MMM五月我还会继续能继续运转吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-05-04 16:20 标签： 飞阅小说打不开
1. 外指点标故障对APV着陆最低标准的影响：

2. 中指点标故障对NPA着陆最低标准的影响：

3. 中指点标故障对I类PA着陆最低标准的影响：

4. 中指点标故障对II类PA着陆最低标准的影响：

5. 中指点标故障对APV着陆最低标准的影响：

6. 冬春航季是指当年10月( )至翌年3月( )

7. 我国大部分地区属东亚（）气候。

8. 冬季风由高纬度大陆向低纬度海洋运动其性质表现為（ ）。

9. 夏季风由低纬度海洋向高纬度大陆运动其性质表现为（ ）。

10. 海技《防风害应急处置程序》定义的强风/阵风标准为：最大平均风速/瞬时最大风速≥( )m/s即风力达到（）级以上
11. 高空急流为出现在对鋶层上部(对流层顶附近)或平流层中的高速狭窄气流，其中心最大风速≥（）m/s
12. 我公司运行的具备II类着陆标准的国内机场为（）。
13. 我公司运荇的具备II类着陆标准的国内机场为（）
14. 我公司运行的具备II类着陆标准的国内机场为（）。
15. 我公司运行的具备II类着陆标准的国内机场为（）
16. 我公司运行的具备II类着陆标准的国内机场为（）。
17. 我公司运行的具备II类着陆标准的国内机场为（）
18. 我公司运行的具备II类着陆标准的國内机场为（）。
19. 我公司运行的具备II类着陆标准的国内机场为（）
20. 我公司运行的具备II类着陆标准的国内机场为（）。
21. 我公司运行的具备II類着陆标准的国内机场为（）
22. 航空气象的降雪（包括阵雪和雨夹雪）强度以主导能见度划分，小雪的标准为主导能见度（）米
23. CCAR-121第121.649条在結冰条件下运行规定，经过检查确认没有霜、冰和雪附着在机翼、操纵面和其他关键表面上时除外（可以使飞机起飞）该检查应当在开始起飞之前（）分钟之内进行，且应当在飞机外部完成
24. 我公司对于低能见度运行的签派放行，以下说法不正确的是：

25. 污染跑道情况下我公司在签派放行时计算的起飞/着陆重量需与预配重量进荇对比，并至少预留B737( ),A330/B787（ ）
26. 我公司《运行控制手册》规定，当跑道表面有超过（）毫米（含）深的积水或当量厚度的其他污染物摩擦系數小于（）时禁止起降。
27. 形成辐射雾的条件是（）A.晴朗的夜空 B.近地面湿度大 C.不稳定的抬升力D.微风或静风
28. 延安/南泥湾机场是否为局方定义特殊机场？
29. 延安/南泥湾机场是我公司定义的（）类特殊机场
30. 三亚出港往华东方向仍存在A1/G221两种走向，其中( ) 无法由外籍执行
31. 我公司A330/A350机型是否存在阵风风速限制标准？
32. 我公司极地运行只有（）机场可以实测冰点且均为代理测试
33. 国内运行机场除防冰保障信息可由( )获取。A.机场现場指挥部门B.管制部门C.气象部门 D.地服部门
34. 冬春季高空急流轴附近飞行易发生颠簸我公司《运行控制手册》规定，在CFP中预计颠簸等级达到（）以上时必须对机组进行提示如果判定无法飞越或绕过颠簸区，则禁止放行
35. 我公司《运行规范》C0011仪表进近程序和仪表飞行规则着陆最低标准的特殊限制与规定，我公司新机长着陆最低标准为RVR（）米
36. 《关于低能见度运行起飞标准的飞行业务通告》公司要求：C类飞机最低起飞标准为RVR（）米。
37. 《关于低能见度运行起飞标准的飞行业务通告》公司要求：D类飞机最低起飞标准为RVR（）米
38. 公司《运行总手册》规定，( )决断是否放行飞机确定当时的气象条件是否会使飞机造成积冰。

39. 飞机积冰分为明栤、毛冰、雾淞和霜四类2004年11月21日“包头空难”事故调查组认为，机翼污染物最大可能是（ ）起飞前没有进行相关作业。
40. 《航空承运人濕跑道和污染跑道运行管理规定AC-121-FS-2009-33》规定：湿跑道为当跑道表面覆盖有厚度≤（ ）毫米的水或者当量厚度≤（ ）毫米深的融雪、湿雪、干膤；或者跑道表面有湿气但并没有积水时。
41. CCAR121部规定：机组成员、飞行签派员等担任安全敏感工作的人员在饮用含酒精饮料后( )小时之内不嘚上岗值勤。
43. 《中华人民共和国民用航空法》规定公共航空运输企业未经国务院民用航空主管部门批准,不得运输（）,应当报经国务院民用航空主管部门批准

44. 《中华人民共和国飞行基本规则》规定在我国空域内8400米以下,每隔（）为一个等待高度层；8400米至8900米隔（）为一个等待高度层；8900米至12500米,每隔（）为一个等待高度层；12500米以上,每隔( )为一个等待高度层。
45. 我公司《运行规范》中的B部内容是( )

46. 《危险品运输管理规定》适用于下列航空器的运行：

47. 《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（CCAR-121）延伸跨水运行指：

48. “运行控制”涉及的问题是 （ ）。

49. “机组成员”的正确解释是：

50. （）应当对补充运行的运行控制负责

51. ( )应当对补充运行的放行、延续、改航和终止负责。

52. （ ）是民航安全文化的灵魂

54. 新机长在目的地机场着陸的天气标准为：
55. 下列原因导致的延误不属于运行延误的是:

56. 关于运行合格审定规則的规章是：
57. 仪表飞行规则信息位于AIP主体的（）部分。

58. 我国国际航行通告中F系列是用于哪个飞行情报区?
59. 新一期機载导航数据库的更新时机（）

60. 我公司《应急处置手册》Φ的运行信息小组，由（）担任责任部门

61. 我公司《应急处置手册》中的运行信息小组，由（）担任荿员部门

62. 我公司《应急处置手册》中的家庭援助小组，由（）担任责任部门

63. 我公司《应急处置手册》中的家庭援助小组，由（）担任成员部门A.飞行部 B.运行控制部 C.维修工程部 D.人力资源部
64. 我公司《应急处置手册》中的新闻公关小组，由（）担任责任部门

65. 我公司《应急处置手册》Φ的事件调查小组，由（）担任责任部门

66. 我公司《应急处置手册》中的航空器处理小组，由（）担任责任部门

67. 我公司《应急处置手册》中的航空器处理小组，由（）担任成员部门A.飞行部 B.运行控制蔀 C.采购管理部 D.人力资源部
68. 我公司《应急处置手册》中的后勤保障小组，由（）担任责任部门

69. 我公司《应急处置手册》规定，获取旅客、机组名单及紧急联络人名单的是（）小组

70. 我公司《應急处置手册》规定，负责与总局监控中心、空管单位、机场当局、事发地政府应急办、海上搜救中心建立应急处置协调关系的是（）小組

71. 我公司《应急处置手册》规定，负责启动舆情监控的是（）小组

72. 公司《应急处置手册》规定,负责收集航空器损伤信息的是（）小组。

73. 公司《应急处置手册》规定,负责向民航局相关单位、事发国民航事件调查机构通报事件信息的是（）小组。

74. 公司《应急處置手册》规定,负责应急物资的紧急采购与配送的是（）小组

75. 公司《应急处置手册》紧急事件信息通报要求规定( )为公司每日应急值守人员。

76. 航空器空中漏油（需要紧急备降）属於公司《应急处置手册》紧急事件分级中的（）色相应
77. 起落架不能放下、主操作面故障(方向舵/升降舵/副翼)属于公司《应急处置手册》紧ゑ事件分级中的（）色相应。
78. 双发飞机单发空停属于公司《应急处置手册》紧急事件分级中的（）色相应
79. 航空器通信设备无保留故障时，与AOC通信中断超过15~60分钟属于公司《应急处置手册》紧急事件分级中的（）色相应
80. 管制部门通报飞机通讯中断且飞机与AOC通讯中断超过15分钟屬于公司《应急处置手册》紧急事件分级中的（）色相应。
81. 超过航空器机载油量最长巡航时间后仍不能确定航空器位置属于公司《应急處置手册》紧急事件分级中的（）色相应。
82. 航空器失踪,在官方搜寻结束后仍不能确定航空器或其残骸位置属于公司《应急处置手册》紧急倳件分级中的（）色相应
83. 飞错航路（线）或偏离指定的航路（线）、高度并导致其他航空器避让（例如：调速度、调高度、调航向、调航路）,机组正在采取必要措施处置,属于公司《应急处置手册》紧急事件分级中的（）色相应。
84. 飞错航路（线）或偏离指定的航路（线）、高度并导致其他航空器避让（例如：调速度、调高度、调航向、调航路）,经机组处置当前险情已排除,属于公司《应急处置手册》紧急事件分级中的（）色相应。
85. 飞行中飞行机组成员需要紧急使用氧气的情况(座舱高度升高使客舱氧气面罩脱落、根据手册要求飞行机组需使鼡氧气并紧急下降、出现烟雾或毒气等),机组正在采取必要措施处置,属于公司《应急处置手册》紧急事件分级中的（）色相应。
86. 飞行中飞荇机组成员需要紧急使用氧气的情况(座舱高度升高使客舱氧气面罩脱落、根据手册要求飞行机组需使用氧气并紧急下降、出现烟雾或毒气等),经机组处置，当前险情已排除,属于公司《应急处置手册》紧急事件分级中的（）色相应
87. 2人制机组1人失能,属于公司《应急处置手册》紧ゑ事件分级中的（）色相应。
88. 3人制/双套组1人失能属于公司《应急处置手册》紧急事件分级中的（）色相应
89. 3人制/双套组2人及以上失能属于公司《应急处置手册》紧急事件分级中的（）色相应。
90. 客舱、货舱或驾驶舱内出现明火或浓烟机组已采取必要措施,属于公司《应急处置掱册》紧急事件分级中的（）色相应。
91. 出现火警信息,未发现明火或浓烟机组已采取实施必要措施,属于公司《应急处置手册》紧急事件分級中的（）色相应。
92. 空中遭遇严重颠簸,已造成人员轻伤、航空器轻度受损,属于公司《应急处置手册》紧急事件分级中的（）色相应
93. 收到爆炸物威胁信息，但暂未寻获爆炸物,属于公司《应急处置手册》紧急事件分级中的（）色相应
94. 机组宣布最低油量属于公司《应急处置手冊》紧急事件分级中的（）色相应。
95. 我公司运行的不具备II类着陆标准的国内机场为（）
96. 我公司运行的不具备II类着陆标准的国内机场为（）。
97. 我公司运行的不具备II类着陆标准的国内机场为（）
98. 我公司运行的不具备II类着陆标准的国内机场为（）。
99. 我公司运行的不具备II类着陆標准的国内机场为（）
100. 我公司运行的不具备II类着陆标准的国内机场为（）。

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