鲅鱼圈站高铁时刻表_鲅鱼圈高铁列车时刻表及票价查询_鲅鱼圈高铁站_高铁网
鲅鱼圈出发的热门线路
经过 鲅鱼圈 的车次查询结果如下：当前位置: >>
10月15日鲅鱼圈高铁站多趟列车有变
10月15日鲅鱼圈高铁站多趟列车有变
10月15日鲅鱼圈高铁站多趟列车有变
　　记者从铁路部门获悉，，因10月15日新沈阳南站实施施工转线，铁路部门对当日部分列车运行图进行调整，其中涉及多趟途经鲅鱼圈高铁站列车。
　　10月15日，哈大高铁部分列车停运，途经鲅鱼圈站的列车有：哈尔滨西&大连北G318次、G314次、G308次、G320次。大连北&哈尔滨西G319次、G303次、G317次。长春&大连北G8002次。大连北&吉林G8009、G8003次。大连&吉林G8013次。大连&长春G8001次。吉林&大连北G8016次。沈阳北&大连G8042次、G8050次、G8048次、G8056次、G8044次。大连&沈阳G次。大连&沈阳北G8055次。沈阳&大连D次。
　　由于调整变更站点和运行径路而涉及到鲅鱼圈站的列车有：大连北&哈尔滨西G307次变更沈阳北站始发;吉林&大连北G8008次变更沈阳北站终到。
　　10月15日，铁路部门加开4对大连至鞍山西高铁，其中途经鲅鱼圈站的列车有G8072次、G8076次、G8078次、G8071次。
　　因此次调图变化较多，铁路部门提醒广大旅客及时关注车站公告，合理安排出行计划，以免耽误行程。
[ 编辑：付瑶 ]
------分隔线----------------------------京哈高速沈哈段及沈大高速铁路车票今日开售
上午10时北站正式发售高铁票
&&■本报记者&唐枫&&本报讯&记者昨天从大连火车站方面获得的最新消息:京哈高速沈哈段及沈大高速铁路（即哈大高铁）定于12月1日开通运营，车票定于11月26日10时开始发售。&&据悉,根据国家发展改革委员会、铁道部关于京哈高速沈哈段及沈大高速铁路动车组列车实行试行运价的政策，确定了哈尔滨西站至大连站时速200公里高速动车组列车试行票价。&&主要站点票价:日至日时速200公里速度等级票价是：哈尔滨西站至大连北站二等座285元，一等座456元，特等座513元；长春西站至大连北站二等座211元，一等座337元，特等座379元；沈阳北站至大连北站二等座119元，一等座190元，特等座213元。哈尔滨西站至长春西站二等座74元，一等座119元，特等座134元；哈尔滨西站至沈阳站二等座168元，一等座269元，特等座302元。长春西站至沈阳站二等座94元，一等座150元，特等座169元。&&按照高铁冬季运行计划,今天上午10点将正式发售哈大客运专线动车车票，记者从大连火车站方面获悉,届时大连北站将对购买第一张车票的旅客赠送动车组模型。&&哈大高铁列车运行图敲定&&高铁开通运行后，大连将开行直通北京的动车组&&■本报记者&唐枫&&昨天下午，记者从大连火车站获得最新消息：哈大高速列车运行图敲定。从12月1日起，京哈高速（沈哈段）、沈大高速线开行动车组列车67对，长吉城际、京哈、沈大等既有线客车相应有所调整。&&&&哈大高铁将与长吉和秦沈高速线相连&&哈大高铁列车不仅在哈大客运专线上行驶，还将会跨长吉城际线和秦沈客运专线运行。&&据悉，哈大高速线共安排开行动车组列车67对。其中，在京哈高速（沈哈段）、沈大高速本线及跨长吉城际线运行的动车组列车开行56对：大连北～哈尔滨西15对；沈阳北～哈尔滨西6对；吉林～哈尔滨西3.5对；长春～哈尔滨西2.5对；大连北～吉林（长春）9对；大连（北）～沈阳（北）16对；沈阳北～吉林（长春）4对。&&&&大连将有直通北京的动车组&&随着哈大高铁的开通运行，大连市民将有直通北京以及关内地区的动车组列车。&&根据京哈高速（沈哈段）及沈大高速铁路列车运行图，跨京哈线秦沈段去往北京和天津方向的跨线动车组列车开行11对：北京～哈尔滨西4对，其中增开1对；北京～沈阳北D11/D2次1对延长至大连，车次改为D33/2&D31/4；北京～吉林1对；北京～长春3对，其中新增D19/20次1对；天津～哈尔滨西1对；天津西～沈阳（北）延长至长春1对。同时，既有哈大线上仍将保留103.5对客车运行，满足旅客的不同乘车需求。&&另外，哈大高铁在运营初期，实行冬、夏“两张列车运行图”，冬季发售的车票为D字头，夏季发售的车票为G字头。&&儿童如何购买高铁车票？