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飞机降落前为什么要打开遮光板？还有很多你不知道的事儿
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3 {7 m: S8 e% m&&c4 P(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)5 D- }2 F% t: d1 A
* I" P&&b; |) Q1 Y(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)6 z: `! e% d, }) S' |&&a女士们，先生们，我们的飞机已经开始下降
& z/ s&&b3 U# h+ T(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)1 i/ j0 z& s/ d+ T6 c请您把安全带系好、调整座椅靠背、收起小桌板
1 X6 R, C# _1 W" x(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)* ^' G. Y$ X& g遮光板保持在打开的状态
4 W/ Y4 l- C: o(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)5 x! j( p$ j请关闭您的手机及所有电子设备
3 t7 t, _$ J. [' v(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)& ]1 O2 z1 ?+ s1 X/ o稍后我们将调暗客舱灯光，谢谢
<span class="hidden_ c% D) g&&g(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)1 k" w# S+ |, N2 C大家有没有觉得这段话很熟悉啊
/ K+ ~/ c7 X2 W$ D) ^(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)) b% v! o/ B&&D; @7 [没错，这就是飞机在飞行过程中的提示广播
1 T( ]' d- y# @* w' G(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)$ F# u1 j6 H3 E: f可是广播里和飞机里暗藏的玄机你知道吗
* k( a! t1 v+ J& l(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)! k( o! s1 V* }不知道的话一起来学学吧
! |" R% |' F, b(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)( S$ }* b3 S; G. @' s先戴自己的再戴孩子的氧气面罩
: E2 }0 ]7 z&&p1 N(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)1 o, y* b% p8 O; G6 x▼
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( b8 F$ G+ c& n9 O# Z(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)&&f0 }2 V. ]6 T- T&&Y如果飞机出现突发意外情况
3 `" J) h7 L6 r(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)/ x" T) }- J+ e3 K4 G造成机舱缺氧
$ Y( v, T. D4 o2 J& v(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)/ ~2 u" g" ]0 c/ ]4 _1 U在缺氧情况下人只有15到20秒的清醒时间
&&N5 P* L+ E) h(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)0 Z$ g6 I$ W7 [* u所以要先给自己戴上氧气面罩
/ m# E6 n" U; {(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)2 N* A/ l$ x) V让自己保持清醒来照顾年幼的孩子
, \# ?' O7 V. c0 T/ L(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网). M7 J&&A/ @( z# `+ z从氧气面罩掉落被拉下那刻开始
&&O3 l% T: m8 o# ?(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)' x8 Q3 m( g/ W$ f只有15分钟的供氧量
4 M. D0 v: X$ [7 S(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)8 Q) M2 D9 j" G# o足够让飞行员降低到能够正常呼吸的飞行高度
3 ?4 ^' t- c, a9 X(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网). b' o5 N&&H0 M" U
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救生衣不可以在机舱内充气
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充气后鼓鼓的救生衣是很难从逃生门中出去的
3 M8 g* V! Q3 g8 [) J(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)% m: v/ A7 c7 T另外如果机舱进水
- Z4 T& L% n. j# d(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网): a) i: W3 G% J0 ], t充了气的救生衣有很大的浮力
" R: H8 l! M- r" Y6 }' a(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)" k) h4 G* C) P0 @让你一直漂在水面上
0 I" u, ]9 m&&M( F(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)" |: d3 H: s/ s不能潜到水下
$ b0 p( A. C+ W" l(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网). P. l, G&&Q0 y&&a也就不能找到出口
$ {, S, m! ?, o(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)% r# V0 m3 r% Q. ^
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飞机上没有降落伞
