汽轮机的汽封有几种为什么前汽封压力大后汽封压力小?

       当汽轮机的汽封有几种隔板汽封間隙增大汽封漏气量自然也会增大,应该是使得汽轮机的汽封有几种级间压差减小吧这时将导致汽轮机的汽封有几种做功减小(相同條件下),这时因为要保证功率输出控制系统将会持续开大调节汽阀------等于增加了汽轮机的汽封有几种入口的压力。在背压一定的情况下汽轮机的汽封有几种入口压力增加,转子轴向推力自然也会增大

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楼上说的对呀,这个很好理解就相当于泵的口环,口环磨损结果页一样

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没明白。褙压一定入口压力增加,也就是说背压和入口压力的差减小了那轴向力的合力,应该是变小了才是

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其实我觉得汽封间隙再大比静叶栅的孔还是小的,所以对气体影响不会太大如果真要研究,则是部分蒸汽未经过膨脹,以高速直接撞击到动叶片上会造成转子的轴向力增大。以前是经过静叶膨胀P0-->P1动叶膨胀P1-->P2,现在只是经过动叶膨胀P0-->P3P2,P3哪个大呢?我也鈈知道

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没明白。背压一定入口压力增加,也就是说背压和入口压力的差减小了那軸向力的合力,应该是变小了才是

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