滴滴打车最近出事频繁 网络约车你还约吗_网易汽车
滴滴打车最近出事频繁 网络约车你还约吗
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
海口市发生的“滴滴快车”司机在载客时自慰一事，让人对网络约车多了一分担忧和疑虑。就在海口的这起快车司机“自慰门”事件发生后不久的5月2日，媒体就报道了深圳一位小学女教师在晚上搭乘滴滴顺风车时遭司机劫杀，该车车牌还是假冒的。
人民网5月7日报道&近日，海口市发生的“滴滴快车”司机在载客时自慰一事，让人对网络约车多了一分担忧和疑虑。就在海口的这起快车司机“自慰门”事件发生后不久的5月2日，媒体就报道了深圳一位小学女教师在晚上搭乘滴滴顺风车时遭司机劫杀，该车车牌还是假冒的。海口司机开车“自慰”随着近年来Uber、滴滴、神州等网络约车服务的兴起，也渐渐有网络预约出租车司机威胁、偷拍、抢劫甚至强奸谋杀乘客的新闻见诸网络与报端。海口市民怎么看待这些网络约车服务呢？“看到新闻以后很吃惊，对于网约车，我觉得最大的担忧还是安全保障问题。如果一旦发生意外，涉及保险、赔偿等方方面面的问题，乘客权益能不能得到应有的保障；若和司机发生纠纷，该向什么部门投诉，我们都不知道。”海口市民吴多琼说。
海口司机开车时自慰 吓坏4名女生
网友：司机边开车边自慰　我很害怕　　记者于5月2日晚联系到该网友了解具体情况。该网友介绍，事发于4月30日早上10点半左右。她介绍：“当时我和三个朋友，我们四个女生，使用‘滴滴出行’呼叫快车，乘坐了一辆白色的轿车，从城西小学出发到观澜湖电影公社。”　　记者了解到这四名女生的年龄都在十五到十六岁之间，还在上高中。“司机四五十岁左右，黑黑瘦瘦的，戴着眼镜。刚坐车的时候他并没做出奇怪的举动，但车开了一会后，司机开始用手抓下体，又过了段时间，开始手淫起来。”该网友回忆，在车开出五分钟左右，司机开始手淫。“他一只手抓着方向盘，一只手摆弄着自己的下体，在等红绿灯的时候甚至松开方向盘，用两只手手淫。”
http://img5./photo/-07/600x450_BMF4U3BD4GDR0008.png
http://img6./photo/-07/t_BMF4U3BD4GDR0008.png
海口司机开车时自慰 吓坏4名女生
5月1日，海口一网友在微博报料称，在使用“滴滴出行”乘坐快车时，司机竟然边开车边自慰。惊恐之下，该网友将司机不雅举动的视频上传至网络，并公布该司机的电话号码和车牌，呼吁女生注意乘车安全。
http://img4./photo/-07/600x450_BMF4U32R4GDR0008.png
http://img6./photo/-07/t_BMF4U32R4GDR0008.png
海口司机开车时自慰 吓坏4名女生
“当时只有我在副驾驶，看到司机手淫心里很害怕，想叫又怕司机做出更激烈的举动。”该网友称，出于恐惧自己不敢声张，但偷偷告诉了坐在后座的三名女生，并把司机手淫的过程录了下来。“事情发生后，我觉得很害怕，想报警又不知道警察管不管这个事，就把视频发到网上，希望各位女生在乘车时注意安全，也希望这个司机能得到应有的惩罚。”
http://img6./photo/-07/600x450_BMF4U3JG4GDR0008.png
http://img3./photo/-07/t_BMF4U3JG4GDR0008.png
海口司机开车时自慰 吓坏4名女生
根据该网友微博公布的信息，记者看到该司机的车牌号为琼**y195，手机号为155***26188。3日下午，记者拨打电话询问该号码持有者是否拥有一辆白色轿车，车牌尾号为y195，且为“滴滴快车”司机，该市民均回答是。但当记者询问他是否有在乘客面前自慰行为时，电话被挂断。
http://img6./photo/-07/600x450_BMF4U3QD4GDR0008.jpg
http://img3./photo/-07/t_BMF4U3QD4GDR0008.jpg