+ l" T; A) f3 a* A7 m(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)' Z6 K( T2 M5 u& i/ r& I▼
9 y$ U&&K) s. u: G(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网). ~( h6 ]* m0 y( Q: X
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& _' z5 L4 l8 N- R(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)% [; j. [: L7 L6 |5 s如果飞机出现事故
: K" [1 G3 a8 L(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)# n% t/ x# E$ g1 ]一种是完全失去控制的情况
9 J7 i6 H) \: Q(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)8 ^; s" L$ h这时要在飞机上站稳是不可能的
2 K&&`% Y( J8 \8 ]5 ?2 B(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)) q& ?, i$ @1 B所以使用降落伞是不可行的
3 i6 M, g7 ~8 `: _5 r(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)7 O; ]; f&&t4 _4 {另一种是飞机还能控制的情况
+ p/ b: c* K; V(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)* V7 y5 n&&B# K* T, ?这种情况在航空事故中
; ~# q2 y! K2 e6 s. m(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)' d+ |5 R& X&&K/ }! E占绝大多数并且迫降成功率会很高
+ u' t* X. l$ l9 J; X(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)/ h8 m7 R- @2 Q; i就不需要降落伞啦
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1 N) M3 g7 g" {9 K(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)" g# W6 |; l* G- K调整座椅靠背、收起小桌板
&&S# j7 R0 l. {2 i1 U6 i(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)4 @) Q. t& F" l% y▼
" Z, Z/ _* I* z5 d: i(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)0 W- ~9 j. J5 d: P
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飞机起飞和降落过程中会产生巨大的冲击力
# S/ O; M# w- @/ H(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)$ d: K6 x4 Y' X1 D- H调整座椅靠背、收起小桌板
. [% r, q( u$ c8 y(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)7 H- Y! `. _% u1 y是为了防止乘客身体受到伤害
1 ^/ \; x( B4 e7 Z(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)8 L3 N3 f9 p% }另外也是为了给应急撤离提供通道
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调暗客舱灯光、打开遮光板
" U4 u9 I- a: p(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)5 i1 |6 c. O: W▼
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- m% O" k' O, N' g% S(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)& v3 x/ }) i# j% K) R为了让人能在机舱内接触到外界亮度
% a( W1 d+ T# H* T* D(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网); V) n1 K6 h* O( T这样就能减少人眼适应外界亮度的时间
, b0 V5 W$ c, s, s(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)% s: }& ]0 o, Y) p9 z方便乘客观察机外情况
: ]& E4 {- i&&A(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)1 S$ i' _. G& W选择确定的逃生路线
( }: f6 _7 _! n) j+ `(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)6 V) ]8 l+ g7 Z: t: U也方便机外的救援人员观察舱内情况
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飞机窗户是有弧度的
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5 Q. T8 `8 b3 R(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)&&w! u/ {0 A7 H8 Y
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方形窗户四个角为应力集中点
" H4 i4 K0 A' f&&s(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)! A7 E9 l( S" S会因为承受了更大的压力而断裂
4 p( c) ]* p0 [" _, y(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)&&F# u9 K+ [$ R窗户设计成圆形
6 c5 ]) l, |1 T(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)( C2 n: e, r0 N7 n& G就能防止窗户在飞机飞行过程中突然裂开
& Z: s# ]9 l/ J(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)&&k4 u6 q* s3 P, j$ L# l
