：呃，貌似新干线前几年出事故，也死了好几百人吧？安全技术在哪里？日本新干线运行47年，发生过不少事故，但是没有一起人员伤亡事故，也就是说，没有发生过两车相撞事故！按理，懂高跌或者说动车运行原理的人知道，运行的两列动车，要想撞其实都撞不了。可这样的事就是发生了。不管是管理问题还是安全系统的制造问题，你说应该归类于什么祸？？？还能说是天灾吗？不反对中国发展高跌，但是反对这种大跃进式的发展。在最快运行速度上，没必要争什么世界第一。当然，此次事故并非是350码高铁。出事的一辆D3115，属于CRH2型，速度200码，实际也可以归列为高铁了，只不过比CRH3的350码慢。反正，动车事故出了，安全隐患也暴露了。如果不警惕，说不定下次就是350码的高铁出事。如果是350码，那么伤亡肯定还要厉害。
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只说一句，不明真像的人请先把动车和高铁的区分清楚，别让觉得你很无知。高铁是出了故障，而不是事故，也没有死人。高铁是国家发展未来亚洲大动脉，以让石油等战备物资不受制于人的大战略。高铁是势在必行的，无关你抵制与否。只能说现在还不够成熟。再强调一次，此次事故是动车。动车跟高铁是本质区别的。别被有心人士利用，把火引到高铁身上。高铁是国家唯一拿得出手跟西方竞争的技术。我们应该做的是监督高铁的安全性，而不是恶意的抵制。
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&以下是引用射鹰神功
在第4楼的发言：这就是一次政治斗争，而且还是最高层次的。南北大战！
提示：
赖昌星7月23日被回国。
这个想象力没说的，动手写小说吧，挺不错的题材。
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大家发现了没，这次温州撞车只是一般动车撞车，根本不是高铁撞车。但有些不知道怎么想的人口口声声嚷着是高铁撞车，高铁和一般动车是一回事吗?他们的车厢和轨道都不一样，高铁是独立的轨道，一般动车和特快列车、快速列车用同样的轨道。最近一些新开的高铁在磨合期出现了一些故障，但没有出现什么危险事故，而且其他国家高铁新开通时