重庆重庆北站到三峡广场场献血车天天都在吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-05-26 19:13 标签： 重庆银行三峡广场支行
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[] [] [] [] [] []支付宝与基金公司何以分崩离析--百度百家
支付宝与基金公司何以分崩离析
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无论是强势的支付宝，还是基金公司、大型银行等机构，都应该有危机感和紧迫感。随着互联网新经济新金融汹涌而来，所有强势者都不可能永久强势，挑战强势地位的后来居上者是必然和趋势。
南方都市报一篇“一大波基金暂停支付宝通道”的报道引起笔者注目。省城独家报道说，支付宝被大批基金公司停止合作背后，是支付宝开始对货币基金和债券基金收取支付手续费。“并且，列入了国金通用基金、信诚基金、兴业全球基金、华夏基金、博时基金、海富通基金、易方达等在内的7家均发布公告称，暂停支付宝渠道，云云。
支付宝随即发表了关于“大批基金公司暂停与支付宝合作”真实情况披露。这个“披露”做了四点回应。核心内容是不存在支付宝“强收”手续费或者“痛宰”基金公司的情况；是技术调整原因；合作还在良好继续；不向用户收取任何费用。
咋一看“一大波基金暂停支付宝通道”的标题，着实让笔者有点惊讶。目前，以互联网新经济新金融正在呈现几何速度发展，所有经济现象和行为都在“触网”，都在往网上搬家。大型电商平台、互联网金融的支付平台等都成了香饽饽。包括大型银行、券商、信托公司、保险公司、基金公司等都在寻求与类似阿里巴巴平台、支付宝平台的合作。这些平台上活跃着几亿客户、消费者、投资者，在如此庞大的平台上随便卖点什么产品都能获得较大收益。
然而，竟然有这么多基金公司与支付宝“决裂”，舍弃如此庞大客户基础的平台，着实令人百思不得其解。是否如报道所说的因为支付宝提高收费标准而导致基金公司离开呢？笔者认为，应该不排除这种情况。不过，既是发生这种情况，也绝不是支付宝故意为之。
从支付宝对的回应内容中得知，主要是计费方式做了调整，即：由从原来的按照存量计费改为按流量计费。计费方式改变后，相比调整前，支付宝对权益类基金的支付技术服务费标准大幅下降了一半，远低于行业平均水平。不过，对于货币基金、债券基金则从原来的按照存量计费改为按流量计费后，费用是否增加？支付宝没有明确回应。根据货币基金、债券基金流动性强。交易频繁的性质，存量计费改为按流量计费后，对基金公司的收费额度可能会有所增加。
当然，收费方式改变后，到底收费增加与否，需要一段时间运行观察才能得知。也就是说，既是货币基金、债券基金收费有所提高，也不是支付宝有意为之，或者说为了余额宝和阿里系自身货币基金、债券基金销售而故意想挤走其他货币基金。如果提高收费的话，对于收益本来就非常低的货币基金、债券基金来说，必然挤压基金公司额利润空间，这个事实是不能否定的。不过，这是否是基金公司离开支付宝的真正原因，还需要分析。
从宏观大势看，目前中国财富投资市场最火的就是股市。各路资金都在往股市里搬家，包括银行存款以及货币基金、债券基金里的存量资金。在这种情况下，货币基金产品收益、需求、销售等都处在低迷状态。货币基金、债券基金受宏观面影响导致的走下坡路局面，使得许多基金公司经营上出现转向，股票型基金受到青睐，货币基金、债券基金受到冷落，加上部分基金公司与支付宝合同到期，就出现了停止与支付宝在货币基金、债券基金在申购、转换转入及定期定额投资服务上合作。但这些公司的权益类基金依然支持支付宝。也证明了笔者上述关于宏观基本面对货币基金影响的分析。
笔者分析的结论是，“一大波基金暂停支付宝通道”是一个误会而已。无论是强势的支付宝，还是基金公司以及银行、券商等，合作是双方共赢的事情。以强欺弱不可取，精诚合作“和”为贵，互利互让才能长久。