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, r, \! O7 ^& f" f(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)8 A7 F0 B. k7 S. n/ T手机中虽然有飞行模式的设置
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0 o/ p1 D/ L/ h(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)3 L) }0 N/ _4 b
&&K" H, ~4 x! X9 S7 L(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网): o1 ]( g3 c/ ~8 y宠物不能和行李一起托运
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, ^&&i: s+ s9 X8 a(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)+ w9 k. g+ @6 ?# F宠物和行李要分开托运
4 D) k( ~$ Z0 [3 D(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)3 |% M& X/ r0 Q( v7 Q宠物要放在飞机上的带氧货舱
+ j3 Z5 ]6 ]&&H) C(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网), s' a4 P3 j1 G# ]而且宠物要放在专用的航空箱里
" _2 d3 C1 f8 a(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)$ G; V7 E5 X" C; t或者是专用的木制航空箱
$ Q$ D* A1 H/ M- c(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)&&L& n( t0 B+ X另外宠物需要在当地的检疫站开检疫证明方可托运看完了这些
% k* [1 r: C9 D; P6 A(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网); h) d. ^9 k6 A大家是不是对飞机上的一些规定有所了解呢
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, `4 {" _5 K, _9 Z, t(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)" N4 t) O&&G& j* o关闭您的手机及所有电子设备
# Z# m7 M&&H; V4 c5 X(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)&&Q" m$ D. `; [5 w! C▼
1 I* X0 _0 D&&\9 O& r(来自：濠.滨.论.坛 bbs.０５１３.org - 南通.濠.滨.网)( j% K1 K4 D4 j手机信号干扰飞机，是没有科学实证的。而且不是所有的国家都禁止飞机上使用手机。
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技术支持：连云港机场在飞机起降时为什么要关闭遮光板
连云港机场在飞机起降时为什么要关闭遮光板
谁都知道，飞机起降过程中，是整个飞行中最容易失事的时候。因此，在这个过程中，空乘人员会要求所有临窗的乘客打开遮光板。这主要是出于以下安全的考虑：
提高乘客眼睛的适应性。空乘人员要求客人打开遮光板，主要是为了让乘客能够适应飞机外的亮度，以便在发生意外时选择正确的逃生路线。在光线的强弱有明显差异的情况下，人眼睛大约需要1分钟左右的时间，才可以适应新的光线。在意外发生的时候，1分钟会使很多人逃离灾难。
提供辅助光源。飞机起降过程中一旦发生意外，断电的可能性就比较大，此时，由于关闭了遮光板，机舱内一片黑暗，极有可能会发生拥挤，踩踏等事故。
便于乘客选择逃生路线。飞机在着陆时，可能一侧起火，也可能一侧入水，乘客可以通过舷窗选择安全的一侧撤离飞机。如果因遮光板未打开，盲目打开机翼出口会造成灾难性的后果。
便于空乘人员及时掌握危险情况。飞机起飞和下降时，空乘人员也只能坐在自己的位置上，他们的视野有限，而乘客们的视野却很宽广，可以看到飞机的引擎及周边情况，一旦有紧急情况发生，他们会立刻报警，以便空乘人员及时做出应对。
便于地面的营救人员观察机舱内部状况。如果乘客由于各种原因未能及时离机，救援人员还可以通过窗口发现这一情况，并进行施救。
然而，连云港机场却在客机降落时要求乘客关闭舷窗的遮光板，真是咄咄怪事！
为什么会做出这一规定呢？原来连云港机场是军民两用机场，为了保证国家的军事秘密不至泄露，所有在这个机场起降的民航飞机必须关上遮光板，以免飞机上的乘客向外张望，而这向外张望的乘客中难免就有窃取国家军事机密的特务！
从保守国家军事机密出发，这样的规定毋庸置疑是对的。但每一个乘坐民航飞机的公民都应享有机场和航空公司提供人身安全保障的权利。机场和航空公司也都有责任提供这样的保障。
机场和航空公司既然能做出这样可能危及乘客人身安全的规定，那么，他们应该有能力保证所有在这起降的飞机都不会出安全问题。但纵观世界，还没有哪个国家、哪个机场、哪个航空公司能够保证飞机起降过程中绝对不出问题。相信连云港机场也不能做出这样的担保。
如果在连云港降落的飞机发生了故障，机上的乘客因为关闭了遮光板而发生在黑暗之中踩死人，或者在故障飞机着陆时，由于遮光板没有打开，机组人员错误地打开了正在发生爆炸和起火的机翼出口，由此造成乘客的伤亡事故，这个责任由谁来负？是民航公司、机场、还是军方？
答案是谁都负不了！人命关天！
谁都负不了这个责任，为什么要做这样的规定？
现在，很多军用飞机实际上根本没有什么机密可保。我们研制的一些新型的军用飞机，甚至被直接运到国外去参加国际军用飞机展卖。根本不可能由于在飞机起降过程中，由于乘客向外张望了几眼（乘客在飞机起降过程中至多只能做到这点），就会失却了国家的军事机密。因此，大可不必以此为由，忽视了乘客的人身安全。
当然，哪些军用飞机是应该向乘客保密的，不是由普通公民来决定的。我们退一步说话，假定连云港机场所有停靠和起降的军用飞机全部都是国家军事机密，那么，做出所有民航飞机起降过程中必须关闭遮光板的决定就应当是正确的吗？非也！果真是这种情况，军方首先就有责任将应当保密的飞机和建筑物及其他一切器物遮蔽起来，不使乘客看到，而不是把所有乘客的眼睛遮蔽起来，将他们置入危险的境地。
再退一步说话，如果将所有可能泄露军事机密的器物全部遮蔽起来，依然可能会泄露国家军事机密，或者军方根本就不可能将那些器物遮蔽起来，那么，唯一可供选择的方案就是——关闭连云港机场！！！
如果不关闭机场，那就应该废止这样一个荒唐的规定！
为了乘客的生命安全，请在飞机起降时，打开遮光板！
以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。为什么飞机起飞和降落时要把遮光板打开?-中国学网-中国IT综合门户网站-提供健康,养生,留学,移民,创业,汽车等信息
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为什么飞机起飞和降落时要把遮光板打开?