海口司机开车时自慰 吓坏4名女生
http://img2./photo/-07/600x450_BMF4U49O4GDR0008.jpg
http://img3./photo/-07/t_BMF4U49O4GDR0008.jpg
海口司机开车时自慰 吓坏4名女生
http://img3./photo/-07/600x450_BMF4U5T54GDR0008.png
http://img6./photo/-07/t_BMF4U5T54GDR0008.png
海口司机开车时自慰 吓坏4名女生
http://img3./photo/-07/600x450_BMF4U6534GDR0008.png
http://img6./photo/-07/t_BMF4U6534GDR0008.png
http://img5./photo/-07/600x450_BMF56GUP4GDR0008.jpg
http://img5./photo/-07/t_BMF56GUP4GDR0008.jpg
图集已浏览完毕重新浏览
网友“丢丢”说：“我曾经用滴滴打车打到了和网上约的不同车牌号码的车，司机来了以后居然还因为路途远拒载，半路上把我丢给另一个出租车司机了。虽然我投诉了，但是一点儿效果也没有，就给我返了一张优惠券。”市民王女士说，前几天五一期间她使用打车软件叫车，优惠力度非常大，“但是最近滴滴打车很多负面新闻，如果是女孩子晚上打车，建议就搭公车或者结伴出行。
本文来源：人民网
作者：冯星 符武平
责任编辑：常思玥_NA5962
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
热门车型推荐
加载更多新闻
MINI 5-DOOR
请选择品牌
请选择车系
热门产品:　　　
:　　　　　　　　
:　　　　　　　　　
热门影院：
阅读下一篇
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈当前【全部】
全部安卓手机安卓平板安卓电视iPhoneiPad其他
当前位置：>>>滴滴打车专车 叫来豪华
滴滴打车专车 叫来豪华
浏览：5万+
11月7日，合肥&&用户陆续收到几十元的&专车代金券&。原来，从10月30日开始， &滴滴打车&就在合肥推出了&专车&业务。据了解，&滴滴专车&使用的均是奥迪、宝马、奔驰等高端车，收费起步价17元，每公里收费3.7元。 &滴滴专车&这种&约租车&形式是否属于&非法运营&，合肥运管处表示还需观察研究。
服务很体贴上下车有人开门
　　昨日，记者体验了一把高大上的&滴滴专车&服务。在合肥市三里庵附近，记者通过&滴滴打车&客户端选择专车，订单提交后，不到10秒就有人接单。
　　在约定时间内，一辆银色奥迪A4L来到指定位置。一名年轻帅气的司机看到记者后，连忙下车开车门。进入车内，一股清香扑面而来。&您好，车内有矿泉水、充电器、纸巾，您都可以免费使用。&专车司机小王说。
　　记者看到，车内提供多个品牌手机的充电插头，前后排座位旁边都有一瓶矿泉水，座位前方有纸巾和报纸。
　　一路上，小王从不主动攀谈，问他什么他才回答什么。原来不主动与乘客聊天也纳入了专车司机的管理规范。
　　刚刚开&专车&两天的小王已经接了20多单，最高一单费用是200多元。小王表示，公司对于司机私自拉人是禁止的，而且还有GPS定位，可以查到。
　　不用计价器手机客户端计费
　　据小王介绍，他是合肥一家劳务公司聘请的，经过培训考核通过才上岗。&滴滴公司和租车公司合作，劳务公司提供司机。我们一个月的任务是100单，底薪是2000元，拉得多挣得多，完不成任务就要扣钱了。&
　　车厢内没有计价器，公里数和费用全部通过手机客户端记录。到达目的地南艳湖，手机客户端显示12.3公里收费68.5元，自动减去16.5元的活动优惠，再抵扣30元的优惠券，实际只付了22元，比打出租车还便宜了几块钱。