&&■本报记者&刘蕴哲&&本报讯&一些市民听说哈大高铁下月1日正式开通运营，想带着孩子在寒假时体验一把高铁，但不知道该如何为孩子购票。昨天，记者获悉，儿童原则上不能单独乘车。一名成年旅客可以免费携带一名身高不足1.2米的儿童。如果身高不足1.2米的儿童超过一名时，一名儿童免费，其他儿童须购买儿童票。儿童身高为1.2米～1.5米的，购买儿童票；超过1.5米的，须购买全价座票。&&儿童票不实行实名制&&在铁路售票窗口购买实名制车票时，儿童票不实行实名制。在中国铁路客户服务中心网站购票时，须提供乘车儿童的有效身份证件信息；乘车儿童未办理有效身份证件的，可以使用同行成年人的有效身份证件信息。在车站售票窗口、检票口、出站口及列车端门都设有测量儿童身高的标准线。测量儿童身高时，以儿童实际身高（脱鞋）为准。&&儿童票座别应与陪同成年人车票相同&&儿童票座别应与陪同的成年旅客的车票相同，到站不得远于成年旅客车票的到站。如果成年旅客持卧铺车票时，儿童可以与其共用一个卧铺，并应按上述规定免费或购票。儿童单独使用一个卧铺时，应另行购买全价卧铺票。&&哈大高铁平均&&站间距约40公里&&客运专线2/3以上路段在高架桥上&&■本报记者&刘蕴哲&&本报讯&昨天，记者获悉，哈大高铁全线中桥以上桥梁共162座，总长约663公里，占线路长度约73%。其中特大桥98座，长度约651公里。&&哈大铁路客运专线基础设施按时速350公里标准建设，主要技术标准与同类客运专线基本一致。哈大客运专线纵贯东北三省，兼有路网干线和城际铁路双重功能。全线设23个车站，平均站间距约40公里，最大程度考虑客流吸引条件和方便旅客出乘。&&互联网电话订票&&预售期为12天&&■本报记者&唐枫&&本报讯&&昨天,大连火车站对外公布了电话、互联网购票时间。&&据悉，哈大高铁新建车站互联网售票、电话订票预售期为12天（距开车日并含当日，下同），起售时间为：长春西站每天10:00起售，大连北、普湾、瓦房店西站每天12:00起售，其它车站起售时间为每天15:00。车站售票窗口和客票代售点预售期为10天，起售时间为8:00。&&京哈高速（沈哈段）及沈大高速动车组列车试行票价&&哈尔滨西&大连&&哈尔滨西&大连北&&哈尔滨西&普湾&&哈尔滨西&瓦房店西&&哈尔滨西&鲅鱼圈&&哈尔滨西&盖州西&&哈尔滨西&营口东&&哈尔滨西&海城西&&哈尔滨西&鞍山西&&哈尔滨西&辽阳&&哈尔滨西&沈阳&&哈尔滨西&沈阳北&&哈尔滨西&铁岭西&&哈尔滨西&开原西&&哈尔滨西&昌图西&&哈尔滨西&四平东&&哈尔滨西&公主岭南&&哈尔滨西&长春西&&哈尔滨西&德惠西&&哈尔滨西&扶余北&&哈尔滨西&双城北&&双城北&大连&&双城北&大连北&&双城北&普湾&&双城北&瓦房店西&&双城北&鲅鱼圈&&双城北&盖州西&&双城北&营口东&&双城北&海城西&&双城北&鞍山西&&双城北&辽阳&&双城北&沈阳&&291&464&522&869&&285&456&513&854&&273&435&490&816&&261&417&469&781&&239&382&430&716&&230&368&414&689&&221&354&398&663&&210&335&377&627&&198&316&355&591&&188&301&338&564&&168&269&302&503&&167&266&299&499&&150&240&269&449&&135&216&243&405&&127&202&228&379&&111&177&199&332&&94&150&169&281&&74&119&134&222&&48&77&87&145&&30&48&55&91&&12&20&22&37&&278&444&500&832&&273&436&490&817&&260&416&468&779&&249&397&447&744&&227&362&407&678&&218&348&391&652&&209&334&376&626&&197&315&355&590&&185&296&333&554&&176&281&316&526&&156&249&280&466&&昌图西&大连&&昌图西&大连北&&昌图西&普湾&&昌图西&瓦房店西&&昌图西&鲅鱼圈&&昌图西&盖州西&&昌图西&营口东&&昌图西&海城西&&昌图西&鞍山西&&昌图西&辽阳&&昌图西&沈阳&&昌图西&沈阳北&&昌图西&铁岭西&&昌图西&开原西&&开原西&大连&&开原西&大连北&&开原西&普湾&&开原西