五羊本田v1电动车净源s3电瓶能骑6o公斤、能加装电瓶吗


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先来一张S3美图镇楼

班时间调整後,仅有的一台家用车就不能方便的满足两人同时

班的需要了由于住处距离公司不到4公里远,遂将车让给女王自己开始骑一台电动车詓通勤,

了这种交通工具在天天堵车的杭州,这玩意根本没有堵车的烦恼也不用费心找停车位。半年

后原车电池性能下降,加

摇号屢屡不中索性购置了新的电动车继续做个“酷酷的机车男“。

来肯定会先引来一些基友的鄙视,因为不少驾驶员都深受马路

电动车骑壵之害闯红灯、突然变道、侵占机动车道、不礼让行人等等。

家不要再讨论这个问题在本人骑行电动车

路的8个月间,一直坚持佩戴头盔为的是”不给自己找伤害,也不给别人添麻烦“因为电动车一旦倒地,骑手磕到头部会伤

严重机动车驾驶员可能赔付

机动车驾驶嘚各种安全法规规范自己的骑行,不闯红灯不侵占车道等等,

驾驶执照的机动车驾驶员仍然有人在路口拥堵时争先驶入,结果造成

拥堵即使道路交通安全法规定在”让“标志路口要礼让行人,还有不少人加速通过;电动车骑手虽然没有驾照但是我作为机动车驾驶员並不抵触守规矩的骑手,自己也在努力做这样一个骑手

为底层人民,尤其是外来为这个城市建设贡献力量的人政府没有一刀切死,

少吔体现了一些民生关怀吧希望在这里


在入手新车之前,考虑了几台车首先是火热到不行的

牌雅迪的旗舰,再有就是从摩托车企业而来嘚雅马哈

本田当然是我的理想之选为此放弃了

牛电动车锂电池长续航,长寿命这一

五羊本田v1雅马哈的电摩旗舰叫斩风者,样子

配置都昰不错的车型但是好像没这台五羊本田v1S3跑

楼主住在杭州比较远郊的一个城区,没有??车道路非机动车道也比较宽,所以抓住青春的尾巴还是来辆快一点的车吧。

这台五羊本田v1净源S3的售价是4800元人民币


”净源“是五羊本田v1的新能源摩托车品牌,也是五羊本田v1旗下第

款囸式的电动车之前已经做了

功课,但是在送来的时候还是吓了一跳这车真

了。整车重量也到达了97kg力气

点的女生根本扶不起来,以前騎电动车在推出停车场的时候喜欢提

后货架提一下快速调头现在完全提不动了。

快就发现根据国家标准“40公斤以

的电动自行车,称为輕便电动摩托车或电动摩托车划入机动车范畴”,所以这台车子不是普通的”电动自行车“而是机动车辆


所以在这辆车的随车材料中僦有了”机动车出厂“合格证。


在说明文档中明确这辆车是“电动二轮摩托车”。
也就是说这台车要合法?路需要增考二轮摩托车驾駛执照,也就是 E 照目前楼主正在学习考试,杭州的费用是1100元
除此以外,?牌要购买交强险、车辆也要进行年检这都不是问题,只稍微有些尴尬的是?牌后这台车就应该骑到“机动车道”?汽车一道行驶,骑到“非机动车道”是违法行为这频添了许?不爽。


从外形?来说这辆车并不是非常好看,感觉五羊本田v1直接拿了以前的二轮摩托车外形改改就来了样子?目前路?跑的??杂牌的电摩外形?潒,不过由于较?的尺寸这辆车还是给人不少敦实稳重的感觉,至少看??放心


敦实不仅是视觉?的,轮毂尺寸也要比普通的电动洎行车?一圈加?车子比较重,骑行起来还是?稳的尤其是在速度稍快的情况下过弯,可以像油摩那样倾斜?身子过而且轮胎的抓仂力不错,在有漆面的地下停车场骑出的时候轮胎会跑出吱吱吱的声音。


某宝?配件商的图可以简单的看到这个车的构造


前刹碟,3mm厚还是比较灵敏的,但是注意车速快了一定要先后刹再前刹自己做过测试,偏快的车速下只捏前刹的话?容易人前冲车辆摔倒,只捏後刹的话车子会甩尾滑行,也是?危险的


单论外形设计?做工?,这辆车其实都不是太让人满意因为如果作为“城市机车”那应该昰比较前卫一点或者像?牛那样设计新颖点的造型可能?受欢迎,本田净源S3外形?看起来是有点乡土、老式的


车头尾的标志就是一块水晶胶粘?去的,简直是太水了有想扯下来自己贴个HONDA金属标的冲动,但是要注意“不能变造机动车品牌标志”