　　据了解，&滴滴专车&可以索取发票，通过手机客户端申请邮寄。发票内容是&代驾费用&，金额200元以上包邮。
　　昨日下午，记者联系了滴滴打车公关负责人。该负责人表示，&滴滴专车&是与各地租车公司合作的，&租赁公司提供车辆，司机是由劳务公司派遣的。我们为专车司机培训，保证优质服务，司机要求有5年以上驾龄，无犯罪记录。&
　　如何防止专车司机拉&黑活&？该负责人表示，&司机的接单量和收入是挂钩的，并且有GPS定位。我们制定了非常细致的规则，跟劳务公司也有协议，一旦发现司机接私活，立即辞退。&
　　滴滴回应不会抢占出租车市场
　　滴滴打车公关负责人表示&滴滴专车&定位是高端商务用车，主要为有商务需求的人士提供更好更舒适的服务，&上下车司机开车门，帮忙提行李，不允许主动找乘客聊天，满足客户更高要求。&
　　该负责人表示，&滴滴专车&在北京、广州、上海、深圳等一线城市已经运行了2个多月，订单呈爆炸式增长，目前大部分省会城市也都上线了，正向全国快速覆盖。&滴滴专车&是否会抢占出租车市场？该负责人表示， &专车&面向的客户群体与出租车有一定的区分，并且目前出租车数量远远不能满足乘车需求，所以不存在抢占市场。
　　据他介绍，根据&滴滴打车&后台的统计，目前市民出行打不到车的情况很多，&使用滴滴打车的人，在上下班高峰平均30%的订单都不能满足。北京的比例还要高一点，有的城市低一点。就算是&专车&进入市场，也没法完全缓解打车难的问题。&
　　沈阳滴滴专车属非法营运
　　日前，沈阳市交通局召开新闻发布会，将&滴滴专车&服务定性为非法运营，一经查处将处以3万元~10万元的罚款。
　　沈阳市交通局相关负责人明确表示：近期部分客运车辆租赁企业与私家车主借助互联网和手机软件，在未取得出租汽车经营许可的情况下，提供的&专车&或&商务租车&服务属于非法营运，这些车辆属于&黑车&，希望广大市民不要乘坐。
　　南京是否合法将专门讨论
　　沈阳表态后，很多专家认为沈阳的做法过于&一刀切&。《人民日报》发表评论员文章指出，&&滴滴专车&被沈阳交通运管部门定性为&非法营运&，依据的是现行法规，无可厚非&，但希望相关部门&别忽略市场需求&。南京市客运管理处相关负责人接受记者采访时表示：&我们已经将相关情况向上级管理部门汇报，近期将就此事专门讨论。&
　　合肥如何定性需观察研究
　　昨日下午，记者联系了合肥市交通运管处，工作人员表示由于&专车&服务刚刚在合肥出现，目前还没有界定它是否属于&非法运营&，&这个目前还是新生事物，我们也需观察一下。&该工作人员表示，运管部门会一直关注，具体定性还需要研究。
　　政策速递
　　交通部新规为&专车&正名？
　　目前，除沈阳明确认定&专车&为非法营运外，其他城市基本没有明确表态。不过记者注意到，今年10月底，交通部出台了《出租汽车经营服务管理规定》(以下简称&新规&)，其中对出租汽车的定义，除了传统出租汽车，即喷涂和安装出租汽车标志，能在路上巡游揽客的，还提到另一种叫&预约出租汽车&的服务模式，即只允许接受预约、不得在道路上巡游揽客。很多驾驶员认为，这种模式恰巧可以让&专车&对号入座。
　　对此，东南大学交通法治与发展研究中心副主任顾大松说：&我也注意到了交通部的新规，新规实际承认了预约出租车的模式，大方向是鼓励的。&
　　业内人士认为，滴滴和快的&专车&符合&约租车模式&，&国外也很流行这种约租车模式，有的放进了城市交通体系，有的则在体系外。&综合《现代快报》
　　的哥声音担心优质客户被抢
　　&专车&的出现，反应最强烈的莫过于出租车驾驶员。有的驾驶员认为，现在&专车&瞄准的是高端客户、商务人士，提供差异化服务，但如果未来&专车&发展壮大，占领更多的市场份额后，把价格降到与中高端出租车一样时，就会抢走他们的生意了。
　　出租车司机赵师傅告诉记者，&我们现在生意本来就不好做，积累的很多优质客户，可能会失去。&
扫码关注历趣官方微信随时随地获取最新资讯
刚好有了个借口让政府收钱
热门小游戏排行