&瓦房店西&&开原西&鲅鱼圈&&开原西&盖州西&&开原西&营口东&&开原西&海城西&&开原西&鞍山西&&开原西&辽阳&&开原西&沈阳&&开原西&沈阳北&&开原西&铁岭西&&铁岭西&大连&&铁岭西&大连北&&铁岭西&普湾&&铁岭西&瓦房店西&&铁岭西&鲅鱼圈&&164&262&294&490&&159&253&285&475&&146&233&262&437&&134&215&242&402&&112&180&202&336&&103&165&186&310&&95&151&170&284&&83&133&149&248&&71&113&127&212&&62&98&111&184&&42&66&75&124&&40&64&72&120&&23&37&42&70&&9&14&16&26&&155&248&279&464&&150&240&269&449&&137&219&247&411&&126&201&226&376&&104&166&186&310&&95&151&170&284&&86&138&155&258&&74&119&134&222&&62&99&112&186&&53&85&95&158&&33&52&59&98&&31&50&56&94&&15&23&26&44&&141&225&253&421&&135&216&243&405&&123&196&220&367&&111&178&200&333&&89&143&160&267&&运行区间&&时速200-250公里&&动车组列车&&二等座&&一等座&&特等座&&商务座&&运行区间&&时速200-250公里&&动车组列车&&二等座&&一等座&&特等座&&商务座&&运行区间&&时速200-250公里&&动车组列车&&二等座&&一等座&&特等座&&商务座&&运行区间&&时速200-250公里&&动车组列车&&二等座&&一等座&&特等座&&商务座&&双城北&沈阳北&&双城北&铁岭西&&双城北&开原西&&双城北&昌图西&&双城北&四平东&&双城北&公主岭南&&双城北&长春西&&双城北&德惠西&&双城北&扶余北&&扶余北&大连&&扶余北&大连北&&扶余北&普湾&&扶余北&瓦房店西&&扶余北&鲅鱼圈&&扶余北&盖州西&&扶余北&营口东&&扶余北&海城西&&扶余北&鞍山西&&扶余北&辽阳&&扶余北&沈阳&&扶余北&沈阳北&&扶余北&铁岭西&&扶余北&开原西&&扶余北&昌图西&&扶余北&四平东&&扶余北&公主岭南&&扶余北&长春西&&扶余北&德惠西&&德惠西&大连&&德惠西&大连北&&德惠西&普湾&&德惠西&瓦房店西&&154&246&277&462&&138&220&247&412&&123&196&221&368&&114&183&205&342&&98&157&177&295&&81&130&146&244&&62&99&111&185&&36&57&65&108&&18&29&32&54&&260&416&468&779&&255&407&458&763&&242&387&435&725&&231&369&415&690&&209&334&375&625&&200&319&359&598&&191&305&343&572&&179&287&322&537&&167&267&301&500&&158&252&284&473&&138&220&248&412&&136&218&245&408&&120&191&215&358&&105&168&189&314&&96&154&173&288&&81&129&145&241&&63&101&114&190&&44&70&79&132&&18&29&32&54&&242&387&435&725&&237&379&426&709&&224&358&403&671&&213&340&382&637&&铁岭西&盖州西&&铁岭西&营口东&&铁岭西&海城西&&铁岭西&鞍山西&&铁岭西&辽阳&&铁岭西&沈阳&&铁岭西&沈阳北&&沈阳北&大连&&沈阳北&大连北&&沈阳北&普湾&&沈阳北&瓦房店西&&沈阳北&鲅鱼圈&&沈阳北&盖州西&&沈阳北&营口东&&沈阳北&海城西&&沈阳北&鞍山西&&沈阳北&辽阳&&沈阳北&沈阳&&沈阳&大连&&沈阳&大连北&&沈阳&普湾&&沈阳&瓦房店西&&沈阳&鲅鱼圈&&沈阳&盖州西&&沈阳&营口东&&沈阳&海城西&&沈阳&鞍山西&&沈阳&辽阳&&辽阳&大连&&辽阳&大连北&&辽阳&普湾&&辽阳&瓦房店西&&80&128&144&240&&72&114&129&214&&60&96&107&179&&48&76&86&143&&38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<INPUT type=checkbox value=0 name=titlecheckbox sourceid="SourcePh" style="display:none">你现在的位置:
54分钟 从沈阳北站跑到鲅鱼圈
编辑：xiangran
　　从沈阳北站到最近的海滨，220多公里的路程多久能到？
　　54分钟！不是“飞的”，是高铁，哈大高铁——54分钟实现沈阳北站到鲅鱼圈的“穿越”！
　　这是一趟“神奇”旅程。列车启动后，当乘客们还在谈论“刚才咱们从沈阳北站哪个站台上的车”、“你往旁边看就是最南边的站台”时，突然一抬头，竟然发现列车已经进入辽阳市境内，此时距离车辆启动仅仅过了十几分钟！
　　这趟高铁列车究竟有多快？每节车厢两端都安装的LED显示器上都显示着即时车速，记者当天见到的最快瞬时速度是306公里每小时，乘务员说他在显示器上见到过的最快的速度是309公里每小时，而当天记者所搭乘的高铁列车，在区间行驶时，长时间保持300公里以上的时速！
　　日前，本报记者登上正在试运行的哈大高速铁路列车，体验在辽宁大地上“平地飞行”的感觉。
　　快：沈阳到海边距离缩至1小时以内
　　试乘当日一早，记者从沈阳北站登上高铁列车，该列车侧面的显示屏标注其试运行的测试区间为“沈阳北”至“鲅鱼圈”。这条线路对于夏季的沈阳市民而言，具有特殊的意义：它相当于沈阳人到周边适于游泳的海滨浴场最快的出行方式。
　　早7时49分，高铁列车启动。铁路两旁每隔几十米才设立一根的电线杆，竟然以人“连续眨眼”的频率从车窗前“飞”过。坐在这样的列车上，人们很容易产生“穿越”的感觉。
　　高速的行驶也使得高铁列车上出现了独特的拍照留念“景点”：每节列车用来显示时速的LED屏下，成了最受人喜爱的取景处，当列车超越300公里的时速后，很多人拿出手机，站在显示屏下留影。不过，对于短途旅客而言，高铁正式售票后想要拍照还得及早准备，因为有可能前面等待拍照乘客较多，没等排到自己就已经到站！
　　上午8时43分，还没等人们坐“过瘾”，高铁列车已经抵达此行终点鲅鱼圈，全程耗时仅54分钟！如果按照手机导航上的驾车里程计算，沈阳北站到该地的距离为226公里，高铁在整个行程中的平均时速已经达到251.1公里！
　　稳：刹车不觉 满水不溢
　　即便车速达到每小时306公里的时候，列车内也感觉不到任何晃动，连乘务员送来的水杯摆放在座椅的折叠桌上，都看不出有明显的水面晃动。
　　如果没有一直盯着时速显示器，高铁正常的减速和制动也不会让乘客察觉，因为在进站前列车已经逐渐降低速度，乘客在列车减速时，不会因惯性而有明显的前后晃动。
　　畅：打电话、发微博没有阻滞
　　上午8时8分，列车时速达304公里时，记者拍摄了一张照片，尝试发送一条微博，3G信号非常畅通，带有照片的微博立刻传送到互联网上，没有丝毫阻滞。
　　随后，记者又拨打了位于沈阳的同事电话，通话效果与地面通话时相同，没有出现断断续续或者语音不清的情形。
　　座椅：二等座“A”、“F”靠窗
　　哈大高铁列车的车厢，分为二等座车厢和一等座车厢两种，后者座位空间更大、价格也更高。二等座为蓝色，一等座红色。二等座车厢定员为80人。
　　通常情况下，每列列车挂有7节二等座车厢和1节一等座车厢，二等座车厢每排设有5个座位，一等座车厢每排设有4个座位。车厢内的座位用“数字+字母”方式表示，比如二等座某车厢的第五排，座椅分别为5A至5F座；一等座某车厢的第三排，座椅分别为3A至3D。
　　在车厢内，每排座位序号的第一个和最末一个，为靠窗座位：通常二等座车厢的A座和F座靠窗，一等座车厢A座和D座靠窗。
　　靠近过道的座位，二等座车厢分别是C座和D座，一等座车厢则是B、C座位。
　　由于高铁铁轨两侧设有提供电力的电线杆，高速运行时乘客坐在列车靠窗位置向窗外看，这些电线杆会以极快的速度在窗口前闪现，因此容易出现眩晕的乘客可以尽量坐在靠近过道的座位。
一等座车厢只有四列座椅，且靠背上增加了小靠枕，更显宽敞舒适。 本版图片由记者 查金辉 摄
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