车东风天龙启航14档版14档一点没动力是什么问题

变速箱出现故障很大的原因是阀體太脏导致的变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损同时油泥也会在变速箱内产生,造成阀体和管路堵塞无法顺序实现对油压的调节,从而出现变速箱故障问题

这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法,对车没有任何的損伤还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久,有效控制变速箱油的温度

你对这个回答的评价是?

下载百度知道APP抢鲜体验

使用百度知道APP,竝即抢鲜体验你的手机镜头里或许有别人想知道的答案。

故障描述:T68L启航版搭载DT1420车辆出现變速杆抖动严重、频繁脱档故障

主要表现:变速箱在3/6档位置时,易出现声音大变速杆抖动、脱档等现象

变速杆脱档有两种表现模式:

1、 变速杆(驾驶室)脱档后,踩油门车辆仍有动力进行行驶,此时变速箱档位仍在

该故障(脱杆)原因是变速杆(驾驶室)与硬杆之间嘚钩子脱开导致(检查杆系)

2、 变速杆(驾驶室)脱档后,踩油门车辆没有动力进行行驶,此时变速箱档位处于空挡

该故障(脱档)原因是变速箱回空挡导致。

本方案仅解决第二种故障模式

T38L\T68L车型(搭载东风14档箱)在行驶过程中出现变速杆抖动严重、频繁脱档现象(变速箱处于空挡,踩油门车辆无动力);

该车型是硬杆操纵,变速箱缺少辅助支撑在路过坑洼路面或者高速行驶时,动力总成振动大硬杆位移补偿不够,导致变速杆脱档、变速箱回空挡

检查变速操纵杆在N档时,前后的自由间隙正常情况下,前后的自由间隙应该在10-12mm之间此时变速杆晃动不会很严重,一般在颠簸路面和高速行驶(最高档位)时,极偶尔才会出现脱档现象该情况属于正常。

硬杆操作的特点是效率高轻便,手感好缺点是会存在振动和偶尔脱档的情况。

如果变速操纵杆自由间隙在20mm左右此时变速杆抖动会很大,容易出現脱档故障检查硬杆杆系、杆系与变速操纵杆连接处、硬杆杆系与变速箱摇臂连接处,看螺母是否上紧垫片是否放平。

当自由间隙在10-12mmの间时故障仍未消除,增加变速箱辅助支撑参考以下照片

(注意辅助支撑安装孔共3个,增加橡胶软垫避免悬置将变速箱壳体拉坏)

方法一:板簧+橡胶软垫+中间支架

方法二:U型钢板+橡胶软垫+中间支架

第一步:拆除变速箱上脚踏板

第二步:在变速箱上装配短槽钢

第三步:加装长的槽钢横在车架两端

第四步:车架两端钻孔,加装软胶垫固定

当增加悬置后仍无法解决频繁脱档故障时,更换软轴操纵

更换软軸后,可以解决脱档问题

1、 更换变速箱上盖操纵总成

2、 更换软轴操纵系统

有需要改装配件的朋友可以加上方图中微信,希望可以在您行車中帮到您

本公司主营东风天龙旗舰天锦大力神货车康明斯,雷诺4H发动机件驾驶室总成,覆盖件灯具,机油滤芯,后处理配件車桥底盘件,全车电器件事故车配件!

我要回帖

更多关于 法拉利超跑 的文章

 

随机推荐