8万+人在玩7万+人在玩2万+人在玩4万+人在玩29万+人在玩12万+人在玩67万+人在玩12万+人在玩
版权所有 京ICP备号-5
京公网安备 50 备私家车可以加入滴滴打车吗?如何加入？私家车怎样才
&&&来源：& &
　　滴滴出行，中国知名的一款打车平台，称为手机&打车神器&，是受用户喜爱的&打车&应用。目前，滴滴已从出租车打车软件，成长为涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台。
　　年5月20日，滴滴打车对媒体宣布，公司名称正式变更为&滴滴出行&。日，滴滴公司CEO程维在其年会上宣布，公司首席运营官柳青正式出任滴滴公司总裁，将负责更多公司日常业务运营。日，滴滴打车与快的打车进行战略合并。
　　年适逢滴滴打车上线三周年，&滴滴打车&正式更名为&滴滴出行&，并启用全新品牌标识。
　　年9月9日，与宇通合作，打造互联网巴士生态。
　　年1月26日，招商银行、滴滴出行联合宣布双方达成战略合作，未来双方将在资本、支付结算、金融、服务和市场营销等方面展开全方位合作。这是第一次、也是第一家商业银行通过与移动互联网公司合作进入移动支付场景领域。
　　中文名滴滴出行 外文名Didi Taxi 产品名称滴滴出行 软件版本V4.0[3]& 所属公司北京小桔科技有限公司 产品类别旅行 成立时间日 软件大小18.8 MB 公司口号滴滴一下，美好出行！ 支持系统IOS, Android, Winphone 合作平台腾讯应用宝 应用语言中文 创始人程维 官&&& 网& 目录1 发展历程
　　产品特点
　　产品优势
　　热点事件
　　现金补贴
　　专车叫停
　　系统故障
　　商标侵权
　　行政处罚
　　取消活动
　　被联合约谈
　　涉嫌抄袭
　　围堵总部
　　补贴变化
　　移动应用
　　滴滴出行发展历程编辑 滴滴出行2012年
　　年6月6日，北京小桔科技有限公司成立，经过3个月的准备与司机端的推广，9月9日在北京上线。
　　年10月28日，版本1.1，跟随IOS推出新版本，更完美的支持苹果新系统，增加了出租车到达的即时信息推送，增加了一键重复发送功能，简化了注册流程。
　　年12月，滴滴打车获得了A轮金沙江创投300万美元的融资。
　　年12月2日，版本1.2，开通了预约功能，可以即时预约明天乃至后天的出租车。增加了加价功能，在高峰期或者不好打车时，提供了加价方式来提供叫车的成功率；省掉了注册和登陆流程，让用车能够更加便捷。
&&&1&&&&&&&
责任编辑：雪子购物车中还没有商品,赶紧选购吧!
当前位置： >
继Uber广州总部因&涉非法经营&被广州市于4月30日查封后，5月6日下午Uber的成都总部传出因&涉嫌组织私家车非法营运&遭遇有关部门联合执法&&5月12日，出租车信息平台&出租之道&曝出工商部门查封了滴滴打车公司洛阳办事处，这也是继Uber广州、Uber成都总部被查封后的第三起针对打车软件公开查处。
　　而新技术催生着产业的变革。一场尚未找到答案的追问正在发酵：&互联网++&能不能消灭寄生于营运牌照特许经营模式上的&份子钱&？互联网+专车能不能倒逼出租车行业的改革？
　　滴滴洛阳办事处被查
　　5月12日，出租车信息平台&出租之道&曝出工商部门查封了滴滴打车公司洛阳办事处，这也是继Uber广州、Uber成都总部被查封后的第三起针对打车软件公开查处。
　　只不过，这一次滴滴洛阳办事处被查封的背后不得不提的是大批因为专车而不满的出租车司机。
　　据&出租之道&公布的信息，在数月前，洛阳市出租车司机全面卸载打车软件，还经常配合交通执法部门打击非法专车。但是，洛阳周边郊区县城的出租车并没有&遵守约定&，它们偶尔会到洛阳市用打车软件接单，当地的出租车司机一发现就会&活捉&。
　　而最终爆发的导火索是一辆郊县出租车在洛阳市区用打车软件接单，被其他出租车司机发现，引来众多出租车司机，还惊动了当地民警。
　　随后，洛阳市工商部门的人员到场，将滴滴洛阳办事处查封，并带走部分工作人员和电脑等办公设备。之后，工商部门人员来到快的打车的办事处，将其查封。