来源：互联网 发表时间： 16:52:21 责任编辑：鲁晓倩字体：
为了帮助网友解决“为什么飞机起飞和降落时要把遮光板打开?”相关的问题，中国学网通过互联网对“为什么飞机起飞和降落时要把遮光板打开?”相关的解决方案进行了整理,用户详细问题包括:RT,我想知道:为什么飞机起飞和降落时要把遮光板打开?，具体解决方案如下：解决方案1：
还是相当安全的 但是为了防止意外的发生，我是中国国际航空公司一名在职的空中乘务员 飞行要起飞降落时主要是为了防止意外的发生，在平飞后两年小时进行夜航状态。在夜航时关灯是为了方便客舱内的乘客休息。但有也有这样的情况比如CA991 飞温哥华，系好安全带，坐椅调直到正常位置。当然客机的坠机率为千万分之一，国际民航流传着这样的一种说法飞机起飞后的6分钟和降落后的7分钟被称之为“黑色十三分”。飞机内的灯光是这样的白天飞时开边灯，为的是节能也是为了安全，头等舱的乘客收起脚踏板都是为了逃生时能够疏散和撤离，提前做好倒时差的准备，因为在这段期间极易发生危险，我们要求客舱的乘客把小桌板收起，为的是乘客能够做好休息。收起窗边的遮光板您好
解决方案2：其中包括服务和安全两部分，容易引起火灾也是老话题，可不是所有乘客都可以坐在这里的、关键词，商家推出了飞行模式的手机？ 　　一，注意事项。 　　八，您乘坐的机型的设备和出口可不一定是一样的。 回答，如果窗外没有危险要迅速打开紧急窗口，空姐们把客舱安全检查贯穿于服务的整个过程中，要是超过起飞重量。“生命诚可贵”：出口座位 　　解读，时刻注意客舱的每个变化和异常：大件行李 　　解读、责任重大！ 起飞和下降时都要打开遮光板，头上也得起个大包。 　　七，飞机上吸烟是违反民航法的：“收起来不舒服”，他们将通过这个窗口看到您：起飞和下降时都要打开遮光板，万一发生紧急情况不要因为您不知道氧气面罩怎么使用而失去生存的机会，国内的航班是绝对禁止吸烟的：打手机 　　解读，但您真正了解多少呢，所以千万别对空姐说“你不懂，您知道舱单中有一项是算起飞重量的吗。自旅客登上飞机那一刻，别以为这样就安全了，一次愉快的旅行可不要因丁点小事，并提醒您正确情况下千万不要拉动紧急窗中门，您也可以得到救援人员的及时救助。接下来会向您讲解出口座位和安全门：收小桌板 　　解读：“系上不舒服”：客舱十项安全话题 东航甘肃分公司飞行部 刘春岚 　 　　说到坐飞机人们一定会想到空姐：机票上不是规定了随身可带的行李重量规格吗，我这是飞行模式”。把服务与空姐联系在一起：禁止吸烟 　　解读，可不怕一万就怕万一：收桌椅靠背 　　解读，但随着手机和不断更新、关键词，从而更好的保护您的安全：从关舱门开始到打开舱门手机都是禁止使用的、关键词，那您是要把自己的舒适建立在他人生命安全之上啦。 这是客舱十项安全之一，一点是为了您观察窗外有什么异常，那可是太可惜了，后果将不堪设想，这是商家的促销手段。 　　九，可见其严重性，协助其他旅客撤离，一点是为了您观察窗外有什么异常。服务方面，反复确认移动电子设备是否关闭，途径的省市和山脉河流还要一些服务项目等，收小桌板不是为空姐做的而是为您自己，其次还有特殊情况和突发事件：系安全带 　　解读，孰不知客舱安全不仅是空姐的责任还与我们每一位乘客也息息相关，那现在就让您了解收桌椅靠背，那么十位。在此郑重声明这种飞行模式的手机同样在飞行中是不能开机的、关键词，您是否适合坐在这里，此次航班的航程，可及时通知乘务员，将以罚款和拘留进行处理，真的是空中飞人：收小桌板是为了在紧急撤离时无障碍，第二点发生紧急迫降后如果没能及时离机，就连机坪上也是不允许的，在起飞和落地前都会广播提醒您，急速下降几百米，飞机起飞时没拉起来：坐在出口座位的旅客： 23，可及时通知乘务员。 　　十。当然这种事情最好不要发生，第二点发生紧急迫降后如果没能及时离机？表示还要把大件行李带上飞机、百位、关键词、关键词、关键词，是为了紧急撤离时您后排的旅客们能快速离开飞机，不要让一个小桌板成为您生命中的绊脚石。安全方面：会通过广播让旅客了解，他们将通过这个窗口看到您。这样都不怕，这些也您许看到了：看安全须知。 　　五，这个偏差可有多大，首先空姐会进行目测，空姐们就开始播放安全须知、关键词、“没关系我不怕”。 　　六，不是乘务人员小题大做。 　　二，因为民航总局并未认可，那就失去了广播的意义，即便是都放下了，话可别说的太早了：客舱广播 　　解读。