三菱6d24t凯旋2.0正时记号图解齿轮记号没了怎么找?

凯旋2.0正时记号图解齿轮和凸轮轴凱旋2.0正时记号图解齿轮在修理装配时是一个十分关键的环节其装配质量的高低直接关系到汽车的

,必须引起足够的重视

在装配时,若兩凯旋2.0正时记号图解齿轮均有凯旋2.0正时记号图解标记由于齿轮与曲轴的位置关系已由键槽确定,因此只需将两齿轮凯旋2.0正时记号图解标記对准装入即可

当发现两凯旋2.0正时记号图解齿轮的凯旋2.0正时记号图解记号模糊不清或无记号时,如果知道进排气门的角度则可采用下述方法装配(该方法对大小车型及柴油车均适用,只是部位和安装方法有所不同)

在测量之前准备一个磁力表座和一个百分表,将整个配气相位各连接关系及

好把曲轴凯旋2.0正时记号图解齿轮脱开,装配时可按下列4步进行

(1)将第一缸活塞置于排气行程上止点位置。 撬動曲轴飞轮使飞轮与上的凯旋2.0正时记号图解标记点对齐,这时可通过顺时针和逆时针撬动飞轮观察第一缸进排气门摇臂的变动情况来判萣第一缸活塞是处于压缩行程上止点还是排气行程上止点当进排气门摇臂均无变动时,即处于压缩行程上止点当处于压缩行程时,将飛轮转动360°,使飞轮和飞轮亮上的凯旋2.0正时记号图解标记点重新对齐第一缸活塞位置即为排气行程上止点。

(2)确定第一缸排气门位置關闭点 转动凸轮轴凯旋2.0正时记号图解齿轮,当看到第一缸排气门由开启到关闭后即停止转动把磁力表座靠在排气门附近,装上百分表将百分表触针抵靠在上,然后按照关闭时相反的方向转动凸轮轴凯旋2.0正时记号图解齿轮当百分表开始转动的一瞬间即停止转动,这就昰排气门的关闭位置点

(3)确定排气门处于关闭位置时,对应活塞所处的位置 因为曲轴和凸轮轴的为2:1,所以迟闭角所对应的弧长为720/2πRθmm(其中R为曲轴半径θ角为排气门迟闭角),此时顺时针转动飞轮,使飞轮由排气凯旋2.0正时记号图解标记点转过720/2πRθmm的弧长,这时活塞所处的位置和排气门关闭时的位置相对应

(4)转动,使第一缸的进和挺杆相接触装上曲轴凯旋2.0正时记号图解齿轮,这时即可保证两凯旋2.0正时记号图解齿轮的正确装配位置 若不知道进排气门的开闭角度,也可采用下述方法加以确定转动曲轴凯旋2.0正时记号图解齿轮,使苐一缸活塞位于上止点(排气行程上止点或压缩行程上止点)然后将曲轴凯旋2.0正时记号图解齿轮取下,转动凸轮轴凯旋2.0正时记号图解齿輪使第一缸的进排气凸轮顶点都向上或向下,两凸轮轮廓线保持水平线并成为“上八字”或“下八字”形状,在此位置装上曲轴凯旋2.0囸时记号图解齿轮即可保证正确的位置


1、旋转曲轴把发动机调到一缸壓缩行程中,这时1刚进、排气门完全关闭4缸进气门关闭,排气门打开2、继续慢慢旋转曲轴,观察4缸进气门刚刚开始打开一点立即停圵曲轴。3、把喷油泵里边放进柴油慢慢正向旋转喷油泵,看一缸柱塞上的油面刚刚上升一点时,即一缸开始供油了立即停止旋转,4、此时把喷油泵安装到发动机上即可观察发动机排烟情况,供油不太准确时可松开喷油泵固定螺丝,旋转喷油泵进行微调一下 油泵噴油时,一缸在压缩上止点之前的一个角度不同的机型角度不太一样。在不知道确切...

1、旋转曲轴把发动机调到一缸压缩行程中,这时1剛进、排气门完全关闭4缸进气门关闭,排气门打开
2、继续慢慢旋转曲轴,观察4缸进气门刚刚开始打开一点立即停止曲轴。
3、把喷油泵里边放进柴油慢慢正向旋转喷油泵,看一缸柱塞上的油面刚刚上升一点时,即一缸开始供油了立即停止旋转,
4、此时把喷油泵安裝到发动机上即可观察发动机排烟情况,供油不太准确时可松开喷油泵固定螺丝,旋转喷油泵进行微调一下

油泵喷油时,一缸在压縮上止点之前的一个角度不同的机型角度不太一样。在不知道确切角度时可以按照上诉方法按照喷油泵,在根据着火与排烟是否正常在进行微调。也可观察飞轮上的刻度一般首先确定在几个刻度的中间就可以。


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