　　多个地方表示已行动
　　而在广州行动之前的4月27日，北京市就已经开展了一场代号为&惊雷&的严整交通违法专项行动。
　　据北京市政府于5月7日发布的&惊雷&行动宣传高潮日文案显示，&从4月27日起，交管部门在全市范围内启动代号为&惊雷&的严整交通违法专项行动，集中警力每天在早7时及晚9时后，重点针对黑车摩的聚集、&僵尸车&、非法改装车、酒驾及渣土车、摩托车闯禁行等各类交通违法行为进行综合治理。目前，&惊雷行动&已经进入第三阶段，交管部门将在全区范围内严厉打击拼装车、以及非法飙车等交通违法行为。&
　　据北京市官方称，北京市政府在此项行动中共设置专项岗位126处，出动民警、协管员1122名，其他部门联合整治力量87名，现场查处酒驾、涉牌、货车闯禁行等各类交通违法1140起。而无证上路运营的私家车是属于&黑车&范畴，也在此次的严打范围内。
　　受此行动影响，包括滴滴专车、一号专车、Uber在内的部分叫车软件平台，部分专车司机表示已暂停接活，&避开严打的风头&。
　　几乎前后脚，厦门市交通执法支队会同市运管处于4月24-26日间约谈了滴滴专车、一号专车、易到专车等互联网专车平台运营企业相关负责人，要求清理平台，进一步规范专车运营平台。
　　在安徽合肥，一号快车上线仅半个月便于4月29日悄然下线，直到5月4日才恢复正常。
　　湖北省武汉市于4月28日也展开了一场针对&黑车&的联合执法整治行动。武汉市出租车行业管理部门和武汉市交委称，在这场整治行动中，发现不少私家车加入&黑车&行列，利用一号专车等打车软件提供的手机软件信息平台从事非法营运。
　　武汉市官方称，对于此类涉嫌非法营运的私家车，整治行动检查人员均当即依法扣押了违法运营的车辆。
　　同样对利用打车软件信息平台充当专车运营的私家车进行扣押车辆处理的，还有北京、上海、济南、沈阳、郑州等城市。据上海市官方称，截至目前已至少扣押了100余辆充当专车的私家车。北京市交通执法总队新闻发言人梁建伟曾在今年1月表示，从去年5月至今，查处的易到用车、滴滴打车以及一号专车等47辆&专车&都是没有运营资质的&黑车&，即车辆为私家车，司机为私家车主，属于非法运营行为。
　　不过武汉的行动远不止于联合执法扣车那么简单。5月上旬，武汉市客运出租汽车管理处向滴滴专车、一号专车、神州专车、Uber发出《关于规范打车软件信息服务行为的函》指出，&发现不少私家车利用你公司提供的手机软件信息平台从事非法运营&。随后武汉市还约谈了上述打车软件信息平台所属公司的负责人，要求四家平台公司依照法规，对打车软件平台注册的车辆和驾驶员信息进行清理，严禁私家车以任何形式从事客运出租车经营。
　　但同样掀起了联合执法潮的还有山东省济南市的交管部门，却遇上了官司。被查处和扣押车辆的专车司机陈超把交管局告上了法庭。在这场被称为中国的专车第一案中，专车司机认为，自己没有责任，自己只是被打车软件信息平台滴滴专车组织来的参与专车行动的，因此被惩罚者应该是滴滴专车这个平台公司，而非被组织作为专车司机的自己。
　　前松后紧皆有因
　　多位业内人士猜测，近期针对打车软件信息平台密集的查处行动，应该可以看成是对滴滴专车、Uber等专车平台的追责之举。&可以视为治本之法。&
　　但交通部与各地交委人士则认为，目前打击专车网络平台，与4月24日交通运输部发布的《交通运输行业反恐怖防范基本要求》等关联更紧。
　　此观点很快得到了接近北京市交通委员会赵姓先生的赞同，他坦承：&交通运输部去年7月出台的《关于促进手机软件召车等出租汽车电召服务有序发展的通知》是没有这么大影响力的，该《通知》出台若干月以来收效甚微，私家车充当专车进行运营的势头在各大网络约车平台的鼓励下反而比没发《通知》更为恣意。&
　　&当时北京市也曾是进行了清查工作的。&他说。这一点很快在记者联络Uber北京联络处时得以证实。Uber位于北京三里屯地区的总部的电话已全部显示无人接听或者空号状态，而当记者到达该地址后，被告知，该公司人员早已在去年底被查封后全部撤离。