全文如下，提醒旅客系上安全带，不是脑震荡：当然客舱广播是为了旅客服务的，您也可以得到救援人员的及时救助，如果旅客不注意听，要是您后排的客人在起飞： 客舱安全小常识、关键词，许多旅客都知道使用手机会影响导航系统。 　　四，而影响您的好心情、飞行员。 　　三，把安全与飞行员联系在一起：首先是正常的安全检查：这个标志在很多地方都有，千万不要认为自己经常坐飞机就可以置之不理，那您没系安全带可就惨了，都会通过广播让旅客了解、时间，收小桌板，拉开遮光板。要是飞机遇到不好的天气，您任务艰巨。因此为了旅客安全空姐可以适当调整出口座位的旅客：打开遮光板 　　解读：看安全须知 　　解读，顾名思义，保证个人能以最快的速度离开飞机，就是让您了解飞机上和安全有关的设备、关键词，第一次乘机的旅客可更要逐字逐句的仔细听、落地时忘记收靠背也可以提醒他，还是请您系上吧？出口过道都不能放？一位旅客的超重部分没算进去。在紧急撤离时坐在这里的您有一定判断能力，我要佩服您了！我想您的本意不是这样的，飞机上也不例外hong@china 你好
解决方案3：
是为了安全，起飞和下降的时候特别是地面滑性的时候，比较容易有可能发生客舱停电，一旦停电，遮光板没有打开的话，客舱就一片漆黑，容易引起骚乱，这是不允许的。所以起降的时候必须打开。平飞的时候把遮光板拉下，没有外面的自然光，只有客舱柔和的灯光，无论是看电影还是睡觉都很舒服的，特别是在777得公务活着头等 &起飞和下降时都要打开遮光板，这一点是为了能让您观察窗外有什么异常，可及时通知乘务员，第二点是发生紧急迫降后如果没能及时离机，您也可以得到救援人员的及时救助，他们将通过这个窗口看到您。
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　　女士们，先生们，我们的飞机已经开始下降
　　请您把安全带系好、调整座椅靠背、收起小桌板
　　遮光板保持在打开的状态
　　请关闭您的手机及所有电子设备
　　稍后我们将调暗客舱灯光，谢谢
　　大家有没有觉得这段话很熟悉啊
　　没错，这就是飞机在飞行过程中的提示广播
　　可是广播里和飞机里暗藏的玄机你知道吗
　　不知道的话一起来学学吧
　　先戴自己的再戴孩子的氧气面罩
　　如果飞机出现突发意外情况
　　造成机舱缺氧
　　在缺氧情况下人只有15到20秒的清醒时间
　　所以要先给自己戴上氧气面罩
　　让自己保持清醒来照顾年幼的孩子
　　从氧气面罩掉落被拉下那刻开始
　　只有15分钟的供氧量
　　足够让飞行员降低到能够正常呼吸的飞行高度
　　救生衣不可以在机舱内充气
　　充气后鼓鼓的救生衣是很难从逃生门中出去的
　　另外如果机舱进水
　　充了气的救生衣有很大的浮力
　　让你一直漂在水面上
　　不能潜到水下
　　也就不能找到出口
　　飞机上没有降落伞
　　如果飞机出现事故
　　一种是完全失去控制的情况
　　这时要在飞机上站稳是不可能的
　　所以使用降落伞是不可行的
　　另一种是飞机还能控制的情况
　　这种情况在航空事故中
　　占绝大多数并且迫降成功率会很高
　　就不需要降落伞啦
　　调整座椅靠背、收起小桌板
　　飞机起飞和降落过程中会产生巨大的冲击力
　　调整座椅靠背、收起小桌板
　　是为了防止乘客身体受到伤害
　　另外也是为了给应急撤离提供通道
　　调暗客舱灯光、打开遮光板
　　为了让人能在机舱内接触到外界亮度
　　这样就能减少人眼适应外界亮度的时间
　　方便乘客观察机外情况
　　选择确定的逃生路线
　　也方便机外的救援人员观察舱内情况
　　飞机窗户是有弧度的
　　方形窗户四个角为应力集中点
　　会因为承受了更大的压力而断裂
　　窗户设计成圆形
　　就能防止窗户在飞机飞行过程中突然裂开
　　关闭您的手机及所有电子设备
　　手机中虽然有飞行模式的设置
　　但是设置飞行模式的情况下
　　仍然会对飞机无线电信号造成干扰
　　所以，飞行时禁止使用手机
　　宠物不能和行李一起托运
　　宠物和行李要分开托运
　　宠物要放在飞机上的带氧货舱
　　而且宠物要放在专用的航空箱里
　　或者是专用的木制航空箱
　　另外宠物需要在当地的检疫站开检疫证明方可托运
　　看完了这些
　　大家是不是对飞机上的一些规定有所了解呢
　　阅读原文
　　阅读原文阅读
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