小牛小学生诗歌朗诵大全者的读法

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新闻来源:互联网
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编辑:球神
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All rights reserved.Copyright& 2016如何反击小牛 行业还没想好?领导者一定要看_资讯频道_中国电动车网
如何反击小牛 行业还没想好?领导者一定要看
来源: 电动车时代网&&&&nbsp&&浏览2685次&&nbsp
中国市场发展到如今,经可以用“百家争鸣”来形容,爱玛、雅迪、新日、绿源等品牌在不断厮杀,在“价格战”的白热化时期,整个行业都在寻求一种新的营销模式,在利润空间不断减小,竞争越来越大等各方面压力之下,就看谁能够在这个节骨眼上突破,谁就会是这个行业的主导者了!小牛电动是后来者,如果还是走传统电动车行业那套老路子,就是有再好的设计师,再多得资源也是白搭,我想李一男在思考做小牛的时候就是想到了这一点。
浅谈小牛电动的营销策略
小牛电动其实就是在走小米手机的成功之路。同样使用的是饥饿营销方式。从小牛开始出现在微博、微信以及各大媒体的宣传开始,包扩品牌形象以及粉丝运营的模式,都是在模仿小米。
小牛饥饿营销第一步:高调出场,敬请期待。
就是说小牛N1发布会。镁光灯下,巨幅背投显示屏前,没有表演,只有李一男,牛电CEO自己当主持人,知道吗?这是模仿雷军呢!当年,雷军就是模仿的乔布斯。可谓一场“高大尚”的发布会,就这样成功的将其首款智能电动车展示给了全社会。有多少在这个行业混迹几十年的企业,望而兴叹啊!不管是造势还是噱头,名气就这样打出去了!
小牛饥饿营销第二步:京东众筹,6月15日震撼登场。
就是说渠道营销。小牛用网络营销的方式:电子渠道+物流合作,小牛只在线上卖,物流交给了京东。这就是告诉你,小牛不是你想买就能买!
小牛饥饿营销第三步:?
为了维护品牌形象,提高品牌附加值,有意调低产量,或是积压货物,推迟产品上市时间,其实就是制造“假象”。总之一句话,“产品发布——公布上市日期——消费等待——销售抢购——全线缺货”。
如果这条路,小牛走的顺了,成功了,传统电动车行业的领导者就会被这个“互联网大咖”领导了,你还在坐以待毙,你的反应是否太迟钝?
电动车行业的互联网之路似乎仍然没有想好,有点慢、有点乱。
宏观经济“新常态”下,电动车企转型升级势在必行。而大企业转型比较困难,需要高层领导的高瞻远瞩,需要战略转向、战术调整,必然伴随的是组织架构调整以及人事变动。其中任何一步走得不顺利,都会产生阻力以至于混乱。处在互联网冲击之下,传统企业转型之路走的并不是很顺利。
高层对互联网模式的态度:不太感冒。
互联网模式销售电动车需要持续不断的曝光,话题炒作,从李一男,微博活动就能看出来,从开始到现在,活动都没间断过,一发接着又一发,粉丝活跃度不断上升。李一男与雷军一样,都喜欢制造话题,而且一直处在正义当中,褒贬不一。
话说回来,传统的电动车人士是怎么看待李一男和互联网模式的。通过与电动车行业人士的交流,小辣椒感受到一股浓浓的“抵触情绪”,没有很多人“认同”李一男。面对这个电动车行业的“第三者”,大家都不知道应该怎么办?只是看着,就只是看热闹!
面向互联网的组织架构调整:不太顺利。
与互联网接轨,进行自身组织架构的转型变革是大势所趋,但要迈出这一步在电动车行业显然不会顺利。到目前为止,没有一个成功的品牌转型到互联网品牌,而且,大多数品牌没有资金,没有资源投入,只是坐等,等着被淘汰!
互联网+电动车品牌策略:不太清晰。
在“互联网+”发展大潮下,通过3G网络或者智能手机直接与互联网相连,从而提供多种服务功能,包括路径规划、地理位置跟踪定位、检查轮胎气压和充电情况、指纹识别等等,此外还可以访问社交网站。小牛不是第一个可以在城市街道也可以在郊外公路骑行,适合于“现代都市消费者”的电动车。国内很多汽车公司早已经提出过这种互联网+电动车的思维,只不过他们的主导产品是汽车不是电动自行车。而在这方面反应精、准、快的品牌又有几个呢?屈指可数!大多数企业还都在混沌状态。
可以初步判断,在高层不完全支持、组织架构没有独立性、产品体系定位不清的情况下,不管是哪个品牌想要在互联网模式中开辟出一片新天地都很难,如果以上三个方面行业领导者们依然没有清晰的态度与策略,那么,前途危矣!
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