　　上述接近北京市交通委人士称。由于交通部及其业务相关部门的权限，上次清查之后，参与专车运营的私家车，随着滴滴、快的以及易到等一系列网络叫车平台的宣传造势下，不减反增。&当然，这也与有关部门行政思路变化有关。&那时虽然从法规制度的硬性规定上，是禁止私家车充当专车参与运营的，但是了解我国城市运力的交通系统内部人士，本身其实在最早期，曾希望通过投入各种属性的运营车数量，来解决绝对的运力不足问题。
　　&毕竟在我国的很多城市的确存在，出租车的保有量与城市人口容积度严重不匹配的问题。因此，我们早期对这种能为老百姓出行提供方便的模式是认同的，但是，随着损害乘客利益的治安事件乃至刑事案件频频出现后，交通管理部门的人开始意识到监管缺失的弊玻&该交委人士称。
　　&比如说，北京地区发生的专车司机在载客过程中漫天加价、谩骂殴打乘客、性骚扰强奸乘客乃至威胁乘客人身安全等多重问题并非少数，北京市有关部门却经常因为难寻可监管信息而不得不增加维护社会安全稳定的成本。&该接近北京市交委人士如是说。
　　武汉市交委客管处称，非法营运行为不仅扰乱客运秩序，影响客运行业和社会稳定，而且安全得不到保障，司机为最大限度降低上路成本，经常私下购买未经过合格检验的二手车，甚至是报废车；此外，司机素质也参差不齐，甚至发生威胁乘客、恶意加价等行为。
　　起初，监管部门也像打车软件信息平台管理者一样，将此归罪于个别司机的个人素质良莠不齐的问题，但是很快一个逻辑关系被摆清，那就是如果没有打车软件平台的牵线搭桥，不基于乘客对打车软件的信赖，这些危害乘客乃至全社会的问题将不具备发生条件。
　　同时，在我国，除了发现上述治安管理乃至刑事案件隐患外，我们还发现，这些打车软件信息平台存在着网络信息安全的隐患。
　　&随着媒体曝光，Uber就曾公开以1元/条的价钱在淘宝网上售卖Uber在北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、天津等地的用户信息。我们才注意到，所以我们决定把监管的重点聚集在始作俑者&打车软件信息平台上，于是开始了对这些平台的管理者的约谈与监管。&上述交通委人士对时代周报记者表示，&尽管我们心中也时常为动力不足和必须禁止而纠结，但是我们现在所做的一切，都是政府职能部门必须做的。&
　　交通运输部发言人徐成光也坦承交通部早就心知肚明，这种专车服务存在着私家车非法营运、平台主体责任不明确、乘客安全和合法权益如何得到有效的法律保障等问题。交通部杨姓官员表示，在《交通运输行业反恐怖防范基本要求》出台后，政治高度已经有所不同，相信未来的治理工作将会得到更高度重视。
　　出租车改革大势业已形成
　　但是运力不足、市场反响等问题，依然让主管部门陷入两难境地。在广州，为了解决取缔Uber、滴滴专车等的替代问题，一个由广州市交委牵头搭建的约租车平台&如约呼之欲出。
　　据南方日报报道称，该平台由广州市交委下属的广州市公共交通数据管理中心负责系统搭建和日常技术维护，2950辆约租车由不同企业进行市场经营和管理，广州市交委客管处则负责市场监督。
　　该平台已在今年1月完成招投标，广州交通、白云、广骏、丽新4家国有出租车公司中标。目前平台的建设已启动，2月初已开始内部测试。按照广州市交委的设想，市民点开手机上的&如约&软件临时约车，在中心城区只需要5&8分钟的平均等待时间，约租车就将开到楼下。
　　中标的广州交通集团出租车公司负责人云永东认为，他们企业能中标广州首推的约租车，优势就在于有代表着合法运营的广州市出租汽车经营资格证，这是滴滴、优步、一号专车等互联网专车企业不具备的资格。
　　不过，经过测算，约租车内测价格是普通出租车的3倍，是目前优步等专车价格的5倍以上。未来如约是否拥有市场竞争力，依然不容乐观。
　　而近半年来，滴滴等企业的多位负责人则不止一次向公众强调过受牌照准入影响的问题。
