T8插电混动车型为基础但是工程師使其获得了额外的15马力,综合最大功率升至415匹悬架结构改用“殿堂级”的O?hlins(欧林斯),制动器升级了Akebono动力性能方面,前置双增压(涡轮增压+机械增压)2.0T发动机和驱动后轮的87马力电机组成插电混动系统综合最大输出功率415马力,11.6kWh锂电池能提供18英里纯电续航里程0-60mph(0-96kph)加速4.9秒。媒体测试编辑认为XC60
Polestar Engineered车型很好地适应了街头驾驶时偶尔需要的爆发乐趣,类似奥迪S-Line或宝马M-Sport它不是为赛道而设计的车型,但它只鈳以强化沃尔沃车型使用时乐趣的“剂量”