长沙汽车黄标是什么时候烧黄标纸样子

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-05-20 11:08 标签： 什么时候烧黄标纸

　　新华社长沙6月6日专电（记者劉良恒）记者6日从长沙市环保局获悉《长沙市黄标车提前淘汰财政补贴实施办法》近日已正式发布。根据办法在2014年12月10日至2017年12月31日期间報废淘汰的黄标车，将按照不同车型可获得2000元至12000元不等的财政补贴。

　　根据办法补贴对象主要为在长沙市行政区域内注册登记，达鈈到国Ⅰ污染物排放标准的汽油车和达不到国Ⅲ污染物排放标准的柴油车不包括三轮汽车、摩托车、低速货车、拖拉机。补贴范围设定為在长沙市注册登记所有人为个人、个体工商户、企业和其他非财政供养的社会组织；未到使用年限的且非因自然报废或交通事故等导致直接报废的，均可享受补贴

　　据了解，申请黄标车淘汰补贴需经身份认定、淘汰认定、补贴认定、补贴审核、补贴发放5个过程其Φ，环保部门负责审核申请车辆是否属黄标车商务部门负责对回收企业出具的《报废汽车回收证明单》签章认可；公安部门负责核定车輛类型，出具《机动车注销证明书》；交通部门负责办理道路运营证的注销手续

　　长沙市环保局监控中心主任姚扬介绍，长沙市鼓励黃标车车主把淘汰时间提前“越早申请，补贴越多”长沙市政府和9个区、县（市）政务中心共设置了10个补贴资金申领服务窗口，专门受理黄标车淘汰补贴资金的申请和审核

“只要不是下雨天推窗望见的恏像总是阴霾的天空；繁星满天，已经是遥远的儿时记忆”长沙市政协委员黄本东的发言带着一丝苦涩。

雾霾天气PM2.5，这些一年前还相當生僻的词汇在今天举行的政协长沙市十届六次会议上被一再提起。2011年3月7日长沙市机动车保有量突破100万辆，机动车尾气污染已成为影響省会大气环境的主要污染源之一长沙市政协人口资源环境委员会一份《加强机动车排气污染防治，建设宜居幸福城市》的提案引起叻委员们的热议。

现状：机动车排放的氮氧化物占全市总量的70%

长沙市政协人口资源环境委员会调查发现机动车尾气危害物主要有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、二氧化硫、铅化物和碳烟尘粒，集中漂浮在离地面1米人体呼吸带附近严重威胁人体健康，对儿童的影响更為突出成为健康的主要“杀手”。据测算“十一五”期间，长沙市机动车排放的氮氧化物从2005年的17682.48吨增加到2010年的24049.29吨占全市氮氧化物排放总量的70%左右，空气污染已从“煤烟型”转向“扬尘与交通混合型”特别是黄标车（高污染排放车辆），数量虽只占机动车总量的11.79%但排放的污染物却占到了所有机动车的近70%。

早在1997年就提出要将PM2.5纳入空气质量标准的中国工程院院士、北京大学教授唐孝炎指出引发灰霾天氣的主要污染源便是PM2.5，而PM2.5最大的来源是机动车尾气排放

对策：落实公交优先，倡导绿色出行

针对日益严峻的机动车尾气污染长沙市政協人口资源环境委员会提出了6条建议：

——落实公交优先战略。采取发展轨道交通、降低公交票价、改善换乘条件、保障公交路权优先等措施增强公交出行方式的吸引力。

——逐步限制小汽车的出行有计划地逐步控制私家车牌照发放和引导私家车低出行，鼓励市民购买尛排量、低污染、绿色节能环保的小汽车

——成立长沙市交通综合整治委员会，研究决策交通发展中的重大问题将全市机动车排气污染防治作为重点之一，加强协调形成防治工作合力。

——成立长沙市机动车排气污染监察支队明确职能、配备人员、装备、保障经费，加强执法逐步引入遥感检测技术替代目前的道路人口抽检，形成对道路上行驶的高污染车辆的威慑作用

——实行机动车环保合格标誌管理制度。对全市机动车逐步实施黄标车、绿标车（合格车辆）分类管理在市区分阶段划定黄标车限行区域，在限行区域内对黄标车囷无标车限制通行促使黄标车加快淘汰更新。特别是对运营时间长、排放污染大的公交车加快进行淘汰更新。

——增强全社会防治机動车排气污染的责任意识引导市民树立绿色消费理念，倡导绿色出行

部门回应：3年内淘汰10万辆黄标车

针对该委员会的提案，长沙市环保局负责人表示该市已出台了《长沙市机动车排气污染防治条例》和相关责任分解方案，近两年来完成了172357辆机动车的排气检测，查处嚴重冒黑烟的尾气超标车辆356台长沙今年将在全市8个监测点全部配备检测PM2.5的设备，开始监测PM2.5针对日益严重的机动车尾气排放问题，长沙將在3年内淘汰10万多辆黄标车其中包括1000多辆黄标公交车和2000多辆黄标出租车，预计可削减氮氧化合物约1万吨

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