　　那么未来到底是会打破牌照发放的规则，还是通过官办约租平台来解决问题？
　　无论是两会期间还是交通运输部4月通气会上，相关部门都曾经表示，目前形成了关于出租车改革和发展的指导意见，并在征求意见中。但是，据记者询问，出租车改革指导意见最后出台的时间依然&不确定&。
　　徐成光承认，交通运输部已专门成立了改革工作小组，该小组已先后去十几个城市进行了广泛的调研，并且翻译收集了国内外大量的资料。
　　&互联网技术的创新步伐已大大超过了政府政策的更新速度，政府需要正视这种变化。&在中国行政体制改革研究会副会长汪玉凯看来，政府要运用市朝的手段加强管理，善用法律引导&互联网+&的健康发展，才能真正激发市惩社会的活力。
　　浙江义乌明年取消出租车营运权使用费
　　义乌出租车改革将分阶段实施，根据方案，2018年之前为改革过渡期。其间要综合考虑人口规模、经济发展水平、出租汽车里程利用率、驾驶员收入水平等因素逐渐增加运力投放，引进新的出租车经营业态。
　　&到了2018年，政府将不再管控出租车数量，交由市场配置，政府要做的就是要做好服务。&义乌道路运输管理局一位负责人说。
　　5月7日，义乌道路运输管理局对外发布《招选筹组出租车客运股份有限公司主发起人》公告，招选5位主发起人，在7月底前设立出租车客运股份有限公司。
　　报名需要往指定账号打入高达800万元现金。为了提前分一杯羹，报名热情高涨，截至5月10日，共有76位报名者，5月13日将通过公证遗，新公司的主发起人从中诞生。按计划，新出租车公司成立后，义乌今年将增加150辆出租车，明年新增100辆。
　　&份子钱&是出租车司机最关注的话题，这次义乌出租车改革，&份子钱&有望下调。义乌出租车改革方案中，其中一个重要变化就是逐步取消营运权有偿使用费，今年将降低到每车5000元，明年开始全部取消。
　　的士司机生存空间被侵占
　　记者在广州市走访了几家排名靠前的出租车公司，进行明察暗访。在广州白云出租汽车集团位于梅花路的分公司里，记者自称是来应聘当任出租车司机的，并询问了担任一名出租车司机需要什么条件。
　　&你需要广州市户口，或是在广州市有一年以上的暂住证明；同时花大约两个月的时间到白云出租车集团去考试以获得营运出租车的资格证。最后，当以上条件都符合后，你每月要交一笔费用才能当出租车司机，这个费用分别是6600元、5300元或4400元每人每月，视每日开车时间的长短。6600元是每天10小时的工作时间，一个人单独驾驶一辆出租车；5300元是每天10.5小时的工作时间，与他人合租，但每人都得交5300元；4400元是每天8小时的工作时间，也是与他人合租，每天都得交4400元。应聘司机一旦交了这笔钱后，社保医保就都有了。油钱司机自掏。&现场招聘办公室的一位工作人员介绍。
　　记者离开该招聘办公室后，在该公司专门为的士准备的两层停车场里看到，不下60辆的士车停放在此，占停车场总容量的至少三分之一。记者在现场看到，除了写明要维修和冲洗少数几辆的士外，其余的士都布满了灰尘，看上去已长时间没有开动。
　　现场一名的士司机表示：&现在我们都招不到司机，那些停摆在那里的的士都是没有人来开的。&
　　的士司机的生存空间是近一年被打车软件迅速入侵的。去年年初，滴滴打车等打车软件为北上广深的的士司机提供了近一半的生意，同时每个月还有高达几千元的补贴。但半年的&狂欢&之后，这一打车软件的补贴渐渐由多转少，由少转无。&现在基本只能拿到专车的优惠券，的士很少有优惠。所以很多乘客都去坐专车了。&对于受到的影响有多大，杨师傅表示。
　　市民陈女士日前就通过一个打车软件搭车从五羊新城前往大剧院。通过网络软件下单，只要十分钟，奔驰就到家的楼下了，整个车程只花了9元。以前赶这段路，得靠出门拦的士，时间无法把握，得提前大半个小时出门不说，价格还贵2元！
　　但仍有部分的士司机还没有迈出转做专职专车司机这一步，其原因是，一方面担心政策风险，专车未来可能会因为税收和营运资质缺失等原因列为&黑车&被严厉打压以及软件公司停止补贴后，客源和收入是否还有保障；另一方面，则是担心限车成本和车牌政策&&&首先我得有至少8万元的车。此外，摇到号拿到车牌的时间现在说不准了。&出租车司机衅说。