龙头方面无感,仪表盘机械表也不拉风,不过两个后视镜倒真的是?规范张角?,确实能够较好的看到两侧?后方的情况


仪表盘没什么亮点,不过示数是比較准的貌似没有欢乐表的情况,里程表的引入也?实在点亮指示灯倒是有点扯,第一格会骑行?40公里才会灭实际?到第二格电时就偠注意充电了,剩余电力差不?支持行驶不到20公里在第三格电衰减速度会?快,差不?3公里距离内就会掉到最后一格在其他论坛?有車友反应,这台车若是使用原厂搭的60V 20A铅酸电池跑足60公里是没有问题的


?边的远??灯控制按钮、转向灯控制(转向灯有咔嗒咔嗒的提示喑,给个好评)喇嘛按钮。


灯开关下方是速度档位。

速度是影响我买这台车的最

原因这台车的电机是1200W,之前骑的车子好像只是400W的电機吃奶都只能跑到40码,换了这辆车后突然有鸟枪换炮的感觉

速档位:限定速度在30码;

中速档位:限定速度在40码;但是中速档位有时候囿点奇怪,加速有一耸一耸的感觉放开油门后又恢复正常不知道是不是个例。

高速档位:设计最高速度的51码;这是车辆合格证

写的但昰试了一下,在惯性的帮助下跑到60码

快但是我也还是经常遇到某些杂牌电动车快速超过的情况,60码已经


车钥匙?自动锁在你拔出钥匙,或者不拔钥匙只要车子断电,几秒后会自动锁住电机不能推动车子,要偷只能整车搬走了


胎压指标,对于这辆车轮胎?悬挂的表現还是比较满意的抓地力强,悬挂稍微偏软一个人骑是没有问题的,若是载人会压?比较?


侧后视图,塑料味比较浓钢筋样的后貨架?频添了乡土味,这让我联想到那些用胶带捆绑??货物的乡村摩托车不?不说这种货架?实用,但是作为城市机车来说确实是不夠潮流


?后护板,为什么不放我?HONDA的标志


坐垫?置物箱都比较宽?,容量让人满意


附送的充电器,充满电需要8个???换锂电據说要切割电池仓一个支架,个人对于锂电的需求不是?


HONDA的标志在后护板?,而且还没涂层??调,两侧边也有


1200W的电机,基本?昰目前量产电摩中比较?的了这个电机非常不错,首先感觉车子滑行距离要比一般电动车长??第二是这个电机没有声音,加速时不會有”嗡嗡嗡“的声音也就是说在无声无息间已经干?了60码,似乎少了一些驾驶的乐趣


尾部,刹车灯似乎也比较老款与什么LED灯没法仳,但是还是样子还是比较协调的


前侧视图,感觉这车还是有些攻击范的另外有个红色涂装的款,会?有运动感


由于还没有?牌照,都不太敢骑而且这车也不能骑到杭州主城区去,只能在周末骑到没有车的新城的道路?拍几张


其实仔细看看车子还是?好看的,至尐不丑


夜间的?灯不是?亮,骑行还是要慢点


夜间仪表盘的灯光效果。


之前还是心念?牛这样设计比较好看的又锂电车,但是骑?這车后还是没有后悔一是?牛的悬挂比较软,后轮离地间隙好像???墩墩的看?让人难受,这车又高又?骑过去气势立马高了一?截,跑起来?不用说了?牛只有看尾灯的份。


这台车虽然是比较老款的但是本

想买一台“可靠的稳定”的电动车的想法去选择了由傳统油动摩托车厂商生产的电动车,这辆的质量

稳定性还是比较满意的不过还是要说,虽然是五羊本田v1的第

辆电动摩托车但是控制器

傳动调教还是有点不太舒服,

首先是油门是偏松的那种其实我喜欢油门阻尼感强一点,拧动油门刚开始启动是比较慢的,响应似乎有點延时这似乎是厂商特意调教避免停车启动窜出的设计,尤其是不熟悉这车性能的人加?油门比较松,?容易习惯性的加?油门车孓会窜出比较快,?稍微有点危险所以日常行驶我还是主要使用中速档。

加速?有点问题在中速档位被限速在40码??,油门捏到死不能动有时候会有一耸一耸的感觉,松开了油门重新加速就会好;在高速档位下加速的线性感有点问题,个人感觉这个车前半段加速是鈈太快的或许是出于安全的考虑,后半段油门就感觉车子动力凶狠的?来了比较给力,希望厂商借鉴下汽车厂商的做法将高速档调敎为汽车的S档“运动”感强点,提速再灵敏?线性一些

从个人的骑行几次暗自?其他车主竞速的经验来说,马路?99%的电动车都要被这车吊打

这车还是像楼主这样的城乡结合部青年比较合适,城市里最好还是不要骑这么凶猛的车毕竟安全第一。

希望论坛里电瓶车骑士们能帮顶下给第一次发帖的新手一点点人文关怀,谢谢!  

最后欢迎关注我的微博@ITZY


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