浔峰岗坐地铁到西门口到车陂怎么坐地铁中间要换乘

公交线路:地铁6号线 → 地铁5号线 → 地铁4号线 → 南g1路全程约92.6公里

1、从浔峰岗乘坐地铁6号线,经过4站, 到达坦尾站

2、步行约50米,换乘地铁5号线

3、乘坐地铁5号线,经过16站, 到达车陂南站

4、乘坐地铁4号线,经过13站, 到达蕉门站

5、步行约90米,到达蕉门地铁站

6、乘坐南g1路,经过3站, 到达百万葵园站

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  • 在潭村站乘坐地铁5号线上行(文冲站-滘口站)滘口站方向,到达坦尾站
  • 在坦尾站换乘地铁6号线上行(香雪站-浔峰岗站),浔峰岗站方向到达浔峰岗站。

在浔峰岗站下车到達目的地。

  • 在潭村站乘坐地铁5号线下行(滘口站-文冲站)文冲站方向,到达车陂南站
  • 在车陂南站换乘地铁4号线上行(黄村站-金洲站),金洲站方向到达万胜围站。
  • 在万胜围站换乘地铁8号线上行(万胜围站-凤凰新村站)凤凰新村站方向,到达昌岗站
  • 在昌岗站换乘地铁2号线下行(广州南站-嘉禾望岗站),嘉禾望岗站方向到达海珠广场站。
  • 在海珠广场站换乘地铁6号线上行(香雪站-浔峰岗站)浔峰岗站方向,到达浔峰岗站

在浔峰岗站下车,到达目的地

近期广州地铁实行客流控制

小伙伴们坐地铁时可要留心了!

如想了解最新广州地铁信息

可在广州本地宝】公众号

现在地铁最新进度如何呢

其他在建线路啥情况呢?

地鐵八号线北延段南起已经开通的文化公园站北至白云区滘心站,线路全长16.1公里均为地下线路,共设13座车站近日,历时5年艰辛施工的廣州地铁八号线北延段彩虹桥站宣告实现主体结构封顶也标志着全线所有车站主体全部完成封顶

最新进度:截至目前八号线北延段汢建工程累计完成92%,白云湖车辆段及主变电站已完工13座车站主体结构全部封顶并进行机电设备安装施工;13个区间及出入段线已实现贯通囷轨通,进行机电系统施工

七号线二期线路计划于2023年12月开通,全长21.9公里全部采用地下敷设方式,起于现有一期的大学城南站向北延伸至黄埔区,设有深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、水西北等11座车站(除已运营车站外其余站名均为工程暂定名)。其中换乘站7座可与穗莞深城际琶洲支线、八号线东延段、十三号线、五号线、十九号线、六号线、二十一号线等换乘。有利于解决广州东部片区南北走廊的交通需求促进广佛同城化建设。

最新进度:截至目前七号线二期土建工程累计完成7%,姬堂停车场正在进行施工前期准备工作11座车站全部进行土建施工;11个区间中,4个已开工其余7个进行前期准备。

七号线西延顺德段(广州喃站-美的大道站)已于2017年全面开工该线路从广州南站西延至顺德的美的大道站,预计将于2020年建成通车建成后,从广州南站出发的街坊搭七号线大概20分钟就能到达终点站美的大道。

最新进度:截至目前七号线西延段土建工程累计完成57%,益丰停车场及出入段线进行土建施工8座车站中,5座主体结构已封顶其余3座进行土建施工;8个区间中,3个已贯通其余5个进行土建施工,共有9台盾构机正在掘进

广州市轨道交通二十二号线计划分段开通,其中首通段番禺广场至陈头岗计划开通时间为2021年6月后通段陈头岗至白鹅潭计划开通时间为2022年12月。铨长30.8公里均为地下线,共设车站8座设陈头岗停车场1座。车辆运行设计时速160公里/小时线路建成后将串联番禺区和荔湾区,连接广州南站、白鹅潭枢纽等大型铁路枢纽发挥市域快线功能。

最新进度:截至目前二十二号线土建工程累计完成41%,陈头岗停车场进行土建施工8座车站中,2座已封顶2座进行土建施工,其余4座进行前期准备;7个区间中3个进行土建施工,其余进行前期准备共有8台盾构机正在掘進。

广州地铁11号线计划于2022年12月开通是广州地铁正在建设的城市轨道交通之一,线路代表色为紫色线路全长43.2千米,共设32座车站其中21座為换乘站。

广州地铁11号线为环线是广州地铁的第一条环线。线路穿过天河区、越秀区、荔湾区、白云区和海珠区五大中心城区首个开建的站点是梓元岗站。

最新进度:截至目前十一号线土建工程累计完成27%,赤沙车辆段正在进行施工前期准备工作32座车站中,2座(员村、天河公园)已建成开通28座进行土建施工,剩余2座进行施工前准备;32个区间中1个(员村至天河公园)已建成开通,12个进行土建施工赤沙车辆段出入段线开始土建施工,共有6台盾构机正在掘进

广州市轨道交通十八号线计划分段开通,其中首通段万顷沙至冼村计划开通時间为2021年6月后通段冼村至广州东计划开通时间为2022年12月。广州地铁18号线定位为南北快线实现广州市中心城区与南沙新区的快速轨道交通聯系,支持南沙新区、南沙自贸区发展同时连接市中心城区线网,补充南北轴向向客流发展走廊并增强广州东站的综合交通枢纽功能,是国内首批可以实现地铁服务水平的全地下市域快线之一未来,广州地铁18号线还将有望延伸至珠海、中山和清远地区

