电动三轮汽车后轴轴齿轮箱换划不划算

适用于电动三轮车的齿轮传动装置的制作方法
专利名称适用于电动三轮车的齿轮传动装置的制作方法
技术领域本实用新型涉及一种适用于电动三轮车的齿轮传动装置。
随着时代的发展,特别是交通环境污染的综合治理,电动三轮车应运而生。综观已有的电动三轮车,在其电机与后轮轴之间的传动,均采用链条传动。而在实际使用中,这种已有的链条传动,给安装、维修带来了诸多不便,且链条及与其配合的链轮易于磨损,特别是在实际运行中,链条脱落时有发生。所有这些都给使用者造成诸多困难。
本实用新型的目的,在于提供一种齿轮传动装置,以克服已有技术的诸多不足。
本实用新型的目的是这样实现的。它仍包括电机,它还具有齿轮箱体、齿轮箱盖、电机齿轮、后轴齿轮、滚珠轴承、油封、小油封、轴套、紧定螺钉和吊耳。且所说的电机与齿轮箱体通过螺钉固定连结;所说的齿轮箱体与齿轮箱盖通过螺钉密封固定连结;所说的电机齿轮与电机的输出轴通过键静连结;与电机齿轮啮合的后轴齿轮通过键与轴套静连结;而所说的滚珠轴承的外圆,分别与齿轮箱体、齿轮箱盖紧配合连结,滚珠轴承的内孔则分别与轴套紧配合连结;而在轴套一端的凸台上设有紧定螺钉,且轴套的内径与所说的电动三轮车的后轴外径呈滑动配合;而在轴套与齿轮箱体和齿轮箱盖之间,分别设有油封,而在电机输出轴与齿轮箱体之间设有小油封;在齿轮箱体与齿轮箱盖结合部位上,设有吊耳。
本实用新型的目的得以实现后,其与已有技术相比较,所具有的使用安装方便,拆卸,维修容易,不易磨损,使用寿命长,传动合理,且可避免后顾之忧等特点,是显而易见的。
以下结合附图和实施例作进一步说明
图1,为本实用新型结构剖视示意图;图2,为本实用新型安装在三轮车上的状态示意图。
图1,本实用新型它仍包括电机1,同时它还具齿轮箱体2、齿轮箱盖3、电机齿轮4、后轴齿轮5、滚珠轴承6、油封7、小油封8、轴套9、紧定螺钉10和吊耳12,且所说的电机1通过螺钉与齿轮箱体2固定连结;所说的齿轮箱体2与齿轮箱盖3通过螺钉密封固定连结;所说的电机齿轮4与电机1的输出轴通过键静连结;与电机齿轮4啮合的后轴齿轮5通过键与轴套9静连结;而所说的滚珠轴承6的外圆分别与齿轮箱体2、齿轮箱盖3紧配合连结,滚珠轴承6的内孔则分别与轴套紧配合连结;而在轴套9一端的凸台上设有紧定螺钉10,且轴套的内径与所说的电动三轮车的后轴11外径呈滑动配合;而在轴套9与齿轮箱体2和齿轮箱盖3之间,分别设有油封7,而在电机1输出轴与齿轮箱体2之间设有小油封8;在齿轮箱体2与齿轮箱盖3结合部位上,设在吊耳12。而在三轮车安装本实用新型后的实际运行中,在齿轮箱体2与齿轮箱盖3相结合所构成的齿轮箱内,注有润滑油。
本实用新型的实施例设定电动三轮车的时速为20~25km/h。电机1的转速为720Rpm。电机齿轮4和后轴齿轮5均采用45号钢调质处理,其模数为2m,两者的速比按设定车速25km/h匹配,约为1∶3。齿轮箱体2和齿轮箱盖3为铸铁件,且在其结合面上涂上密封胶。滚珠轴承6采用1012型轻型滚珠轴承。油封7和小油封8,均采用S195柴油机用油封。而所说润滑油为机油。
本实用新型安装在三轮车上的状态,请参读附图2。本实用新型通过所说的轴套9,套装在后轮轴11上,且用紧定螺钉10,令轴套9与后轮轴11静连结。而吊耳12则通过减震套13和连杆14,与车厢15的底框相固定连结。以期实现本实用新型既使用安装、拆卸维修方便,又具有足够的稳定性和避震功能。电瓶16置设在前端车厢内,开关17则安装在车把18下方的斜杆19上,且电瓶16、开关17、电机1三者间实现电气连接。
本实用新型的齿轮传动,也可以是伞齿轮传动,或是斜齿轮传动,或是蜗轮蜗杆传动。
对本实用新型的相关结构尺寸作相应调整后,它同样可以适用于电动自行车、助力车、残疾人用车和摩托车。
权利要求1.一种适用于电动三轮车的齿轮传动装置,包括电机(1),其特征在于,它还具有齿轮箱体(2)、齿轮箱盖(3)、电机齿轮(4)、后轴齿轮(5)、滚珠轴承(6)、油封(7)、小油封(8)、轴套(9)、紧定螺钉(10)和吊耳(12),且所说的电机(1)通过螺钉与齿轮箱体(2)固定连结;所说的齿轮箱体(2)与齿轮箱盖(3)通过螺钉密封固定连结;所说的电机齿轮(4)与电机(1)的输出轴通过键静连结,与电机齿轮(4)啮合的后轴齿轮(5)通过键与轴套(9)静连结;而所说的滚珠轴承(6)的外圆,分别与齿轮箱体(2)、齿轮箱盖(3)紧配合连结,滚珠轴承(6)的内孔则分别与轴套(9)紧配合连结;在轴套(9)一端的凸台上设有紧定螺钉(10),且轴套(9)的内径与所说的电动三轮车后轴(11)的外径呈滑动配合;在轴套(9)与齿轮箱体(2)和齿轮箱盖(3)之间,分别设有油封(7),而在电机(1)输出轴与齿轮箱体(2)之间设有小油封(8);在齿轮箱体(2)与齿轮箱盖(3)结合部位上,设有吊耳(12)。
专利摘要本实用新型公开了一种适用于电动三轮车的齿轮传动装置,它由电机、齿轮箱、电机齿轮、后轴齿轮和轴套等组成,且轴套与后轴齿轮为键连结,而轴套则与三轮车后轴滑动配合,且两者通过紧定螺钉而呈静连结。本实用新型具有使用安装方便,拆卸容易,使用寿命长,实际运行无后顾之忧等特点,是目前一种理想的电动三轮车齿轮传动装置。
文档编号B60K17/04GK21792
公开日日 申请日期日 优先权日日
发明者周仕庆 申请人:周仕庆电动三轮车后包可以加多少上齿轮油_百度知道
电动三轮车后包可以加多少上齿轮油
最好做个检查。有的新车出厂前加好油,有的侧是空箱出厂。若按保养周期算差速器电机的齿轮箱确实要加齿轮油,需要半年更换一次最佳。仔细看下说明书吧,但要适量
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