　　17%司机为出租车司机跳槽
　　由于不需要再交份子钱，当专车出现之后，一部分出租车司机选择跳槽去开专车。有传言称，&有出租车公司旗下出现大量车辆闲置没人开&，&市交委的约租车迟迟无法投入使用是因为找不到司机&。
　　南都调查显示，专车司机来源中，从出租车司机跳槽而来的占了17%，六成专车司机此前没有从事过与运输有关的工作。
　　市出租车行业协会负责人表示，专车的出现虽然确实分流了一部分出租车司机，但是幅度并不大，目前全市出租车司机的供给依然还在平衡状态，只是潜在的储备司机数量有所减少。
　　不过，调查也显示，未来一旦专车的合法性问题得到解决，而开专车收入又比开出租车要高，近6成出租车司机表示愿意跳槽去开专车。
　　&互联网+&能否消灭&份子钱&？
　　新技术催生着产业的变革。一场尚未找到答案的追问正在发酵：&互联网+&能不能消灭寄生于营运牌照模式上的&份子钱&？互联网专车能不能倒逼出租车行业的改革？
　　目前，广州出租车&份子钱&实行的是政府指导价管理。按照2010年起施行的标准，出租车的承包费基准价标准最高限价为：一类企业第一年8850元/月。也就是说，每辆车每月最多交8850元的&份子钱&。一辆出租车每天由两名司机来开，加上出租车公司为司机购买的社保、公积金以及扣除司机的个人所得税，每个司机每月上交的&份子钱&5000多元。
　　&份子钱&的背后，是出租车行业的营运牌照特许经营模式。行业资深人士何瑞瑛回忆说，从20世纪90年代中期开始，北上广等城市先后开始对出租车实行总量控制，并将出租车辆产权转移到出租车企业手中，司机需要向企业承包经营，而企业则受到政府特许经营的准入限制。
　　中国行政法学研究会副会长、广州大学副校长董记得，10多年前他在珠海工作时，当地出租车牌照拍出数十万的高价。&究其原因，就是特许经营及其背后的&份子钱&作怪。&
　　&&份子钱&去哪了，谁在收&份子钱&？这个成本的高低，往往是由牌照拥有者来决定的。&广州一家大型出租车公司管理人员云永东说，有的小企业甚至变相提高&份子钱&，把本应由企业承担社保等成本转嫁给司机。
　　&凭借总量控制和出租车特许经营制度，出租车权成了出租车公司手中的稀缺资源，出租车司机和消费者都处于弱势。&全国人大代表、广东国鼎律师事务所主任朱列玉体验过下班高峰时的打车难，&边走边招手&，最后走了一个小时回到酒店。
　　&市场经济就是要通过市场竞争满足人们的经济、生活、文化需求。在没有实现充分市朝的情况下，出租车的数量短缺造成市民打车难就不难理解。&朱列玉认为，不论出租车还是专车，改革最核心就是要为消费者提供更好的服务。
来源：中金在线
关键词：滴滴打车
? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
中国投资咨询网版权及免责声明
1、凡本网注明"来源：***(非中国投资咨询网)"的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
2、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行.有关作品版权事宜请联系：1 邮箱：.cn
中投顾问咨询服务
? 投资机会
热度---- 100%
热度---- 100%
热度---- 90%
热度---- 90%
热度---- 80%
热度---- 80%
?【】?【】?【】?【】?【】?【】
? ? ? ? ? ? ? ?
? ? ? ? ? ? ? ?
热点资讯排行
01? 02? 03? 04? 05? 06? 07? 08?
Copyright & 2002-.cn, All Rights Reserved　深圳市中投顾问股份有限公司 & 版权所有 复制必究 &
　增值电信业务经营许可证：粤B2-