无论是强势的支付宝，还是基金公司、大型银行等机构，都应该有危机感和紧迫感。随着互联网新经济新金融汹涌而来，所有强势者都不可能永久强势，挑战强势地位的后来居上者是必然和趋势。一个现象也许值得思考，比如：工商银行、建设银行等大型银行都开始投入巨资打造电商平台、社交媒体平台。已经对阿里巴巴、支付宝、腾讯、微信等发出信号。
笔者相信聪明支付宝已经感到来自各个方面的冲击和竞争。从支付宝的四点真实情况披露的口气中已经感觉到其真诚合作的诚意。同时，提醒基金公司、银行、券商、保险公司等机构，笔者始终认为，与阿里巴巴、支付宝等大型互联网企业合作是其触网、涉足互联网金融最节约成本、最高效的捷径。
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从三峡广场步行街到重庆火车北站(高铁站)-南广场候车厅怎么走？
更新时间： 06:40:01
重庆公交线路繁多，要到重庆火车北站(高铁站)-南广场候车厅，首先要熟悉重庆重庆火车北站(高铁站)-南广场候车厅的公交路线情况。从三峡广场步行街到重庆火车北站(高铁站)-南广场候车厅怎么走？公交网公交为您提供三峡广场步行街及重庆火车北站(高铁站)-南广场候车厅的公交驾乘信息，以及三峡广场步行街及重庆火车北站(高铁站)-南广场候车厅的相关信息。让您充分了解何乘车，打车费用多少等信息。
具体怎么走：
三峡广场步行街重庆火车北站(高铁站)-南广场候车厅
路程13.2公里，全程约需1小时，途径14个站点，共换乘2次，步行1195米
换乘车辆线路有113路→轨道交通3号线。
具体怎么走：
三峡广场步行街重庆火车北站(高铁站)-南广场候车厅
路程13.2公里，全程约需1小时，途径13个站点，共换乘2次，步行1227米
换乘车辆线路有270路→轨道交通3号线。
具体怎么走：
三峡广场步行街重庆火车北站(高铁站)-南广场候车厅
路程13.2公里，全程约需1小时，途径14个站点，共换乘2次，步行1273米
换乘车辆线路有201路→轨道交通3号线。
具体怎么走：
三峡广场步行街重庆火车北站(高铁站)-南广场候车厅
路程13.2公里，全程约需1小时，途径15个站点，共换乘2次，步行1155米
换乘车辆线路有183路→轨道交通3号线。
具体怎么走：
三峡广场步行街重庆火车北站(高铁站)-南广场候车厅
路程13.2公里，全程约需1小时10分钟，途径15个站点，共换乘2次，步行1194米
换乘车辆线路有0800路夜班→轨道交通3号线。
具体怎么走：
三峡广场步行街重庆火车北站(高铁站)-南广场候车厅
路程13.8公里，全程约需1小时10分钟，途径18个站点，共换乘1次，步行936米
换乘车辆线路有270路。
具体怎么走：
三峡广场步行街重庆火车北站(高铁站)-南广场候车厅
路程13.8公里，全程约需1小时10分钟，途径18个站点，共换乘1次，步行976米
换乘车辆线路有202路。
具体怎么走：
三峡广场步行街重庆火车北站(高铁站)-南广场候车厅
路程13.6公里，全程约需1小时，途径9个站点，共换乘2次，步行1429米
换乘车辆线路有217路→轨道交通3号线。
具体怎么走：
三峡广场步行街重庆火车北站(高铁站)-南广场候车厅
路程13.6公里，全程约需1小时10分钟，途径13个站点，共换乘2次，步行1468米
换乘车辆线路有821路→轨道交通3号线。
具体怎么走：
三峡广场步行街重庆火车北站(高铁站)-南广场候车厅
路程13.6公里，全程约需1小时10分钟，途径15个站点，共换乘2次，步行1488米
换乘车辆线路有181路→轨道交通3号线。
具体怎么走：
三峡广场步行街重庆火车北站(高铁站)-南广场候车厅
路程15.5公里，全程约需1小时20分钟，途径17个站点，共换乘1次，步行1467米
换乘车辆线路有245路。
具体怎么走：
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