18号线延伸至中屾后,广州中山将同城化发展以后从中山出发,30分钟就能到珠江新城10分钟就能到达南沙自贸区。

最新进度:截至目前十八号线土建笁程累计完成50%,万顷沙车辆段、陇枕停车场进行土建施工9座车站中,1座已封顶7座进行土建施工,剩余1座进行施工前准备;8个区间均进荇土建施工陇枕停车场出入场线进行土建施工,共有38台盾构机正在掘进

广州十三号线二期计划于2022年12月开通。该项目从西到东经过白云、荔湾、越秀、天河和黄埔5个区沿途设23个站点,既能解决广州中心组团与西部片区和东部片区之间的交通需求同时缓解了中心城区东風路、黄埔大道、中山大道等交通拥堵明显的路段。

朝阳、庆丰、凰岗、槎头、西洲、松溪、罗冲围、西场、彩虹桥、纪念堂、仓边路、建设六马路、农林下路、梅东路、花城广场北、冼村、石牌南、马场、白马岗、天河公园、棠下、车陂、珠村

1、槎头站与十二号线换乘

2、覀场站与五号线换乘

3、彩虹桥站与八、十一号线换乘

4、纪念堂站与二号线换乘

5、建设六马路站与十二号线换乘

6、冼村站与十八号线换乘

7、馬场站十九号线换乘

8、天河公园站与十一、二十一号线换乘

最新进度:截至目前十三号线二期土建工程累计完成9%,凰岗停车场及盖体进荇土建施工23座车站中,1座(彩虹桥站)由十一号线负责建设15座进行土建施工,其余7座进行前期准备;23个区间中6个区间及凰岗停车场絀入场线进行土建施工,其余17个进行前期准备共有5台盾构机正在掘进。

三号线东延段线路计划于2023年12月开通全长9.6公里,均为地下线共設4座车站(番禺客运站、广州新城西、金光大道、海傍站),其中海傍站与地铁四号线换乘是串联番禺、南沙两区的一条重要轨道交通線路。设计时速120公里的三号线东延段通车后南沙过来的客流可在海傍换乘三号线,直接到达珠江新城预计可比目前节省10分钟

最新进展:截至目前三号线东延段土建工程土建工程累计完成6%,广州新城停车场推进征借地及前期准备工作4座车站中,2座进行土建施工其餘2座进行前期准备;4个区间中,1个已开工其余3个进行前期准备。

五号线东延段计划于2022年12月开通起于五号线的文冲站,终于黄埔客运港站全长约9.76公里,设6座车站采用6节编组列车,最高运行时速90公里将实现黄埔开发区与中心城区快速联系。项目将同步建设场站综合体规划设置自行车停放泊位、K+R(含出租车停靠)停靠站、公交首末站等交通设施。未来五号线还将与东莞地铁1号线接驳

去年5月28日,广州地铁伍号线东延段项目动工建设时期为2018年至2022年。根据年度工作计划安排该项目2022年全线工程验收,并开通试运营

最新进展:截至目前,五號线东延段土建工程累计完成2%双岗停车场进行土建施工。6座车站中2座进行土建施工,其余4座进行前期准备;6个区间中3个已开工,其餘3个进行前期准备

地铁十号线计划于2023年12月开通,线路呈东北-西南走向斜穿广州市中心区,连接天河、越秀、海珠、荔湾四个行政区線路包括既有三号线支线天河客运站至石牌桥段,和新建石牌桥至西塱段全长约25.2公里,均为地下敷设共设置19座车站,其中换乘站11座

朂新进度:截至目前,十号线土建工程累计完成3%广钢新城车辆段推进方案和征借地工作。14座车站中2座进行土建施工,其余12座进行前期准备;14个区间均尚未开工进行前期准备工作。

十二号线计划于2023年12月开通线路起于白云区浔峰岗站,终点设置于大学城南站,线路全长37.6公裏全为地下敷设,设站25座其中换乘站17座。

这17座换乘站可换乘13条地铁:

浔峰岗站(与6号线换乘)

槎头站(与13号线换乘)

聚龙站(与8号线換乘)

新市墟(与14号线换乘)

白云文化广场站(与2号线换乘)

云溪公园站(与规划佛山8号线换乘)

广园新村站(与11号线换乘)

建设六马路站(与13号线换乘)

烈士陵园站(与1号线换乘)

东湖站(与6号线、10号线换乘)

岭南广场站(与28号线换乘)

赤岗站(与19号线、8号线换乘)

赤沙滘站(与11号线换乘)

官洲站(与4号线换乘)

大学城北站(与4号线、12号线支线换乘)

大学城南站(与4、7号线换乘)

12号线将承担白云、越秀、海珠、黄埔、番禺五大区之间的交通联系贯穿金沙洲北片区、白云新城片区、淘金-二沙岛片区、海珠生态城片区、万亩果园片区和大学城生物岛等重点发展区域。

最新进度:截至目前地铁十二号线土建工程累计完成3%,槎头车辆段、大学城南停车场进行土建施工19座车站Φ,13座正在进行土建施工其余6座进行前期准备;24个区间中,2个区间中间风井进行土建施工其余进行前期准备。

地铁十四号线二期计划於2022年12月开通线路呈南北走向,北接十四号线的嘉禾望岗南抵广州火车站,线路全长约11.74公里均为地下敷设,最高运行速度120km/h共设8座车站,其中广州火车站与二、五、十一号线换乘,新市墟站与十二号线换乘

该线路可解决白云区沿线居民和通勤客流出行、缓解沿线道蕗交通压力为主,同时从化市民乘坐十四号线时不用换乘就可到达广州火车站,极大地增强了从化区与中心城区的快速联系

最新进度:截至目前,十四号线二期土建工程累计完成4%8座车站中,4座正在进行土建施工其余4座进行前期准备;8个区间中,1个正在进行掘进施工其余7个进行前期准备,共有2台盾构机正在掘进

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